Nikko: cómo Llegar, Templos, Cascadas - Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p14 ✈️

Espero que sea así. A ver si alguien más puede confirmarlo.
Prefiero hacer los cambios de tren en estaciones "manejables".

Saludos

Supongo que si O.O no lo había visto hasta ahora l averdad. Pero lo has configurado bien

Parece que con el JR Pass - salvo que se pague suplemento - y si con el JR Kanto Pass como pasa con Fujikyu o Izukyu

Osea que es para el Jreast o JRkanto. Me equivoco? para el general,no?

Yo me estuve informando de ese tren, porque sale de Shinjuku todos los días a las 7:30 de la mañana y va a Nikko sin transbordos.

www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Efectivamente se puede ir con el JR, pero pagando un suplemento, porque utiliza instalaciones de la Tobu. No sé cuanto era el suplemento, porque al final cogimos el siguiente que llegaba 20 minutos más tarde.

Me estoy haciendo un lío ¿En el tren que va directo desde Shinjuku (en mi caso Ikebukuro) a Nilkko es en el que hay que pagar suplemento? Si es así ¿donde se paga si vas con la JR Pass? ¿en las taquilas antes de coger el tren? ¿lo puedes hacer el día de antes? Como son trayectos que pensaba reservar (la ida y la vuelta) imagino que donde lo haga me lo dirán ¿no?

Yo también estoy confundido...
Entra en el JRP? Con suplemento? Sin suplemento?

En la página de JR East lo único que veo es que los vagones van pintados como los de Tobu.
Pero aún así, son de JR; deberían de estar incluidos, no???

Pero si usan líneas de tren tobu seguramente haya suplemento...

Habrá que pagar aparte con el JRPass, igual qie para ir a Amanohashidate, Fuji o Shimoda. Aunque el tren sea JR si usa vias ajenas ese trayecto ajeno se paga.

Lo que ocurre es que JR East - una de las compañias independientes que formaban la.antigua JR - puede tener acuerdos con las empresas propietarias de las vías para integrarlo en sus pases, que en el caso de JR East son el JR Kanto Pass y el JR East Pass.

Entonces, en la taquilla cuando reserve los trayectos, se paga el suplemento ¿no?

Vale, aclarado.
Otra X en la hoja.

Pues depende... En Amanohashidate - que es una visita desde Kyoto - usando el JRPass se pagaba en el mismo tren al revisor cuando pasaba de la "jurisdicción" de JR West a Kinki Railways.
Con JR East ni idea, los trenes que he pillado similares - compartiendo vías con Fujikyu e Izukyu - lo hice con el JR Kanto Pass que incluía todo el trayecto.
Si alguien ha ido al Fuji con el JRPass que comente porque puede que el caso sea similar aunque allí como se cambia de tren normalmente supongo que la gente habrá comprado el billete...

Mi pregunta va referida al "LTD. EXP NIKKO " que termina en TOBU-NIKKO y se puede coger directo desde Ikebukuro. A ver si alguien lo ha utilizado y sabemos el suplemento que hay que pagar a parte de llevar el JR Pass. Este sería nuestro último día con el Pass y lo mismo me compensa dejar fuera este día y empezar a usarlo un día antes.
Ainss, ¡qué lío!

Ya he encontrado la información. Si posee el Japan Rail Pass, deberá pagar el tramo del trayecto a partir de Kurihashi, allí donde la línea JR se cambia por la línea Tobu (1.560 yenes). El JR East Pass si cubre todo el viaje.
Resumiendo: yo creo que teniendo el JR Pass me buscaré un viaje alternativo, porque 1560 Y, por tres que somos y si metemos la ida y la vuelta me sale por un pico extra (casi 75 €) que la verdad da cosilla pagar de más teniendo la JR Pass ¿no?

Pues ahora tengo otra duda: el JR Saikyo Line Rapid o local ¿entra con el JR Pass?

Esos si entran.

Gracias! Qué de trenes para llegar a Nikko!

Si para en la estación JR nikko te entra

Es para ir de Ikebukuro a Omiya

www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Route 2