Archivo 18/03/2016 - Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p29 ✈️

Favio.

El JRpass i/v a kyoto/tokyo ya os saldría a cuenta. Pero es cierto que esos vuelos son baratos...
No puedes pillarlos por las tardes?
SI no vas a ir a hiroshima, sería una posibilidad. Y para hakone pillar el passe de la zona (que total, hakone no entra del todo en el JRpass).

Desde que aeropuerto sales? si es narita pierdes bastante tiempo, pero si es haneda está cerca de tokyo.

Como dices, valora los tiempos...eso si. No lleves el equipaje contigo. Porque facturar hace perder mas tiempo. Yo en viaría el equipaje de un hotel al otro

Gracias por la info, si al final nos hemos decidido por el japan rail , mas comodos y horarios mas flexibles,nos da para ir temprano a kyoto hacer noche y al siguiente día continuar en Kyoto,o incluso ir a Nara o HIroshima y volvernos ya tarde noche para Tokyo,gracias

Hola viajeros!
A ver si me ayudais a decidirme.
Tengo muchas dudas sobre si coger el JR de 7 días o el de 14.

No sé si de verdad voy a notar tanta diferencia de precio y si compensa la comedura de cabeza con que tipo de transporte usar por no tener activo el JRpass
Viajamos con dos niñas menores de 12 años, o sea que sus billetes y el JR cuesta el 50%.
Al precio de hoy el de 7 días cuesta 189€ y el de 14 días 302€ en la página italiana ( la mitad los niños)

Si sacamos el de 7 días, nos obliga a acumular días seguidos con excursiones fuera de las ciudades para aprovecharlo y por tanto, quizas mas cansancio y stress.
Si sacamos el de 14 días, podriamos usarlo al menos unos días de Tokyo y repartir las excursiones.

Por lo demás, sea como sea, en mitad del viaje tenemos la zona de Hakone, así que allí no lo aprovechariamos.
Nuestro viaje es así:
Día 1:llegada a Osaka, viaje a Kyoto
Día 2: Kyoto
Día 3: Kyoto
Día 4: Kyoto
Día 5: Nara- Fushimi Inari - Kyoto (adelantar un día si tenemos JR de 14)
Día 6: Kyoto-Hiroshima- Miyajima ( noche en Miyajima)
Día 7: Miyajima- Hiroshima-Osaka ( noche en Osaka)
Día 8: Osaka- Hakone
Día 9: Hakone
Día 10: Hakone- 5 lagos ( excursión con Augusto). Noche Tokyo ( Ueno)
Día 11:Excursion a Nikko.(retrasar si JR de 14 dias). Noche en Tokyo.
Día 12:Tokyo (¿Kamakura? Si Jr pass de 14 lo retrasariamos pero no es seguro ir)
Día 13: Tokyo
Día 14: Tokyo
Día 15: Tokyo
Día 16: Tokyo. Noche en Tokyo Disneyland
Días 17-19Tokyo Disneyland
Día 20: Tokyo Disney y por la tarde a aeropuerto Narita

En caso de coger el JR de 7 días, lo activariamos el día 5 para Nara o ya el día 6 para Hiroshima. Se nos acabaria el día 11 o 12.

Si cogieramos el de 14 no sé si seria mejor activarlo ya en Osaka, para el tren hasta Kyoto y nos llegaria hasta el día 14, pudiendo aprovecharlo unos días en Tokyo o activarlo un poco mas tarde (el día que fueramos a Nara, que podria ser en medio de la estancia de Kyoto) y nos llegaria hasta llegar a Disney e incluso algun día allí ( si Casimiro no me corrige, creo que se puede usar en el monorail).

Qué opinais?

No quiero tirar el dinero, pero tampoco quiero tener que ir estresada pensando en que todas las excursiones son inamovibles si la diferencia de precio entre el JR pass de 14 y el JR Pass de 7+otros trenes es poca.

Besicos

Mmmm a ver, entrando por Osaka nomrlamente diría que el de 7.

Peeero cada situación es un mundo, y es cierto que el de 14 da libertad y te permite cambiar los días en base al tiempo y como os encontréis. Eso, al ir con dos niñas quizás os vaya bien...

Repito, no soy madre, y por eso me cuesta valorarlo, pero lo que planteas tiene mucha lógica en tu caso creo yo.

A ver que opinan los demás.

En caso de coger el de 14 días, ¿ cuando lo activarias? ¿ ¿cómo repartirias las excursiones?
(las noches ya son inamovibles, que menudo estress como tenga que volver a cambiar los hoteles jajajaja)

Besicos

Pues yo si que cambiaría las noches... Iria de Osaka a ShinFuji para hacer la excursion y de fin de excursion a Hakone.

El problema es que para la excursión tienes que estar a las 9 en Shin Fuji, lo que obliga a hacer noche antes medianamente cerca.

En Shin Fuji me ha sido imposible encontrar algo para los cuatro, por lo que hacemos Osaka- Hakone con calma y relax.

Dormimos en Hakone y hacemos la ruta circular y volvemos a dormir en Hakone ( he encontrado un Ryokan cerca de la estación de Yumoto a un precio razonable). Y temprano salimos hacia Shin Fuji ( se tarda una hora).
Si hiciéramos Osaka- shin.Fuji, tendríamos que pegarnos el madrugón o bien dormir cerca de Shin Fuji la noche antes y prefiero tener ese día "en blanco" en Hakone y disfrutar tranquilamente del onsen y coger fuerzas para el resto del viaje.

No sé si me explico.

Besicos

Creo que lo podéis aprovechar mas en Tokyo, en el sentido de comodidad.
Cuanto cuesta ir a disney? por comprar con el haruka

Mariagalleta: cierto, habría que pillar seguramente el primer tren desde ShinOsaka para llegar a ShinFuji a esa hora. Aunque es una lástima dar tanta vuelta cuando en el trayecto Osaka>Hakone se pasa justo por ahí.

Akasha, mariagalleta: En cuanto a Disney está creo recordar que en Maihama, vale muy poco ir allí y no es para nada necesario el JRP.
Incluso según la zona donde se pernocte en Tokyo ni iría en tren, iría en bus. Recuerdo que de Shinjuku salen buses directos - supongo que desde el resto de barrios habrá mas - y creo que no llegaba a 1000 yenes el trayecto. Para sitios que no estén a pie de la línea JR que va a Maihama sea una buena opción para no hacer mucho transbordo con la "infantería".

Referente a JRP 7 vs JRP 14 con ese trayecto si no fuera por Miyajima casi ni sale a cuenta el JRP de 7 días... Con el de 7 debería sobrar.
El Haruka se puede solventar con el pase JR West Pass de un día por 2000 yenakos y los días en Kyoto con buspass.

En Tokyo estamos en Ueno.
Seria util tener el JR para movernos por Tokyo y hacer las tipicas visitas? ( Nikko incluido) o realmente no compensa?
Me da más posibilidades de transporte?

Lo del bus a Disney lo habia pensado. Más cómodo con las maletas si finalmente las llevamos y menos lios con la "tropa"
A ver si este finde tengo tiempo y puedo hacer los cálculos con Hyperdia y ver la diferencia de precio.

A ver, cone l de 7 tiráis bien. En el sentido económico

Lo del de 14 sería solo por eso de la flexibilidad, por las niñas...

Haz números a ver, en tokyo ciudad no gastaréis mucho. Son maslas excursiones que otra cosa.

Con niñas pequeñas o sin ellas yo optaría por el de 7 días, del 5 al 11, en concreto, no lo retrasaría al 6 porque Nara sale más caro que Kamakura. No te preocupes por los agobios que, tal como tienes concebido el itinerario, no los debería de haber. Los 7 días que utilizamos el JR Pass, nosotros solo nos agobiamos en dos sitios, a los que vosotros no vais, porque el tiempo se nos hizo bastante justo. Lo de la flexibilidad tampoco lo veo muy preocupante, salvo los días que vais a Hakone y 5 Lagos por aquello de la climatología que ayude a ver el Fuji. Pero el problema es que tenéis ya reservadas dos noches de hotel en Hakone, con lo que esas fechas no tendrían flexibilidad.

Los traslados aeropuerto-Osaka-Kioto, Tokio-Narita, Tokio-Kamakura, Tokio-Disney no justifican el desembolso del JRPass de 14 días, porque son trayectos baratos. En Tokio se le saca poco partido y normalmente es preferible coger el metro en lugar del JR porque te da más juego y te mueves con más libertad, no dependes de un recorrido circular, aunque en algún caso os puede resultar práctico cogerlo.

Tal como está ahora la cuestión de los pases con Tobu, yo recomendaría meter Nikko en el JR Pass. Fue lo que hicimos nosotros.

Gracias Joamra.
Voy a mirar lo que me decis todos, a ver si podemos ahorrarnos ese dinero ( y gastarlo en otra cosa )
Nikko lo ibamos a meter de todas maneras en el JR pass. Lo de Kamakura aun no lo tenemos seguro, así que no sería lo que marcaria el tipo de JR Pass.

Cruzaremos los dedos con el monte Fuji, es la ilusión de mi marido. Confio en que logremos verlo a lo largo del día. De todas maneras, el resto de la excursión ya me parece una pasada.

Lo de Hakone en medio es más para hacer un descanso y ya de paso no tener que ir de propio desde Tokyo, que creo que no tiene sentido. A mi me apetece mucho y creo que es atractivo para las niñas.
El hotel no está pagado, pero es tan dificil encontrar algo para cuatro, cerca de la estación que no me veo con fuerzas de cambiarlo

Realmente el JR pass ya lo amortizamos con el trayecto de Kyoto-Hiroshima- Osaka- Odawara y luego Tokyo-Nikko, no?

Estudiaré bien los horarios y recorridos para ver si son factibles para nosotros.

Lo dicho, muchas gracias!

Besicos

Me recuerdas a cuando viajábamos con nuestras dos hijas pequeñas buscando habitaciones cuádruples como locos...

Lo del Fuji es suerte, pero suelen decir que cuando mejor se ve sin nubes es en invierno o a primeras horas de la mañana.

El trayecto Kioto-Hiroshima ya anda por los 10.000 JPY, unos 72€, e Hiroshima-Osaka le anda cerca. Osaka-Odawara es aún más caro, unos 11.700 JPY, con lo cual con estos tres tramos ya te sale más caro que el JR Pass de 7 días (189€). Esto sin incluír Nara, Nikko o algún otro trayecto de más a más.

Yo lo de los horarios los miré anotando un abanico de trenes inmediatamente anteriores o posteriores al que pensábamos coger, más que nada por si perdíamos alguno. Eso evitó tener que andar mirando allá los horarios y saber qué tren podríamos coger si no retrasábamos o adelantábamos al horario previsto. Supone un buen trabajo, pero después estás más tranquilo en las visitas. Me convertí en un auténtico "controlador" de horarios.

Piensa en aprovechar al máximo el día cuando tengáis que coger el tren: madrugar cuanto más mejor, porque anochece pronto. Es cuestión de intentar adaptarse desde el primer día aprovechando que se llega bastante descolocado con los horarios por culpa de los vuelos. Así podréis tomar las cosas con calma. Hay que cambiar el chip del horario español al nipón.

Como te comenta Joamra, el de 7 lo amortizáis de sobras

Nosotros también llevábamos mas d eun horario apuntado por si acá.

HELP! Tengo JP PASS de 7 días y no logró entender que líneas son de JR Y como llegar desde Asakusa (en Tokio) y en en la zona de la Estación (Kyoto) que es donde están mis hoteles! Me metí a Hyperdia que a todo el mundo le parece tan genial... Pero no le estoy encontrando la vuelta... Son tantas líneas que ya estoy mareada...
Tengo que reservar para estos 7 días, idas y vueltas Alguien que este en tema me da una mano? La idea es estar entre las 9 y 9:30 en cada lugar. Graciassss

04/04/14 (Vie) ---- > Kamakura > Yokohama > Tokio (ACTIVO JR PASS 7D)
05/04/14 (Sab) --- Tokio > Nikko > Tokio
06/04/14 (Dom) -- Tokio > Kyoto (Norte / Station)
07/04/14 (Lun) --- Kioto - HIROSHIMA y MIYAJIMA > Kioto
08/04/14 (Mar) --- Kioto > Nara > Kioto
09/04/14 (Mie) --- Kioto. (Higashiyama / Gion)
10/04/14 (Jue) --- Kioto (Arashiyama) > por la tarde-noche tren a Tokio (Últ.. Día JP RAIL PASS)

Vaya paliza de viaje en una semanita, se ve que eres joven. Si estas en asakusa tienes que irte a tokyo station para coger el tren. Desde asakusa el tren es la tobu line, no la yamanote line. Así que te toca ir a tokyo station en metro, creo recordar.

Tengo 38 años! Y mañana salgo para China desde Buenos Aires en un viaje de 35 días x China y Japón sola y x libre, vamos a ver como llego!

Bueno creo que ya le agarré la mano a esto... El kit de la cuestión es saber de que estación salen los trenes... No basta con poner la ciudad...
Y también por lo que vi hay que buscar los trayectos por separados... O por lo menos a mi el de Nikko x ej no me lo buscaba poniendo Ueno- nikko

A ver si estoy en lo correcto..
05/04/14 (Sab) --- Tokio > Nikko > Tokio
8:15 UENO (Shinkasen) to UTSUNOMiYA (9:01- 47 min)
+
9:12 UTSUNOMiYA to NIKKO ( 9:54 - 42 min)

Si pones Ueno y nikko si que sale el trayecto:

www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Fijate como he configurado las opciones, es como lo has de hacer para los trayectos JRpass. Además en el post sobre hyperdia, enel primer mensaje tenemos un tutorial por si necesitas mas info.

Para moverte por tokyo, y ver desde asakusa como ir a otras estaciones, utuliza esta web:
www.tokyo-subway.net/ ...index.html

Buenísimo!!!! Mil gracias!!!