Conducir coche automático...consejos! (USA/Canadá) ✈️ Foros de Viajes ✈️ p33 ✈️

Hola Rolera.
¿Cuando dices que al aparcar pone 'p' a que te refieres? 'p'=marcha atrás?.
Miraré en mis reservas lo de la limpieza con mas detalle.
Nos vemos (quizá por la calle, ).

No P es Park de aparcar, la marcha atrás es R de Reverse una vez aparcado debes dejarlo en la P ( es como un punto muerto), la D es para conducir Drive, todo muy intuitivo

Realmente es bastante más sencillo conducir un automático que uno de marchas, sobretodo con esas explicaciones que te han dado.

Sólo una cosilla que tienes que tener en cuenta: Acuerdate que no existe el embrague, así que el pie izquierdo olvídalo. A mi me ha pasado alguna vez que inconscientemente cuando tienes que reducir o lo que sea, pisas el freno con el pie izquierdo como si fuera el embrague (o sea, a fondo) y te comes el volante!

Ok, gracias.
Mi mayor duda es como reaccionará el coche a a la hora de adelantar.... Supongo que me entendeís ¿no?. Aquí yo lo que hago es apurar la marcha que llevo antes de cambiar de carril y cambiar a la siguiente en mitad del adelantamiento para no tener ningun tipo de 'susto'. Allí con el automático, como es el coche el que cambia solo, supongo que tardaré más en adelantar.
¿Me entendeís no?

Los coches son faciles de conducir, pero te aocnsejo que antes de ponerte adelantar tantees el coche y lo pruebes bien, para ver como te responde.
Frenar, adelantar, subidas...

Tranquila , reducen de marcha solitos


De todas maneras, creo que los automaticos llevan una posición de las marchas en que son "semiautomaticos", me explico:
No tienes que embragar (ya que no existe pedal de embrague), pero tu eliges la marcha, y las subes "secuencialmente" de una en una: si empujas la palanca, te sube una marcha, si vuelves a empujar te sube otra... Si tiras de ella, te reduce una, y así funciona.

Pero las casas de alquiler no se como lo tienen

Ok, muchas gracias.

Yo en cuanto tenga los vuelos , me decantaré por ealquiler y por el Dodge Charger, que mi marido se ha empecinado en que le encanta y que quiere ese para el largo viaje jeje. Al recogerlo el LA y dejarlo en SFCO no tendré que pagar conductor adicional en caso de que nos vayamos turnando.
Pero tengo una duda, las marchas son automáticas no?? Por lo que he visto tiene 4 posiciones y la directa es la habitual no?? conforme pisas el acelerador se cambian las marchas solas??? me da miedo que el coche meta un aceleron de repente y me lleve algo o alguien por delante jeje
Gracias

El cambio de marchas es automatico, pero no te preocupes por eso, es como un coche normal, acelerará lo que tú le pises.
Segun el coche que sea, seguramente tenga mas de 4 posiciones:
P, R, N, D y luego algunos numeros, seguramente 2 y 3
P (parking)
R (rear), vamos, marcha atras
N (neutral), esto es, punto muerto.
D (drive), la posición normal de conducción.
Lo de los numeros 2 y 3 son para forzar marchas, para cuestas y cosas así. Basicamente lo que hace es limitar las marchas y que no suba de ese numero que le marcas

Gracias yojavitxu, bueno a ver si me atrevo, por que mi marido dice que en tramos largos tenemos que cambiarnos que si no no hay viaje
Y yo la verdad por carretera si me atrevo,pero lo que es el callejeo por las ciudades me da canguelo jeje. Ya había leído lo de las 4 posiciones por ahí, pero mi miedo es no controlar el acelerador y que el coche se embale... En fin ya probaré a ver ..... Desde luego todod el mundo dice que es muy facil...
Y otra cosilla la conducción es igual que aquí no??? me refiero a que se conduce por la derecha y el volante a la izquierda verdad?? he visto fotos y creo que es así pero no estoy segura.
Saludos

Si, eso es igual que aquí.
Solo hay pequeñas diferencias, como que se puede girar a la derecha con el semaforo en rojo, y que los semaforos están después del cruce en lugar de antes.
En algunas incorporaciones a las autopistas hay semaforos que tienes que respetar.
A pesar de eso, no te preocupes por lo del callejeo por las ciudades, ya que allí la gente conduce bastante bien, así que no tendras problemas
Y no te preocupes por lo del acelerador, lo controlaras exactamente igual que aquí.

Ok muchisimas gracias!!!!
Un saludo

Hola¡ todos/ as, Una pregunta un tanto tonta... ¿todos los coches son automáticos? .... nunca he conducido un coche automático, y estoy pensando en llegar a Los Angeles, y alquilar uno para llegar a las Vegas... ¿Que opinais? somos 5 personas, y creo que nos puede ser mas comodo conducir que estar de escala en los angeles. ¿alquien conoce la carretera? gracias¡¡¡

Allí todos son automáticos.
El coche te servirá si luego haces ruta, si solo te vas a quedar en LV quizás no te merezca la pena

Hola, he alquilado un coche en los angeles, claro, automatico, y queria si me podiais decir como funciona ya que no hemos conducido un coche automatico nunca, para que cuando lleguemos seamos capaces de andar,jajja

[Foto-Eliminada-Tinypic]

Básicamente la posición D (drive) para avanzar, R (reverse o rear) es la marcha atrás, N (neutral) punto muerto, y la P (en posición de aparcamiento). Recuerda que solo hay dos pedales: freno y gas, o sea que vete olvidando del pie izquierdo. Saludos.

Gracias, a ver el punto muerto cuando se utiliza, y los numeros 1 y 2 para que son, es que me ha parecido leer por algun sitio que la conducción normal es con d, pero para cuestas o algo así se usan los numeros. Aclaramelo. Gracias y un saludo.

La N prácticamente no la usas, eso es un punto muerto para estar dentro del coche frenandolo.
Mis 2 coches son automáticos y la 1 y la 2 no sirven para nada, eso son para movimientos cortos, vamos serian para maniobrar.
De echo uno de los coches míos ni siquiera los tiene.

Vale, o sea que para conducir siempre la d y acelerar, la p para aparcar y la r marcha atras. Y cuando paras por ejemplo en un semaforo que se pone, se deja la d o que?

Es opcional, yo suelo frenan nada mas.