Metro de Nueva York -Transporte Público ✈️ Foro Nueva York y Noreste de USA ✈️ p89 ✈️

Yo estuve en marzo y la metrocard de 1 día ilimitada ya no estaba. Nosotros cogimos dos tarjetas metrocard de 10$ cada una que te da para unos 4 viajes más o menos, pero es lo mismo que pillar billete sencillo solo que no debes pararte a comprar el billete cada vez que subas.

Recién llegado de NY.
Con respecto a este hilo, tengo que decir lo siguiente.
El metro esta muy cutre en comparación con los de aquí.
Por otro lado, tener cuidado al pasar por los tornos, pues la tarjeta que te dan tanto las maquinas como en ventanilla dan muchos fallos, pues es como una tarjeta de crédito pero de cartón, y si no la pasas bien a la primera ya no entras y tienes que sacar otra 2,50 pavos en maquina, 2,25 en ventanilla, nosotros volvimos a pagar una vez pero las siguientes veces que nos pasó, nos colamos por debajo de los tornos, nos estábamos dispuestos a pagar dos veces por que las maquinitas no funcionen bien.
El problema esta en la velocidad con que pases la tarjeta.

Hola frajamulo
Date cuenta que el metro de NY tiene más de 100 años y comparandolo con el de Madrid por ejemplo yo no veo tanta diferencia...
Otra cosa, la metrocard, tanto la de 7 días como la de 10 viajes o la de uno, no es de cartón es de plástico y si tienes algún problema con ella (yo misma los he tenido) en ningún momento tienes que sacar otra tarjeta, te diriges a la ventanilla y te lo solucionan o te dan otra o te abren la puerta ellos mismos para que pases

Hola Hanna.
Tengo en mis manos la MetroCard de un viaje valida para dos horas(si no la utilizas claro) y es de carton fino, pero eso es lo de menos.
En cuanto a lo de que te habren le puerta, es donde hay personal, ya sabes tu que en algunas estaciones solo hay maquinas expendedoras.
En fin, tampoco quiero preocupar a los futuros viajeros, seguro que al tercer paso por los tornos ya le tendreis cojido el truco.

Hola frajamulo
Pues debe ser la única tarjeta que es de cartón porque las que yo he sacado, que son la metrocard para 7 días, la de 1 día para viaje ilimitados (que ya no existe según han comentado aquí), incluso la que saqué para ir de Manhattan a Hoboken (New Jersey) y la del airtrain, son de plástico, fino pero de plástico
Ya te digo que yo dos veces he tenido problemas con la tarjeta y me la han cambiado (la de siete días) o me han abierto la puerta (con la de 1 día y viajes ilimitados)
Un saludo

Hannah, como se llama la tarjeta de 10 viajes? porque lo único que veo es la que comentan de cargar con 10$.

Hola nikiya
Realmente no sé como se llama la tarjeta
Pero es una que sirve para diez viajes, no es que te ahorres nada, si no que no tienes que andar sacando un billete cada vez que viajas en metro y además será de plástico como las otras tarjetas para más de un uso, no como la de carton, para un solo uso que comentaba un forero que al parecer da problemas en las canceladoras
De todas maneras en las máquinas de las estaciones te pone indicado todos los tipos de tarjetas que hay
Un saludo

Gracias Hannah, es q me extraña no verla en la web.

Hola a todos,
Después de leerme el hilo entero y tener medianamente claro como funciona el metro, tengo esta duda. Os pongo en situación:
Llegaré a NY por el aeropuerto JFK para ir después a Canada y estar en total 21 días de viaje. Me alojaré en Queens (cerca de QueensBoroPlaza). Veo por google maps que para ir debo pillar el AIRTRAIN hasta Jamaica Station-Sutphin. Caminar 6min hasta Metro E -8 Avenue Local dirección WORLD TRADE CENTER hasta Queens Plaza, caminar 11m y llegar a mi hotel (RAMADA). Hasta aquí todo parece sencillo pero veo que nadie a preguntado todavia esto: ¿como veis moverme por el metro con una maleta grande (20Kg +/-) y una de mano? ¿Mucho lio? ¿muchas escaleras?....
Otra pregunta: al día siguiente me marcho a Canada desde el aeropuerto de NewarK.... Lo mismo ¿como lo veis para hacerlo con maletas?. Somos 2 por lo que probablemente cada uno de nosotros transportaremos 2 maletas.
Si os parece complicado, ¿alguien sabe decirme algun otro medio de transporte 'economico'?
Gracias por todo

Otra posibilidad sería ir en shuttle. No será tan barata como ir en metro pero no tanto como el taxi. El inconveniente que tiene es que va haciendo paradas en cada hotel, pero supongo que al estar el vuestro en Queens no tardaría mucho en dejaos en el hotel.

Saludos.

Buenas tardes a todos, bueno esto es una pregunta mas que una respuesta, es que ando algo confundido, jeje, pregunta ¿ que linea tengo que coger desde Times Sq, para ir al otro lado del puente de Brookling y en que estación me tengo que bajar?, muchas gracias

Mira aquí:

fathergorgonzola.com/ ...ro-de-nyc/

Es mejor que en Rockefeller Center cojas la F y pares en York ya en Brooklyn. Así te evitas hacer trasbordo de línea.
Si es desde Port Authority la letra A hasta High Street ya en el barrio de Dumbo en Brooklyn.
Y desde Times más complicado, si lo puedes hacer desde estas dos mejor para vosotros.

Saludos

Pues por ejemplo con la línea 2 en Borough Hall, que creo que puede ser lo más cercano al puente de Brooklyn. La línea 3 también para en esa estación, pero no siempre, así que tendrías que comprobar el horario.

Saludos.

Hola,

Os voy a intentar hacer un resumen de lo que he recopilado en el foro y en internet. Espero que os sirva de ayuda.

Conviene coger la tarjeta MetroCard: para 7 días (29 $), hay para más días, suele compensar más que pagar viajes sueltos (2,50 $). Se compra en las taquillas del metro (sólo en efectivo), en las máquinas que hay en casi todas las estaciones (efectivo y tarjetas de crédito y débito), y en muchos hoteles. Esta tarjeta no puede ser utilizada por más de una persona, pues deben pasar 18 min para volver a pasar una tarjeta en la misma estación. Empiezan a contar desde la primera vez que se usan, no desde que se compran.

El sistema de metro está gestionado por la Metropolitan Transit Authority (MTA).Funciona todos los días las 24 h, pero a partir de las 23:00 pasan con menos frecuencia. Las horas punta son de 7:30-9:30 y de 16:30-18:30 de lunes a viernes.
Los neoyorquinos llaman tren al metro, así coger el tren A significa coger la línea de metro A. Los trenes llevan en el frontal y en el lateral el número o letra de su ruta.

Los mapas de MTA se consiguen en las estaciones, centros de información o en el hotel. Aunque el mapa muestra cada línea de un color, lo importante es el número o la letra, nadie cita las líneas por el color.


PARA SABER CÓMO LLEGAR A UN PUNTO

www.nyroute.com/

www.mta.info/ ...waymap.pdf

www.mta.info/nyct/maps/submap.htm

www.nysubway.com/ ...wn-963.gif

Indicaciones para entender el mapa:

• Cuando en la estación aparece un punto en blanco quiere decir que todos los trenes efectuan parada. Marcan las paradas de los trenes expresos que paran solo cada 3 o 4 estaciones.
• Los circulos negros en las lineas de color marcan las paradas de los trenes locales, que hacen más paradas.
• Es decir, cuando llegues al andén de la línea que quieres coger, verás que el mismo metro tiene dos opciones: Cogerlo Local o Express. Diferencias: Local, hace todas las paradas.
Express: sólo tiene algunas paradas de esa línea.
¿Como lo sabes?
En el plano del metro, hay estaciones redondeadas con un pequeño círculo blanco, ésas son Express. Estan muy bien para llegar antes a un destino, así no tienes que parar en todas las estaciones
• Las líneas negras que conectan circulos blancos son tuneles de transbordo a pie.
• Bajo el nombre de cada estación, se indican las letras o números de las líneas que paran allí. Las letras en negrita indican que la linea funciona a tiempo completo. Las letras normales indican el servicio a tiempo parcial.
• Hay veces que en una estación sólo para un metro y con una sóla dirección. Por ej: Línea E updown. Si quisieras coger la línea E para Downtown deberías salir a la calle y cogerla en el otro extremo de la Avenida.Por eso es muy importante que antes de entrar en el metro mires qué líneas paran y SU DIRECCION.
• Atención a los carteles en los andenes, pues en Abril la línea C estaba de obras y había días que no operaba, eso lo indican en los carteles. Y lo cortes de lo fines de semana, también.


Las lineas más útiles para ver la ciudad:

4, 5 y 6
Los trenes cruzan Manhattan de arriba abajo por la zona este, del Bronx hasta Brooklyn.

1,2 ,3, A, C , E B, D, y F
Los trenes cruzan Manhattan de arriba abajo por la zona oeste, del Bronx hasta Brooklyn.

N ,R,Q y W
Los trenes circulan entre Brooklyn y Queens atravesando Manhattan

S
Esta línea une Times Square y la estación Grand Central. No para.



Recomendaciones:

• El Lower East Side y el East Village no tienen en general buen servicio de metro. Por la noche es mejor volver en taxi.

• Si hay poca gente en el andén es recomendable permanecer bajo la seña amarilla de During Off Hours Trains Stop Here. Cuando el tren pare, el interventor sacará la cabeza por la ventanilla del coche del medio, el mejor sitio para que subamos. No montar en vagones vacios. Por la noche si no contralamos bien el tema del metro, volver en taxi.

• Para llegar a la zona del puerto (o sur) coger directamente la verde, downtown, ojo! la linea 6 sólo llega hasta Brooklin Bridge- City Hall.
Importante: si miras, la linea verde en realidad lleva 3 lineas (la 4, 5 y 6).
Al lado de cada estación, en el mapa, tienes las lineas que paran en esa estación. Por ejemplo, en la 51 street, sólo para la 6. En cambio en la Grand Central de la 42, paran la S, 4, 5, 6 y 7.
Ir hasta Grand Central donde haría transbordo a la linea 4 o 5 (en dirección downton). Las lineas 4 y 5 paran en las últimas estaciones de Manhattan (Bowling Green y Wall Street

Un apunte a la estupenda explicación de maddi75
Algunas veces aunque esteis montados en un tren que no es expres, este pasa a ser expres, esto lo hacen sobre todo los fines de semana, lo avisan por megafonía así que estar atentos a las indicaciones que dicen por el altavoz
Otra cosa a parte de venir en el plano las estaciones que son expres, en el mismo anden tienes hacia un lado la linea expres y hacia el otro la normal (está bien indicado)
Un saludo

Hola a todos.

En primer lugar felicitar a maddi75 por la excelente explicación.

Después de leeros me surgen unas dudas:

En una estación express también paran trenes que no lo son. Pero cómo podría diferenciar los trenes express de los otros que no lo son?.

- Mi otra duda:


No entiendo esto último que dices, Hanna. Es que una estación expres lo es sólo para un sentido y NO para el otro??

Gracias

Hola tragamillas
Verás que es fácil
A parte de lo que te ha dicho viruss, cuando entras en una estación de metro en NY, antes de entrar tienes que elegir si vas hacia arriba o hacia abajo, osea uptown, downtown, con lo cual no vas a encontrar estaciones en los dos sentidos, es decir al andén que bajes ira en una sola dirección para ir en dirección contraria tendrías que salir a la calle a buscar la otra boca de metro para cambiar de dirección

De ahí que te diga que en una misma estación y andén puedes encontrar los trenes express a un lado y los normales al otro, verás que según bajas lo pone arriba, o como te ha dicho viruss, tienes que tomar un pasillo diferente para ir al express, (está indicado)
Ahora aquí igual te parece complicado porque no lo ves, verás que cuando llegues allí es mucho más fácil de lo que parece

Pues ahora sí que me ha quedado bastante claro.


Muchas gracias una vez más por vuestras claras explicaciones y dedicación .