Día 10: Buceo en Protea y reserva de Umtamvuna ✏️ Diarios de Viajes de SudáfricaPrimer día de buceo... Los sudafricanos están hechos de otra pasta, esa es la conclusión. El buceo lo hemos hecho en Protea con Afridive. El centro está bien pero la verdad que han pasado algo de nosotros. Allí los que bucean son todos...Diario: Sudáfrica: Safari, Buceo y Trekking.⭐ Puntos: 4.9 (18 Votos) Etapas: 23 Localización: SudáfricaPrimer día de buceo... Los sudafricanos están hechos de otra pasta, esa es la conclusión. El buceo lo hemos hecho en Protea con Afridive. El centro está bien pero la verdad que han pasado algo de nosotros. Allí los que bucean son todos sudafricanos, parece que todo el mundo da por hecho el cómo se bucea y tampoco es que nos hayan colmado de atenciones. Vamos aun así al buceo. Hoy la predicción era buena... Pues cuando hemos llegado a la playa tela, con ese mar en España cierran hasta los colegios por temporal. Unas olas de narices y un vientazo que para qué. Hacen el briefing. Parece ser que aquí todos los buceos son 15 minutos a 35 metros y el resto entre aguas. Hacen hincapié en que nos tiremos todos del barco a la vez y que bajemos en negativo según caigamos. El guía lleva todo el rato una boya y si alguien le cuesta bajar debe ir siempre agarrado a la boya. Esto es así porque para colmo hay corrientes y la mar muy picada por lo que si te separas del grupo es un peligro porque aunque tires boya es muy difícil que te vean en superficie. Para colmo de los colmos es un buceo con deco y la deco hay que hacerla a la deriva con un mar y unas olas de cuidado... Vamos que son todos los ingredientes para un buceo de batalla. El briefing muy bien pero esta gente no nos ha explicado NADA de cómo funciona el montarse en el barco y la navegación... Eso es lo más fastidiado de todo. El barco está en un remolque, dos chavales suben los equipos al barco y viene un tractor, engancha el remolque y mete el barco en el agua. Una vez en el agua todos nos metemos para sujetar el barco de las olazas que lo golpean, a todo esto con una resaca importante que te complica la cosa más aún si cabe. Una vez montados todos, el patrón arranca el barco a toda leche para salir de las olas... A nosotros en ningún momento nos habían dicho nada, resultado: Belén sale disparada para atrás, yo me agarro de milagro a un cabo y aquello empieza a parecer un rodeo. No te creas que ante el panorama el tío frena, continua a toda leche pegando unos pantocazos de cuidado. Tras recuperarnos, un tío que hay enfrente nos indica unas cinchas en el suelo en donde hay que meter los pies para no salir disparados. Hubiera estado bien que nos lo hubieran comentado antes de creer que íbamos a morir cayendo por la borda. Ya sentado con los pies en las cinchas y agarrados al cabo son 20 minutos de navegación loquísima con olas rompiendo con fuerza contra el barco. Era como si nos tiraran cubos y cubos de agua sin tregua. Digno de los US Navy. Por fin llegamos al punto. Nos ponemos el equipo, 3, 2,1 al agua. Comenzamos a descender y lo primero que nos encontramos es un agua verde con una visibilidad reducida. Sorprendentemente al llegar a los 25 metros la cosa cambia y la visibilidad mejora pero el agua pasa de los 22 grados en superficie a los 16. Afortunadamente todo tiene su premio. 15 minutos buceando con más de diez tiburones raggies y un mero como un Nissan micra de grande. Han sido 15 minutos muy espectaculares que han dado paso a 30 minutos derivando entre aguas rodeados partículas en suspensión. Para colmo la deco con el mar malo... Para subir al barco básicamente pasas el equipo y de un impulso te subes la zodiac. La vuelta ha sido más llevadera ya que las olas nos llevaban, los sudafricanos se han puesto a repartir chupachups e iban todos con su chupachups... Surrealista, el jefe me mira y me dice "this is africa”. La guinda final es que para meter el barco en la playa el método es acelerar el barco para que con la inercia encalle... La idea hoy era hacer doble pero parece ser que los responsables marítimos de la bahía viendo que el mar ha empeorado han prohibido salir más barcos. La verdad que con el subidón de adrenalina que hemos tenido con un buceo va sobrado. Mañana la predicción es malísima y esta gente aun así pretende bucear. Por nuestra parte mañana nos vamos a bucear a Aliwal que, aunque también hará mala mar, los buceos parecen ser más normales que aquí, sin tanta profundidad y sin corrientes. El jueves da buena predicción para Protea así que el jueves volveremos a Protea a ver si le cogemos el truco a la navegación... Después del buceo hemos vuelto para la casa. Hemos comido algo y nos hemos cambiado. La idea era acercarnos a un parque natural que está a 40 minutos. Umtamvuna. El parque es la garganta de un rio y lo característico es el paisaje en sí y la variedad de flora que tiene. Llegamos al parque y hacemos una rutilla de dos horas. Una ruta muy escénica que baja hasta la garganta para luego subir. La subida con el calor y la humedad se ha hecho dura pero el entorno ha ayudado a sobrellevarla. TRACK GPS DE LA RUTA Después de la ruta hemos bajado con el coche a un puente que cruza la garganta y tras esto rumbo a la casa. Día cargadito de emociones que terminamos con una tormenta eléctrica que ha hecho que se vaya la luz en todo el pueblo durante horas. Tras cenar con los frontales, una ducha y a dormir. Mañana Aliwal. Índice del Diario: Sudáfrica: Safari, Buceo y Trekking.
01: Preparación
02: Día 1: Llegada al Kruger
03: Día 2: De pretoriuskop a Lower Sabie (Kruger)
04: Día 3: De Lower Sabie a Satara (Kruger)
05: Día 4: Satara (Kruger)
06: Día 5: Satara - Lower Sabie (Kruger)
07: Día 6: Lower Sabie - Crocodile River (Kruger)
08: Día 7: Fin del Kruger - Suazilandia
09: Día 8: De Suazilandia a Santa Lucia
10: Día 9. De Cabo Vidal a Port Shepstone
11: Día 10: Buceo en Protea y reserva de Umtamvuna
12: Día 11: Buceo en Aliwal y garganta de Oribi
13: Día 12: Buceo en Protea y Lake Eland
14: Día 13: Buceo en Aliwal y playas.
15: Dia 14: Buceo en Aliwal y vuelta a Oribi
16: Día 15: Vuelo a Ciudad del Cabo y Table Mountain.
17: Día 16: Ciudad del Cabo. Pingüinos y carretera del océano
18: Día 17: Península de Cabo y vuelo Port Elizabeth
19: Día 18: Storms River y Comienzo Otter Trail
20: Día 19: Ngubu Hut - Scott Hut (Otter Trail)
21: Día 20: Scott Hut - Oakhurst Hutt (Otter Trail)
22: Día 21: Oakhurst Hut - Nature´s Valley (Otter Trail) FIN DEL VIAJE
23: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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