Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Bueno, lo de Nara es bastante llevadero, aparte de que se la van a pasar pipa con los ciervos.
En Hakone no lo vas a utilizar, pero lo utilizarás tanto para ir allí (Osaka-Hakone) como de Hakone a Kamakura, que es donde se le saca utilidad al JR Pass. Deberíais llegar temprano a Kamakura para que os diera tiempo por la tarde para ir a Yokohama.
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Last edited by Joamra on Mon, 07-04-2014 20:46; edited 1 time in total
Creo que deberíamos tratar el tema del itinerario en otro hilo, es mejor tratarlo en el de Itinerario Japón 2 semanas: www.losviajeros.com/ ...70#4278670 .
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Sí, lo de Kamakura espero que nos dé tiempo.
Si vemos que no logramos salir pronto, podemos dejarlo para el día siguiente.
Yo creo que,si nos ponemos, lo lograremos porque no nos acostaremos tarde ya que por lo que he leido en esa zona de Hakone no hay nada que hacer por la noche, así que onsen y relax jajaja.
A ver si soy capaz de enterarme de los horarios de los buses de Hakone y lo puedo cuadrar con el tren de Kamakura.
En Hyperdia no me da la opción de poner como origen Hakone-Machi, supongo que por no ser estación de tren.
Besicos
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Con niñas: Todos los Parques Disney!!!, China, Inglaterra, Francia, USA, Bruselas, Japón, Italia, Alemania con perro, Gran Canaria, Madeira, Canadá Este y Oeste, Tenerife, Ibiza, Crucero I. Griegas; Egipto...
Gracias Joamra por tu información.
Según lo que leo me recomiendas que coja el jr de 7 días, yo había pensado coger el de 14 aunque si es cierto que voy a estar 3 días enteros mas el de llegada en Tokio y otros 2 o 3 en Kito, así que me lo tendre que volver a estructurar a ver que tal sale
Hola,
Traslado tu mensaje a este hilo.
Gracias Joamra por reconduir el hilo.
Saludos
_________________ Ya puedes leer mi diario: "Primavera Austral en Nueva Zelanda"
No hay estaciones de tren ni en Hakone-Machi ni en Moto-Hakone. Hay que ir en bus hasta Odawara.
Hay estaciones pero no JR en Hakone, Odakyu tiene el servicio Shinjuku>Hakone-Yumoto con su pase correspondiente para hacer la visita a Hakone incluyendo todos los transportes de la zona.
Hankone-Yumoto está tan solo a 6 km de Odawara en dirección al lago Ashi, de manera que no queda otro remedio que coger el bus desde Hakone-Machi o Moto-Hakone a la estación de Hakone-Yumoto o a la de Odawara.
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Inicialmente tenía reservado ( aún no lo he anulado) un hotel en Hakone Yumoto por estar lo más cerca posible de la estación ya que al día siguiente teníamos que salir temprano hacia Shin-Fuji para hacer la excursión de los 5 Lagos con Augusto.
Este hotel, siendo el de mejor precio, me salia por 72.000JPY dos noches.
Como finalmente no haremos la excursión, he reservado otro hotel, más económico ( 45.000JPY, las dos noches) y con muy buenos comentarios, pero que está al lado del teleférico y enfrente tiene una parada del Tozan bus. Según algún comentario que he leido en Tripadvisor o Booking, se tarda menos de una hora en bus hasta Odawara.
Lo que tengo es que controlar es los horarios de ese bus para enlazar con el tren de Odawara a Kamakura y no sé muy bien dónde consultarlo.
Con Hyperdia no me sale la posibilidad de poner Hakone-Machi.
Voy a probar con Google maps.
Besicos
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Bueno, pone que el bus pasa cada 15 minutos, lo que no pone es desde qué hora, aunque conociendo a los japoneses, seguro que desde muy temprano!!
Besicos
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Has probado de escribir al hotel y preguntar¿? no sería el primero que envia la info del bus! a Novia_cadaver les informaron de los buses de los cinco lagos
Tengo algunos horarios por aquí pero en todos los sitios suelen tener los horarios a mano y creo recordar que con el Hakone Free Pass te dan el librito con el timetable.
Gracias Luiggi. Tenía alguno de los enlaces pero no los horarios.
La Linea que que me vale a mi sería la de Togendai, o sea la T. Voy a seguir esos enlaces a ver si consigo dar con él.
Besicos
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Mi chica y yo nos vamos de viaje a Japón (11 noches, 13 días) del 28 de Sep al 9 de Oct, y había pensado en el siguiente itinerario haber que os parece:
- Día 1. Vuelo Bilbao-Tokio
- Día 2. Tokio
- Día 3. Tokio
- Día 4. Tokio
- Día 5. Tokio-Kamakura-Tokio (Activando JR de 7 días)
- Día 6. Tokio-Nikko-Tokio
- Día 7. Tokio-Kioto
- Día 8. Kioto
- Día 9. Kioto-Miyajima-Kioto
- Día 10. Kioto
- Día 11. Kioto-Nara-Kioto (Fin de la JR)
- Día 12. Kioto
- Día 13. Kioto-Osaka (Vuelo de vuelta).
Ya se que habrá sitios muy interesantes para visitar ademas de estos pero después de leeros en el foro e informarnos un poquito nos parece mejor intentar ver bien estos sitios, que abarcar más lugares y no poder verlos en condiciones por las prisas.
Bueno, respeto tu criterio, pero tampoco pienses que algunos itinerarios que incluyen más vistas con los mismos días son necesariamente apretados y andar con prisas. Ni mucho menos. Te puede dar la idea de que es así, pero Japón es un país muy bien organizado, que te permite moverte sin grandes problemas, si previamente lo controlas bien.
¿Cuando dices 11 noches y 13 días debería dar por hecho que la noche del día 1 realmente no dormís en Tokio, sino que llegáis el día 2 realmente? No sé a qué hora cogéis el vuelo de vuelta desde el aeropuerto de Kansai (Osaka) o la del vuelo de llegada a Tokio y qué parte de esos días aprovecháis, pero tres días completos en la capital es quizá lo mínimo recomendable a dedicarle. El día de Nikko, además, podrás dedicarle media tarde. Con tres días completos en Kioto o tres y medio también es quizá lo mínimo. Si madrugáis, el día 7 podrá suponer un cuarto día. Si el 11 solo vais a Nara (lo digo porque está bien aprovechar la vuelta para ir a Fushimi Inari), tendréis otra media tarde en Kioto, con lo cual, o ese día incluiría Fushimi Inari o quitaría el día 8 o 10 de Kioto para dedicarlo a ir al Fuji desde Tokio (Cinco Lagos y/o Hakone), ida y vuelta el mismo día, aprovechando el JR Pass. Por otro lado, ten en cuenta que el JR Pass en Kioto solo te va a valer si vas y vuelves en el tren JR a Arashiyama y en Tokio para utilizar la línea circular Yamanote de JR que te acerca a los puntos turísticos principales, aunque a veces es más cómodo y directo coger el metro. Lo digo para que, según vuestros intereses teniendo en cuenta lo que os indico, metáis en el JR un día para Tokio o para Kioto. En todo caso, dos días de JR Pass para Kioto supone un día de pase desperdiciado.
El día 5, después de Kamakura, de regreso a Tokio, es fácil y cómodo por lo menos dedicar un par de horas a Yokohama. Como mínimo su Chinatown vale realmente la pena.
Otra cosa que vale la pena como mínimo es pasar la noche en Osaka en la zona de Dotonbori. Si lo podéis hacer, no estaría mal.
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Bueno, respeto tu criterio, pero tampoco pienses que algunos itinerarios que incluyen más vistas con los mismos días son necesariamente apretados y andar con prisas. Ni mucho menos. Te puede dar la idea de que es así, pero Japón es un país muy bien organizado, que te permite moverte sin grandes problemas, si previamente lo controlas bien.
¿Cuando dices 11 noches y 13 días debería dar por hecho que la noche del día 1 realmente no dormís en Tokio, sino que llegáis el día 2 realmente? No sé a qué hora cogéis el vuelo de vuelta desde el aeropuerto de Kansai (Osaka) o la del vuelo de llegada a Tokio y qué parte de esos días aprovecháis, pero tres días completos en la capital es quizá lo mínimo recomendable a dedicarle. El día de Nikko, además, podrás dedicarle media tarde. Con tres días completos en Kioto o tres y medio también es quizá lo mínimo. Si madrugáis, el día 7 podrá suponer un cuarto día. Si el 11 solo vais a Nara (lo digo porque está bien aprovechar la vuelta para ir a Fushimi Inari), tendréis otra media tarde en Kioto, con lo cual, o ese día incluiría Fushimi Inari o quitaría el día 8 o 10 de Kioto para dedicarlo a ir al Fuji desde Tokio (Cinco Lagos y/o Hakone), ida y vuelta el mismo día, aprovechando el JR Pass. Por otro lado, ten en cuenta que el JR Pass en Kioto solo te va a valer si vas y vuelves en el tren JR a Arashiyama y en Tokio para utilizar la línea circular Yamanote de JR que te acerca a los puntos turísticos principales, aunque a veces es más cómodo y directo coger el metro. Lo digo para que, según vuestros intereses teniendo en cuenta lo que os indico, metáis en el JR un día para Tokio o para Kioto. En todo caso, dos días de JR Pass para Kioto supone un día de pase desperdiciado.
El día 5, después de Kamakura, de regreso a Tokio, es fácil y cómodo por lo menos dedicar un par de horas a Yokohama. Como mínimo su Chinatown vale realmente la pena.
Otra cosa que vale la pena como mínimo es pasar la noche en Osaka en la zona de Dotonbori. Si lo podéis hacer, no estaría mal.
Buenas Joamra. Muchas gracias por tus recomendaciones.
El estar tantos días en Tokio y Kioto es por intentar seguir un poco las recomendaciones de los foreros ya que parece que merece la pena dedicarle tiempo suficiente a estas 2 ciudades.
Respecto al itinerario, llegamos a Tokio a las 9 de la mañana del día 2 con lo que contamos con aprovechar también ese día al máximo. En cambio el vuelo de vuelta lo cogemos el día 13 por la mañana temprano conlo cual nos tocará madrugar para ir desde Kioto a Osaka.
Tomo nota de la ampliación de la excursión a Nara para ver Fushimi Inari y de la de Kamakura para ver también Yokohama ya que varios foreros lo recomendais como complemento.
Así pues nos saldrian 3 días completos + alguna tarde de vuelta de excursión tanto en Tokio como en Kioto.
En principio bien. Pero le sacaría un día a Kioto para dárselo a Tokio, por si veis que al final os sobra un día en Tokio que podríais dedicarlo al Fuji, dentro del JR Pass. A mí realmente me sobraría.
A la vuelta me plantearía dormir en Osaka por dos motivos: porque podéis cenar en Dotonbori y porque estáis más cerca del aeropuerto, con lo que tendréis que madrugar menos.
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Hola, abajo está el recorrido que se me ocurrió después de leer este hilo.
Creo que el itinerario se puede hacer sin problemas, pero me gustaría conocer la opinión de los que controláis el tema: siempre hay algo que se escapa.
Dos puntualizaciones sobre lo que pretendo hacer:
1 - la vuelta es desde Tokio, ya que si la hacemos desde Osaka los pasajes son NO REFUND, y eso no me interesa mucho.
2 - Al leer los mensajes y mirar guías y mapas, he quedado con la impresiión de que a este viaje le faltan tres o cuatro días más, a repartir entre Kyoto y Tokio, por ese orden. Probablemente acabe añadiéndolos.
1 - Salida Madrid
2 - Llegada Tokio por la tarde
3 - Tokio (Nikko)
4 - Tokio (Kamakura)
5 - Tokio-Takayama
6 - Takayama-Sirakawa-Kanazawa
7 - Kanazawa-Kioto
8 - Kioto
9 - Kioto (Nara, F.Inari)
10 - Kioto (Koyasan)
11 - Kioto-Kobe
12 - Kobe-Miyajima
13 - Miyajima-Tokyo
14 - Tokyo
15 - Tokyo-Madrid
Agradezco cualquier sugerencia
Un añadido: he leído algunos mensajes en los que escribís sobre los horarios de las mareas en Hiroshima. Cuál el el motivo ???
Saludos
_________________ Las IDF extraen palestinos; el gobierno de Asturias extrae lobos: Business as usual. .
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