Lo prometido es deuda, chicos, y después de nuestro periplo en las Antípodas, aquí lanzo el diario de a bordo, la crónica de un viaje alucinante que se gestó hace unos seis meses, fruto de las ganas y la ansiedad de viajar y viajar y viajar... Espero ayudar y animar a futuros foreros con ganas de viajar a Australia. Llegamos justo el domingo y aun andamos entre maletas y lavadoras por doquier, pero siempre hace ilusión el relatar un viaje como este. Mi intención es ir día a día, y postear una etapa diaria. A ver si os gusta!
Día 1: 5 de julio, aeropuerto de BCN, 9.00. Mostradores de Easyjet. Un vuelo de trámite que debe llevarnos a Londres Gatwick, donde empieza realmente nuestro viaje. Dos maletas cargadas de ilusión pero siempre con la precaución de no sobrepasar los dichososo 20 kgs de la low-cost. Por suerte, en nuestro camino a las Antípodas podríamos ampliar nuestra carga a 30 kgs, en clase turista.
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Llegamos a Gatwick a eso de las 12:00, hora inglesa. Recogida de equipaje, pues nuestro itinerario con Easyjet llegaba aquí a su punto final. El único problema es que debíamos cargar con las bolsas hasta la apertura del check-in de nuestro siguiente vuelo. Gajes de la combinación económica de vuelos! 6 horas de espera en Gatwick para evitar sorpresas desagradables y no perder el vuelo. Mejor esperar sentado que no ir con el tiempo justo, cambiar de terminal y perder la conexión.
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Nuestro vuelo de Emirates con destino a Dubai salía a las 21:15, como bien podeis apreciar en la pantalla de la izquierda. Horas de letargo, paseos, comida ligera y alguna que otra pinta de Foster's para irnos contagiando del espiritu aussie!
Finalmente llegaba la hora de facturar en los mostradores de Emirates. Nos preguntan si estamos dispuestos a viajar al día siguiente y tener la noche pagada en el Hilton de Gatwick. Se huele el overbooking. Por suerte, somos de los primeros en facturar y no problem. Nos dan ya las dos boarding pass. Contro de seguridad y ya estamos dentro de la zona de embarque de Gatwick North. Un hervidero de gente, aunque nuestro vuelo es el último de la noche, ya cerrada en Londres.
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Embarcamos con puntualidad británica y comprobamos, aliviados, que han respetado nuestra elección de seat. Contaremos pues con la inestimable compañía de una salida de emergencia durante el primer tramo de la odisea. Londres-Dubai. 7 horitas de nada. Un vuelo muy tranquilo en el que destaca el increíble servicio de IFE (Inflight Entertainment System) de Emirates. Nos habíamos propuesto dormir en este primer tramo de vuelo, ya que coincidía con la noche, pero resulta difícil desconectarse.
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Día 2: Una escala rápida en Dubai de hora y media. Nuestro próximo Boeing 777-300 ER nos espera ya con ansia. Embarcamos de nuevo y nos metemos entre pecho y espalda otras 8 horas para llegar a nuestra parada técnica (repostaje, limpieza de avión y cambio de tripulación): Bangkok.
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Una hora y media de pausa para afrontar, ahora sí, el último tramo: Bangkok-Sydney. 8 horas más que nos acercarían definitivamente a territorio australiano. Mucha gente venía con nosotros desde Londres y en las caras se notaba.
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Mañana llegaremos al Día 3, el día de nuestra toma de contacto con Sydney, at last! A ver si os engancha!
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Día 3:Después de una auténtica odisea de vuelo y aviones, aterrizamos en Sydney a las 7:15 de la mañana del día 7, martes. Control de pasaportes, aduanas, y tren en dirección a Wynyard, donde tenemos contratado nuestro primer alojamiento en un Travelodge. A tiro de piedra de la estación, moderno, nada que ver con los de USA. Hablamos con la chica de recepción. Solo son las 9.30 de la mañana, pero conseguimos darle lástima y nos da la habitación, con además un upgrade a una superior. Genial, nos instalamos!
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Salimos a la calle después de una ducha reparadora, y esta es la primera imagen que tenemos de un Sydney que ya está en ebullición. Una dosis de cafeína para mantenernos en pie, al menos unas horas, y a patear...
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Los rascacielos conviven con la arquitectura tradicional en el downtown financiero. Nos recuerda a la City londinense.
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Pronto llegamos a la zona de los muelles (wharfs), muy concurrida y donde podemos observar el famoso monorail que conecta algun que otro punto de la ciudad.
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La inevitable Sydney Tower es divisible desde gran parte de la ciudad.
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Un detalle arquitectónico.
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Llegamos al mítico distrito de The Rocks y la zona del puerto (Harbour).
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E inevitablemente albiramos ya la mítica Opera House y el no menos símbolico Sydney Harbour Bridge.
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Al fondo de la imagen apreciamos Luna Park, el famoso parque de atracciones.
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Una imagen del puerto a "vista de pájaro".
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Entrada a los famosos Royal Botanical Gardens, adyacentes a la Opera House. Un buen sitio para descansar las piernas.
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Después de comer algo, empezo a lloviznar y el cansancio nos pudo. Ya era hora de volver al hotel y darse un merecido descanso. Antes, pero, nos llevaríamos una última imagen de la Opera House.
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Mañana, nuestro cuarto día, una jornada en que la meteorología nos jugo una mala pasada.
Bueno, sin más dilaciones, nos metemos ya en nuestro
Día 4:
El día en Sydney amaneció lluvioso y hostil, como si el cielo se hubiese cubierto de una capa de cemento. Nos desperatamos a las 5 de la mañana, después de 11 horas de sueño reparador. Visto el panorama, decidimos dejar atrás la ciudad y dedicar el día (ay...!) a las Blue Mountains, a unas dos horas en tren de Sydney.
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Nos dirigimos a la estación Central, donde cada hora sale el tren hacia Katoomba. Un tren destartalado en su interior pero que nos sorprendió por su buena marcha.
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Nos apeamos en Katoomba, con toda la representación nipona acuciándonos...
Cabe decir que el tiempo seguía siendo inestable, ya la temperatura iba bajando. Dos jerseys por si las moscas.
Al llegar a la estación debes bajar una avenida larguísima hasta el final, hasta llegar a las indicaciones de Echo Point.
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Nuestro primer objetivo eran las míticas 3 sisters, tres rocas detrás de las cuales se esconde una leyenda aborígena de la que he oído ya 2 versiones diferentes. Más tarde nos acercaríamos al Skyway y al Railway, que te funden con el rainforest de la zona. Pero...
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[b]Nuestro gozo en un pozo, jeje! Una espesa niebla se había adueñado del paraje.
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Japoneses taciturnos y sin cámara... Mal augurio...!
Pero no nos fuimos sin verlas, que conste!
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Pero seguimos a lo nuestro, buscando alternativas. Nada como un riachuelo y un poco de senda para levantar el espiritu.
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Llegamos al complejo donde se toma el tren (railway) que te mete de lleno en el rainforest de la zona. La bajada es divertida y muy pronunciada. Procuraos, si podeís, el primer vagón. Al llegar abajo, hay varios itinerarios marcados para ir a tus anchas y explorar sobre el terreno. Las vagonetas se usaban en las minas ya abandonadas de carbón.
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Cuando ya tienes suficiente (seguía lloviznando en honor a las three sisters...!), puedes tomar el teleférico de vuelta.
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A la vuelta del teleférico, una luz de esperanza, un rayo de sol... Ilusión o milagro?
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Ilusión, definitivamente. El Echo Point sigue sumido en la niebla...
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Mejor nos volvemos a la city y esperamos tiempos mejores. Hoy el tiempo nos dio la espalda!
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Mañana, en nuestro 5 día, los dioses se ponen de nuestro lado para explorar de nuevo la City!
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-¿qué tiempo aproximado puede uno perder en los vuelos australianos internos aparte del de la duración del propio vuelo? me refiero a cuánto antes habría que llegar, y el salir de ellos...por controles y tal, son cansinos?.
- En Queensland: de Fraser Island a Cape Tribulation, o de Cape a Tribulation a Fraser Island ¿en qué dirección podría decirse que el viaje va de menos a más? qué orden elegiríais por la costa, de arriba a abajo o de abajo a arriba, os gustó más alguna parte que otra ?
Lo de los aeropuertos es mas o menos como España. Es conveniente llegar lo antes posible y sí, suele haber controles, no siempre te toca, pero tampoco es descartable. Luego los hay de todos los tamaños. En los mas pequeños te mueves cómodamente y en los mas grandes todo es mas complicado, lógicamente.
-gracias, lo pregunto más que nada porque en algunos vuelos, sales por la mañana pero puestos a controles y tal, lo mismo entre pitos y flautas, en vuelos cortos, lo mismo terminas casi antes si te haces la ruta en coche...
Los controles de vuelos internos son rápidos porque puedes pasar líquidos y dispositivos electrónicos dentro de las maletas.
Los aeropuertos de Darwin, Cairns, Proserpine y Gold Coast son pequeños. En Brisbane estuve de tránsito, y fue un tránsito rápido, pero el aeropuerto imagino que es más grande. Sydney sí es grande.
Los aeropuertos del centro de Australia no los conozco, pero imagino que serán pequeños.
En cualquier caso, la antelación con la que recomiendan estar en el aeropuerto es la misma.
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