Nuestro viaje de verano. Mi novia y yo lo habíamos estado pensando desde varios meses antes, mirando, eligiendo países, ciudades, pueblos, apuntando horarios de aviones, de trenes, de buses, de ferrys.. Habíamos decidido no alquilar coche e ir a...
Nuestro viaje de verano. Mi novia y yo lo habíamos estado pensando desde varios meses antes, mirando, eligiendo países, ciudades, pueblos, apuntando horarios de aviones, de trenes, de buses, de ferrys.. Habíamos decidido no alquilar coche e ir a finales de junio de 2013 para evitar las hordas de veraneantes y el exagerado calor, decisión totalmente acertada.
Compramos los billetes después de mucho buscar e indagar las mejores opciones tal que: Madrid - Milan: Easyjet por 30€ y saliendo a las 10am. Perfecto. Split - Barcelona - Madrid: Vueling por 60€ y saliendo a las 20.45. Perfecto.
Después de pensar entre alquilar coche o no, decidimos realizar todo el viaje en transporte público, y terminamos usando aviones, trenes rápidos, trenes regionales, autobuses, autobuses que parecía que iban a caerse a cachos en la siguiente curva, coches que "perseguían autobuses", ferrys, autobuses dentro de ferrys, catamaranes.. etc.
Y la ruta que teníamos prevista, que variamos algunas cosillas sobre la marcha era:
X-19: MADRID - MILAN - VERONA - VENECIA
J-20: VENECIA
V-21: VENECIA - TRIESTE - LJUBLJANA
S-22: LJUBLJANA - BOHINJ - BLED - LJUBLJANA
D-23: LJUBLJANA - ZAGREB
L-24: ZAGREB - PLITVICE - ZADAR
M-25: ZADAR - SIBENIK - SKRADIN - SIBENIK - SPLIT
X-26: SPLIT - HVAR
J-27: HVAR - KORÇULA
V-28: KORCULA - DUBROVNIK - LOKRUM - DUBROVNIK
S-29: DUBROVNIK - MLJET - DUBROVNIK
D-30: DUBROVNIK - MOSTAR
L-1: MOSTAR - MAKARSKA
M-2: MAKARSKA - TROGIR - BARCELONA
X-3: BARCELONA - MADRID
Los hoteles/hostales/casitas los llevábamos todos reservados desde aquí, bien a través de booking o de hostelbookers. Todo fue perfecto y difícil poder haber elegido alguno mejor para lo que pretendíamos (cerca de estación/centro, si tiene cocina mejor, buenas opiniones, barato..). Ellos fueron (en cada etapa hablaré de su hostel correspondiente):
VENECIA: Hotel & Hostel Colombo For Backpackers. 2x54€
LJUBLJANA: Hostel Tresor. 2x54€
ZAGREB: The House Hostel Zagreb. 40€
ZADAR: Hostel Elena. 40€
SPLIT: Hostel Split. 34€
HVAR: Apartments Julija. 36€
KORCULA: Accommodation Drasko. 36€
DUBROVNIK: Guest House Dada. 2x27€
MOSTAR: Hostel Hercegovina. 20€
MAKARSKA: Villa Mador. 34€
Todos los precios son por habitación doble privada (2 personas).
Total (por persona): 257€.
El miércoles 19 de Junio con un solazo enorme (y con malas previsiones para los días siguientes) comenzó la GRAN AVENTURA, un viaje que nunca olvidaremos.
Que maravilla de viaje, no había visto nada de las zonas de Bosnia y Eslovenia y me han encantado, me has puesto los dientes largos... Todas mis estrellitas para ti.
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@leinad1791, una vez que tienes la ruta definida, es mejor plantear las dudas de cada ciudad en el sitio correspondiente. Por ejemplo, para hoteles en Amsterdam:
Me gustaría conocer experiencias de personas que hayan ido solas a viajar por Europa porque necesitaban un cambio, no a buscar trabajo, sino a encontrarse consigo mismas. Consejos, sitios más baratos, si vale la pena....
javiky13 Dr. Livingstone 27-02-2012 Mensajes: 7104
Me gustaría conocer experiencias de personas que hayan ido solas a viajar por Europa porque necesitaban un cambio, no a buscar trabajo, sino a encontrarse consigo mismas. Consejos, sitios más baratos, si vale la pena....
Sobre la instropección no te puedo hablar, es algo muy personal.
Sobre lo más barato, si. La zona de los Balcanes es la parte europea más barata, pero ojo, la costa croata no es para nada barata o Eslovenia tiene precios promedio.
Primero y principal: ¡Sí que vale la Pena y Mucho!
“Dentro de veinte años, te arrepentirás más por las cosas que no hiciste que por las que sí hiciste. Así que suelta las amarras. Navega lejos del puerto seguro. Deja que los vientos alisios llenen tus velas. Explora. Sueña. Descubre.” – Mark Twain
Twiliner busca solucionar un gran vacío en la movilidad europea: ofrecer una alternativa sostenible al avión y más flexible que el tren nocturno tradicional, cuyo desarrollo en Europa sufre constantes retrasos por falta de infraestructura ferroviaria y burocracia técnica
Lo más destacado de su servicio incluye:
• Asientos "Full-Flat" patentados: A diferencia de los autobuses nocturnos tradicionales, en los que los asientos solo se reclinan parcialmente, estos se convierten en una cama completamente horizontal de 2 metros de largo, garantizando un descanso real... Leer más ...
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