Breve resumen y consejos de nuestro viaje por la costa oeste ✈️ Foros de Viajes ✈️ p18 ✈️

Yo creo que eso no es así.

Normalmente cuadno he viajado y he cogido escalas el avion llega al destino y no hay que recoger las maletas para cambairlas de sitio.
He ido a USA 3 veces y en ninguna he tenido que cambiar la maleta aunque tendre que preguntar, si es cierto que la cola de la aduana es mas larga pero entre enlace y enlace no te hacen el registro profundo, es mas en el destino.

La verdad es que no me acuerdo bien y no estoy muy seguro de nada, si tu lo tienes mas fresco sera así, esta claro que hay que preguntar mas al respecto.

Por estas cosas es por loq ue quiero llevar el equipaje de mano, pero a ver si con los registros va a ser peor... Yo que se.

Jo pe y no me sale después de enrollarme, a ver si ahora si.
Decía que nosotros volamos madrid-philadelphia-lax con usairways, al ser la misma compañía desde España facturamos ya hasta los lax. Si el vuelo se retrasase por lo que fuese y perdiesemos la "conexión" ellos tendrían que acomodarnos en el siguiente. Estaremos en philadelphia unas 2 horas 45 creo recordar. He leido que en algunos aeropuertos hay una puerta para "pasajeros en tránsito" no sé si la habrá en philadelphia.
Ah una última cosa lo de no facturar en philadelphia me lo han confirmado en la agencia, han llamado a la compañía aérea.

Os comento el tema de aviones y escalas.

He llamado a AA y me han dicho que no hay problema. Si hay algun retraso ellos mismos te cambian de vuelo sin problema. Si el retraso es por la aduana, registros o porque tardas mas en llegar a la terminal porque eres muy lento lo mismo, ellos te ponen en el siguiente avion sin cargo alguno.

Los enlaces que te dan por internet aunque tengan poca diferencia entre vuelo y vuelo son los validos por ellos y te cambian de avion siempre que sean de la misma compañia o de la alianza one world.

Y si, tenias razon con lo de las maletas. En la entrada a Chicago si has facturado algo, tienes que cambiarla de cinta.

Hola, pues yo me he pasado la tarde llamando, en AA, en SPANAIR, en IBERIA... Y en RUMBO, me han dicho que las maletas se facturan en ORIGEN y no hay que hacer nada hasta llegar al DESTINO. Por lo tanto 1hora y 15mi que era mi problema me han dicho que es tiempo mas que suficiente para cambiar de avion.

Siento decirte celit que o no te has sabido expresar (si me lo permites, jeje) o bien la gente que te cogia el telefono eran unos incompetentes con todo mi respeto. Desde hace unos años ya, o sea que no es nuevo, la ley de inmigración norteamericana OBLIGA a los viajeros (no se si a los propios yankees tambien) a que cuando pisas suelo americano te chekean el equipaje al igual que tus documentos.
Esto en que se traduce¿? bien, pues se traduce en que cuando tocas suelo norteamericano por primera vez tienes que pasar por Customs a chequear tus papeles, darles el papelito azul, verde o blanco de turno y es ahí donde oficialmente entras en el pais. Igualmente ocurre con tus maletas. Si, imaginate, llegaras a NY que es tu destino final, en vuelo directo, obviamente tus maletas salen por las cintas y se chequean por rayos antes de serte entregadas. Pues si haces escala, es lo mismo, y como bien te han dicho, tus maletas se facturan a destino.
Y dirás, pues no lo veo...
Y te comento, aunque tus maletas van a destino desde donde tu coges tu primer avion, por ejemplo Madrid, en este enlace, o primera "pisada" de suelo americano, debes coger tu maleta de la cinta (que ademas suele estar muy cerca de customs) y llevarla tu mismo a otra cinta (todo va muy bien indicado) donde simplemente la vuelven a llevar a tu siguiente avion.
Es una medida de seguridad algo estupida y molesta por su parte, pero así se garantizan el que cada uno coge su maleta y la pasa además de poder pedirte un registro personal y más historias.

Resumen, si tu primera parada en usa es la última, ok, coges tu maleta y te vas tan tranquilo.
Si es una escala, coges tu maleta, la metes en otra cinta (SIN HACER OTRA VEZ CHECK-IN, esto es totalmente distinto) y coges tu siguiente avion.

Ahora te comento respecto al tiempo.
Yo he vivido escalas de 4 horas y de 1 así que te puedo asegurar que con escala de 1 hora no llegas. Bien, puede que si llegues pero te tendras que ir colando y aún así puede que tus maletas se queden en tierra.
Esto no es 100% seguro, puede que todo te salga bien (ojala, esperemos que sea así, jejeje) pero lo normal es que con tan poco tiempo no de tiempo de pasar todos los tramites.
Lo que si es cierto es que si o si la compañia busca la mejor solución para todos. De esta manera lo normal es que salgas en el siguiente vuelo hacia tu destino.

En tu caso, yo directamente procuraria sentarme lo más hacia delante del avion posible para salir antes, ir rapido a las colas de customs y directamente acudir al primer "responsable", agente de aerolinea, oficial de inmigración, etc que veas y decirle que pierdes la escala que si te pueden colar. Normalmente te cuelan y así puede que llegues a tiempo.

Espero haberte aclarado un poco...
Si tienes más dudas ya sabes!!!

Lordsoth me has dejado flipada con de las maletas a mi me han dicho en la agencia que van facturadas hasta el destino pero no me han dicho que tenemos que pasarlas de cinta a cinta. Ahora me entran dudas, he estado mirando los horarios de nuestro vuelos y no sé si nos dará tiempo. Decidme que os parecen madrid-philadelphia llegada philadelphia 15:45 terminal A West. Philadelphia-Lax salida a las 18:15 terminal B.
He mirado el mapa de las terminales y aunque están seguidas antes de la B está la A East.
El regreso lo hacemos baltimore-philadelphia llegada a philadelphia terminal F 15:19, salida de philadelphia para madrid a las 18:05 terminal A.
¿Que os parece?
Me habeis metido el susto en el cuerpo jaja

Ahhh una duda que tenemos cuando volvamos baltimore-philadelphia ¿Tendremos que hacer lo mismo, es decir, pasar las maletas nosotros manualmente a la cinta o las pasan ellos? Es que como podeis ver llegamos a la terminal F y salimos otra vez desde la A

A mi me han dicho que a la vuelta no hay problema ninguno con el equipaje, te hacen pasar la seguridad en el primer aereopuerto y punto... Eso creo.

Lord_soth que ocurre con el equipaje de mano????

Supongo que lo mismo ¿no? pero solo que no tengo que esperar a que salga de la cinta.

Yo también he tenido escalas justitas pero 1:10 me parece excesivisimo, supongo que mas o menos dan por hecho que cogere el siguiente vuelo pero temo que este completo y el otro igual....

Vamos a ver,
En el de ida no hay problema porque tengo 3 horas de escala en nueva york (o en philadelphia dependiendo cual coja). Pero a la vuelta la escala es en chicago y solo es 1h 15min, AMERICAN AIRLINES y RUMBO me aseguran que no hay que hacer nada mas que salir de un avion y montar en otro...

El tema del cambio de cinta si es a la ida, no problem, si es a la vuelta ya estamos mas jodidos...

A la vuelta nos e cambia nada

A ver chicas,si haceis escala con la misma compañia de vuelo olvidaros de las maletas las recogereis en destino nosotros la vuelta hicimos escala en nueva york y no pasamos ningun control ni nada nos costo 5 minutos salir de un avion y encontrar la puerta de embarque para Barcelona
Un saludo y a disfrutar

A la ida tengo 2 horas y 40 min de tiempo para cambiar de avion.

Y no soy chica!! somos 4 amigotes q no todo son bodas jaja

OK,tiempo de sobra chavalotes

Una pregunta para Almarpu
He leido que hiciste la excursión Grand Voyager Expedition con Papillon. Esta excursion sale de Las Vegas o directamente desde G.Canyon?

Hola pasioki,sale desde las vegas y la reserve desde España,muy bien organizado,un saludo

Buf, merece la pena grand canyon? no habia pensado en ir pero estamos varios días en las vegas, y quizá merezca la pena... Aunque iriamos en coche.

Celit: perdona la confusión , yo también había entendido que al ir a USA tenías 1:15 de escala, lo cual me resultaba imposible. De esta forma sí que tienes tiempo!

Bueno al final he reservado, por si a alguien le interesa con vuelo desde bilbao por 816€, creo qu eestá bien ya que incluye un vuelo de vuelta de las vegas a san francisco.

A la ida paramos en philadelphia y la escala es de 2h 45 min como decía antes. A la vuelta paramos en nueva york al final, y es 1h 30min lo que se para... Una lastima! ya que siempre he querido ir a nueva york y estaré solo una mierda d ehora jaja. Otra vez será...

Ya os daré la chapa con el itinerario!!

SaludosSS

Buen precio celit. Nuestra escala en philadelphia es igual para ir.

Vaya, si que estaba esto animado ayer tarde... A ver que os comento....

Para banyer y demás:

Claro que si, a ver, las maletas van facturadas desde Madrid a destino, LAX, LV el que sea y con las escalas que sean. PERO, independientemente de que YA VAYAN FACTURADAS tienes que pasar el CONTROL DE SEGURIDAD en customs en el PRIMER AEROPUERTO USA que piseis.

Como ya os comentaba (y de esto se ha hablado eternamente en el foro, ejje) no tiene nada que ver el que tu factures a destino con que tengas que hacer el trasiego de maletas en customs a la entrada. De hecho, es justo esto, un trasiego que en vez de hacerlo por detras sin que tu lo veas, lo haces tu cambiando tu maleta de una cinta a otra.

A ver si me se explicar un poco mejor aun.
Facturar:
Se factura en madrid (o bcn o bilbo o donde sea) a DESTINO.
Esto quiere decir que tus maletas viajan con la misma etiquetita que les han puesto en barajas hasta que lleguen a LA o SF o donde sea.
Si tuvieseis que re-facturar por el motivo que fuese, eso quiere decir que en algun punto (escala) de vuestro vuelo recogeriais maletas como si os fueseis a ir del aeropuerto y pasariais otra vez por los terminales de facturación y billetes para coger otro vuelo. ESTO ES MUY POCO CORRIENTE y por tanto NO LO HAREIS casi seguro. Por eso que en las compañias os dicen que se factura a destino y que las maletas se recogen en vuestro destino final sin preocuparos de nada mas.

Seguridad:
Esto únicamente ocurre en los vuelos a USA ya que es su propio sistema de seguridad. Esto consiste en lo que ya explique en otras ocasiones. En la primera parada en suelo usa SE TIENE, es obligación, que coger tu maleta y cambiarla a otra cinta. Esto suena más dificil de lo que realmente es ya que la cinta donde aparecerán vuestras maletas estara justo al lado (o cerca) de "customs" y salen todas las maletas por ahí. Y de ahí, siguiendo las indicaciones de conexión de vuelos, os ireis por el pasillito de turno hasta un sitio en el que sin lugar a equivocación (recordar que esto esta hecho así aposta y es USA! es todo muy facil y esta todo indicado) solo habra una o 2 cintas con empleados del aeropuerto que vuelven a meter las maletas sin hacer nada en la cinta para que las lleven a su siguiente avion.

Por ejemplo en PHL (philadelphia), segun pasas customs, justo detras estaran vuestras maletas. Es un hall grande donde cogereis vuestra maleta sin dificultad y siguiendo el pasillo de conexiones aparecereis en un control de pasaporte y justo detras una salita con 2 cintas y 2 o 3 empleados que os cogen la maleta y a correr. Así de sencillo.


Equipaje de mano:

A ver, el equipaje de mano es en todo el mundo igual, jejeje es equipaje de mano! a ver, una mochila, por ejemplo, la llevais siempre encima no? pues ya esta.. Jeje no se que duda hay con eso¿?. Tu sales de tu avion con tu mochila y te subes en el siguiente avion con la mochila, jejeje. OBVIAMENTE la escanearan por rayos tantas veces haga falta, pero eso aquí, en usa y en cualquier lado, jejeje. Si no no seria equipaje de mano! jajaja

Vale, y nose si me dejo algo por contestar.... A si! a la vuelta:

VUELTA:

En los vuelos de vuelta, olvidaros de todo este rollo. El sistemilla este de "seguridad" es solo a la ida. A la vuelta no se pasa ni por customs, ni se toca la maleta ni nada. Simplemente tener mucho cuidado de no perder el papelito verde de permiso de estancia porque como lo perdais tendreis problemas para salir del pais.

A la vuelta como bien decia almarpu, únicamente se cambia de avion y a correr. Por eso generalmente no se comenta nada de los tiempos de escala a la vuelta, porque por poco que sea os dará tiempo casi seguro de coger el avion ya que no hay que hacer nada de nada.

En Chicago hay una especie de trenecito o metro que cambia de terminales pero no recuerdo si para vuestro caso aplica coger ese trenecito, jeje. Aún así, chicago es un aeropuerto MUY grande, pero muy bien indicado.

En PHL; el aeropuerto de philadelphia es la base de operaciones de USAirways, luego los que voleis con us por phl lo teneis facil. Además si no los han quitado (creo que no) suele haber en las terminales unos cuantos carritos electricos (como los de golf) con empleados de USAirways para llevar a los pasajeros de la compañia a sus diferentes gates si estan alejadas.


Y pufff.... Creo que nada mas no? si me dejo algo escribir!!!

Un saludo!!!