Archivo 11/07/2016 - Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p49 ✈️

Compensa si es ida y vuelta, si es solo ida y no haces mas trayectos largos no.

Como dice akasha, en mi caso que entro por Tokyo y salgo por Osaka no compensa comprarlo. Solo me compensaría si fuera hasta Hisoshima creo, pero no es el caso.

Otro factor para valorar compra del JRP o la duración del mismo es ver si hay transportes alternativos interesantes.

TokyoOsaka/Kyoto se puede hacer en tren, bus y avión. Para mí las tres opciones son válidas cada una con sus ventajas e inconvenientes.

TokyoKyushu / Hokkaido es factible avión/tren y lo mismo, hay ventajas e inconvenientes aunque especialmente en la última creo que el avión es mas recomendable.

En cambio para mí el bus en un trayecto Kyoto/Osaka Hiroshima o Kyoto/Osaka Kanazawa es menos recomendable ya que ocupa mucho tiempo respecto al tren pero quizás no lo suficiente una tirar de bus nocturno, especialmente con Kanazawa.

Luego hacer toda la secuencia Tokyo>Takayama>Kanazawa>Kyoto o viceversa sólo es factible en tren - salvo algún un bus intermedio como el de Shirakawago - y si entran esas visitas ya se necesita por "nakasones" un JRP.

También para los grupos - o sea 3/4 personas - aparece el coche como alternativa. Hacer todas las visitas entre Tokyo y Kyoto con el coche o incluso ir a Hiroshima es factible. En función del número y las preferencias particulares de cada caso - que no importe conducir o el visitar sitios que están cubiertos con buses de escasa frecuencia - el coche sale como mejor opción, como pasa con las islas menos habitadas de Shikoku y Hokkaido e incluso añadiría Kyushu.

Pues yo también he mirado para ver si me compensaba, ya que como todos, siempre había leido lo de coger el JR si se hacia un viaje largo.
En mi caso, aunque entro por Osaka y salgo por Tokio, si me compensa ya que solo contando Miyajima, se sube unos 100€ de más hasta tokio.
Y luego si le sumamos Hakone y Kamakura-Yokohama, son otros 80 más de ahorro. Y eso que Fuji 5 lagos creo que la haré en coche, por lo que no cuento ese desplazamiento.

Está claro que a mi me compensa, pero para los que estén en el limite, creo que no solo por la comodidad de tenerlo ya hecho, sino por poder reservar y anular plazas en los trenes sin problema.

Por cierto, mirando todo esto, veo que las tarifas del Nozomi (que no entra en el JR Pass) no son muhco mayores que lo que entra en el JR Pass. Por ejemplo en el trayecto Kioto-Tokio pueden ser unos 300Y más y además de tardar 20-30minutos menos, hay mayor frecuencia de trenes. Pero he buscado y creo que hay que pagar tarifa completa para esos trenes y no solo la diferencia. ¿Es así, verdad? ¿O se pueden coger pagando solo la diferencia?

Salu2.

Nop, el Nozomi si se quiere usar toca pagar mas que esos 300 yenes. No se si el billete base pero desde luego no los 300 yenes.

No puedes coger el Nozomi no.

Los 300 yens serán i/v

Hakone solo te entra hasta Odawara, una vez allí ya no.

Ya se que con el JRP, los trenes tipo Nozomi no entran en el mismo ...

Lo que no me queda claro, es si se puede comprar billete para ese tipo de tren, pagando suplemento .... ¿ es posible?

Como han puesto, me da que no. He seguido buscando y he encontrado esto:
The JAPAN RAIL PASS is not valid for travel on the “Nozomi” and “Mizuho” Shinkansen services (including non-reserved seats on both).
To board those services, you must pay in full for the basic fare and the limited express charge.
www.japanrailpass.net/ ...t_jrp.html
Salu2.

Normalmente siempre hay otras alternativas al Nozomi que sí entran en el JR Pass, incluidos ostros shinkansen.

El Nozomi es un poco "capricho"... Los incluidos en la JR Pass llegan al mismo destino con un tiempo bastante similar.

Entre Tokyo y Kyoto creo recordar que apenas había media hora de diferencia entre uno y otro, y por dentro los shinkansen ya son de por si bastante lujosos como para ver mucha diferencia

Nunca viajé en un Nozomi, pero dudo mucho que por la diferencia de precio valga realmente la pena.

Por tren el Nozomi - al menos con el N700 que circulaba en 2012 - no hay diferencia real de comodidad entre uno y otro.

Luego estaría muy bien que el Nozomi entrara en el JRP especialmente para ir a primera hora de Tokyo a Kyoto/Osaka o a última hora, como le pasó a un forero que por hora de llegada de vuelo no le daba tiempo - con margen razonable - a coger el Hikari y sí le hubiera dado tiempo a pillar un Nozomi.
Esto pasa porque los primeros y últimos shinkansen son Nozomis.

En cambio me parece que al revés - de Kansai a Tokyo - no se nota tanto el tema del Nozomi.

Hola! me voy a Japón en 2 semanas y he cuadrado el 17 estar en Miyayima y dormir en Hiroshima para volver el 18 a TOKYO, la vuelta a España la tengo el 19.
Alguien sabe cuanto se tarda con el JR en llegar TOKYO desde Hiroshima. Me he metido en hyperdia y creo que aparece un día entero de viaje! De hecho no llegaría ni a la hora de embarques! Alguien ha hecho este recorrido para orientarme de cómo hacerlo y del tiempo? Me parece una locura...si no cambio de plan...jeje.

Gracias a todos,

Depende de la hora que hayas puesto, pon aquí el enlace y te sabremos decir que hay mal puesto en la búsqueda.

Por cierto mejor consultar en el hilo de trenes
www.losviajeros.com/ ...30#4710030

Gracias Akasha! Copio enlace y miro en el otro foro...

www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Traslado los mensajes a este hilo.

El error está en que has quitado SHinkansen!! claro, te manda con trenes locales...
El nozomi no entra en el Jrpass pero otros shinkansen si.
Aquí tienes la búsqueda correcta
www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Uffff gracias!!! Tengo un lío de nombre ya...me veo lost in Japan! Jajajaa gracias

Por si te interesa, en mi blog acabo de poner dos entradas sobre transporte en Japón. Quizás te sirvan de ayuda.

Fantástico!! Seguro que si!! Thanksssss