Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Hola, la idea era ir en coche desde Tokyo y volver a Tokyo, era una excursión de un día. Pensabamos que en auto por ahí era mejor que tomarnos el tren al ser cuatro. No pensé que esa zona podía estar nevada. Si bien hemos ido a sitios de nieve tampoco hemos manejado por rutas nevadas. Somos de Argentina
Para eso te puede orientar Kiara22 mejor que yo...
Pero ten en cuenta que aunque tu razonamiento es correcto (multiplicas por 4 el tren), tendrías que conducir desde Tokio y volver a Tokio, restarías mucho tiempo de visita en carretera...
Por eso te preguntaba que cómo era tu itinerario, porque supongo que sí que vas a ver Kioto, no? y de paso que vayas de Tokio a Kioto o de Kioto a Tokio podrías aprovechar, pero igual a estas alturas ya tienes todo atado y no puedes permitirte hacer cambios, ni idea
Yo no haría el Tokio kyoto en coche....se tarda muchísimo mas que en tren.
Lo veo más práctico desde Tokio o si vienes como yo de la zona de takayama.
Puedes alquilarlo en Tokio o puedes elegir un sitio mas cercano tipo hakone....yo si tuviera que salir elegiría la zona sur suroeste saliendo del centro...con una parada cercana.
Para el Fuji un coche te da muchísima libertad para hacer fotos en sitios chulos. Vi a gente en bici pero hay que estar en forma jajaja
Gracias @KIARA22 por actualizar la info en el hilo.
Nosotros decidimos alquilar en Toyota, recogiendo en Tokyo Station (Yaesu), que nos va mejor por cercanía de nuestro hotel.
La idea es ir a buscar la C1 en Sakuradamon e ir a Hakone. Esta es la idea original, aunque sobre la marcha igual pasamos primero por Kamakura.
Estaremos unos días entre Hakone/Fuji y devolvemos el coche en Narita.
La vuelta desde Fujikawaguchiko nuestra idea es visitar Kawagoe.
Salu2
Ya eso justo es un poco locura...nosotros pasamos andando y mi marido dijo menos mal que cambiamos a nippori. Mas que nada porque coger el chip del lado izquierdo siempre es mas lento y si hay mucho semáforo y mucho coche....pero si dices que tenéis la c1 cerquita...es lo bueno de Tokio que es como si la autopista la cogieras en la puerta de Alcalá...alucino siempre con que tengan metidos los coches hasta la cocina
Un par de zig-zags (405->406 301->412) y en menos de 2km la entrada a la C1 junto al Palacio Imperial.
Nos lo tomaremos con tiempo y paciencia.
Me estrené por el lado izquierdo hace años en un barrio de Londres, lleno de cruces, semáforos y rotondas....creo que en este trayecto son avenidas anchas y giros 90º en avenidas anchas.....sin rotondas.....ya te contaré a la vuelta.
Salu2
PD.- realmente me estrené en conducir por la izquierda mucho antes en Nassau, Las Bahamas, pero era un coche automático americano (volante normal) yendo por el lado izquierdo....las primeras rotondas fueron ciertamente graciosas....suerte los trayectos y el tráfico ayudaban. Londres sí fue el estreno real
En Tokio creo k no vi ni una rotonda...todo cruces...y por lo menos nuestro coche era automático...ya te digo que mi marido por "placer" se salio de la autopista para conducir por shibuya etc y bien.
_________________ Algunos sitios donde he estado por si necesitas ayuda
USA:NY, Boston, Washington, Las Vegas y Arizona; San Francisco, LA, Chicago, Seattle y NWest. Sureste, Orlando, Miami
Asia: Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia y Japon
Europa: Italia, Francia, Belgica, Holanda, Escocia, Alpes y Suiza.baviera
Ciudades: Londres, Copenhague, Estocolmo, Viena, Praga, Budapest, Atenas islas griegas, Dubrovnik,
Yo le di muchas vueltas a ese trayecto y para mi ir de kyoto a takayama en tren tenía mala combinación.
Y subir en coche eran muchas horas....esk el limite es muy bajito y se tarda mucho en hacer km.
Asik optamos por aprovechar la nueva línea dorada por el lado de la costa y hacer osaka kanazawa que son 2 horas y poco(desde kyoto todavía menos tiempo)asi hicimos una línea recta kanazawa shirakawago tayakama y no depender del bus
Pues mira, de todas las combinaciones que había planeado, no se me había ocurrido esa, ¿esa linea es nueva y por eso no esta muy conocida, como se llama? Si la puedo hacer desde Kioto y coger el coche en Kanazawa incluso me ahorro un día, y hago:
Kioto → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Tokio
9. SABADO 27/06: KANAZAWA: Llegar en tren desde Kioto y dormir en Kanazawa.
10. DOMINGO 28/06: Recoger coche y salir a visita Shirakawa-go por la mañana, llegada a Takayama por la tarde. Dormir en Takayama
• Tiempo: Kanazawa → Shirakawa-go (1 h 15 min), luego Shirakawa-go → Takayama (1 h).
11. LUNES 29/06: TAKAYAMA. Dormir en Takayama
• Día completo para explorar casco histórico, templos y casas tradicionales.
12. MARTES 30/06: Salida de Takayama a TOKYO, parada en Matsumoto.
¿fue algo así lo que tu hiciste?
Yo desde matsumoto baje al Fuji e hice 2 noches en esa zona...y luego desde el Fuji a Tokio por carretera de peaje.
Desde kyoto es un tren rápido hasta tsuruga y haces trasbordo al shinkasen pero se vende como un billete único kyoto-kanazawa. Además ahora lo tienen promocionado como billete one way a 8000 yenes.
Al Fuji al ser verano, hemos leído que no es buena idea. El itinerario ha quedado mas o menos así:
Kioto → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Tokio
9. SABADO 27/06: KANAZAWA: Llegar en tren desde Kioto y dormir en Kanazawa.
10. DOMINGO 28/06: Recoger coche y salir a visita Shirakawa-go por la mañana, llegada a Takayama por la tarde. Dormir en Takayama
• Tiempo: Kanazawa → Shirakawa-go (1 h 15 min), luego Shirakawa-go → Takayama (1 h).
11. LUNES 29/06: TAKAYAMA. Dormir en Takayama
• Día completo para explorar casco histórico, templos y casas tradicionales.
12. MARTES 30/06: Salida de Takayama a Matsumoto. Y de ahí coger tren a Tokyo
Precios y tiempo:
Tramo Tiempo aprox. Adulto (¥) Niño (¥)
Kioto → Kanazawa ~2h20 ~7.500–8.000 ~3.750–4.000
Matsumoto → Tokio ~2h40–3h ~8.000–9.000 ~4.000–4.500
➡️ Total tren por persona: ~15.500–17.000 ¥
➡️ Niño (50%): ~7.700–8.500 ¥
Total tren 3 adultos + 1 niño:
≈ (3×16.300) + 8.100 = ~57.000 ¥ aprox.
Y de coche he calculado:
🚘 Coche (total estimado para todo el viaje)
Concepto € aprox.
Alquiler (2 días base + seguro + ETC) ~110 – 130 €
Suplemento devolución one-way ~27 – 38 €
Gasolina ~16 – 22 €
Peajes ~22 – 32 €
TOTAL coche ~175 – 220 €
Mi idea inicial era llegar a Tokyo en coche y dejarlo en la estación de Akasuka pero puede haber atasco y eso me condiciona la hora de llegada, yendo en tren puedo alargarme más en Matsumoto y no ir agobiada por la hora.
Yo le di muchas vueltas a ese trayecto y para mi ir de kyoto a takayama en tren tenía mala combinación.
Y subir en coche eran muchas horas....esk el limite es muy bajito y se tarda mucho en hacer km.
Asik optamos por aprovechar la nueva línea dorada por el lado de la costa y hacer osaka kanazawa que son 2 horas y poco(desde kyoto todavía menos tiempo)asi hicimos una línea recta kanazawa shirakawago tayakama y no depender del bus
Pues mira, de todas las combinaciones que había planeado, no se me había ocurrido esa, ¿esa linea es nueva y por eso no esta muy conocida, como se llama? Si la puedo hacer desde Kioto y coger el coche en Kanazawa incluso me ahorro un día, y hago:
Kioto → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Tokio
9. SABADO 27/06: KANAZAWA: Llegar en tren desde Kioto y dormir en Kanazawa.
10. DOMINGO 28/06: Recoger coche y salir a visita Shirakawa-go por la mañana, llegada a Takayama por la tarde. Dormir en Takayama
• Tiempo: Kanazawa → Shirakawa-go (1 h 15 min), luego Shirakawa-go → Takayama (1 h).
11. LUNES 29/06: TAKAYAMA. Dormir en Takayama
• Día completo para explorar casco histórico, templos y casas tradicionales.
12. MARTES 30/06: Salida de Takayama a TOKYO, parada en Matsumoto.
¿fue algo así lo que tu hiciste?
Yo desde matsumoto baje al Fuji e hice 2 noches en esa zona...y luego desde el Fuji a Tokio por carretera de peaje.
Desde kyoto es un tren rápido hasta tsuruga y haces trasbordo al shinkasen pero se vende como un billete único kyoto-kanazawa. Además ahora lo tienen promocionado como billete one way a 8000 yenes.
Al Fuji al ser verano, hemos leído que no es buena idea. El itinerario ha quedado mas o menos así:
Kioto → Kanazawa → Shirakawa-go → Takayama → Tokio
9. SABADO 27/06: KANAZAWA: Llegar en tren desde Kioto y dormir en Kanazawa.
10. DOMINGO 28/06: Recoger coche y salir a visita Shirakawa-go por la mañana, llegada a Takayama por la tarde. Dormir en Takayama
• Tiempo: Kanazawa → Shirakawa-go (1 h 15 min), luego Shirakawa-go → Takayama (1 h).
11. LUNES 29/06: TAKAYAMA. Dormir en Takayama
• Día completo para explorar casco histórico, templos y casas tradicionales.
12. MARTES 30/06: Salida de Takayama a Matsumoto. Y de ahí coger tren a Tokyo
Precios y tiempo:
Tramo Tiempo aprox. Adulto (¥) Niño (¥)
Kioto → Kanazawa ~2h20 ~7.500–8.000 ~3.750–4.000
Matsumoto → Tokio ~2h40–3h ~8.000–9.000 ~4.000–4.500
➡️ Total tren por persona: ~15.500–17.000 ¥
➡️ Niño (50%): ~7.700–8.500 ¥
Total tren 3 adultos + 1 niño:
≈ (3×16.300) + 8.100 = ~57.000 ¥ aprox.
Y de coche he calculado:
🚘 Coche (total estimado para todo el viaje)
Concepto € aprox.
Alquiler (2 días base + seguro + ETC) ~110 – 130 €
Suplemento devolución one-way ~27 – 38 €
Gasolina ~16 – 22 €
Peajes ~22 – 32 €
TOTAL coche ~175 – 220 €
Mi idea inicial era llegar a Tokyo en coche y dejarlo en la estación de Akasuka pero puede haber atasco y eso me condiciona la hora de llegada, yendo en tren puedo alargarme más en Matsumoto y no ir agobiada por la hora.
El coste será similar tanto en bus como coche (son 4), así que a precios iguales igual vale la pena la libertad del coche.
El martes 30 da un poco más de juego el día... Aunque aún hay 3 horas de tren a Tokio, el día lo podrías aprovechar para alguna cosa más, el castillo lo ves en pocas horas, podrías añadir algo de camino a Matsumoto (Kamkochi quizás?), o algo tras ver el castillo de Matsumoto... Quizás una parada en Nagano y ver su famoso templo?
El coste será similar tanto en bus como coche (son 4), así que a precios iguales igual vale la pena la libertad del coche.
El martes 30 da un poco más de juego el día... Aunque aún hay 3 horas de tren a Tokio, el día lo podrías aprovechar para alguna cosa más, el castillo lo ves en pocas horas, podrías añadir algo de camino a Matsumoto (Kamkochi quizás?), o algo tras ver el castillo de Matsumoto... Quizás una parada en Nagano y ver su famoso templo?
Ok!!! puedo meter aquí algo más de chicha, dependiendo de a que hora dejo el coche en Matsumoto, tendría que dejar las maletas en la estación hasta que coja el tren a Tokyo.
Gracias!! voy a echar un vistazo a las recomendaciones, el día que estemos en Takayama, ¿hay algún pueblecito cerca ya que tenemos coche? Hida es una aldea cercana según he leido, e incluso ese día dormir a mitad de camino entre Takayama y Matsumoto, a lo mejor estoy rizando el rizo demasiado, jeje. Graciassss
El coste será similar tanto en bus como coche (son 4), así que a precios iguales igual vale la pena la libertad del coche.
El martes 30 da un poco más de juego el día... Aunque aún hay 3 horas de tren a Tokio, el día lo podrías aprovechar para alguna cosa más, el castillo lo ves en pocas horas, podrías añadir algo de camino a Matsumoto (Kamkochi quizás?), o algo tras ver el castillo de Matsumoto... Quizás una parada en Nagano y ver su famoso templo?
Ok!!! puedo meter aquí algo más de chicha, dependiendo de a que hora dejo el coche en Matsumoto, tendría que dejar las maletas en la estación hasta que coja el tren a Tokyo.
Gracias!! voy a echar un vistazo a las recomendaciones, el día que estemos en Takayama, ¿hay algún pueblecito cerca ya que tenemos coche? Hida es una aldea cercana según he leido, e incluso ese día dormir a mitad de camino entre Takayama y Matsumoto, a lo mejor estoy rizando el rizo demasiado, jeje. Graciassss
Puedes enviar la maleta de Takayama a Tokio (consulta al hotel en el que te alojes en Takayama si te ayudan ellos con la gestión), así podrías visitar Matsumoto (y si da tiempo algo más), sin tener que andar pendiente de la maleta.
Si, Hida no sato es interesante, aunque es algo similar a lo que verás en Shirakawago.
Y si, entre Takayama y Matsumoto hay sitios interesantes para dormir, echa un ojo a sitios como Shirahone Onsen, o Hirayu onsen (no los conozco personalmente sé que son sitios con buena fama)
Pero todo, como dices, es abusar XD
si te planteas lo del onsen entre Takayama y Matsumoto, pues evidentemente te retrasará un poco, a Matsumoto ese martes 30 ya no lo verías a primera hora (tardarías en ir del onsen a Matsumoto, y supongo que madrugar tampoco es interesante, querrás disfrutarlo y marchar sin prisas), así que tras marchar del onsen, ver el castillo de Matsumoto, mucho tiempo no te sobrará...
Lo verías sobre la marcha. Nagano está a unos 50 minutos de Matsumoto, si solo es ver el templo Zenkoji pues igual podrías llegar a tiempo para verlo. Como digo, eso lo calculas sobre la marcha, si ir directo de Matsumoto a Tokio, o si dar ese pequeño rodeo pasando por Nagano...
Hola!
Alguien que haya alquilado coche con Nissan Rent a Car?
Alquilamos coche durante 11 días, cogiéndolo en Tokio y devolviendo en Kyoto (entre medias hacemos zona 5 lagos, Alpes, Kushimoto, Koyasan).
Nos sale por 156.000 yenes con el seguro a todo riesgo (en principio, a pagar 0 de nuestro bolsillo en caso de que pase algo) y la ETC Card.
Hola!
Alguien que haya alquilado coche con Nissan Rent a Car?
Alquilamos coche durante 11 días, cogiéndolo en Tokio y devolviendo en Kyoto (entre medias hacemos zona 5 lagos, Alpes, Kushimoto, Koyasan).
Nos sale por 156.000 yenes con el seguro a todo riesgo (en principio, a pagar 0 de nuestro bolsillo en caso de que pase algo) y la ETC Card.
Gracias!
Anna
Nosotros lo hicimos con Toyota, entiendo que será lo mismo con Nissan.
El único consejo que te puedo dar es que eches gasolina cerca de donde vayas a devolver el coche y no tires el resguardo, a nosotros nos lo pidieron y miran donde has echado (posibilidad de cargos extras) y no lo había tirado de casualidad.
Hola!
Alguien que haya alquilado coche con Nissan Rent a Car?
Alquilamos coche durante 11 días, cogiéndolo en Tokio y devolviendo en Kyoto (entre medias hacemos zona 5 lagos, Alpes, Kushimoto, Koyasan).
Nos sale por 156.000 yenes con el seguro a todo riesgo (en principio, a pagar 0 de nuestro bolsillo en caso de que pase algo) y la ETC Card.
Gracias!
Anna
Nosotros lo hicimos con Toyota, entiendo que será lo mismo con Nissan.
El único consejo que te puedo dar es que eches gasolina cerca de donde vayas a devolver el coche y no tires el resguardo, a nosotros nos lo pidieron y miran donde has echado (posibilidad de cargos extras) y no lo había tirado de casualidad.
Muchas gracias por el comentario, había leído algo así ya también así que habrá que tener buena memoria con lo del ticket
Nosotros hemos alquilado recientemente en Tokyo con Toyota.
Recogimos en la oficina de Tokyo St en Yaesu e hicimos la devolución en Narita, tras hacer la zona de Hakone/Fuji.
Decir que conducir es muy sencillo, los límites de velocidad son de 60 u 80 en las carreteras/autopistas que tomamos; excepto en un último tramo de la autopista de llegada a Narita, que nos encontramos límite de 100 y posteriormente de 120.
Movernos por dentro de Tokyo fue muy sencillo, nada que ver con otras grandes ciudades (Barcelona, Madrid, Londres, Nueva York, etc.) por las que he conducido y el hecho de conducir por la izquierda, al no haber rotondas (bueno sí hay algunas pero muy muy pocas), se hace más sencillo. Recomiendo siempre un automático al conducir por la izquierda (lo he hecho en Londres, Escocia, Isla de Man, Bahamas...), si cogéis un coche de cambio manual, instintivamente la mano derecha va a buscar el cambio de marchas y se encuentra....la ventanilla. También decir que las risas siempre son que vas a poner el intermitente y lo que activas son los limpiaparabrisas.
A nosotros Toyota no nos solicitó el ticket de la gasolinera. Cuando recogimos, nos dieron un mapa de la oficina de Narita y de la estación más cercana (a menos de 1km).
Sí comentar que cuando fuimos a repostar ya no nos quedaba cash (íbamos de vuelta ya para casa) y no se podía pagar con Mastercard (Revolut, N26 y todas las tarjetas de nuestro banco "tradicional" son Mastercard), por lo que tuvimos que ir a un 7-eleven a sacar cash para pagar el repostaje. Tenedlo en cuenta.
Imprescindible y comodísimo el ETC, te lo activan al recoger el coche y liquidas en la entrega.
Salu2
_________________ Amsterdam-Bali-Berlin-Bosnia-Canadá-Doha-Córcega-Croacia-Escocia-Eslovenia-Estados Unidos-Frankfurt-Isla de Man-Japón-Las Bahamas-Londres-Maldivas-Moscú-París-Praga-República Dominicana-Singapur-Stockholm- Sudáfrica-Tailandia-Turquía
Nosotros hemos alquilado recientemente en Tokyo con Toyota.
Recogimos en la oficina de Tokyo St en Yaesu e hicimos la devolución en Narita, tras hacer la zona de Hakone/Fuji.
Decir que conducir es muy sencillo, los límites de velocidad son de 60 u 80 en las carreteras/autopistas que tomamos; excepto en un último tramo de la autopista de llegada a Narita, que nos encontramos límite de 100 y posteriormente de 120.
Movernos por dentro de Tokyo fue muy sencillo, nada que ver con otras grandes ciudades (Barcelona, Madrid, Londres, Nueva York, etc.) por las que he conducido y el hecho de conducir por la izquierda, al no haber rotondas (bueno sí hay algunas pero muy muy pocas), se hace más sencillo. Recomiendo siempre un automático al conducir por la izquierda (lo he hecho en Londres, Escocia, Isla de Man, Bahamas...), si cogéis un coche de cambio manual, instintivamente la mano derecha va a buscar el cambio de marchas y se encuentra....la ventanilla. También decir que las risas siempre son que vas a poner el intermitente y lo que activas son los limpiaparabrisas.
A nosotros Toyota no nos solicitó el ticket de la gasolinera. Cuando recogimos, nos dieron un mapa de la oficina de Narita y de la estación más cercana (a menos de 1km).
Sí comentar que cuando fuimos a repostar ya no nos quedaba cash (íbamos de vuelta ya para casa) y no se podía pagar con Mastercard (Revolut, N26 y todas las tarjetas de nuestro banco "tradicional" son Mastercard), por lo que tuvimos que ir a un 7-eleven a sacar cash para pagar el repostaje. Tenedlo en cuenta.
Imprescindible y comodísimo el ETC, te lo activan al recoger el coche y liquidas en la entrega.
Salu2
Hola!
Muchas gracias por la info, al final tema de conducir al revés es estar más concentrado de lo normal, pero la verdad que ninguno de los dos lo hemos hecho.
Tema de parkings, es fácil encontrar en los distintos sitios? Y de precio?
Nosotros con el coche estaremos por la zona de los 5 lagos de Fuji, Takayama/Kanazawa, y la zona de Kumano-Kushimoto.
Nosotros hemos alquilado recientemente en Tokyo con Toyota.
Recogimos en la oficina de Tokyo St en Yaesu e hicimos la devolución en Narita, tras hacer la zona de Hakone/Fuji.
Decir que conducir es muy sencillo, los límites de velocidad son de 60 u 80 en las carreteras/autopistas que tomamos; excepto en un último tramo de la autopista de llegada a Narita, que nos encontramos límite de 100 y posteriormente de 120.
Movernos por dentro de Tokyo fue muy sencillo, nada que ver con otras grandes ciudades (Barcelona, Madrid, Londres, Nueva York, etc.) por las que he conducido y el hecho de conducir por la izquierda, al no haber rotondas (bueno sí hay algunas pero muy muy pocas), se hace más sencillo. Recomiendo siempre un automático al conducir por la izquierda (lo he hecho en Londres, Escocia, Isla de Man, Bahamas...), si cogéis un coche de cambio manual, instintivamente la mano derecha va a buscar el cambio de marchas y se encuentra....la ventanilla. También decir que las risas siempre son que vas a poner el intermitente y lo que activas son los limpiaparabrisas.
A nosotros Toyota no nos solicitó el ticket de la gasolinera. Cuando recogimos, nos dieron un mapa de la oficina de Narita y de la estación más cercana (a menos de 1km).
Sí comentar que cuando fuimos a repostar ya no nos quedaba cash (íbamos de vuelta ya para casa) y no se podía pagar con Mastercard (Revolut, N26 y todas las tarjetas de nuestro banco "tradicional" son Mastercard), por lo que tuvimos que ir a un 7-eleven a sacar cash para pagar el repostaje. Tenedlo en cuenta.
Imprescindible y comodísimo el ETC, te lo activan al recoger el coche y liquidas en la entrega.
Salu2
Hola!
Muchas gracias por la info, al final tema de conducir al revés es estar más concentrado de lo normal, pero la verdad que ninguno de los dos lo hemos hecho.
Tema de parkings, es fácil encontrar en los distintos sitios? Y de precio?
Nosotros con el coche estaremos por la zona de los 5 lagos de Fuji, Takayama/Kanazawa, y la zona de Kumano-Kushimoto.
Es muy sencillo ya veréis.
Parking fáciles de localizar, te dejo esta info sacada en su día del hilo de "Fuji por tu cuenta".
"
Pagoda Chureito: 35.500197, 138.799859 (Gratuito).
Teleférico Vistas Fuji: 35.504573, 138.771713 (Gratuito)
Cueva del Viento de Fugaku y Aokigahara Jukai: 35.479454, 138.659029 (Gratuito)
Cueva de Hielo de Narusawa: 35.475213, 138.666648 (Gratuito)
Cataratas de Shiraito y Otodome:35.313036, 138.588825 (300 Yenes)
Oshino Hakkai: 35.458716, 138.830901 (500 Yenes)
"
Comentar que el de la Pagoda es de pago, 1500 yenes. Pero alrededor, te ofrecen por 1000 yenes parkings privados.
En Moto-Hakone tienes parking gratuito.
En Fujiyoshida, por ejemplo, aparcas fácil junto a Honcho Street, en un parking al aire libre que liquidas cuando te vas, normalmente con cash y díria que entre 200-300 yenes.
Salu2
_________________ Amsterdam-Bali-Berlin-Bosnia-Canadá-Doha-Córcega-Croacia-Escocia-Eslovenia-Estados Unidos-Frankfurt-Isla de Man-Japón-Las Bahamas-Londres-Maldivas-Moscú-París-Praga-República Dominicana-Singapur-Stockholm- Sudáfrica-Tailandia-Turquía
Nosotros hemos alquilado recientemente en Tokyo con Toyota.
Recogimos en la oficina de Tokyo St en Yaesu e hicimos la devolución en Narita, tras hacer la zona de Hakone/Fuji.
Decir que conducir es muy sencillo, los límites de velocidad son de 60 u 80 en las carreteras/autopistas que tomamos; excepto en un último tramo de la autopista de llegada a Narita, que nos encontramos límite de 100 y posteriormente de 120.
Movernos por dentro de Tokyo fue muy sencillo, nada que ver con otras grandes ciudades (Barcelona, Madrid, Londres, Nueva York, etc.) por las que he conducido y el hecho de conducir por la izquierda, al no haber rotondas (bueno sí hay algunas pero muy muy pocas), se hace más sencillo. Recomiendo siempre un automático al conducir por la izquierda (lo he hecho en Londres, Escocia, Isla de Man, Bahamas...), si cogéis un coche de cambio manual, instintivamente la mano derecha va a buscar el cambio de marchas y se encuentra....la ventanilla. También decir que las risas siempre son que vas a poner el intermitente y lo que activas son los limpiaparabrisas.
A nosotros Toyota no nos solicitó el ticket de la gasolinera. Cuando recogimos, nos dieron un mapa de la oficina de Narita y de la estación más cercana (a menos de 1km).
Sí comentar que cuando fuimos a repostar ya no nos quedaba cash (íbamos de vuelta ya para casa) y no se podía pagar con Mastercard (Revolut, N26 y todas las tarjetas de nuestro banco "tradicional" son Mastercard), por lo que tuvimos que ir a un 7-eleven a sacar cash para pagar el repostaje. Tenedlo en cuenta.
Imprescindible y comodísimo el ETC, te lo activan al recoger el coche y liquidas en la entrega.
Salu2
Hola!
Muchas gracias por la info, al final tema de conducir al revés es estar más concentrado de lo normal, pero la verdad que ninguno de los dos lo hemos hecho.
Tema de parkings, es fácil encontrar en los distintos sitios? Y de precio?
Nosotros con el coche estaremos por la zona de los 5 lagos de Fuji, Takayama/Kanazawa, y la zona de Kumano-Kushimoto.
Es muy sencillo ya veréis.
Parking fáciles de localizar, te dejo esta info sacada en su día del hilo de "Fuji por tu cuenta".
"
Pagoda Chureito: 35.500197, 138.799859 (Gratuito).
Teleférico Vistas Fuji: 35.504573, 138.771713 (Gratuito)
Cueva del Viento de Fugaku y Aokigahara Jukai: 35.479454, 138.659029 (Gratuito)
Cueva de Hielo de Narusawa: 35.475213, 138.666648 (Gratuito)
Cataratas de Shiraito y Otodome:35.313036, 138.588825 (300 Yenes)
Oshino Hakkai: 35.458716, 138.830901 (500 Yenes)
"
Comentar que el de la Pagoda es de pago, 1500 yenes. Pero alrededor, te ofrecen por 1000 yenes parkings privados.
En Moto-Hakone tienes parking gratuito.
En Fujiyoshida, por ejemplo, aparcas fácil junto a Honcho Street, en un parking al aire libre que liquidas cuando te vas, normalmente con cash y díria que entre 200-300 yenes.
Hola Annaviajera1234, te dejo link de mi etapa donde hablo del tema coche de alquiler por si te ayuda, mi compañía es otra pero muy recomendable. Tema parking, es bastante fácil encontrar aparcamientos , nosotras no tuvimos ningún problema, la mayoría de las veces lo dejábamos en los supermercados, jajaja.
Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.
Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.
Saludos
El coste del itinerario que propones utilizando el transporte público es el siguiente:
- Matsumoto - Nakatsugawa: tren, Shinano Ltd Exp, 1h18min, 3860 yenes
- Nakatsugawa - Magome: bus, 30min, 800 yenes
- Magome/Tsumago - Takayama: bus, 2h35min, 5000 yenes (sólo hay uno al día, sobre las 15h)
- Takayama - Shirakawago: bus, 50min, 2800 yenes
- Shirakawago - Kanazawa: bus, 1h25min, 2800 yenes
Sale a unos 15260 yenes por persona, si sois dos el total asciende a 30520 yenes, todo incluido--casi la mitad que el coche más barato. Parece mucho dinero sólo por la comodidad de llevar las maletas y no depender de los horarios.
Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.
Saludos
Nosotros también hemos reservado con Nissan (11 días y en nuestro caso cogiendolo en Tokio y devolviéndolo en Kyoto) y sinceramente, aunque sea algo más caro, creo que os acabará saliendo a cuenta seguro por la flexibilidad, comodidad, no depender de horarios, poder improvisar o ir a sitios con los que no llegaríais si no. Así que lo veo OK de precio y yo tiraría con Nissan que está prácticamente a nivel de Toyota con las reseñas.
Creo que a veces la gente exagera el tema de los trenes y el evitar el coche.
Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.
Saludos
El coste del itinerario que propones utilizando el transporte público es el siguiente:
- Matsumoto - Nakatsugawa: tren, Shinano Ltd Exp, 1h18min, 3860 yenes
- Nakatsugawa - Magome: bus, 30min, 800 yenes
- Magome/Tsumago - Takayama: bus, 2h35min, 5000 yenes (sólo hay uno al día, sobre las 15h)
- Takayama - Shirakawago: bus, 50min, 2800 yenes
- Shirakawago - Kanazawa: bus, 1h25min, 2800 yenes
Sale a unos 15260 yenes por persona, si sois dos el total asciende a 30520 yenes, todo incluido--casi la mitad que el coche más barato. Parece mucho dinero sólo por la comodidad de llevar las maletas y no depender de los horarios.
Hola Anantune,
Lo primero agradecerte la info acerca del coste de los trayectos, pero en nuestro caso esa diferencia de dinero que hay entre ir en transporte público o hacerlo en coche en esta zona de Japón nos merece la pena por el hecho de tener libertad de horarios para desplazarnos sin tener que andar pendientes de buses y trenes, además de si se tercia poder ver alguna cosa más en el camino; el resto del viaje si lo vamos a hacer en transporte público porque lo consideramos más cómodo, pero esta parte la queríamos hacer en coche aún sabiendo que nos va a salir más caro.
Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.
Saludos
Nosotros también hemos reservado con Nissan (11 días y en nuestro caso cogiendolo en Tokio y devolviéndolo en Kyoto) y sinceramente, aunque sea algo más caro, creo que os acabará saliendo a cuenta seguro por la flexibilidad, comodidad, no depender de horarios, poder improvisar o ir a sitios con los que no llegaríais si no. Así que lo veo OK de precio y yo tiraría con Nissan que está prácticamente a nivel de Toyota con las reseñas.
Creo que a veces la gente exagera el tema de los trenes y el evitar el coche.
Hola Annaviajera1234,
En nuestro caso el hecho de no querer alquilar coche en Tokio es porque vamos a ir en agosto y la zona del Fuji la tenemos descartada salvo que por sorpresa estando allí nos encontremos un día que es posible verlo, pero con las escasas posibilidades que hay de que eso suceda hemos decidido ir a ver otras cosas en las que los trenes nos dan lo que necesitamos, además que es un medio de transporte que en el que nos encanta ir.
Lo de ir a Matsumoto en tren en vez de el coche, además del dinero es porque queremos coger un tren temprano, sobre las 7-7:30, para llegar pronto a ver el castillo y aprovechar bien ese día una vez cojamos el coche y a esa hora las oficinas están aún cerradas por lo que saldríamos más tarde, así que en este aspecto la decisión ha sido bastante sencilla de tomar
Lo primero agradecerte la info acerca del coste de los trayectos, pero en nuestro caso esa diferencia de dinero que hay entre ir en transporte público o hacerlo en coche en esta zona de Japón nos merece la pena por el hecho de tener libertad de horarios para desplazarnos sin tener que andar pendientes de buses y trenes, además de si se tercia poder ver alguna cosa más en el camino; el resto del viaje si lo vamos a hacer en transporte público porque lo consideramos más cómodo, pero esta parte la queríamos hacer en coche aún sabiendo que nos va a salir más caro.
Saludos.
Nada, como la decisión de ir en tren a Matsumoto la habíais tomado en base a criterios económicos dí por hecho que no habíais considerado el coste del trayecto completo en transporte público, fallo mío. Por supuesto cada uno hace el viaje como mejor le conviene, faltaría más.
De todas formas, como estos mensajes pueden servir de referencia a viajeros en busca de información para tomar decisiones similares, me voy a permitir apuntar que, además del coste del alquiler del vehículo, habría que abonar aparte los costes de combustible, peajes y parking. En un itinerario como el vuestro, por ejemplo, el combustible no subiría mucho (2500 - 3200 yenes), pero los peajes ascenderían a un total de 9400 yenes y el parking, al menos en Shirakawa-go, serían 2000 yenes más (ignoro si los alojamientos en Magome y Takayama os han ofrecido alguna solución). Es posible elegir rutas sin peajes, a cambio de incrementar el coste de combustible y el tiempo al volante (y con una buena biodramina para las curvas).
Lo dicho, que cada uno tiene sus preferencias. En mi caso, todo lo que ahorro en transportes me lo gasto en sushi, kaiseki y parfaits
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