Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Entran todos. Como me imagino que entras y sales de Japón por Tokio y estarás el mínimo de tres días aconsejable para visitar Kioto, tendrás que adquirir el de 14 días.
En Hyperdia lo que tienes que hacer es desmarcar las casillas Nozomi y Private Railway que están en la parte inferior de la página. Todos los trenes que te salgan entrarán en el pase. También hay otra forma de saberlo: salvo los shinkansen, que tienen su icono particular, los de los otros trenecitos que aparecen en la página, si son verdes entran en el pase y si son fucsia, no.
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Hola a todos,
Escribo a ver si me podéis ayudar, estoy a punto de comprar el JR pass para nuestro viaje y me sigue asaltando la duda 7 o 14 ídas? Mi idea era coger el pase de 7 días pero me quedo más tranquila si me ayudáis los entendidos!
Mi idea inicial era el pase de 7 días y activarlo el día 15 o 16 en función de si el 15 y en Tokio comprar pases de día, combinados o tarjetas recargables. Cómo lo veis? Creéis que es compensa comprar el de 14 días?
Os dejo el borrador de la ruta.
Millones de gracias!!!!
Día Cuidad
10 llegada por la noche a Tokio, noche en hotel del aeropuerto
11 Tokio (primer día real)
12 Tokio
13 Tokio
14 Tokio
15 Tokio
16 de Tokio a Kanazawa
17 de Kanazawa a Takayama o a Kioto (está en el aire)
18 Kioto
19 Kioto y alrededores
20 Kioto y alrededores
21 Kioto y alrededores
22 Kioto - Osaka (salida del vuelo)
¿Vas a pasar los 5 días que pones en Tokio sin dedicarle ninguno de ellos a Nikko (1 día), Kamakura (1 día) o la zona Fuji (los 5 Lagos, 1 día)?
¿El 16 o 17 no vas a ir a Shirakawago?
¿A qué alrededores vas a ir de Kioto? Kioto necesitaría 3 días completos. Ir y volver desde Kioto a Himeji, Mijayima e Hiroshima supone 2 días. Ir a Nara y Fushimi-Inari requeire otro día. Es decir, Kioto y alrededores deberían ser 6 días si quieres hacer todo.
Y todo lo que te digo, más lo que nos indicas, no da para los días que tienes.
Mientras que no tengas eso claro no se podrá saber qué día activar el pase. En todo caso, entrando por Tokio y saliendo por Osaka, con los días que tienes, 99,9% de posibilidades que sea el de 7 días .
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¿Vas a pasar los 5 días que pones en Tokio sin dedicarle ninguno de ellos a Nikko (1 día), Kamakura (1 día) o la zona Fuji (los 5 Lagos, 1 día)?
¿El 16 o 17 no vas a ir a Shirakawago?
¿A qué alrededores vas a ir de Kioto? Kioto necesitaría 3 días completos. Ir y volver desde Kioto a Himeji, Mijayima e Hiroshima supone 2 días. Ir a Nara y Fushimi-Inari requeire otro día. Es decir, Kioto y alrededores deberían ser 6 días si quieres hacer todo.
Y todo lo que te digo, más lo que nos indicas, no da para los días que tienes.
Mientras que no tengas eso claro no se podrá saber qué día activar el pase. En todo caso, entrando por Tokio y saliendo por Osaka, con los días que tienes, 99,9% de posibilidades que sea el de 7 días .
Hola Joamra,
Te contesto a todo! Gracias!!
- En Tokio si teníamos pensado dedicar un día a Hakone/5 lagos.
- A Shirakawago la verdad que, visto el tiempo que se necesita para llegar y los días que tenemos lo habíamos descartado.
- Alrededores de kioto, Nara, Fusimi-Inari, Arashiyama. Hiroshima no queremos ir y Mijayima si viéramos que nos "sobrara" un día si(ir y volver en el día), sino no.
- El día 22 lo contamos como día completo porque nuestro vuelo al siguiente destino sale la media noche del 22 al 23 así que día reales, sin contar el día de llegada y de salida tenemos 12 (del 11 al 22).
- Cómo ves la activación el día 15 si ponemos Hakone ahí?
Día Cuidad
10 llegada por la noche a Tokio, noche en hotel del aeropuerto
11 Tokio (primer día real)
12 Tokio
13 Tokio
14 Tokio
15 Tokio (Hakone)
16 de Tokio a Kanazawa
17 de Kanazawa a Takayama o a Kioto (está en el aire)
18 Kioto
19 Kioto y alrededores
20 Kioto y alrededores
21 Kioto y alrededores
22 Kioto - Osaka (salida del vuelo)
Con los días de que disponéis para Tokio y alrededores, yo dejaría 3 completos para Tokio, no 4, además de 1 para Nikko (para mí es la mejor excursión posible desde Tokio, si incluís templos, "abismo" Kanmamngafuchi, lago Chuzenji y catarata Kegon) y el que queda para Kamakura y Yokohama o para la zona Fuji (5 Lagos, mejor que Hakone), aunque para hacer un recorrido completo por la zona de los 5 Lagos lo mejor es alquilar coche o una excursión organizada, el transporte público limita mucho los movimientos. Hakone sí se puede hacer bien con transporte público, pero las vistas del Fuji son desde más lejos y peores que desde los 5 lagos, y la zona tiene menos interés, salvo que se aproveche para quedarse a dormir o relajarse en un onsen, que no sería el caso, por falta de tiempo.
No tiene mucho sentido ir a Takayama o incluso a Kanazawa si no se va a Shirakawago, que es lo mejor de las tres. De Takayama a Shirakawago solo supone una hora de desplazamiento en bus o excursión organizada. Se puede hacer perfectamente en dos días Kanazawa (visitándola el primero y durmiendo en Takayama), Takayama y Shirakawago (ambas el segundo día, visitando primero Takayama y después con excursión a partir de las 13:20 ida y vuelta a Shirakawago desde Takayama) e ir a dormir a Kioto.
Para Kioto lo mínimo deberían ser también 3 días completos. Los otros dos podrían ser 1 para Nara y Fushimi-Inari y se podría hacer en otro día Kioto - Himeji - Miyajima - Kioto (o Osaka), pero es bastante justo y un poco tute, aunque factible.
Por lo que se refiere a la zona Fuji (5 Lagos o Hakone) no se debe poner una fecha fija porque podéis acertar de lleno con el peor día que estéis por la zona de Tokio. Lo mejor es que, los días que dormís en Tokio, miréis qué día es el que tiene más probabilidades de que esté despejado, para ver bien el Fuji. Y aún así, habría que estar por la zona como más tardar poco después de las 9:00, después, las pocas nubes que haya, empiezan a tapar la cima del monte.
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Con los días de que disponéis para Tokio y alrededores, yo dejaría 3 completos para Tokio, no 4, además de 1 para Nikko (para mí es la mejor excursión posible desde Tokio, si incluís templos, "abismo" Kanmamngafuchi, lago Chuzenji y catarata Kegon) y el que queda para Kamakura y Yokohama o para la zona Fuji (5 Lagos, mejor que Hakone), aunque para hacer un recorrido completo por la zona de los 5 Lagos lo mejor es alquilar coche o una excursión organizada, el transporte público limita mucho los movimientos. Hakone sí se puede hacer bien con transporte público, pero las vistas del Fuji son desde más lejos y peores que desde los 5 lagos, y la zona tiene menos interés, salvo que se aproveche para quedarse a dormir o relajarse en un onsen, que no sería el caso, por falta de tiempo.
No tiene mucho sentido ir a Takayama o incluso a Kanazawa si no se va a Shirakawago, que es lo mejor de las tres. De Takayama a Shirakawago solo supone una hora de desplazamiento en bus o excursión organizada. Se puede hacer perfectamente en dos días Kanazawa (visitándola el primero y durmiendo en Takayama), Takayama y Shirakawago (ambas el segundo día, visitando primero Takayama y después con excursión a partir de las 13:20 ida y vuelta a Shirakawago desde Takayama) e ir a dormir a Kioto.
Para Kioto lo mínimo deberían ser también 3 días completos. Los otros dos podrían ser 1 para Nara y Fushimi-Inari y se podría hacer en otro día Kioto - Himeji - Miyajima - Kioto (o Osaka), pero es bastante justo y un poco tute, aunque factible.
Por lo que se refiere a la zona Fuji (5 Lagos o Hakone) no se debe poner una fecha fija porque podéis acertar de lleno con el peor día que estéis por la zona de Tokio. Lo mejor es que, los días que dormís en Tokio, miréis qué día es el que tiene más probabilidades de que esté despejado, para ver bien el Fuji. Y aún así, habría que estar por la zona como más tardar poco después de las 9:00, después, las pocas nubes que haya, empiezan a tapar la cima del monte.
Si incluyéramos lo que nos indicas: Nikko y 5 lagos en la zona de Tokio, Kanazawa y Takayama y las excursiones de Kioto (Nara Inari) ves bien el pase de 7 días?
El tema de Miyayima no se si será forzar demasiado pero bueno, incluso contemplándolo con el de 7 llegaríamos?
Gracias!
Con los días de que disponéis para Tokio y alrededores, yo dejaría 3 completos para Tokio, no 4, además de 1 para Nikko (para mí es la mejor excursión posible desde Tokio, si incluís templos, "abismo" Kanmamngafuchi, lago Chuzenji y catarata Kegon) y el que queda para Kamakura y Yokohama o para la zona Fuji (5 Lagos, mejor que Hakone), aunque para hacer un recorrido completo por la zona de los 5 Lagos lo mejor es alquilar coche o una excursión organizada, el transporte público limita mucho los movimientos. Hakone sí se puede hacer bien con transporte público, pero las vistas del Fuji son desde más lejos y peores que desde los 5 lagos, y la zona tiene menos interés, salvo que se aproveche para quedarse a dormir o relajarse en un onsen, que no sería el caso, por falta de tiempo.
No tiene mucho sentido ir a Takayama o incluso a Kanazawa si no se va a Shirakawago, que es lo mejor de las tres. De Takayama a Shirakawago solo supone una hora de desplazamiento en bus o excursión organizada. Se puede hacer perfectamente en dos días Kanazawa (visitándola el primero y durmiendo en Takayama), Takayama y Shirakawago (ambas el segundo día, visitando primero Takayama y después con excursión a partir de las 13:20 ida y vuelta a Shirakawago desde Takayama) e ir a dormir a Kioto.
Para Kioto lo mínimo deberían ser también 3 días completos. Los otros dos podrían ser 1 para Nara y Fushimi-Inari y se podría hacer en otro día Kioto - Himeji - Miyajima - Kioto (o Osaka), pero es bastante justo y un poco tute, aunque factible.
Por lo que se refiere a la zona Fuji (5 Lagos o Hakone) no se debe poner una fecha fija porque podéis acertar de lleno con el peor día que estéis por la zona de Tokio. Lo mejor es que, los días que dormís en Tokio, miréis qué día es el que tiene más probabilidades de que esté despejado, para ver bien el Fuji. Y aún así, habría que estar por la zona como más tardar poco después de las 9:00, después, las pocas nubes que haya, empiezan a tapar la cima del monte.
Si incluyéramos lo que nos indicas: Nikko y 5 lagos en la zona de Tokio, Kanazawa y Takayama y las excursiones de Kioto (Nara Inari) ves bien el pase de 7 días?
El tema de Miyayima no se si será forzar demasiado pero bueno, incluso contemplándolo con el de 7 llegaríamos?
Gracias!
Nosotros estuvimos 18 días por Honshu, la isla principal de Japón, e hicimos un recorrido más complejo que el vuestro. Entramos por un sitio (Osaka) y salimos por otro (Tokio) y nos compensó con creces el de 7 días. No vais a tener problema. Se trata fundamentalmente de concentrar los viajes más largos y caros (Tokio-Nikko, Tokio-Kanazawa, Kanazawa-Takayama, Takayama-Kioto, Kioto-Himeji-Miyajima-Kioto, 5 Lagos lo hicimos en coche de alquiler, si no , habría que meterlo) durante la vigencia del pase. Si puedes meter otros baratos en esos 7 días (aeropuerto-Tokio, Osaka-aeropuerto, Kioto-Osaka, Kioto-Nara-FushimiInari, Tokio-Kamakura-Yokohama), mejor que mejor, pero nunca compensará el de 14 días por meter todod estos últimos.
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Hola! Buenos días. Me gustaria que me ayudarias para saber si debo coger el JRpass de 7 o de 14 días con el siguiente planning en el mes de Octubre:
Llegada 17 mañana a Tokyo (17-22 dormir en Tokyo)
Día 17 Tokyo
Día 18 Excursión Kamakura/Yokohama
Día 19 Excursión Nikko
Día 20 Excursión Hakone o 5 Lagos
Día 21 Tokyo
Día 22 Tokyo
Día 23 Salida y dormir en Takayama
Día 24 Excursión a Shirakawa-Go (noche en Kyoto)
Día 25 Kyoto
Día 26 Excursión Nara + Inari
Día 27 Excursión a Hiroshima + Miyajima (noche Miyajima)
Día 28 vuelta a Kyoto
Día 29 Kyoto
Día 30 Salida en avión desde Osaka
Nosotros estuvimos 18 días por Honshu, la isla principal de Japón, e hicimos un recorrido más complejo que el vuestro. Entramos por un sitio (Osaka) y salimos por otro (Tokio) y nos compensó con creces el de 7 días. No vais a tener problema. Se trata fundamentalmente de concentrar los viajes más largos y caros (Tokio-Nikko, Tokio-Kanazawa, Kanazawa-Takayama, Takayama-Kioto, Kioto-Himeji-Miyajima-Kioto, 5 Lagos lo hicimos en coche de alquiler, si no , habría que meterlo) durante la vigencia del pase. Si puedes meter otros baratos en esos 7 días (aeropuerto-Tokio, Osaka-aeropuerto, Kioto-Osaka, Kioto-Nara-FushimiInari, Tokio-Kamakura-Yokohama), mejor que mejor, pero nunca compensará el de 14 días por meter todod estos últimos.
Pues no se hable más, a comprar el de 7 días ya!
Muchísimas gracias por tu ayuda!
Hola! Buenos días. Me gustaria que me ayudarias para saber si debo coger el JRpass de 7 o de 14 días con el siguiente planning en el mes de Octubre:
Llegada 17 mañana a Tokyo (17-22 dormir en Tokyo)
Día 17 Tokyo
Día 18 Excursión Kamakura/Yokohama
Día 19 Excursión Nikko
Día 20 Excursión Hakone o 5 Lagos
Día 21 Tokyo
Día 22 Tokyo
Día 23 Salida y dormir en Takayama
Día 24 Excursión a Shirakawa-Go (noche en Kyoto)
Día 25 Kyoto
Día 26 Excursión Nara + Inari
Día 27 Excursión a Hiroshima + Miyajima (noche Miyajima)
Día 28 vuelta a Kyoto
Día 29 Kyoto
Día 30 Salida en avión desde Osaka
Muchas Gracias
Para poder utilizar el de 7 y que te compense deberías juntar los trayectos más largos y caros durante el período de vigencia del pase:
- Nikko.
- Kamakura y Yokohama.
- Zona Fuji.
- Tokio - Takayama - Kioto (en dos días incluso podrías ir también a Kanazawa el primero, dormir en Takayama, visitar Takayama desde primera hora de la mañana del segundo, hacer la excursión a Shirakawago a las 13:20 y volver a Takayama, para después dormir en Kioto).
- Kioto - Hiroshima - Miyajima -Kioto (en dos días lo mejor sería el primero Kioto-Himeji-Miyajima y el segundo Hiroshima-Kioto).
- Nara - Fushimi-Inari.
Así son 8 días, pero te recomiendo lo que hicimos nosotros: ir a los 5 Lagos (más interesante que Hakone si no se va a pasar la noche allí y las vistas del Fuji desde los lagos son más próximas y mejores) en coche de alquiler. Esto te permite recorrer mucho mejor la zona que en transporte público, que te va a limitar bastante. Pero,si al final te decides por utilizar transporte público para la zona Fuji, entonces lo mejor es no incluir en el pase Nara y Fushimi-Inari, porque son los trayectos más baratos de todos los indicados arriba (es el precio de un tren de cercanías barato). El hecho de estar estos últimos fuera del pase, así como otros (traslados desde y al aeropuerto, Kioto-Osaka, metro en Tokio), no justificarían en absoluto pagar el sobrecoste del pase de 14 días.
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Quizá no, pero yo fue lo que hice nada más llegar al aeropuerto de Osaka. Otro trámite que me quitaba de encima sin tener que estar pendiente de él. Y allí, además, nos permitieron reservar todo los trenes que teníamos previsto coger y que se podían reservar, claro.
Reservar sí, pero en primera no sé a qué te refieres. No sé si a los vagones green. Mejor en segunda, pero reservando todos los que puedas.
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Quizá no, pero yo fue lo que hice nada más llegar al aeropuerto de Osaka. Otro trámite que me quitaba de encima sin tener que estar pendiente de él. Y allí, además, nos permitieron reservar todo los trenes que teníamos previsto coger y que se podían reservar, claro.
Reservar sí, pero en primera no sé a qué te refieres. No sé si a los vagones green. Mejor en segunda, pero reservando todos los que puedas.
Cuanto tiempo tardaste en el trámite? Nosotros aterrizamos a las 9.00 y queremos coger el bus directo a Koyasan a las 11.30.. Porque el periplo por tren me apetece menos y no sé como son las aduanas japonesas.....y por eso lo de reservar allí... Me estresa un poco.
No sé dónde se coge el bus a Koyasan, así que no sabría decirte...
Bueno. Los trámites son más de uno. Por un lado, después de pasar aduana (en Osaka ese día fueron especialmente lentos, casi una hora, no quiero decir que esto sea lo habitual) y recogida de equipaje. Al salir de ahí, a mano izquierda, cambio de euros por yenes. Después subimos a la oficina JR y allí tramitamos el cambio del vale que recibimos aquí por el pase propiamente dicho, adquirimos las Icocas y nos emitieron los billetes de reserva, creo recordar que unos 6 o 7 mínimo. Todo esto de la oficina JR llevó su tiempo, pero, como mucho, poco más de un cuarto de hora.
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Se coge terminal 1, 1F... Creo que si nos dará tiempo...pero tampoco me quiero hacer ilusiones...
Entonces nadie ha tenido problemas en agosto con los trenes y los asientos? Gracias
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