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PORTUGAL, ¡QUÉ BONITO ES Y QUÉ CERCA ESTÁ! -Diarios de Viajes de Portugal- Artemisa23
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Diario: PORTUGAL, ¡QUÉ BONITO ES Y QUÉ CERCA ESTÁ!  -  Localización:  Portugal  Portugal
Descripción: 12 días de recorrido en coche por Portugal.
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Etapas 1 a 3,  total 12
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Etapa: MADRID -ELVAS -ÉVORA  -  Localización:  Portugal Portugal
Fecha creación: 11/01/2013 18:45  
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ETAPA 1(510 KM).

Frecuentemente, los lugares que tenemos más cerca son los que más tardamos en conocer, precisamente porque están tan a mano solemos pensar “en cualquier momento vamos…”. Eso nos pasó con Portugal, iban pasando vacaciones, visitábamos diferentes países y, sin embargo, nuestro vecino del oeste siempre quedaba pendiente salvo alguna escapada esporádica cerca de la frontera. Por fin, quisimos reparar este injusto descuido y decidimos realizar este precioso recorrido de 12 días y casi 3.000 kilómetros (más de 2.000 en Portugal), saliendo un 24 de julio desde Madrid.

Salimos temprano, pero sin madrugar demasiado. Por la autovía A5, el viaje se hace rápido y después de 400 Km y poco más de 4 horas de viaje, entramos en territorio portugués, región del Alentejo. Apenas a 12 Km de la frontera se encuentra la ciudad de ELVAS, cuyas fortificaciones y conjunto histórico fueron declarados Patrimonio de la Humanidad en 2012. No tenía esa consideración cuando estuvimos allí, pero sabíamos que merecía la pena detenerse para hacer siquiera una breve visita, que aprovechamos además para comer en uno de los restaurantes de la Praça da República, donde también se encuentra la catedral (Sé) de Nossa Senhora de Assunçao:


Aquí empezamos a darnos cuenta que en Portugal los aperitivos que te ponen antes de o con la comida (el queso es inevitable y dependiendo del sitio ponen varias cosas más) los incluirán en la cuenta aunque no se hayan pedido (y ojo que pueden subir bastante). Así que si no se quieren, hay que decir que los retiren; claro que si gustan, se puede tener en cuenta para pedir menos de comer ya que muchas veces estos entrantes nos parecieron mejores que lo que había en la carta o el menú. Como era menester, tomamos nuestro primer bacalao. Estaba bueno. Después fuimos a dar una pequeña vuelta por la ciudad, que merece una visita más pausada de la que nosotros le pudimos dedicar, con sus fortificaciones, el Castillo, el largo de Santa Clara y su picota, el Acueducto de Amoreira, etc.

A primera hora de la tarde, llegamos a ÉVORA, todavía en la región de Alentejo, cuya historia se remonta a más de 2.000 años y que alcanzó su apogeo en la Edad Media, llegando a ser residencia de los Reyes de Portugal hasta finales del Siglo XVI en que comenzó su decadencia. Habíamos elegido un hotel con encanto (Albergaria do Calvario), ubicado en un antiguo molino de aceite del Siglo XVI, en el mismo centro. Nos gustó mucho y para pasar una noche no nos íbamos a arruinar.

Después de acomodarnos, salimos a conocer la ciudad, que se recorre perfectamente a pie. Entre los lugares más atractivos está el templo romano de Diana, del Siglo II, del que se conservan 14 columnas corintias restauradas.


Aparte de las ruinas del templo, me gustó la plaza donde se ubica, a la que también se asoma el antiguo Convento dos Lóios y el Museo de la ciudad:


Otros sitios para ver son la Iglesia de San Francisco (con su Capela dos Ossos que no visitamos), la Catedral, las murallas y el acueducto; también me llamó la atención el pórtico de la Iglesia de Nossa Senhora da Graça, con estos personajes soportando globos terráqueos:


Esta curiosa fuente renacentista de Largo da Porta de Moura:

Y la popular y siempre concurrida Praça do Giraldo, donde los vecinos del pueblo se sientan a tomar el fresco y los turistas un refresco en las terrazas de los bares:


Para terminar la jornada, cenamos en uno de sus típicos restaurantes. Pese a ser verano, no hay que descuidarse con la hora en los pueblos del interior y en las ciudades pequeñas ya que cierran antes que en España.
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Ver Etapa: MADRID -ELVAS -ÉVORA




Etapa: ÉVORA -SERRA DA ARRABIDA -CABO ESPICHEL -LISBOA  -  Localización:  Portugal Portugal
Fecha creación: 11/01/2013 19:53  
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ETAPA 2. (194 Kilómetros).

Después de un suculento desayuno incluido en el precio del hotel, abandonamos Évora rumbo a Lisboa, pero aprovechamos para ver otras cosas por el camino. Muy cerca de Évora se encuentran al menos 150 megalitos que se pueden visitar libremente, en un circuito de unos 80 Km. Los arqueólogos datan estas “tolbas” (piedras talladas) entre 4.000 y 200 años antes de Cristo. No teníamos tiempo de hacer el recorrido completo, así que nos dirigimos a la zona de dos Almendres donde vimos un menhir aislado de 2,5 metros de altura y, sobre todo, su sorprendente CROMLECH, el mayor de la Península Ibérica, compuesto por casi un centenar de menhires colocados de manera que forman dos elipses concéntricas. Su significado es un misterio, aunque se supone que podía constituir algún tipo de recinto religioso, quizás un templo dedicado al sol.




Yo no entiendo mucho de arqueología, pero he de decir que este lugar me impresionó incluso más que Carnac (que visité posteriormente), quizás porque al ser mucho más pequeño y no estar tan atestado de gente (de hecho estábamos solos), puedes moverte a tu aire, examinar los símbolos que aún permanecen tallados en muchas de las piedras y detenerte a observar perfectamente su trazado. Además el paisaje es muy bonito y se divisa Évora al fondo. Si se pasa por los alrededores, esta visita resulta muy recomendable, especialmente a primera hora de la mañana cuando todavía no hace mucho calor.


Rumbo a la costa y por carreteras secundarias llegamos a Setubal, ciudad industrial, con el tercer puerto más grande de Portugal. Como había muchísimo tráfico y no nos atraía demasiado lo que veíamos, nos limitamos a buscar un sitio para comer en las inmediaciones del puerto, donde encontramos un hueco para aparcar. Se hacía tarde y pedimos un menú sencillo en un bar. El pescado estaba bueno aunque el precio nos pareció elevado para unas raciones más bien escasas. Eso sí, la mouse casera de chocolate lo compensaba todo, realmente exquisita.

Después tomamos la carretera panorámica que bordeaba la costa atravesando la SERRA DA ARRABIDA:


Vimos hermosos panoramas del mar y de la península de Troia, una gran lengua de arena delimitada por el estuario del Sado y bordeada de dunas y pinos, que en cuestión de segundos aparecía y desaparecía entre las nubes, dejándonos estas vistas realmente espectaculares hacia el sur:





Hacia el norte, se podía adivinar LISBOA:

Seguimos hasta Sesimbra y de ahí al cabo Espichel, que ofrece este panorama desde lo alto del acantilado:

Y esto es lo que se ve mirando hacia la izquierda:

Por fin, casi a las 8 y media de la noche, atravesábamos los 2.277 metros del Puente 25 de abril, pagamos el peaje y entramos en LISBOA. Este famoso puente de acero (al parecer inspirado en el Golden Gate de San Francisco) es el puente colgante más largo de Europa, se construyó en 1966 y, en principio, tomó el nombre del dictador Salazar para ser rebautizado en 1974 con la fecha de la revolución de “los claveles”, que otorgó la democracia a Portugal. En 1999 se añadió un piso debajo por el que circulan los trenes.


Teníamos muchas ganas de llegar al hotel. Y es que no hay que dejarse engañar por los kilómetros a recorrer: por las carreteras que nosotros transitamos, circula poco tráfico y se disfruta mucho del paisaje, pero hay que olvidar la velocidad y las prisas.

Nos alojamos en la Avenida da Libertade, en un hotel desde el que se puede ir al centro histórico en 10 minutos pero sin estar en el mismo centro, con estación de metro muy cerca y, lo más importante, con garaje para dejar el coche, detalle que compensa pagar un poco más porque circular en automóvil por el centro de Lisboa puede llegar a convertirse en una auténtica pesadilla. Salimos a dar una vuelta y a cenar. Como ya era tarde para buscar un restaurante, nos conformamos con unos ricos bocadillos en uno de los muchos bares de la Avenida de la Libertade.
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Ver Etapa: ÉVORA -SERRA DA ARRABIDA -CABO ESPICHEL -LISBOA




Etapa: LISBOA (Día 1)  -  Localización:  Portugal Portugal
Fecha creación: 11/01/2013 21:50  
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ETAPA 3. (1er. día).

LISBOA se puede disfrutar de muchas maneras y cada uno tiene que decidir según sus gustos, así que no habrá dos los itinerarios iguales, pero si algo está claro es que para recorrer la ciudad no hay nada mejor que caminar (subiendo y bajando cuestas, jeje) y utilizar el transporte público, sobre todo el tranvía. Por lo cual no viene mal agenciarse un bono para utilizar los tranvías, autobuses, elevadores y metro a precio reducido (fue lo que hicimos). También se puede adquirir la “Lisboa Card”, que además de transporte ilimitado y entradas a museos y monumentos permite ir en tren a Cascais o Sintra, aunque a nosotros no nos interesaba. Lo mejor es consultar en Internet y que cada cual decida según el tiempo de estancia, sus gustos y necesidades.

Cuando se visita Lisboa hay un hecho clave que todo viajero debe conocer y recordar: el terrible terremoto de 1755, con varias sacudidas que ocasionaron el derrumbe de cientos de edificios, muchos de ellos iglesias que aplastaron a miles de fieles que asistían a las misas ya que eran las 9:30 de la mañana del 1 de noviembre, festividad de Todos los Santos; además, se produjeron incendios devastadores y enormes olas procedentes del Tajo que inundaron la parte baja. Más de 15.000 personas murieron en la capital y buena parte de sus mejores edificios, junto con las joyas, mobiliario, archivos y obras de arte que contenían, quedaron reducidos a escombros: casi la mitad de la ciudad quedó destruida. Inmediatamente, Sebastiao José de Carvalho e Melo, primer ministro del rey José I, puso en marcha la reconstrucción de la ciudad: a este hombre, más conocido como el Marqués de Pombal, es a quien Lisboa le debe su trazado moderno, una cuadrícula de calles paralelas desde los muelles hasta el Rossio.

Después de desayunar opíparamente en el hotel (llevábamos alojamiento y desayuno, salía mejor de precio y se gana tiempo), con una guía y un plano enfilamos la Avenida da Libertade, construida entre 1879 y 1882 a imitación de los Campos Elíseos de París como lugar de desfiles, fiestas y manifestaciones. Hoy en día buena parte de sus 90 metros de ancho acogen siete carriles de intenso tráfico que unen el centro con el norte de la ciudad, lo que no permite relajarse en un paseo tan agradable y tranquilo como debió ser antaño, pero que sí mete de lleno en el ritmo de la capital. Pasamos por la Estación del Rossio:


En la Praça da Figueira subimos a nuestro primer tranvía, que nos llevaría al barrio de Alfama: el ascenso vertiginoso y posterior recorrido por sus estrechas y empinadísimas calles constituye toda una excursión en sí misma que se completa después a pie pasando por la Catedral, la Casa dos Bicos o el Miradoiro de Santa Luzia. Tras recorrer las pintorescas calles del minúsculo barrio de Santa Cruz, se llega al acceso al Castelo de Sao Jorge, que fue residencia de los reyes portugueses desde mediados del siglo XII hasta principios del XVI, y que se restauró completamente en 1938. Lo que más me gustó fue el paseo por las almenas y, sobre todo, los espectaculares miradores sobre Lisboa y el Tajo. Imprescindibles, realmente.


En el centro de esta foto se aprecia perfectamente las ruinas de la iglesia do Carmo.

De nuevo en la zona Baixa, nos dirigimos al elevador de Santa Justa (o elevador do Carmo). Es un ascensor neogótico de acero con filigranas, construido a principios del Siglo XX por un arquitecto francés (Raoul Mesnier du Ponsard), discípulo de Eiffel.


En realidad es un medio de transporte, ya que comunica las partes alta y baja de la ciudad, pero se ha convertido en una atracción turística más debido a su peculiar arquitectura y a que sus 45 m. de altura regalan estas preciosas vistas del Rossio (Praça Dom Pedro iV):


Aquí se distingue al fondo, a la derecha, la Catedral (Sé) y el barrio de Alfama:

Y aquí se tiene una estupenda perspectiva del Castelo de Sao Jorge:

Volvemos a la Baixa y caminando por la Rua Augusta (una animada calle peatonal con suelo de bonitos mosaicos, repleta de tiendas, cafés y artistas callejeros), pasamos el Arco del Triunfo hacia la Praça do Comercio (o plaza del Palacio). Se trata de un enorme espacio abierto que albergó el palacio real durante 400 años. El terremoto de 1755 destruyó el palacio primitivo junto con sus tesoros, archivos y biblioteca; Pombal diseñó el nuevo palacio en unos edificios con soportales que ocupaban tres lados de la plaza, el lado sur es un mirador sobre el Tajo. Después de la revolución de 1911, las fachadas se pintaron de rosa y las dependencias se destinaron a edificios administrativos; hoy en día han recuperado su inicial color amarillo.



Después de comer y descansar un rato en el hotel, fuimos al Santuario do Cristo Rei. Cogimos un trasbordador en la Praça do Comercio hasta la otra orilla del Tajo y allí un autobús te acerca hasta su base en un corto trayecto. La estatua es una copia del Cristo Redentor de Río de Janeiro, tiene 28 m. de altura y se eleva sobre un enorme pedestal.


Un ascensor interior sube hasta los pies de la estatua, que a 82 m. de altura, ofrece unas vistas impresionantes de Lisboa y del estuario del Tajo.





Incluso en su base, constituye un mirador espectacular sobre el Puente 25 de abril. También se puede aprovechar al salir o al entrar a Lisboa para verlo.


De nuevo en la Baixa, fuimos al elevador de Gloria, un funicular amarillo, parecido a un tranvía, todo pintarrajeado, que sube hasta el Barrio Alto:


Desde el Miradouro de San Pedro de Alcántara se contempla toda la zona oeste de Lisboa. La verdad es que los amantes de las vistas panorámicas y los miradores tenemos mucho trabajo en Lisboa, jeje.


Dimos una vuelta por la zona de Chiado. No sé si era por la hora, pero había muy poco ambiente y apenas gente en la calle, así que quedamos un poco decepcionados.
Habíamos pensado cenar en alguna de las terrazas de la Praça dos Restauradores, pero los nubarrones que acechaban por la tarde convierten en realidad su amenaza y empieza a diluviar. Corre que te corre las multitudes se refugian en el interior de los establecimientos y resulta imposible encontrar sitio libre. Al final, cenamos unos emparedados muy ricos en la barra de un café; después volvemos en metro hasta el hotel. Ha sido un día muy intenso y agotador pero ha merecido la pena: nos gusta Lisboa.
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Ver Etapa: LISBOA (Día 1)



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  Últimos comentarios al diario  PORTUGAL, ¡QUÉ BONITO ES Y QUÉ CERCA ESTÁ!
Total comentarios 35  Visualizar todos los comentarios

Elcidpaseador  elcidpaseador  12/05/2017 21:21   
Hola Artemisa, próximamente iremos a Portugal y por supuesto como siempre tus diarios son una referencia a seguir por nosotros, alguno de los sitios que visitaste coinciden en nuestra ruta y tu relato de las zonas que recorriste nos servirá de guía. Como bien dices muchas veces los lugares mas cercanos son los mas desconocidos por nosotros precisamente por su cercanía y desde que leo diarios de Portugal y guías de viaje del país vecino mas ganas tengo de conocerlo, gracias por compartirlo y las fotos como siempre muy bonitas.

Artemisa23  artemisa23  17/05/2017 18:07   
Hola, elcidpaseador. Muchas gracias por tu comentario. Me alegro de que te haya gustado el diario y espero que te sea útil. Portugal es un país muy bonito y variado en monumentos, paisajes, playas, ciudades... Estoy segura de que os gustará. ¡Saludos!

Miguelbilbao  Miguelbilbao  20/11/2018 20:39   
Comentario sobre la etapa: ÓBIDOS -NAZARÉ -ALCOBAÇA -BATALHA -COIMBRA
Muy lustroso el diario y la etapa.

Pienso ir en verano a Nazaré, plan de playa, no me vendría mal algún consejo. Especialmente por lo que me han comentado, que es una playa muy ventosa, espero que no tanto con Guincho. lo
Tengo cerca San Martino do Porto, que parece mas resguardada y esta cerca, ¿como lo veis?.

También me vendría de perlas algunos consejos sobre el pueblo, restaurantes....etc. y zonas aledañas del interior.

Gracias

Artemisa23  artemisa23  20/11/2018 21:08   
Hola, Miguelbilbao. Muchas gracias por tu comentario sobre la etapa. De todas formas, como hace ya bastante tiempo que estuve en esta zona de Portugal y no hemos vuelto, creo que lo mejor es que publiques tu solicitud de recomendaciones en el hilo correspondiente del foro, que tiene más movimiento y es más específico que un diario. Seguro que allí te podrán aconsejar foreros que hayan visitado más recientemente la zona.

Miguelbilbao  Miguelbilbao  20/11/2018 21:13   
Gracias Artemisa23, asó lo haré

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Willy Fog
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Ago 23, 2011
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Fecha: Mie Mar 20, 2019 09:49 am    Título: Re: Viaje a Portugal : Consejos

tenemos por ahí

Clima, temperaturas en Portugal; mejor época de viaje
BiPiGi
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May 15, 2018
Mensajes: 56

Fecha: Mie Mar 20, 2019 09:51 am    Título: Re: Viaje a Portugal : Consejos

wanderlust Escribio:
tenemos por ahí

Clima, temperaturas en Portugal; mejor época de viaje

Gracias wanderlust, pero lo del clima es secundario. Preguntaba más por lo imprescindible en una ruta de esos días que por el tiempo Avergonzado
Riddink
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Jun 24, 2015
Mensajes: 5

Fecha: Vie Mar 22, 2019 05:24 pm    Título: Re: Viaje a Portugal : Consejos

Portugal junto con España es el país mas maravilloso de Europa para comer, disfrutar, tomar unas cervezas,etc. Yo he estado el año pasado a finales de Septiembre por sexta vez.Tiene una calidad de vida para el turista enorme.Seguridad, precios baratos, etc. He leido hilos atrás que Portugal no es barato, ni caro tampoco.Caro es Holanda, Dinamarca, Italia,Suiza,Inglaterra, etc. Eso si que es caro.Pero yo que he estado en Coímbra, todo Algarve, Oporto, Lisboa, Braga, Guimaraes, Viana do Castelo y en sitios más pequeños y en general es de lo más barato de Europa.Evidentemente no es la bicoca...  Leer más ...
chamiceru
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Moderador de Zona
Feb 05, 2009
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Fecha: Jue May 09, 2019 11:53 am    Título: Re: Viaje a Portugal : Consejos

Hola
Mensajes trasladados aquí: Guiño
Rutas e itinerarios por Portugal
Saludos
gasolines
Gasolines
Willy Fog
Willy Fog
Ago 15, 2007
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Fecha: Dom May 19, 2019 01:31 am    Título: Re: Viaje a Portugal : Consejos

Portugal limita el número de visitantes a las Islas Berlengas, uno de sus tesoros costeros

Proteger el medio ambiente y garantizar la seguridad de las personas son los motivos que se encuentran detrás de la restricción del número visitantes que podrán desembarcar en las Islas Berlengas.

Así, este archipiélago que se alza sobre las olas del océano Atlántico a 10 kilómetros de Peniche tiembla cuando se acerca el verano ante la llegada diaria de cientos de personas a la Berlenga Grande, su isla principal y la única visitable.


Para preservar las especies que la pueblan, el hábitat en el que estas se mueven y garantizar la seguridad de quienes hasta allí llegan, el gobierno portugués acaba de limitar a 550 el número de personas que simultáneamente pueden desembarcar en ella.

Esta necesidad de preservar la Reserva Natural das Berlengas, reconocida por la UNESCO como Reserva de la Biosfera, no es nueva. De hecho, la limitación del número de visitantes es el resultado de un proceso que comenzó en la década de los 90 y que ha transitado por ordenamientos que estaban pendientes de la publicación de una resolución del miembro del gobierno responsable del área de Medio Ambiente.


Teniendo en cuenta la fragilidad de los ecosistemas insulares y las condiciones específicas del archipiélago, se encargó a la Universidad de Aveiro la evaluación de la carga humana adecuada que pueden soportar las islas. Esta institución, trabajando junto al Consejo Estratégico de la Reserva Natural das Berlengas, que incluye a miembros de entidades públicas, de la comunidad científica y de las actividades socioeconómicas más representativas, definió la que consideraba la capacidad adecuada y que, posteriormente, fue sometida a consulta pública.

Con estos datos sobre la mesa, se aprobó la resolución que establece la Capacidad de Carga Humana en la Reserva Natural das Berlengas y la cifra en 550 visitantes simultáneos a la isla Berlenga Grande, una cifra con la que se quiere respetar las especies y hábitats presentes en el archipiélago y garantizar la seguridad de las personas y servicios de apoyo que se encuentran operativos en la isla.

Dentro de este medio millar de personas no están incluidos los agentes de la autoridad en el ejercicio de las intervenciones relacionadas con la seguridad pública, los residentes estacionales habituales, quienes presten algún servicio en la isla y los representantes de las entidades oficiales que tengan jurisdicción en el archipiélago.

Queda ahora por determinar cómo se desarrollará este reglamento y se controlará el acceso al área terrestre. Para ello están trabajando conjuntamente los gabinetes de los miembros del gobierno responsables del área de Defensa Nacional, de Turismo y de Ordenamiento y Conservación de la Naturaleza.
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