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Acabo de regresar hace unos días de mi viaje (AGOSTO) por este recorrido:
1.- Windhoek.
2.- Waterberg Plateau NP.
3.- Shamvura Camp (Okavango)
4.- Ngepi Camp (Okavango)
5.- Mukolo Camp (Chobe)
6.- Kasane
7.- Victoria Falls
8.- Kasane
9.- Elephant Sands
10.- Kubu Island
11.- Tiaans Camp (Makgakdigadi)
12.- Maún
13.- Dqae Qare Farm (Kalahari)
14.- Windhoek.
En 2010 ya visité Namibia en casi toda su amplitud y Ciudad del Cabo. (Fish River Canyon, Duwisib, Sesriem, Swakopmund, Otjiwarongo, Kaokoveld, Epupa, Etosha, Hardap...).
AQUÍ TENEIS EL DIARIO DE ESE VIAJE:
www.losviajeros.com/ ...php?b=4010
Las ganas de volver al país mas bonito que he visitado en el mundo, y visitar esta zona de Namibia que no conocía y hacer la ruta hacia Cataratas volviendo por Botsuana y viendo las maravillas de este otro país me animaron a sacar los billetes de avión, que por otra parte me salieron muy baratos.
Os iré contando un poco la orgánica del viaje.
VUELOS.- Los saque el 25 de diciembre, buscando a través de Skyscanner que me derivó a Rumbo. 340 euros ida y vuelta, Lisboa-Windhoek. Un disparate de precio, y 16 horas la ida y 13 horas la vuelta solamente. Los opera TAP junto con la línea aérea angoleña que es TAAG. En líneas generales bien, y mas por este precio. Los aviones de TAAG son muy amplios y cómodos y te ceban durante del viaje a comida. El problema que hemos tenido es que en el trayecto de ida.- Lisboa-Oporto-Luanda-Windhoek, el primer vuelo se retrasó dos horas y llegamos a Oporto con el avión a Luanda a punto de salir, con lo cual nuestro equipaje se quedó en Oporto. Nos dijeron que al día siguiente lo mandarían. Craso error el subirnos al avión y no exigir que nuestras maletas subieran. Hemos estado 12 días sin equipaje, hasta llegar a Maún. Los de TAAG tendrán buenos aviones pero gestionando la entrega de las maletas son pésimos. Recorrieron media Europa y parte del sur de África. Cuando las recogimos en Maun las maletas tenían un rollo de papel higiénico en el asa de la cantidad de pegatinas de aeropuertos donde las habían mandado. En fin, que si no se llega a retrasar el vuelo de Lisboa a Oporto con TAP todo habría salido de dulce. Es la única cuestión que nos salió mal del viaje, pero era algo importante. Además en el equipaje llevábamos el material de acampada con lo que seis de las noche que teníamos en camping las tuvimos que mejorar en bungalows, que dicho sea de paso, estaban de lujo y en todos los lodge tuvimos sitio sin problema. La ropa lo solucionamos comprando dos camisas, un pantalón, 4 mudas, unas chanclas, toalla y bañador en una tienda que encontramos en Okhjanda camino a Waterberg, donde compramos también las cosas de aseo. Nuestro equipaje lo conformaba una bolsa de plástico con la ropa sucia y otra con la ropa limpia ja ja. Oye y de lujo, me di cuenta que viajamos con demasiadas cosas. Te pueden lavar la ropa en todos los sitios. Ni repelente ni malarone ni nada de nada teníamos. Compramos un repelente de spray allí y como es la estación seca y las noches son frescas y las mañanas mas, tampoco había muchos mosquitos. Y eso que nos movimos por Caprivi que es zona con riesgo. Con ello no quiero decir que no toméis el Malarone, simplemente os cuento mi experiencia. Las cosas de mas valor las llevábamos en el equipaje de mano. Tipo cámaras, cargadores, el jersey para el vuelo, las gafas etc...
Por último he de decir que en el aeropuerto de Luanda, mangan en las maletas. Registra, quien sea, los bolsillos exteriores y cogen lo que les apetezca. A mi a la vuelta me quitaron tres paquetes de tabaco, a otro que venía el cepillo de dientes y la espuma de afeitar. Un poco de coña el tema de Luanda. Y sin embargo en las dos semanas que estuvieron las maletas dando tumbos nadie metió mano y llegaron perfectas.
El viaje era de 21 días y la ruta por estos dos países de 19 días. Por lo que tenía que idear un itinerario que se ajustara a esos días. E hice el itinerario que os marco al principio. OJO, ya conocía los sitios mas populares de Namibia.
Al tener el vuelo desde diciembre me encontré con una amplia oferta de precios en los alojamientos y precios competitivos para alquilar el 4x4, ya que en la zona que iba a visitar es totalmente imprescindible un 4x4. En la zona de Namibia que visité en 2010, apenas hay arenas profundas, salvo la zona de Sossusvlei, que la salvamos sin problemas con un todocamino Daihatsu Terios. No pinchamos ni tuvimos problemas con el vehículo en ningún momento y eso que anduvimos por la zona de Epupa que no la vía tan mal. En esta ocasión tampoco tendríamos problemas.
VEHÍCULO.- Me pusé a consultar precios. Me daba igual ir con mi equipo de acampada desde España (básicamente tienda, sacos y colchones) si ello me abarata mucho el precio del coche. Contacté con las empresas que tienen los 4x4 full equip. Los precios eran desorbitados para los 17 días que íbamos a necesitar el coche, pues al regresar a Windhoek lo dejaríamos en el aeropuerto donde los recogimos. Las ofertas que me pasaron rondaban los 2.500 euros-3.000 euros full equip. A mí el full equip la verdad que no es algo imprescindible. Después de un día entero conduciendo o haciendo cosas, no me voy a poner a cocinar y eso que me gusta la cocina, pero para mí no es grato ponerme a ello de noche en medio del campo. Por lo que reservé las cenas en todos los alojamientos por donde fuimos pasando (en algunos hay que avisar). Aparte informo que la comida en los supermercados allí no es barata y en los restaurantes no es cara. También pesaba que nada mas que acamparíamos 6 días de los 19, con lo cual no me compensaba el precio de un 4x4 full equip.
Me metí en la web de rentalcars, y vi que AVIS me alquilaba un Toyota HILUX, por 1200 euros que con el pasé a bostsuana y tres conductores no subía mucho de precio. Ah, y con seguro a todo riesgo. El de rentalcars, que suele ser mas barato que el que ofrece la compañía, y sólo un depósito de fianza de 200 euros. Una ganga la verdad. Lo que tiene organizar el viaje con mucho precio de antelación. Encima nos dieron un vehículo con sólo 3.000 km. Estaba nuevo. Nosotros le hicimos 4.200 km mas.
NAVEGADOR.- Igual que para Namibia no lo veo imprescindible, si lo veo para Botsuana. Determinadas zonas. Lo usamos por ejemplo para llegar y salir de Kubu Island y para salir de Moremi.
ENCHUFES.- Recomiendo que aprovechéis para cargar dispositivos y baterías en el vehículo, donde se pasa bastante tiempo. El coche tenía un puerto USB en la radio y aparte llevábamos el adaptador de mechero con dos puertos USB. No todos los alojamientos tienen adaptadores para nuestra clavija para poder enchufar. Conviene también hacerse con un adaptador propio que no viene mal.
DINERO.- Al igual que la otra vez lo conveniente es llevar dólares desde España ya cambiados. Cuando se te acaba la moneda local y quieres pagar en euros, te hacen un cambio 1 usd-1 € y se sale perdiendo. Al cambiar también conviene hacerlo en grandes cantidades por las comisiones de cambio. En algunos pueblos hay banco pero no en la mayoría, donde podréis encontrar sino un cajero, donde sacar dinero.
PRECIOS Y COMPRAS.- Sudáfrica es el país mas barato de esta zona. Namibia es mas caro que Sudáfrica y Botsuana mas caro que Namibia. Victoria Falls tiene precios que se asemejan mas a España, pero claro es el lugar mas turístico del sur de África y no sé en realidad como son los precios normales de Zimbabue. La ropa en estos países es superbarata. Al perdernos el equipaje tuvimos que comprarla. Saco varias conclusiones: Llevamos demasiadas cosas en el equipaje. Con dos pantalones, dos camisas/camisetas/polos, un jersey, y tres o cuatro mudas hay suficiente en el viaje porque en casi todos sitios te levan la ropa por un precio barato.
AGOSTO.- HORAS DE LUZ.-HORARIOS. Amanece sobre las 6-7 de la mañana, según la zona y anochece sobre las 6-7 de la tarde igualmente según la zona. Hay que aprovechar las horas de luz, obviamente. Por lo que por lo general se cena a las 7-8 de la tarde y una vez cenados poco mas hay que hacer, salvo acostarse o hacer una hoguera. Me solía despertara las 5.30 porque con dormir 7-8 horas voy sobradísimo. Aún así esa hora es temprana para ellos y excepto gasolineras todo estará cerrado. En alojamientos el desayuno empieza sobre las 7-7.30. Y aún así hay gente que se despierta mas tarde aún… El comercio suele abrir alrededor de las 8 y cierra a las 5 de la tarde salvo sábados y domingo que cierra a la 1-2 de la tarde.
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