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Día 1 Salida de Vancouver, creíamos que ibamos a navegar por el estrecho pero cuando pasamos por el sitio más cerrado era ya de noche, lo vimos a la vuelta el último día al atardecer, muy bonito hacía un tiempo espléndido y se veían todas las montañas nevadas.
Día 2 navegación, mar en calma, vimos ballenas, algunas iban en grupos de 15 0 20, por los chorros que soltaban. Vimos como 3 o 4 cerca del barco.
Día 3 El fiordo Trace Arm se lo saltó el Capitán, así por las buenas, chispeaba un poco y había nubes bajas y nos dijeron que apenas ibamos a ver nada.
En Juneau cogimos un bus a la salida del barco hasta el pueblo, son 2$ ida y vuelta, se puede ir andando perfectamente pero ibamos con carrito de niño y chispeaba un poco, allí donde paran los buses hay unas casetas con touroperadores locales donde puedes coger las excursiones, nosotros en principio ibamos a ir solo al glaciar Mendenhall, y eran 30$ ida y vuelta en el bus hasta el Centro de Interpretación del Glaciar y media hora de bus, pero nos hicieron una oferta para ir a ver ballenas y la cogimos. En total fue una excursión de cuatro horas y media, media hora de bus al glaciar y a la cascada, una hora allí, casi media hora hasta la barca para ver las ballenas, dos horas de barca y otra media hora al centro del pueblo donde nos dejó el primer bus, la excursión nos costó 120$. Puedes regatear si sois varios a nosotros nos bajaron el precio porque eramos 8.
El glaciar espectacular y la cascada impresionante con el agua del deshielo.
En el tour vimos 4 ballenas y tres morsas en un faro. Primero ves el chorro de agua que echan las ballenas para respirar, luego ves lomo y finalmente la cola.
En todo el recorrido del crucero vimos bastantes ballenas, pero más de lejos, siempre las distingues por el chorro de agua y luego ves el lomo y a veces la cola. Imprescindibles los prismáticos. Tener en cuenta que es ahora cuando empieza la temporada de ballenas, cuando vayáis vosotros seguro véis más.
Día 4 En Skagway cogimos la excursión del crucero en tren al White Pass, el tren para justo al lado del barco. 130$.
Podéis ir a la estación del tren en el pueblo y coger allí los billetes son 10$ menos, está 10 minutos del barco, hay dos trenes, a las 8:15 y las 12:30 aprox. Puedes verlo en su web. Y también se pueden coger en la web los billetes.
El viaje son 3 horas y media, ida y vuelta, espectacular, vamos imprescindible, sube hasta el White Pass, (850m) para allí como 10 minutos, se dan la vuelta a los asientos y te dicen que te cambies de lado para que todos los pasajeros puedan ver las vistas. Coger el lado izquierdo del tren, en sentido de la marcha a la subida, que es donde se ven las mejores vistas, porque si no va lleno como fue nuestro caso, podéis volver en el mismo sitio.
Era el primer recorrido que hacía en la temporada y había bastante nieve en las montañas, el espectáculo una pasada.
Día 5 Glaciar Bay. A las 6 de la mañana abren la parte de delante del barco a los pasajeros y es cuando empieza a entrar en la Bahía de los glaciares, sube hasta el glaciar más alto de todos, El glaciar Marguerite. Espectacular. En la parte de delante del barco hace bastante frío y eso que apenas hacía aire.
Llega al glaciar y se pone de un lado para que los pasajeros con balcón puedan ver el glaciar, está media hora y se da la vuelta del otro lado, increible vimos bastantes desprendimientos y se acerca bastante al glaciar. También había una colonia de un centenar de morsas en un lado del glaciar. Por la bahía de los glaciares hay montañas de más de 4000 m al ser al principio de la temporada la cantidad inmensa de nieve de las montañas estaba asegurada.
Día 6 Ketchican: Poco que ver, fuimos en bus local a ver un parque de totems como a media hora del pueblo. Está bonito y luego hicimos dos recorridos por el pueblo y el río por donde suben los salmones a desovar, comienza la temporada a mediados de julio. La calle Creek Street está bonita, y ya nada más.
Al salir del barco tenéis un centro de información turística donde os explican y dan planos. Hacen excursiones en hidroavión a ver osos a un fiordo, pero era un poquillo cara. Allí mismo las puedes contratar.
En el crucero solo se habla inglés, a nosotros el diario de abordo nos lo pusieron 3 días en castellano, el resto en inglés. Te dan las cartas del estaurante en Castellano. El simulacro en inglés.
Te cobran 12,5$ de propinas por persona y día.
La comida muy buena tanto en buffet como en restaurante.
La animación es inexistente y las actuaciones del teatro mediocres, y muy poca animación en los bares.
No se me ocurre nada más, si tienes alguna duda preguntamé
Muchas gracias por explicar tu experiencia, nosotros no queremos coger las excursiones por el barco porque salen carismas y estaba un poco inquieta X este tema, al no saber si hay sitio q te ofrecen varias excursiones cuando llegas a los puertos, estado mirando por interne alguna agencia pero no he visto nada de lo q me de confianza, que ganas tengo de q llegue el día
Sabes si las excursiones se pueden encontrar en español?
Muchas gracias Best_Western por tu relato, la verdad es que es de mucha ayuda dada la poca información que hay en los foros sobre este destino. Entiendo que en cada escala hay posibilidad de contratar las excursiones con operadores locales y a un precio más barato.
Muchas gracias Best-Western, tu información ha sido muy importante. Aprovecho para preguntarte alguna duda pues será nuestro primer crucero. He leído que en Alaska la comida es muy muy cara. En el barco llevas las comidas, si te vas durante el día de excursión, se puede pedir picnic? El tema cenas, la gente va muy arreglada? Se exige mucho protocolo para hombres y mujeres? Gravias de nuevo. _________________ 1991-Paris//1998-Turquía//1999-NY-Costa Rica//2000 Marruecos//2001-Praga//2002-Budapest//2003-Túnez//2004-Egipto// 2005-Bruselas-Thailandia//2006-Amsterdam//2007-Croacia-La Camargue//2008-Siria-Jordania//2009-Avinyó y Milán//2010-India// 2011-Florencia-China//2012-Azores-Lisboa-Lyon//2013 Munich-Varsovia-Torum-Romania-Bulgaria//2014Canadá
En español no vais a encontrar casi de nada, solo en ketchican hay letreros en inglés y español. Si contratais excursiones fuera del barco tenéis que manejaros un poco en inglés. Y las excursiones son todas en inglés. De todas formas en Alaska es todo paisaje y eso no requiere idiomas. En el barco todo todo en inglés. Hay una chica mejicana en la recepción y creo que un chico latino de camarero, el resto de camarer@s flipinos e indonesios.
En el barco tenéis muy variada comida, si pensáis que vais a necesitar comer algo durante las excursiones, lo cogeis del desayuno, no preparan pic nic.
A todas horas tienes algo abierto para comer. Dispones en cualquier momento de agua, limonada, té frío, infusiones, café y chocolate caliente. Las bebidas alcoholicas son caras y la cerveza también. En los restaurantes de Vancouver a los precios de la carta tenéis que agregar los impuestos que son las propinas para los camarer@s, cuando pides la cuenta suelen preguntarte cuando ponen, 10% o 15%.
Hay dos cenas de gala, para los chicos traje y corbata y para las chicas vestido elegante corto o largo. El resto de las cenas vestimenta casual, pantalón no vaquero y camisa para chicos y las chicas arregladas. Eso en el restaurante de la cena, y si no queréis arreglaros tenéis el buffet de arriba.
Llevaros ropa de abrigo que en Alaska el tiempo es muy variable en cualquier época del año.
Muchas gracias de nuevo. Me has facilitado y resuelto muchas dudas.
Por cierto, las mujeres ha de ser vestido sí o sí, o puede ser un traje pantalón o conjunto de pantalón arreglado, imagino.
Hola. Yo hice el NCL hace unos años, no recuerdo si era el Pearl o el Sun. El barco es bastante bueno y hay comida y bebida disponible durante toto el día. El recorrido que hice era de Vancouver a Seward (Anchorage). Todo en el barco es en inglés, excepto algunas excursiones.
El vuelo fue a Seattle, pero no fue una ciudad que me entusiasmara. Vancouver me gustó mucho más. Recomiendo dedicarle al menos dos días. El proceso de inmigración en la terminal del puerto es muy largo y las colas se hacen eternas. Id con mucho tiempo si no queréis acabar de los nervios.
El recorrido es muy bonito y variado. Solo había un día de navegación y el resto llegábamos a puerto. El primer día se hace la navegación por el paso interior, una zona entre islas y el continente. En Ketchikan hicimos la excursión en hidroavión al parque nacional y pudimos ver osos esde el aire. El amerizaje en el lago es fantástico. También fuimos al parque de totems y a ver el río que atraiesa el pueblo y que está lleno de salmones. En Juneau, la capital de Alaska, fuimos a ver el glaciar Mendelhall y navegamos para ver las ballenas. Las dos excursiones son espectaculares. El pueblo de Skagway es muy bonito, del estilo del oeste antigo. Aunque todo está reconstruido, tiene su gracia. Aquí cogimos el tren que sub hacia la frontera con Canadá y desde donde hay vistas muy bonitas. El día de navegación frente al parque nacional de los glaciares el barco va haciendo paradas frente a varios glaciares y para mi gusto es de lo más bonito del recorrido. Al día siguiente vimos el glaciar Hubbard y continuarmos hacia Seward. Mejor llevad el traslado hasta Anchorage porque allí hay taxis pero son caros. El recorrido hacia Anchorage también es bonito y tuvimos la oportunidad de ver belugas. Anchorage es una ciudad bastate grande, pero allí pasamos poco tiempo. El centro de acogida de pasajeros está muy bien montado, es grande y cómodo.
Recomendación: Cuanto antes vayáis, mejor. Teniendo en cuenta que los paisajes son el atractivo principal, cuantas más horas de sol, más cosas veréis. Si podéis ir en Mayo, mejor que en Septiembre.
Muchas gracias de nuevo. Me has facilitado y resuelto muchas dudas.
Por cierto, las mujeres ha de ser vestido sí o sí, o puede ser un traje pantalón o conjunto de pantalón arreglado, imagino.
Por supuesto que las chicas pueden ir con pantalones, (no vaqueros) y si algún día no os apetece arreglaros el buffet de arriba está muy bien, incluso hay gente muy arreglada de traje cenando en el buffet, son cuestiones de gusto, nosotros después de todo el día nos apetecía cenar tranquilos en el restaurante para charlar y que nos sirvieran la cena.
Respecto al problema de pasar el control de inmigración de los EEUU, antes del embarque, la naviera nos ha contestado que lo sienten muchisimo pero que es un problema ajeno a ellos, y que además no tienen ningúna responsabilidad de que algún pasajero se pueda quedar sin embarcar por no obtener el permiso de inmigración, aún llevando todos los documentos en regla.
Nuestra queja también la hemos mandado a "Un mundo de cruceros" que son los representantes en España de Holland America Line, éstos ni siquiera nos han contestado a la queja.
Nuestra queja iba dirigida a que no nos habían informado de que estos problemas podían existir y que avisaran a los pasajeros futuros de este problema y les dijeran que fueran al embarque lo antes posible, pero se ve que no quieren avalanchas de pasajeros todos a la vez embarcando y no dicen nada, a los que nos pasa somos "DAÑOS COLATERALES"
La naviera pone en la documentación del crucero que el embarque será de 12 a 14:30, y dice que las primeras horas de embarque puede resultar muy largo debido a la gran afluencia de pasajeros para el embarque. Por eso nosotros fuimos al embarque a las 13:30. ERRORRRR
Id de los primeros por si tenéis problemas que os de más tiempo a solucionarlos. Los problemas con imigración son habituales, y la naviera lo sabe, en nuestro crucero en el cuartito que nos metieron cuando nos retuvieron los pasaportes los de inmigración de los EEUU había dos parejas estadounidenses, a una pareja la dejaron pasar y la otra pareja que os dijeron que vivían de Illinois no pudieron embarcar, esos se quedaron en tierra.
Otra señora que no había sacado la ESTA, también estaba en espera, al final la dejaron pasar con una multa de 500$ nos lo contó luego en el barco.
Sirva esto para avisar del problema que se puede tener aún llevando todo en regla.
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2831
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Best_Western Escribió:
Respecto al problema de pasar el control de inmigración de los EEUU, antes del embarque, la naviera nos ha contestado que lo sienten muchisimo pero que es un problema ajeno a ellos, y que además no tienen ningúna responsabilidad de que algún pasajero se pueda quedar sin embarcar por no obtener el permiso de inmigración, aún llevando todos los documentos en regla.
Nuestra queja también la hemos mandado a "Un mundo de cruceros" que son los representantes en España de Holland America Line, éstos ni siquiera nos han contestado a la queja.
Nuestra queja iba dirigida a que no nos habían informado de que estos problemas podían existir y que avisaran a los pasajeros futuros de este problema y les dijeran que fueran al embarque lo antes posible, pero se ve que no quieren avalanchas de pasajeros todos a la vez embarcando y no dicen nada, a los que nos pasa somos "DAÑOS COLATERALES"
La naviera pone en la documentación del crucero que el embarque será de 12 a 14:30, y dice que las primeras horas de embarque puede resultar muy largo debido a la gran afluencia de pasajeros para el embarque. Por eso nosotros fuimos al embarque a las 13:30. ERRORRRR
Id de los primeros por si tenéis problemas que os de más tiempo a solucionarlos. Los problemas con imigración son habituales, y la naviera lo sabe, en nuestro crucero en el cuartito que nos metieron cuando nos retuvieron los pasaportes los de inmigración de los EEUU había dos parejas estadounidenses, a una pareja la dejaron pasar y la otra pareja que os dijeron que vivían de Illinois no pudieron embarcar, esos se quedaron en tierra.
Otra señora que no había sacado la ESTA, también estaba en espera, al final la dejaron pasar con una multa de 500$ nos lo contó luego en el barco.
Sirva esto para avisar del problema que se puede tener aún llevando todo en regla.
MUchas gracias x tu información .Me parece terrible que te pase esto con lo q cuesta el viaje!!!
SE supone que si llevas la ESta y la Eta no deberías tenerlos!!!!
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2831
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Saludos otra vez!!!!
Desde el puerto de desembarque de cruceros hasta el aeropuerto he encontrado que puedes ir en autobús N20 y luego N10.Alguien conoce algo más directo??
Gracias
Lo mejor desde el Canada Place es el tren Canada Line, directo al aeropuerto y creo que son 3$. Y media hora aprox.
Del aeropuerto al puerto de cruceros son 7$ porque se pagan unas tasas al entrar que al salir no las cobran.
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2831
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Best_Western Escribió:
Lo mejor desde el Canada Place es el tren Canada Line, directo al aeropuerto y creo que son 3$. Y media hora aprox.
Del aeropuerto al puerto de cruceros son 7$ porque se pagan unas tasas al entrar que al salir no las cobran.
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2831
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Alguien ha estado en este parque?
Saxman Native Village
COmo se llega? . Al otro parque de tótem se llega en el bus 12 desde el centro de Ketchican pero, no encuentro nada sobre este.
Estoy mirando para hacer la excursión en hidroavión para conocer los fiordos y he leído en el foro que hay un cupon del 2x1 en toursaver, pero a la hora de ir a coger el 2x1 me indica que tengo que pagar por el talonario. Esto es así?? No tengo claro si lo estoy mirado mal o es que realmente tienes que pagar 80 euros para que te hagan el 2x1.
Indiana Jones Registrado: 04-02-2010 Mensajes: 2831
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rodeo Escribió:
Buenos días
Estoy mirando para hacer la excursión en hidroavión para conocer los fiordos y he leído en el foro que hay un cupon del 2x1 en toursaver, pero a la hora de ir a coger el 2x1 me indica que tengo que pagar por el talonario. Esto es así?? No tengo claro si lo estoy mirado mal o es que realmente tienes que pagar 80 euros para que te hagan el 2x1.
Un saludo.
CReo que si ! ES como cuando compras la tarjeta turista de una ciudad y te hacen rebajas en transportes y museos
Hoy hemos desembarcado de nuestro crucero con NCL desde Vancouver a Seward, tengo que decir que ha sido la primera vez que hacemos un crucero. Y yo personalmente si pudiéramos volver hacia atrás no lo volvería a hacer, ha habido cosas muy bonitas pero creo que lo que he sacado del crucero lo podría sacar visitando por libre Alaska (ahora estaremos unos días por Alaska) y creo que más barato. En mi opinión se pasan demasiadas horas en el barco navegando y además hemos tenido mala suerte con el glaciar Hubbard y no lo hemos podido ver.
Igual el problema es que nosotros venimos a Alaska en busca de naturaleza más que el hecho de estar en el crucero disfrutando de los espectáculos o los servicio que ofrece. Y luego los sitios en los que se para la verdad es que a mi me parecen un poco artificiales con todas las tiendas de joyería que hay
Parece ser que este abril ha sido 11 grados Fahrenheit (5,5-6 celsius) más caluroso que la media y ha afectado un poco a los glaciares
Os pongo un poco lo que hemos hecho
Día 1 Vancouver: Hacia buen tiempo y hasta me metí en la piscina, la primera impresión fue buena por el hecho de los animadores y que veía que iban a dar vidilla a la cosa. Pero al final este es medio día de navegación
Día 2: Día de navegación
Día 3 Ketchikan: Es un pueblo pequeñito que tiene cierto encanto pero la verdad es que como he dicho antes ver tanta joyería, etc, creo que le roba autenticidad. La verdad es que aquí no hicimos ninguna excursión y nos dedicamos a hacer el recorrido andando por el pueblo porque no había ninguna excursión que nos llamase la atención o son cosas que ya habíamos hecho/visto antes
Día 4 Juneau: este día nos llovió. Aquí cogimos un coche de alquiler y fuimos a ver el glaciar Mendehall, la verdad es que muy chulo, este día debido a uno de los glaciares había más agua de lo normal en las cataratas y glaciar y había algunas partes de los Tours que no se podían hacer por temas de seguridad. Luego fuimos hasta St Theresa’s Shrine Great y había algunas vistas chulas y por la tarde visitamos Juneau que tampoco tiene nada que digas: guauuuu (orientado a vender productos al crucerista)
Día 5 Skagway: aquí fuimos hasta el Emerald Lake, que la verdad es muy bonito, y en el trayecto hasta allí hay varios lugares en los que merece la pena pararse para sacar fotografías. Vimos un oso al pie de la carretera. Luego también vimos el cementerio de la fiebre del oro, que a mi tampoco me dijo gran cosa y luego ya vimos Skagway.
Día 6 navegación para ver Glaciar Bay, este día me gustó mucho, tanto los glaciares como algunas vistas que teníamos a la salida de la bahía con diferentes glaciares
Día 7 navegación y chasco en el Glaciar Hubbard debido a la niebla y que había mucho hielo en el agua cuando estábamos a unas 7 millas náuticas del glaciar cancelan la visita y tenemos que darnos la vuelta. Yo era uno de los glaciares que quería ver porque dicen que es de los mejores de Alaska... Así que mi gozo en un pozo.
Día 8: llegada a Seward. De ahí hemos venido a Anchorage por una carretera bastante escénica, la pena que al venir en bus no hemos podido parar.
Como decía antes al final creo que es demasiado barco, hemos pasado prácticamente 4 días navegando para mi ha sido excesivo
En algunos foros he visto que hay gente que alquila coche. Me recomendáis algún sitio en concreto?. En Juneau para ir al glaciar? o mejor el bus?Cuando llegas al centro de interpretación, es fácil llegar hasta las cascada? Por cuánto suele salir el alquiler de un coche, aproximadamente. La excursión del hidroavión para ver los fiordos Misty, consideráis que es una de las imprescindibles?Gracias de nuevo. _________________ 1991-Paris//1998-Turquía//1999-NY-Costa Rica//2000 Marruecos//2001-Praga//2002-Budapest//2003-Túnez//2004-Egipto// 2005-Bruselas-Thailandia//2006-Amsterdam//2007-Croacia-La Camargue//2008-Siria-Jordania//2009-Avinyó y Milán//2010-India// 2011-Florencia-China//2012-Azores-Lisboa-Lyon//2013 Munich-Varsovia-Torum-Romania-Bulgaria//2014Canadá
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chispeaba un poco y había nubes bajas y nos dijeron que apenas ibamos a ver nada. 
Primero ves el chorro de agua que echan las ballenas para respirar, luego ves lomo y finalmente la cola.
