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Noticias, novedades sobre el tren en España / RENFE: AVE, tarifas, promociones, campañas, trenes turísticos, de temporada, refuerzo de líneas por eventos, modificación de servicios por obras, averías u otras circunstancias extraordinarias, etc.
Sabeis algo de si van a poner a la venta billetes para ultimos de junio o julio? Estoy intentando mirar el trayecto Santander-Alicante y no me sale nada. _________________
Sabeis algo de si van a poner a la venta billetes para ultimos de junio o julio? Estoy intentando mirar el trayecto Santander-Alicante y no me sale nada.
De momento están a la venta para viajar del 1 al 14 de junio.
Renfe inicia la certificación de sus trenes contra la Covid-19
Renfe ha iniciado el proceso de certificación AENOR de sus trenes contra el Covid, en el marco del programa Objetivo Tren Seguro, diseñado para garantizar que sus servicios son operados con las mayores garantías higiénico-sanitarias.
El objetivo de esta iniciativa es ofrecer a los viajeros máxima confianza a la hora de viajar y recuperar así sus hábitos de movilidad en transporte ferroviario, un aspecto clave en esta fase de desescalada del confinamiento para afrontar con éxito la vuelta a la normalidad.
www.expreso.info/ ...a_covid_19 _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Renfe pondrá a la venta este jueves los billetes para viajar a partir del día 22 de junio
Renfe pondrá a la venta este jueves día 18 de junio los billetes para poder viajar a partir del día 22 de junio, que es cuando ya habrá movilidad en todo el territorio nacional. Hasta ahora la compañía sólo permitía adquirir billetes para viajar hasta el 21 de junio.
Desde el próximo lunes ya habrá movilidad entre provincias . Hasta ahora Renfe tenía en circulación el 30% de los trenes, pero sólo se podía viajar por motivos de trabajo o debidamente justificados.
Renfe ha vuelto a programar los trenes playeros, el primero en el corredor Valladolid-Santander programado para el 4 de julio, con le fin de facilitar el acceso de los castellanos y leoneses a las playas de Santander, Gijón y San Sebastián durante los meses de julio y agosto.
Renfe vuelve a programar para los fines de semana un servicio Intercity entre Madrid y Águilas, con dos trenes, que pasará también por Murcia y por Lorca.
Uno será con sentido Madrid – Águilas, que saldrá los viernes desde la estación de Madrid Chamartín a las 16:02; y otro con sentido Águilas – Madrid, que saldrá los domingos desde Águilas a las 15:50.
Renfe pone a la venta 200.000 plazas promocionales para viajar en agosto en trenes
Ave y Larga Distancia
Descuentos de hasta el 65%
La campaña permite comprar billetes con los precios y las condiciones de la tarifa Promo+, que contempla flexibilidad en cambios y anulaciones
La oferta permite comprar billetes con los precios y las condiciones de la tarifa Promo+, que contempla flexibilidad en cambios y anulaciones.
Los descuentos para viajar en agosto permitan encontrar todo tipo de ofertas, con descuentos de hasta el 65%. Entre ellas destacan los precios promocionales para parejas (2x1 en Turista+ a mitad de precio) y para familias y grupos reducidos (4x100 o 4x120 euros). Los descuentos y las ofertas son variables en función de la línea de Ave, Alvia y Euromed de que se trate.
Los billetes se encuentran a la venta en los canales habituales (www.renfe.com, agencias de viaje presenciales y virtuales, Renfe Ticket, estaciones, venta telefónica y oficinas de Correos).
www.renfe.com/ ...agosto-ave _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Renfe recupera el servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Castelló de la Plana
Renfe recupera el servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Castelló de la Plana a partir del próximo 7 de octubre. Concluidas las obras realizadas por Adif AV para completar la implantación del ancho internacional, Renfe pone en circulación 4 trenes Ave diarios, 2 por sentido, entre ambas ciudades.
Dos trenes Ave saldrán diariamente desde Castelló de la Plana, uno a las 6:15h (de lunes a viernes) y 7:02h (sábados y domingos) y el segundo servicio a las 14:15h, en dirección Madrid Puerta de Atocha. En sentido contrario, circularán diariamente dos servicios con salida desde Madrid a las 9:40 y 19:40h. La oferta supone 1.388 plazas diarias.
A partir del 7 de octubre, la oferta global será de 4 servicios Ave diarios (2 por sentido), 2 Intercity (1 por sentido viernes/domingo) que unen Madrid y Castelló de la Plana con paradas intermedias en Cuenca, Requena y València, además del servicio Alvia que efectúa el trayecto Castelló de la Plana-Madrid-León-Gijón.
Los billetes están disponibles en los canales habituales de venta: www.renfe.com, el teléfono 912 320 320, estaciones, oficinas de correos y agencias de viajes presenciales y virtuales.
R:Renfe al día. Sala de prensa _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Reestreno de la nueva estación de Canfranc para noviembre
La obra civil de la nueva estación del ferrocarril de Canfranc está terminada, por lo que a finales de noviembre o principios de diciembre podrá estar en funcionamiento, mientras se urbaniza el entorno. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) realiza pruebas , controles y protocolos para ponerla en funcionamiento y se espera que en las próximas semanas lleguen ya los trenes.
La nueva estación se ha construido en la parte más cercana a la ladera del monte, junto al paseo de los Melancólicos, pensando en una futura reapertura del ferrocarril internacional con Francia, conexión que a ambos lados del Pirineo se apunta hacia el 2025. “A finales del año próximo o principios del 2022, Canfranc, Aragón y España podrán decir que han hecho los deberes para que eso se pueda cumplir, para que el sueño de la recuperación de la línea hasta Pau sea una realidad en el territorio español”, sostiene Sánchez, quien asegura que se trabaja y estudian las necesidades de mejora a acometer en el interior del túnel que conecta ambos países, un territorio inexplorado que en el pasado reflejaba el contraste entre las infraestructuras galas y aragonesas, ya que el ancho ibérico sin electrificar español nada tenía que ver con el ancho internacional electrificado francés.
La cumbre entre los dos países para tratar sobre la reapertura de la línea internacional tendrá que esperar a 2021, fecha en la que se producirá el encuentro a cuatro bandas, entre los gobiernos centrales de Francia y España y los regionales de Aragón y Nueva Aquitania. De momento, la recuperación de la comunicación por tren a través del Pirineo central, la línea Pau-Canfranc-Zaragoza, mantiene el plan y puede llegar en 2025, según fuentes de Aragón y Aquitania. Los estudios europeos determinan que será un proyecto con una vía única, de ancho internacional UIC, con apartaderos de 450 metros, conexión con las plataformas Plaza, en Zaragoza, y Phlus, en Huesca, y se electrificará con una tensión de 25.000 vatios.
La nueva terminal de viajeros dará el impulso definitivo a otras mejoras en el eje ferroviario hasta Huesca que son también necesarias y cuyos proyectos de ejecución ya se observan en el horizonte. Para ello se confía en que cuando la nueva terminal sea una realidad, en poco más de un mes, conllevará el traslado de todo el tránsito de viajeros al otro lado de la terminal. Una vez se produzca este empezará la urbanización de la explanada principal, antes de finalizar el año, que reportará a la localidad «14 hectáreas de terreno urbano», con nuevas zonas verdes y de tránsito peatonal, un parque infantil.....
F: Heraldo Treneando V Libre _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
El tramo del AVE Zamora-Pedralba se retrasa. Renfe amplía hasta el día 25 la venta de billetes anticipada
Renfe a desbloqueado la venta de billetes anticipada de tren a Madrid con el corredor Gallego. Pero sólo lo ha ampliado el plazo unos días más, hasta el domingo 25 de Octubre. Son los condicionantes a los que obliga la previsión de apertura del nuevo tramo del AVE que discurre entre Zamora y Sanabria y que en principio iba a llegar el pasado mes de septiembre pero que aún no tiene fecha de apertura.
ADIF no tiene aún el visto bueno de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria para poder abrir el tramo de vía entre Zamora y Sanabria
Renfe mantuvo bloqueada la venta de billetes a partir del 21 de septiembre porque tenía la previsión de que a partir de esa fecha entrara en servicio la línea de alta velocidad entre Zamora y Pedralba de la Pradería que obligará a retocar todos los horarios de los trenes entre Galicia y Madrid debido al considerable ahorro de tiempo que se logrará con este nuevo tramo, en torno a 50 minutos. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
España y la región francesa de Nueva Aquitania acuerdan estudiar la reapertura del túnel de Somport
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Región de Nueva Aquitania de Francia han suscrito el convenio para la contratación y la ejecución del "Estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport".
El objeto del convenio es establecer los mecanismos de colaboración entre ambas administraciones para la ejecución mediante un único contrato de los estudios necesarios para la rehabilitación del túnel ferroviario de Somport, tanto la parte española como la francesa, y permitir la reapertura del tráfico internacional para viajeros y mercancías en la línea Zaragoza-Canfranc-Pau, cuyos tráficos se interrumpieron en 1970.
El túnel internacional de Somport, de 7.871 metros de longitud, cruza los Pirineos desde Los Arañones en Canfranc (Huesca) hasta Les Forges d´Abel (departamento francés de los Pirineos), con una longitud en el tramo español de 4.714 metros, y de 3.157 metros en el tramo francés.
La firma del convenio permitirá la licitación del correspondiente contrato de servicios que está incluido dentro del Acuerdo de Subvención del Mecanismo Conectar Europa (CEF). Dentro de ese contrato está previsto que se realicen diversos tipos de estudios: medio ambientales; sobre la situación actual de la obra civil del túnel e infraestructura ferroviaria, sobre la gestión y explotación, la gobernanza del túnel y las actuaciones a realizar en el mismo.
F:Via Libre _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Ahora tienen tiempo y el tunel está hecho, solo hay que reformarlo conforme a la nueva normativa y a ver si se puede utilizar.
Y construir un nuevo puente porque el otro se derrumbó.
Efectivamente Miguel.
A causa de un descarrilamiento de un mercancías en la zona francesa en los años 70. Esta linea unía Pau Canfranc Zaragoza , en la actualidad el tramo entre Pau y Bedous esta operativo mientras que entre Bedous y Canfranc sigue sin servicio. Al tunel ferroviario de Somport se le dio un uso para dar servicio como salida de emergencia del túnel carretero. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Renfe introduce modificaciones en su web www.renfe.com para mejorar el sistema de venta online de billetes
El cambio en la navegación del sistema de venta, más intuitivo, permite al cliente la oportunidad de ver todas las opciones de compra y elegir la que más le interese
www.renfe.com/ ...enta-renfe _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Renfe lanza un ultimátum a las empresas que revenden sus billetes de tren
Renfe ha adelantado que denunciará judicialmente a las empresas o portales de Internet que desarrollen una actividad comercial de reventa de títulos de transporte ferroviario a través de cualquier canal de venta, ya sea físico u 'online'.
Según han informado a Europa Press en fuentes de la operadora, Renfe ya ha requerido extrajudicialmente a algunos de estos portales que cesen estas prácticas fraudulentas, con la advertencia de ir a los juzgados en caso contrario, alegando proteger sus legítimos intereses y derechos.
Renfe recuerda que es ilegal que portales de Internet, como 'Truecalia', realicen la compra de billetes 'promo' y posteriormente los revendan en su canal, aplicando además presuntos gastos de gestión.
Esta prohibición incluye también no utilizar ninguna de los nombres, marcas, logotipos o signos distintivos que sean titularidad de Renfe, salvo que dispongan de autorización expresa de la operadora.
El caso de 'TelefonoRenfe'
El pasado mes de mayo, Renfe ya reclamó el cese inmediato de una línea de pago, 'www.telefonorenfe.com', que suplantaba a su servicio de atención al cliente, al entender que vulneraba derechos de Renfe e inducía a error y confusión a consumidores y usuarios.
'TelefonoRenfe' se anunciaba como centro de atención al cliente sobre la operadora, "dedicado a todos aquellos clientes de Renfe que necesiten hacer alguna consulta en relación con las gestiones de la empresa o ponerse en contacto con algún operador para resolver cualquier duda en relación con la compañía".
F: Renfe Expansion _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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