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Información sobre alquiler de coche en la región francesa de Alsacia: Compañías, precios, seguros, franquicias, ruedas de invierno, cadenas para la nieve...
No se los precios, porque nosotros estuvimos hace dos años y por 6 días con Sixt en Mulhouse, con seguro a todo riesgo creo que fueron unos 600 €, eso si, si devolvías el coche en sitio distinto al de recogida o incluso en distinto país, así, como pasar de un país a otro, tienes unos cargos caros. No te podría decir el importe. Tendrías que mirar y hacer una simulación en el página web de alquiler, para ver si es mas ventajoso económicamente eso o el transfer.
Otra cosa, no se si pusisteis las fechas o no lo vi. Si vais en invierno (Diciembre), tened en cuenta que si alquilas en Alemania, el coche te lo darán con ruedas de invierno, pues en Este país son obligatorias, si alquilas en Francia, tendrías que coger cadenas como extra, pues en determinadas zona de Alsacia es obligatorio llevarlas, aunque no haya nieve, y los gendarmes te pueden parar para ver si las llevas, en caso negativo aparte de la multa te inmovilizan el coche.
Hola Angel-ito gracias por responder, si me dan el coche con neumáticos de invierno luego supone algún problema circular con estos neumáticos por Francia? Las cadenas supongo que es un extra que tendría que solicitar.
No se los precios, porque nosotros estuvimos hace dos años y por 6 días con Sixt en Mulhouse, con seguro a todo riesgo creo que fueron unos 600 €, eso si, si devolvías el coche en sitio distinto al de recogida o incluso en distinto país, así, como pasar de un país a otro, tienes unos cargos caros. No te podría decir el importe. Tendrías que mirar y hacer una simulación en el página web de alquiler, para ver si es mas ventajoso económicamente eso o el transfer.
Otra cosa, no se si pusisteis las fechas o no lo vi. Si vais en invierno (Diciembre), tened en cuenta que si alquilas en Alemania, el coche te lo darán con ruedas de invierno, pues en Este país son obligatorias, si alquilas en Francia, tendrías que coger cadenas como extra, pues en determinadas zona de Alsacia es obligatorio llevarlas, aunque no haya nieve, y los gendarmes te pueden parar para ver si las llevas, en caso negativo aparte de la multa te inmovilizan el coche.
Hola Angel-ito gracias por responder, si me dan el coche con neumáticos de invierno luego supone algún problema circular con estos neumáticos por Francia? Las cadenas supongo que es un extra que tendría que solicitar.
No ninguno, los neumáticos de invierno están precisamente homologados para circular por cualquier país, y las cadenas, efectivamente es un extra que tendrías que solicitar. Lo único habría que ver que sale mas económico, si el alquiler en Alemania ya con las ruedas de invierno o alquilando en Francia, pagar el extra de las cadenas. Eso si, fijaros si cogéis las cadenas que sean las que corresponden a esas dimensiones de los neumáticos, pues a nosotros nos dieron unas que no coincidían y me di cuenta en el momento y me dieron las correctas.
_________________ Más vale perder el tiempo con los amigos...
Que perder a los amigos con el tiempo EL CAMINO PRIMITIVO https://www.losviajeros.com/Blogs.php?b=6213 DIARIO DE UN VIAJE A ISRAEL. PEREGRINACION A TIERRA SANTA.
https://www.losviajeros.com/Blogs.php?b=1234
No se los precios, porque nosotros estuvimos hace dos años y por 6 días con Sixt en Mulhouse, con seguro a todo riesgo creo que fueron unos 600 €, eso si, si devolvías el coche en sitio distinto al de recogida o incluso en distinto país, así, como pasar de un país a otro, tienes unos cargos caros. No te podría decir el importe. Tendrías que mirar y hacer una simulación en el página web de alquiler, para ver si es mas ventajoso económicamente eso o el transfer.
Otra cosa, no se si pusisteis las fechas o no lo vi. Si vais en invierno (Diciembre), tened en cuenta que si alquilas en Alemania, el coche te lo darán con ruedas de invierno, pues en Este país son obligatorias, si alquilas en Francia, tendrías que coger cadenas como extra, pues en determinadas zona de Alsacia es obligatorio llevarlas, aunque no haya nieve, y los gendarmes te pueden parar para ver si las llevas, en caso negativo aparte de la multa te inmovilizan el coche.
Hola Angel-ito gracias por responder, si me dan el coche con neumáticos de invierno luego supone algún problema circular con estos neumáticos por Francia? Las cadenas supongo que es un extra que tendría que solicitar.
No ninguno, los neumáticos de invierno están precisamente homologados para circular por cualquier país, y las cadenas, efectivamente es un extra que tendrías que solicitar. Lo único habría que ver que sale mas económico, si el alquiler en Alemania ya con las ruedas de invierno o alquilando en Francia, pagar el extra de las cadenas. Eso si, fijaros si cogéis las cadenas que sean las que corresponden a esas dimensiones de los neumáticos, pues a nosotros nos dieron unas que no coincidían y me di cuenta en el momento y me dieron las correctas.
De acuerdo, lo que no me ha quedado claro es si finalmente alquilo en Alemania que tendría los neumaticos de invierno ya no sería obligatorio llevar las cadenas para circular por Alsacia o hay que cogerlas igualmente?una cosa sustituye a la otra?
¿Qué elementos esenciales debes tener al alquilar un coche en invierno?
¿Cuáles son los requisitos legales en Francia para conducir en invierno?
Desde la introducción de la ley Montagne el 1 de noviembre de 2021, cuarenta y ocho departamentos franceses situados en zonas montañosas están sujetos a normas específicas de conducción en invierno.
Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los propietarios de vehículos y las empresas de alquiler deberán equipar sus coches con neumáticos de invierno certificados que lleven el símbolo del copo de nieve 3PMSF en las cuatro ruedas o llevar equipos extraíbles como cadenas o calcetines para la nieve en el maletero.
Algunos departamentos, como Tarn et Garonne, están exentos por decreto prefectural cuando las condiciones invernales no justifican estos requisitos.
En los departamentos donde se aplica la ley Montagne, conducir sin este equipamiento puede acarrear una multa de ciento treinta y cinco euros y la inmovilización del vehículo.
Esta regla se aplica a las empresas de alquiler ubicadas en estas áreas.
Para los clientes que alquilan un vehículo en un departamento no afectado pero que planean viajar a uno regulado, es fundamental comprobar que el coche alquilado cumple con estas normas para evitar cometer una infracción.
Savourer!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Muchas gracias por toda la ayuda, otra opción que se me ocurre, a ver qué opinan, el sábado día de nuestra llegada ir desde el aeropuerto de FKB a Colmar, no se si habrá tren desde la estación de Baden -Baden a Colmar el sábado por la tarde, sino Transfer desde el aeropuerto a Colmar, una vez en Colmar el domingo alquilar coche para movernos, no se dónde lo podría recoger,hay oficinas de alquiler de coche en el mismo Colmar?en la estación de tren podría ser un buen punto de recogida también? Entregar el coche en el aeropuerto de Basilea el Martes que nos vamos, no se si sería factible este plan...
@Lucy30 cualquier alquiler de coche que suponga recogerlo en un sitio y devolverlo en otro diferente implica un encarecimiento del alquiler, te cobran una tasa de "one way" que en algunos casos es bastante alta. Es cuestión de valorarlo y hacer números para ver si te compensa.
Bus 215 vom FKB zum Bahnhof Baden-Baden
Zug nach Straßburg
TER nach Colmar
[En Deutsch y todo!]
Autobús 215 desde FKB hasta Baden-Baden Bahnhof→ Tren a Estrasburgo → TER a Colmar
Opción Bus, dependiendo de horarios disponibles en la fecha deseada:
La ruta 108 de FlixBus es una de las maneras más fáciles de ir desde el aeropuerto de Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) a Colmar, ya que para directamente en el aeropuerto y continúa hacia Francia.
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