Viajar a Mauritania ✈️ Foro África del Oeste ✈️ p47 ✈️

Pues nada, de perdidos al rio. Llevaré de casa el saco de dormir, las gafas del EPI del trabajo y mascarilla. Estoy casi convencido de coger el tren. He visto un video de un palestino que salió bastante limpio de la experiencia, pero igual al final me rajo si encuentro otra conexión de Atar a Nuadibú.

Tengo ya las tres primeras noches reservadas en Nuakchot, que el vuelo de Binter llega a medianoche y así tengo dos días tranquilos para cambiar dinero, comprar tarjeta SIM y ver la ciudad.

El tercer día quiero ir a Atar. Me gustaría asentarme en Atar y hacer excursiones de un día para Terjit, Chinguetti y Ouedane, pero según leo por ahí no hay garantías de que salgan minibuses o "taxis compartidos" por la tarde para volver. Podría hacer noche en esos sitios y volver a Atar a la mañana siguiente, aunque eso también compromete a tener que estar el día siguiente de nuevo en Atar si pierdo las conexiones. Los guías con coche cobran como 100€ por día, que es más de lo que puedo y quiero pagar... A ver con qué me quedo al final.

Dejo cuatro días para Atar, y cuatro días para volver a Nuadibú, con margen para el tren pero con esperanza de poder usar alguno también para hacer una excursión al Banc d'Arguin.

Una pregunta igual un poco tonta, ¿pero algún sitio recomendable por esa zona (Adrar) con la estampa típica del desierto con dunas? ¿O vale con alejarse un poco de cualquier asentamiento?

Y otra incluso más tonta, ¿hay que "pagar" en los controles?

La conexiones entre Atar, Chinguetti y Ouedane son un poco inciertas. Normalmente, al menos hay un transporte al día pero puede estar completo. En Ouedane, siguiendo mi lógica, estuve dos días en la pista de salida esperando encontrar un transporte ocasional de visitantes que se apiadaran de mí. No lo encontré. Los trabajadores de un albergue me llevaban comida, de forma altruista, cada mediodía y trataban de disuadirme de mi propósito. Aunque ya les expliqué que ellos no podían prever a los visitantes esporádicos con vehículo como yo mismo, pero en este caso, mi coche se encontraba en Chinguetti. Al final, tuvieron que buscarme hueco en el transporte, más o menos regular, entre poblaciones. Tampoco fue fácil, me lo reservaron entre discusiones. Si tienes tiempo justo, sólo se me ocurre negociar con los viajeros en los albergues -no es mala idea, suelen ser receptivos, yo mismo compartí con alguno- o alquilar un auto que, normalmente, incluye conductor -para Ouedane, imprescindible 4X4 y para Chinguetti casi también-.

Respecto a la dunas, ocasionalmente, se pueden apreciar desde la carretera algunos núcleos altos de arena en los que nos podemos adentrar. En cualquier caso, Chinguetti tiene a poca distancia llamativas dunas entre las que se puede hacer una buena excursión.

Gendarmes y militares, en los controles, alguna vez pueden pedir un regalo pero, personalmente, nunca he cedido a sus pretensiones. En tiempos pasados, esta exigencia era continua, pero cuando se les explicaba que era imposible transportar un camión de regalos o cosas similares, eran comprensivos y amables, solían reír y desear un buen viaje. Ahora apenas demandan regalos. En cualquier caso, no hay que perder los nervios ni el buen humor. Hay que romper la situación y recordar las gestas futbolísticas de España, lo bonito que es su país y nuestra situación laboral en nuestra propia nación. No sólo no he encontrado problemas al respecto en el último viaje sino al contrario, incluso he conseguido algún buen amigo de la gendarmería. Según mi experiencia, ceder a esto implica establecer un impuesto paralelo a los visitantes. Por eso, siempre me negué a entrar en este juego pero hay que ser realista, en ocasiones pasadas, esto me llevó tiempo y, en el caso de ciertos viajeros, prefieren desembolsar cierta cantidad que perder más tiempo, lo que envilece el sistema. En el último viaje, como he dicho, apenas tuve incidentes a este respecto. Hace décadas y en países verdaderamente corruptos -como Malí- solía llevar, por cortesía, un paquete de cigarrillos, a pesar de que nunca he fumado, me mostraba gentil gentil en los controles, ofreciéndole un pitilo a aquel que demandaba alguna dádiva. Lamentablemente, también debo decir que de esta buena disposición funcionarial mauritana quedan exentas las fronteras en la actualidad. En el PK 55, mucho que hablar aunque tampoco son demasiado exigentes pero en la frontera de Rosso, parece que hay un impuesto paralelo que es severo e imposible de esquivar. Conozco muchas anécdotas al respecto.