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Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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Bueno, es que el aeropuerto tiene 4 o 5 plantas mas sótanos, pero cada zona tiene su cometido. Las bajas son la zona de llegadas, mas abajo tienes los enlaces con trenes, por arriba están las salidas...
Pero básicamente son 2 terminales iguales, cada una separada en dos zonas (norte y sur) con las salidas agrupadas por aerolineas donde están los mostradores de facturación, los mostradores de las compañías de transporte, etc... Aparte de las zonas de control. Entre la zona norte y sur hay una central con tiendas y restaurantes y otros servicios, tras pasar la zona de control es donde están todas las salas de espera (que hay una pila)
Son bastante grandes, pero como está muy bien "parido" vas eliminando espacios por fases. Primer con la terminal ya es un edificio u otro, por aerolinea el ala norte o sur, y tras pasar el control de equipajes ya te diriges a su sala de espera. No tiene mas misterio.
Cuando sales obviamente ni vas a pasar por los pisos donde están las llegadas ni viceversa. El aeropuerto es muy grande, pero al separarlo por plantas los diferentes servicios da la impresíon de ser mas "pequeño". Si se va con los datos bien claros, es la la facilidad absoluta.
Al llegar: Terminal. Llegas a la misma, pasas un control de pasaportes y subes hasta la planta 4 o 5 que es salidas (ahora no recuerdo cual). Buscas Norte o Sur (lo pone en tu billete). Buscas los mostradores de tu aerolinea y facturas. Con un tiempo prudencial vas luego a la zona de control de equipaje de mano y te vas a tu sala de espera. Y no hay mas _________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
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Narita no me parece un aeropuerto muy grande, de hecho diría que es el internacional mas pequeño que he visto de una capital asiática.
Aunque con el poco tráfico que tiene no creo que necesite mas espacio, aunque ahora tengo entendido que hay una nueva terminal lowcost que bastante falta le hacía vistas las dificultades de operar que tienen las lowcost.
El tiempo de antelación es el que nos dicte nuesta tranquilidad, no tiene mucho problema llegar a la zona de facturación.
Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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Por extraño que parezca, Haneda tiene mucho mas tráfico. Según algunas cifras que he mirado, en el 2015 Haneda tuvo unos 75 millones de pasajeros contra "solo" 37 millones en Narita.
Pero incluso son eso, esta entre los 50 mas transitados del mundo. Claro que por delante tiene incluso al de Madrid. Narita en construyó en principio para descongestionar el de Haneda y se ocupa mas de líneas de recorrido muy largo, con EEUU o Europa. La ventaja que tiene es que tiene muchísimo mas espacio para pistas y permite aviones muy grandes comparado con Haneda que se ocupa mas de líneas con China, Corea, Indonesia y otros del sudeste asiático.
También coge vuelos intercontinentales, pero supongo que bastantes menos que Narita _________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
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Orbatos Escribió:
Por extraño que parezca, Haneda tiene mucho mas tráfico. Según algunas cifras que he mirado, en el 2015 Haneda tuvo unos 75 millones de pasajeros contra "solo" 37 millones en Narita.
Pero incluso son eso, esta entre los 50 mas transitados del mundo. Claro que por delante tiene incluso al de Madrid. Narita en construyó en principio para descongestionar el de Haneda y se ocupa mas de líneas de recorrido muy largo, con EEUU o Europa. La ventaja que tiene es que tiene muchísimo mas espacio para pistas y permite aviones muy grandes comparado con Haneda que se ocupa mas de líneas con China, Corea, Indonesia y otros del sudeste asiático.
También coge vuelos intercontinentales, pero supongo que bastantes menos que Narita
Es que no es nada extraño que Haneda - o Barajas e incluso el Prat - tenga mas tráfico que Narita, ya que este último ha sido un fracaso como proyecto aeroportuario.
Ahora mismo están con la terminal 3 de Narita que parece que también ha tenido su "telita".
De hecho el tema aeroportuario en Japón - especialmente en Tokyo - es un problema serio que no tienen resuelto y con el marrón de los JJOO tendrán que resolver ya veremos como.
De hecho una cosa que me hace bastante gracia es la visión idílica de una perfección nipona que no existe en el mundo real, siendo Narita un ejemplo perfecto.
Por suerte a los que visitamos Japón que Narita haya sido un fracaso ni nos va ni nos viene, de hecho como tiene poco tráfico casi que mejor, pero a Japón le va como una patada en los "nakasones".
Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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Hombre... El problema de Narita es que simplemente ampliar Haneda es inviable. Simplemente no hay sitio... Como no te metas en el mar mas de lo que ya han hecho no puedes (y el coste sería tremendo)
Y claro, ponte a buscar donde metes un nuevo aeropuerto internacional de un tamaño aceptable, los lugares posibles no es que abunden. Recordemos que el precio del terreno no es lo que se dice pequeño _________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
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Orbatos Escribió:
Hombre... El problema de Narita es que simplemente ampliar Haneda es inviable. Simplemente no hay sitio... Como no te metas en el mar mas de lo que ya han hecho no puedes (y el coste sería tremendo)
Y claro, ponte a buscar donde metes un nuevo aeropuerto internacional de un tamaño aceptable, los lugares posibles no es que abunden. Recordemos que el precio del terreno no es lo que se dice pequeño
No Orbatos, los problemas de Narita no vienen de ahí. Hay ciudades o paises que tienen mucho menos sitios que Japón - de los que haya visitado por ejemplo Corea y Hong Kong - y tienen aeropuertos mucho mas exitosos y rentables como el de Incheon o Chek Lap Kok.
El problema viene de incompetencia en la planificación y gestión así como de diseñar políticas públicas erróneas, de corrupción, etc...
Aquí se puede ver una parte del origen del problema de forma bastante gráfica
Lo demás ya viene rodado: horarios reducidos, mala gestión de slots, problemas de diseño que no facilitan operar con aviones pequeños, precios exagerados de operación... El resultado es un aeropuerto ruinoso.
Salvo Haneda y en menor medida Centrair la gestión de aeropuertos de Japón ha sido penosa en todos los sentidos.
Nosotros llegamos a Haneda y regresamos desde Narita, cogeremos en Rail Pass de una semana y estaremos quince días, así que los traslados del aeropuerto no estarían incluídos. Quería saber si me podríais decir cuál sería la mejor alternativa para ir hasta la ciudad, y para comprar la tarjeta Suica. Por lo que he estado leyendo he visto que desde Narita antes había Suica + Narita express, pero creo que ya no existe. ¿Hay algo similar desde Haneda?
No sé si me repito, pero no he tenido tiempo a revisar las últimas páginas del hilo, por lo que agradecería que alguien me echase un cable.
No necesitas revisar las últimas páginas, solo ves al primer mensaje, ahí hay un recopilatorio de lainfo, todas las opciones y hasta tutoriales. (asípuedes ver que opción te va mejor según donde te alojes)
Si te quedan dudas aquí estamos.
Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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.Bicho Escribió:
Nosotros llegamos a Haneda y regresamos desde Narita, cogeremos en Rail Pass de una semana y estaremos quince días, así que los traslados del aeropuerto no estarían incluídos. Quería saber si me podríais decir cuál sería la mejor alternativa para ir hasta la ciudad, y para comprar la tarjeta Suica. Por lo que he estado leyendo he visto que desde Narita antes había Suica + Narita express, pero creo que ya no existe. ¿Hay algo similar desde Haneda?
No sé si me repito, pero no he tenido tiempo a revisar las últimas páginas del hilo, por lo que agradecería que alguien me echase un cable.
Gracias de antemano, saludos.
Haneda está dentro de la ciudad literalmente, con usar el Tokyo Monorrail (que cuesta apenas 490 yen) llegas en 15 minutos mas o menos a Hamamatsucho, que está en pleno centro y con enlace a la Yamanote y a otras líneas como la Toei Oedo. Es un tren normal sin reserva de billete. Pillais una SUICA o PASMO y lo cogeis sin mas problemas. _________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
No necesitas revisar las últimas páginas, solo ves al primer mensaje, ahí hay un recopilatorio de lainfo, todas las opciones y hasta tutoriales. (asípuedes ver que opción te va mejor según donde te alojes)
Si te quedan dudas aquí estamos.
Gracias, ya había mirado eso por eso preguntaba, porque los enlaces a las webs de los combinados Suica + Narita Express, por ejemplo, no funcionan. Por eso quería saber si la opción existe o que alternativas hay, ya que creo que esa desde 2013 (?) no se vende, pero no he encontrado nada reciente.
Orbatos Escribió:
.Bicho Escribió:
Nosotros llegamos a Haneda y regresamos desde Narita, cogeremos en Rail Pass de una semana y estaremos quince días, así que los traslados del aeropuerto no estarían incluídos. Quería saber si me podríais decir cuál sería la mejor alternativa para ir hasta la ciudad, y para comprar la tarjeta Suica. Por lo que he estado leyendo he visto que desde Narita antes había Suica + Narita express, pero creo que ya no existe. ¿Hay algo similar desde Haneda?
No sé si me repito, pero no he tenido tiempo a revisar las últimas páginas del hilo, por lo que agradecería que alguien me echase un cable.
Gracias de antemano, saludos.
Haneda está dentro de la ciudad literalmente, con usar el Tokyo Monorrail (que cuesta apenas 490 yen) llegas en 15 minutos mas o menos a Hamamatsucho, que está en pleno centro y con enlace a la Yamanote y a otras líneas como la Toei Oedo. Es un tren normal sin reserva de billete. Pillais una SUICA o PASMO y lo cogeis sin mas problemas.
Dr. Livingstone Registrado: 25-10-2009 Mensajes: 6627
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.Bicho Escribió:
akasha83 Escribió:
No necesitas revisar las últimas páginas, solo ves al primer mensaje, ahí hay un recopilatorio de lainfo, todas las opciones y hasta tutoriales. (asípuedes ver que opción te va mejor según donde te alojes)
Si te quedan dudas aquí estamos.
Gracias, ya había mirado eso por eso preguntaba, porque los enlaces a las webs de los combinados Suica + Narita Express, por ejemplo, no funcionan. Por eso quería saber si la opción existe o que alternativas hay, ya que creo que esa desde 2013 (?) no se vende, pero no he encontrado nada reciente.
Orbatos Escribió:
.Bicho Escribió:
Nosotros llegamos a Haneda y regresamos desde Narita, cogeremos en Rail Pass de una semana y estaremos quince días, así que los traslados del aeropuerto no estarían incluídos. Quería saber si me podríais decir cuál sería la mejor alternativa para ir hasta la ciudad, y para comprar la tarjeta Suica. Por lo que he estado leyendo he visto que desde Narita antes había Suica + Narita express, pero creo que ya no existe. ¿Hay algo similar desde Haneda?
No sé si me repito, pero no he tenido tiempo a revisar las últimas páginas del hilo, por lo que agradecería que alguien me echase un cable.
Gracias de antemano, saludos.
Haneda está dentro de la ciudad literalmente, con usar el Tokyo Monorrail (que cuesta apenas 490 yen) llegas en 15 minutos mas o menos a Hamamatsucho, que está en pleno centro y con enlace a la Yamanote y a otras líneas como la Toei Oedo. Es un tren normal sin reserva de billete. Pillais una SUICA o PASMO y lo cogeis sin mas problemas.
Muchas gracias por la info!
Según como te puede ir mejor para Haneda la línea Keikyu, es algo más barata.
Mira en Google Maps el trayecto del aeropuerto a tu alojamiento/destino en Tokyo, si se puede ser con el día y la hora aproximada del mismo.
Google te dirá las diversas opciones: limousine bus, keikyu y monorail con precios y duraciones.
Ahí podrás comparar ya que según destino y horarios puede salir mejor una opción u otra, incluso a veces el bus limousina es lo más rapido y barato.
Voy a Tokyo la semana que viene, llego a Haneda y vuelvo desde Narita el sábado. Me alojaré en Takeshiba.
Me han recomendado que para ir a Narita coja el Narita Express en Shinagawa en vez de en Tokyo station, ya que es una estación mucho más pequeña y será más fácil y con menos gente. De esta forma cogería el monorail Yurikamome de Takeshiba a Shimbashi, de ahí cualquier línea hasta Shinagawa y ya el Narita Express. Tengo que estar en Narita hacia las 8:30, por lo que tengo que salir muy pronto del hotel y si voy hacia Shinagawa estoy tirando para atrás y el viaje es más largo, pero si me ahorro mucho follón en Tokyo Station quizás valga la pena. ¿Me aconsejáis esta opción o mejos voy a Tokyo Station?
Por otro lado, me gustaría saber si véis algún problema en comprar los billetes del NEX el mismo día en la estación, teniendo en cuenta que es un sábado hacia las 7:30, o si hay riesgo de quedarme sin plaza. No sé cómo está de ocupación a esas horas.
El Narita Express lo puedes coger en Shimbashi Station, que está más cerca de Takeshiba que Shinagawa Station.
Desde Tokyo Station, fuera, en una parada de la calle, tienes también la opción de coger el bus Keisei ( honyaku.j-server.com/ ...mp;XJSID=0 ). Con lo que ahorras al ir en bus, te da para ir en taxi desde tu alojamiento a Tokyo Station y te sobra.
En la web de JR no pone que el Narita Express se pueda coger en Shimbashi, en esa zona sólo indica Tokyo y Shinagawa. ¿Seguro que se puede coger en Shimbashi?
No me gustan los autobuses, prefiero el tren, y como paga la empresa tampoco me viene de aquí ¡ya me gustaría que fuera un viaje de turismo!
Lo que tiene de servicio directo con Narita viene por un lado de la línea Sobu/Narita, hay varios servicios "rapid service" que salen de Narita y paran en Shimbashi
Para encontrar estas opciones directas en Hyperdia en los parámetros de búsqueda poner "Transfer" en lugar de "Time" y así nos da la combinación sin transbordos en el caso que exista.
También miraría que servicios tiene el hotel, en esa zona es habitual que los hoteles tengan "shuttle" gratuito con las estaciones de Shinagawa o Hamamatsucho para facilitar las conexiones con el aeropuerto.
Estaba valorando coger el skyliner en Nippori, según Hyperdia el viaje en total del hotel al aeropuerto es más rápido y barato, tal como dice Luiggimax. ¿Los billetes se pueden comprar al momento en la misma estación de Nippori? ¿Se comían en máquinas o en mostrador?
Indiana Jones Registrado: 08-01-2009 Mensajes: 4430
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Yo fui el día anterior a ojear y si podía, a sacar el billete (5 minutos más de sueño al día siguiente). Y en Nippori fuimos incapaces de saber cómo funcionaban las máquinas... Y había otros turistas y estaban igual que nosotros, venga a leer carteles y sin llegar a ninguna conclusión.Al final fuimos a Ueno y los compramos en ventanilla _________________ BLOG DE VIAJES ----> COLECCIONANDO IMANES www.coleccionandoimanes.com
- Tailandia, Myanmar, Camboya, Vietnam, Indonesia, Malasia, Japón, India, Sri Lanka, Maldivas, China
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Yo fui el día anterior a ojear y si podía, a sacar el billete (5 minutos más de sueño al día siguiente). Y en Nippori fuimos incapaces de saber cómo funcionaban las máquinas... Y había otros turistas y estaban igual que nosotros, venga a leer carteles y sin llegar a ninguna conclusión.Al final fuimos a Ueno y los compramos en ventanilla
¿No hay nadie por ahí para preguntar? Vaya rollo.
Si tengo que ir hasta Ueno pierdo la ventaja de tiempo respecto al NEX, y como paga la empresa no me importa la diferencia de precio.
¿Las máquinas del NEX son igual de complicadas? Si son más fáciles cogeré el NEX.
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