Trenes en Alemania: Bahn, Lander Ticket, tarifas ✈️ Foro Alemania, Austria, Suiza ✈️ p74 ✈️

Buenas tardes. Respondo a mi propia pregunta. Al final los billetes de Munich a Viena, para la segunda semana de septiembre, han salido ya con reserva de asiento en la página web alemana y no hubo problemas en la compra. Aclarando alguna duda, he de deciros que consulté con Atención al Cliente de la compañía de trenes de Alemania y me explicaron que no se solicita mostrar la tarjeta de crédito con la que se realiza la compra, solo el DNI o pasaporte con fotografía, lo que en mi caso soluciona un problema pues caducó tras la compra y al mandarme la tarjeta nueva me di cuenta que tenía una numeración distinta.
Los billetes de vuelta Viena-Munich, para la tercera semana de septiembre, salieron en la web de trenes de Austria sin reserva de asiento pero a los pocos días, menos de una semana, pude comprar la reserva de asiento en dicha web sin problemas.
Como queríamos ir un día a Budapest desde Viena, compre los billetes del tren, ida y vuelta, en la página web de trenes de Austria, salieron sin posibilidad de adquirir reserva de asiento pero hoy mismo ha salido la reserva de asiente para la ida - Viena Budapest - y, espero, que para la vuelta salgan pronto.
Un saludo a todos

Nosotros también vamos a ir a Munich-Salzburgo en la segunda semana de Septiembre, aunque sinceramente, dadas las actuales circunstancias tengo mis dudas de que se pueda viajar.
Tengo los vuelos y los hoteles reservados, pero por ahora no voy a reservar los billetes de tren. Ya habrá tiempo.

Ojalá tengamos suerte.

Sevito, buenos días. Nosotros también estamos muy dudosos de que al final se pueda ir, pero yo no pierdo la esperanza. Como yo no vuelo - mortifico a mi familia con mis problemas de ansiedad - saco los billetes de tren con mucha antelación pues la diferencia es enorme. Un saludo y que todos tengamos suerte.

Primera clase en el ICE 3 Velaro D entre Alemania y Francia a 320 kms/h






Genießen!

Aumento de oferta de trenes entre Alemania y Suiza

Los Ferrocarriles Alemanes, DB y Suizos, SBB, han firmado un acuerdo para gestionar el aumento de la demanda de tráfico ferroviario internacional entre los dos países incrementando la oferta de trenes.

El aumento progresivo de la demanda impulsa a DB a incrementar sus servicios de cara a la celebración del año europeo del ferrocarril en 2021 con proyectos como la revitalización de Trans Europ Express para el transporte transfronterizo. Por su parte, SBB se centra en un mayor desarrollo del transporte internacional y con proyectos de infraestructura como el Túnel Base del Ceneri o Stuttgart 21.

En este contexto, ambos operadores mejorarán gradualmente su oferta conjunta, incluyendo nuevas conexiones entre Múnich y Zúrich, conexiones directas adicionales de Hamburgo al cantón del Ticino, con la opción de continuar a Milán, y nuevas conexiones de Alemania al cantón del Valais.

Mejoras
A partir de diciembre, la oferta entre Múnich y Zúrich se ampliará a doce conexiones diarias y el tiempo de viaje se reducirá entre cuarenta minutos para situarse en cuatro horas, para posteriormente reducirse en treinta minutos más, hasta alcanzar las tres horas y media.

A partir del 13 de junio de 2021, la versión más larga del ICE 4, formada por trece coches que ofrecen 918 asientos, se utilizará por primera vez en la línea Hamburgo-Frankfurt-Basilea-Zúrich- hur. SBB, a su vez, también utilizará trenes Giruno en el tráfico entre Suiza y Alemania como parte de la expansión conjunta del servicio.

F: Internacional V Renfe

Berlín - Košice - Prešov - Tren Directo en camarote eslovaco y en Primera Clase

Desde: Berlin Hauptbahnhof, Alemania

Hacia: Hlavná Stanica Prešov, Eslovaquia

Viajar sin tener que cambiar de tren (los pasajeros permanecen en el mismo tren)

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Tren No. 1: EuroCity "Berliner" EC 175 Berlín - Praga

Tren No. 2: EuroCity "Metropolitan Slovenská strela" EC 283 Praga - Bratislava

Tren No. 3: Regional Rychlik "Pressburg" RR 873 Bratislava - Nové Zámky

Tren No. 4: Rýchlik "Poľana" R 801 Nové Zámky - Prešov

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Užite si to!

Germany to Kazakhstan by Rail - part 1: Karlsruhe - Warsaw on EuroNight Train EN 453 Paris - Moscow

[Alemania a Kazajstán en tren - parte 1: Karlsruhe - Varsovia en el tren EuroNight EN 453 París - Moscú]





Tren: EuroNight EN 453
Desde: Paris Gare de l’Est, Francia
Para: Moscú Belorusskaya, Federación de Rusia
Viajando: desde Karlsruhe Hbf, Alemania hasta Warszawa Wschodnia, Polonia
Ruta por: Frankfurt / Main, Erfurt, Halle / Saale, Berlín, Frankfurt / Oder, Poznan, Torun, Ilawa

Clase de viaje: Kupe Wagon (camarote de segunda clase)

Coche No: 257

Precio: RUB 11,500 (aprox. 163 EUR)

Tiempo de viaje programado: 14 horas y 16 minutos
Distancia: 456 km
Temporada de viaje: noviembre de 2018

Operador del tren: RZD Russian Railways, Moscow Railway
Operador técnico: DB Fernverkehr (Alemania), PKP Intercity (Polonia)


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Nueva línea de alta velocidad Frankfurt-Mannheim, en Alemania

Los Ferrocarriles alemanes, DB, proyectan una nueva línea de alta velocidad entre Frankfurt y Mannheim que permitirá reducir el tiempo de viaje en casi diez minutos, pasando de los 38 actuales a veintinueve. Además, gracias a la nueva variante en la línea, Darmstadt se podrá el aeropuerto de Frankfurt.

La nueva línea discurrirá en paralelo a la autopista A-5, desde Zeppelinheim y por la A-67 desde Darmstadt, hasta Lorsch. Desde allí continuará en gran parte en el túnel, a través de Lampertheim hasta Mannheim-Waldhof. Darmstadt está conectada a la red con un enlace norte y sur. El tráfico de mercancías en la conexión Mainz-Darmstadt llegará a la nueva línea a través de la llamada curva Weiterstädter.

El nudo de Frankfurt, servirá a la nueva línea para aliviar uno de los mayores cuellos de botella en el tráfico ferroviario en Alemania, y generará capacidad para el tráfico local, gracias a la liberación del tráfico de larga distancia de las vías existentes de Riedbahn y Main-Neckar-Bahn, asegurando a la vez, la conexión con Darmstadt. Además, habrá más capacidad para mercancías.

F: internacional V Libre

Germany to France at 320km/h (199mph) by DB ICE train!

Mit 320 km/h von Deutschland nach Frankreich mit dem DB ICE!

L'Allemagne vers la France à 320km/h (199mph) en train DB ICE !

¡De Alemania a Francia a 320 km / h (199 mph) en el tren DB ICE!




Fecha del viaje: 11 de agosto de 2020
Clase de viaje: Primera clase
Material rodante: Clase 407 ICE 3 (Siemens Velaro D)
Costo de la entrada: 60 € (73,25 dólares, 52,80 libras)
Origen: Frankfurt (Main) Hbf, Alemania
Destino: Paris Gare de l'Est, Francia

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Una duda: he comprado 2 billetes con la app de DB, que está muy bien. Me sale el ticket en la sección de My Tickets, con un código QR. ¿Sabéis si es necesario validarlos en la estación como en otro países o con enseñárselo al revisor en el tren es suficiente? Los billetes son para una fecha y tren concreto (es un ICE entre Hannover y Berlin).

Y otra cosa: no tienen asiento asignado, pero me ofrecen reservar un asiento por 4€. Si no lo hago, ¿dónde nos sentamos? ¿En cualquier hueco que veamos?

Lo de sacar con reserva o no es muy difícil de decidir; hay trenes y trayectos que van medio vacíos, y otros que llenan las plazas con días de antelación. Supongo que puede haber algún apartado en la web, o una aplicación que permita saber qué trenes están casi completos.
Yo hice un viaje improvisado por Alemania, comprando billetes sobre la marcha en los Reisezentrum de las estaciones, y me toco ir de pie bastante rato un par de veces por coincidir con puentes festivos.


Me parece recordar que en la parte de portaequipajes ponen unas etiquetas, de modo que si ves una plaza libre puedes comprobar si está reservada o no.

No hace falta validarlo, con mostrárselo al revisor, vale.

En cuanto a reservar asiento, si no lo hacéis podeis sentaros en los que estén libres. Los asientos reservados tienen marcado en la parte de arriba la ciudad desde la que están reservados. Si se llena pues os podéis sentar en los pasillos o en la cafetería si hay sitio. Si no, pues de pie.

Entendido, muchas gracias a ambos.

En la propia app de DB pone para este trayecto concreto que es "Médium demand", que creo que se refiere a que no suele estar especialmente concurrido. Ya veremos lo que hacemos.

Aquí los pasos, para hacer el *check-in*:

Billete online: el billete de tren digital



Genießen!

Si es un viaje de mas de 1 hora.....yo gastaría 5 euros y compraría asiento.

Un comentario a posteriori: las apps de transporte público son en general muy buenas, si las tienes no es necesario usar ninguna máquina de tickets ni llevar billetes en papel. Cada ciudad grande suele tener su propia app, aunque luego todas se parecen mucho. Por ejemplo:
Hamburgo: play.google.com/ ...fo.hamburg (con esta además salen más baratos los tickets)
Hannover: play.google.com/ ...ndroid.gvh
Berlin: play.google.com/ ...bvg.ticket + play.google.com/ ...nfo.berlin
Con ellas es muy fácil ver rutas, horarios y conexiones. Muy recomendables.
También hay otra que permite comprar el billete "Niedersachsentarif" de la zona de Hamburgo en el momento y sin imprimir nada: play.google.com/ ...ndroid.vbn

Buenas tardes, pido información acerca de trenes desde Lyon (Francia) a Frankfurt (Alemania) que necesito abordar para poder ir al aeropuerto de Frankfurt para abordar vuelo de LATAM.
Se que hay tren directo de Lyon a la estación central o Main de Frankfurt para luego en trenes suburbanos S8 o S9 trasladarnos desde la estación central al aeropuerto de Frankfurt pero deseo información de requisitos a cumplir para poder hacer estos dos tramos de tren hasta el aeropuerto. Y los requisitos en ese aeropuerto para abordar vuelo de LATAM.
Saludos y espero sus aportes, agradeciendo la información que me hagan llegar.

@gonapi Hola
Hay un hilo de trenes alemanes
Trenes en Alemania: Bahn

Por requisitos, a que te refieres? Como requisitos, comprar el pasaje (en los trenes alemanes el asiento puede no estar incluido y se paga aparte), mascarilla durante el viaje.....

Deseo saber los requisitos para dos personas con vacunas Sinovac x 2 y dosis de refuerzo de Pfizer que parten desde Lyon para abordar vuelo en aeropuerto de Frankfurt.
Refiere a si debemos hacer PCR en Lyon, con que antelación y si debemos presentar informe de PCR negativo realizado en Lyon.
Además pedimos información para hacer ese PCR en Lyon.
Saludos y esperamos sus aportes, gracias.