Crucero Fiordos con Pullmantur ✏️ Blogs de Baltico y Fiordos

Primera recomendación: comprar los billetes del tren de Flam por internet, no más tarde de 10 días antes del día de salida, pues te los envían a casa por correo.

Si uno es imprevisor (como fue nuestro caso), bajar a la salida antes de que anuncien que el barco está abierto (20 minutos antes de la hora prevista) para lograr salir de los primeros y llegar como tal a la taquilla. No es necesario correr, pero no se debe perder ni un segundo. Llegué de los primeros y debía tener 5 personas delante en la cola (ojo que cada persona es un grupo; yo mismo debía comprar 11 billetes). Aun con todo, sólo quedaban horarios de subida a las 12:30 (se agotó antes de mi turno) y a las 17:30 con vuelta a las 18:29. Hay quien se cortó con esto pues el tren llegaba a Flam a las 19:25 cuando el embarque era a las 19:30. Que nadie se preocupe por esto, el tren de las 18:29 venía cargado con excursionistas de Pullmantur. El barco si espera por las excursiones de Pullmantur, de hecho en Geiranger algunos buses de Pullmantur llegaron a las 16:10 y el barco esperó (la hora prevista de embarque era 15:30 y de salida a las 16:00). Aclaro que a nosotros nos penalizó en Flam (creo) que el Costa Esmeralda llegó antes que el Empress y probablemente sus cruceristas compraron billetes de tren a mansalva.

La escasez de billetes se debe a que la mitad del tren está reservado para excursiones, lo que dificulta las cosas. La opción de subir y bajar de un tirón es lo mínimo que se debe hacer, pero vale la pena subir con tiempo para pasear por la zona alta del recorrido. Una opción para quien le gusta pedalear sería subir en tren y luego en Myrdal alquilar una bici para bajar por el valle y devolver la bici en Flam. Nosotros nos quedamos con las ganas. La bajada es de unos 20 km y quien la hizo dice que hay unos 700 m de bajada muy empinada en la que se recomienda echar pié a tierra. El precio del tren ida y vuelta es 45€ adultos y 33€ niños. Si se sube y se baja sin parar, no hay que bajarse del tren en Myrdal.

Es muy interesante el crucero desde el Fiordo de Gudvangen (te llevan en bus y vuelves en barco; o viceversa). Si el tren se pilla sólo de ida y vuelta, sin tiempo a parada; da tiempo de sobra. Precio:46€ adultos y 23€ niños. Se compra en la oficina de turismo, justo en frente a la taquilla del tren. Tiene menos demanda, pero se recomienda no demorarse en ponerse a la cola. Como se ha dicho, de elegir sólo uno: el tren.

Aviso que es necesario estar vivo, bastante gente se quedó sin poder subir ni al tren, ni al crucero. En Flam hay más opciónes (lanchas rápidas, rutas en bici, etc.), pero es una pena perderse lo principal.

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Todo lo que hay que hacer se puede hacer por cuenta de uno. Día de paseo. El barco atraca a unos 10 minutos caminando de las famosas casas de la Hansa. Llenas de tienditas, puede ser lo primero que se visite. Luego recomendaría un par de horas a visitar la ciudad. También es recomendable sentarse a tomar una cerveza noruega en una terraza (un pastón, que nadie lo dude) y luego acercarse por el famoso mercado de pescado a probar el salmón y la ballena. Pero mi recomendación sería no comprar nada allí. No porque sea malo o no te lo vayan a dejar pasar, sino porque está mucho más barato en el barco. Uno de los puestos está aprobado por Pullmantur (no tiene pérdida), nosotros compramos allí, pero al entrar en el barco, con el paquete en la mochila, ni nos lo miraron; quizás porque había bastante cola de entrada.

Vale la pena subir por el funicular al mirador del Monte Floyen (5€ adultos y 2,50€ niños por cada tramo). Dado que a primera hora las colas son largas, recomiendo subir sobre las 15:00 y luego bajar caminando (se tarda 40 minutos). Nosotros así lo hicimos y en vez de seguir bajando hasta la estación de salida, casi al final de la bajada, cuando se entra en la zona urbana, decidimos girar a la derecha en la calle Ovre Blekevien, pasando por delante de una antigua casa de bomberos (no tiene perdida pues tiene un pequeño estanque al lado) y seguir esa calle todo recto hasta llegar al mar cerca del barco. Vale la pena pues se cruza el antiguo barrio de pescadores, muy bien recuperado. Todo esto se hace en un máximo de dos horas, sobrando tiempo para llegar al barco antes de las 17:30 que se tienen de límite.

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Si uno quiere respirar tranquilo, que reserve una excursión con shore2shore (60€) y uno tiene garantizado que el bus lo recoge y lo deja en Stavanger sin sofocos. Huir, como no, de la misma excursión que ofrece Pullmantur por su precio (109€)

Si aun así, se quiere ir por libre, o ya no queda sitio en los buses; ahí va mi recomendación.

1º Estar en la salida del barco a las 07:45, que es cuando se abre la puerta (no esperar a que se anuncie que el barco está abierto). Salir sin dilación hasta la salida del ferry (siguiendo el muelle, a la izquierda dejando el mar a la espalda); son 5 minutos caminando a buen ritmo. TRATAR DE SUBIR AL FERRY DE LAS 08:00. Sólo los que subieron a este Ferry se encontraron con buses suficientes.

2ª Si se sube uno al ferry de las 08:30 subir como sea al primer bus que se presente. Hay que tener en cuenta que los señores de Tide consideran que te venden un billete abierto para 3 días y no tienen en cuenta que los cruceristas tenemos el tiempo muy justo. Por tanto, pueden vender 200 billetes a bordo y tener sólo un bus esperando. Llenar el bus, incluido pasillos, no esperar ir sentado. Nosotros nos encontramos en este entuerto y el resultado fue que nos pasaron todos los buses de las excursiones que llegaron en el ferry de las 09:00, pues tardamos casi una hora en poder subir a un bus, y en medio de tensión, insultos, cabreos, etc. pero bastante a la ibérica lo logramos.

Opción alternativa, es que hay unos buses de línea (verdes) que salen de la misma terminal de llegada del ferry y también te llevan a la base del púlpito, pero tienes que pagarlos aparte (no te vale el billete que ya has pagado en el ferry) y sólo puedes pagar en cash. Pero son una opción válida si se queda uno medio colgado. Precio del ferry y bus: 33€ adultos y 16,50€ niños

3ª Ir bien provisto de agua y comida (unos bocatas y dulces sisados en el barco, llegarán). La subida es dura y la hace más dura la enorme cantidad de gente que se encuentra uno, y que impide mantener un ritmo cómodo. Nuestra experiencia es que se tarda prácticamente tanto en subir como en bajar. En nuestro grupo, la cosa varió entre 1h 20 min y 1h 45 min la subida (más o menos todos en forma física decente (ninguno deportista, no confundir), pero te encuentras a gente muy mayor y/o con evidente sobrepeso que las pasa canutas y ralentizan a todo el que viene detrás).

4º A la vuelta hay menos lío de buses hasta el ferry Pero si se logra bajar para subirse al bus de las 14:15 o como muy tarde al de las 15:15 (éste fue nuestro caso), te queda tiempo para dar un paseo por el barrio antiguo de Stavanger (donde atraca el barco), que es muy interesante (muy bien recuperado y lleno de tiendas de todo tipo).

Una nota importante: Los billetes del ferry+bus se sacan en el mismo ferry; no se permiten reservas ni compra anticipada. En todo caso, la compra anticipada no serviría de nada pues no tienes garantizado sitio en los buses. Por lo tanto, repito, es fundamental moverse rápido y lograr subirse al ferry de las 08:00 (todos los que lo hicieron no tuvieron problemas para subir al bus); si vais varios, esto aplica a todo el grupo, pues a la que esperéis a algún rezagado que pierda este ferry entrareis en la pelea por meteros en un bus (y no es relajada ni agradable).

La ventaja de ir en excursión es que el bus que te recoge en Stavanger se sube al ferry y te deja directo en la base del púlpito. Si me volviese a hacer el crucero, sin dudarlo, reservaria sitio en la excursión de s2s.

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