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Miércoles dia de traca final. Salida de Bolzano por la mañana tras desayunar, y rumbo al Stelvio, el rey de los puertos del Giro.
Tras un tramo de autopista de unos 40 km, la carretera pasa a ser de doble sentido y sólo vemos a ambos lados de la misma cultivos de Manzana en todo el Val Venosta, impresionante,,,todo igual…como 50 kilómetros así. Finalmente llegamos al cruce que tomamos a la izquierda y nos dirigimos camino a Prato dello Stelvio, donde comienza el puerto. Hasta llegar al puente la subida es suave. Justo después aparece el Tornante 48 y ya la cosa se pone seria.
Pasas los pueblos de Gomagoi y Trafoi dejando el valle a la izquierda, mientras poco a poco te metes en un bosque, la pendiente se empina tremendamente. Todo el tiempo el valle se queda a la izquierda, cada vez más abajo y cada vez más cerca de laz zonas rocosas elevadas... y tras unos cuantos tornantis aparece la visión aterradora de un muro atravesado por una serpiente de asfalto que si, es la carretera que tienes que subir para llegar arriba, unos 20-25 tornanti a la vista.
Al llegar arriba y contemplar el paisaje te quedas sin palabras. Apetece pararse en cada curva, podrias echar el día entero: El Rey Stelvio. Visualmente para mí el número 1 de los puertos que he subido.
Tras reponer fuerzas en la cima, pobladísima de moteros, ciclistas, aficionados del automovilismo y decenas de tiendas de souvenirs donde te hablan y saludan en alemán afrontamos la bajada por la vertiente de Bormio, muy distinta a la de Prato y con varios tramos muy marcados.
Al inicio algunos tornanti, hasta llegar a la Casa Cantoniera 4ª y dejar a la derecha el cruce del Umbrail y la frontera suiza.
Tras este cruce la carretera se vuelve recta atravesando un enorme páramo hasta llegar a otra casa cantoniera ( la 2ª) y cerca una cascada
Aqui es donde comienza la 3º parte de la bajada, con un monton de tornantis consecutivos y restos del antiguo trazado.
Tras esa zona vuelven las rectas y la zona de las galerías ( semáforos incluídos). El puerto sigue bajando, interminable hasta que en las últimas rampas llegas a Bormio.
Atraviesas el pueblo, tentado de girar hacia otro mito como es el Gavia, pero seguimos Valtellina abajo. Saliendo de Bormio hay una sucesión de túneles de una longitud exagerada, como unos 20-25 km casi metidos bajo tierra. Finalmente abandonamos la Strada Statale Dello Stelvio a la altura de Mazzo di Valtellina para afrontar el colofón del viaje, el Mortirolo.
Carretera estrechísima, rezando por no encontrar tráfico de frente, muy cerrado, sin vistas ( apenas un descanso donde a la derecha se ve la Valtellina abajo), tornantis muy cerrados…y una pendiente surrealista, no por lo elevada, que también, sino por la combinación entre pendiente y longitud, es una cuesta exagerada que sigue y sigue y sigue, sin ver el final. En bici tiene que ser un verdadero infierno, en sensación de dureza, el numero uno sin duda, en vistas no es destacable, pero hay que subirlo y además por esta vertiente.
Bajada hacia Édolo por una vertiente algo más suave pero también tiene que ser dura. Afrontamos luego el mítico tramo hasta Áprica. Para el que piense que es bajar el Mortirolo y se acabó…mentira. Ahora entiendo los hundimientos famosos de este tramo…es un terreno de subida casi contínua, a veces incluso pronunciada. Al llegar a Áprica nos tomamos otro gelato magnífico y bajamos hacia la Valltelina, pasando por la curva de inicio del Valico di Santa Cristina que se le atragantó a Indurain.
Llegamos al valle y tomamos dirección Sondrio para ir acercándonos a nuestro último objetivo del día: un paseo por el Lungolago del Lago di Como, con preciosas vistas al atardecer y llegando a Lecco, contemplando los pequeños pueblos de la otra orilla con una leve bruma y el Sol poniéndose tras Bellaggio, con el Ghisallo enfrente, realizando infinitas paradas para tomar alguna instantánea que nos mantenga unos instantes más en este paraíso que es el norte de Italia.
Toca descansar en Lecco ( B&B Casa Fortuna), muy acogedor y muy bien situado. Al dia siguiente, levantarse temprano y 1 horita de coche hasta Malpensa para regresar a casa y comenzar a echar de menos de nuevo la Bella Italia
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