Ruta de la Seda ✈️ Foro Asia ✈️ p55 ✈️

Hola, me llamo Miguel y durante toda mi vida quise recorrer la Ruta de la Seda, cuando faltaban 5 años para mi jubilación decidí hacer el viaje cuando me jubilase, por lo que empecé a planificar el viaje y, lo más importante, ahorrar para el mismo.
A finales del 2017 por fin llegó mi jubilación por lo que decidí hacer el viaje en la primavera del 2018.
Durante 91 días, del 12 de abril de 2018 al 11 de julio, viajé de Santander a Pekín.
El viaje, propiamente dicho, se inició en Trabzon (Trebisonda) (Turquía) y finalizó en Pekín. Lo hice todo por tierra salvo un desplazamiento lateral (salida por la mañana y vuelta por la tarde) en que utilicé avión.
La ruta fué (indico solo lugares en los que pernocté):
Turquía: Trebisonda - Erzurum - Kars - Dogubayazit. (8 días)
Irán: Tabriz - Teherán - Kashan - Isfahan - Yadz - Shiraz - Kerman - Mashad (23 días)
Turmenistan: Ashgabat - Darwaza (yurta) (5 días)
Uzbequistán: Nukus - Mar de Aral (yurta) - Nukus - Khiva - Bujara - Samarcanda - Tashkent - Ferganá (17 días
Kirguistán: Osh (2 días)
China: Kasghar - Taskurgan - Kasghar - Hotan - Kuqa - Urumqui - Turfan - Hami (Kumul) - Dunguang - Jiayuguan - Zhangye - Wuwei - Xiahe - Lanzhou - Tianshui - Xian - Pingyao - Taiyuan - Datong - Pekin (40 días)

El viaje lo planifiqué totalmente en España, y fuí con los hoteles reservados (habitaciones individuales con baño) mediante Booking (Turquía, Uzbekistan, Kirguistan y China), Citrip (China), Pintapín (Irán, actualmente no se puede pagar) o directamente con los hoteles (Irán).
En cuanto a los viajes interiores: reservé por Internet viajes en tren por Turquía, Irán y China. Autobuses solo reserve un viaje en Turquía (Trebisonda - Erzurum), el resto de desplazamientos los gestioné directamente durante el viaje.
El pase por Turkmenistán lo contraté, mediante Internet, con una empresa local que me recogió en la frontera de Irán y me dejó en la de Uzbekistán. Igualmente me entregó una carta de invitación que me permitió gestionar el visado de entrada en la misma frontera. El pago lo realicé totalmente al llegar a Turkmenistán.
Igualmente contraté desde España la excursión al Mar de Aral. Con la misma empresa contraté el que me esperaran en la frontera de Uzbekistán, dos noches en Nukus y el viaje de Nukus a Khiva visitando 5 kalas (fortalezas). El pago, igualmente, se hizo en su totalidad al llegar a NuKus.
Los diversos tours que realicé los contraté directamente en destino, generalmente con ayuda de los hoteles en que me quedé.
El coste del viaje fué de 9.300 euros:
Transporte: 2.482 euros. (incluye vuelos internacionales, desplazamientos locales y excursiones).
Hoteles: 2.794.
Visados: 516.
Seguro: 279.
Visitas: 494 (en China obtuve entradas rebajadas por mas de 65 años)
Comidas: 852.
Propinas: 105
Varios: 150
Pase por Turkmenistán: 1.152.
Viaje Mar de Aral: 453 (incluye 2 noches en Nukus, una en yurta, viaje desde la frontera a Nukus y viaje de Nukus a Khiva
En cuanto al equipo de viaje utilicé una mochila de 50 litros (con una de 40 hubiera bastado) y otra pequeña, llevé 3 pantalones (aunque en realidad solo utilicé uno comprado en Declathon, con varios bolsillos, y que cuando lo lavaba al día siguiente estaba seco), 3 camisas de manga corta y una de larga, un jersey, un polar, cuatro o cinco mudas, un par de zapatos, un par de chancletas (me servían tanto en las duchas de hoteles con limpieza dudosa como zapatillas de descanso en los hoteles), una toalla de secado rápido (no tuve que utilizarla), una cuerda (para tender la ropa lavada, solo la tuve que desplegar un par de veces) y media docena de pinzas.

Como apoyo al viaje llevé en el móvil la aplicación de traducción de Google con los idiomas descargados de inglés, turco, persa, ruso y chino, con sus teclados respectivos (solo entiendo el español). En cuanto a los desplazamientos utilicé la aplicación Maps.me donde descargué los mapas correspondientes para su utilización fuera de línea e incorporé marcas con la localización de los hoteles reservados y los lugares a visitar.
No compré tarjetas SIM locales, aunque todos los hoteles tenían Wifi (mejor o peor) y me comunicaba diariamente con mi mujer mediante el servicio telefónico de Washapp o Skype.
Finalmente, y muy importante, contraté una VPN por Internet (VPNExpres), sin ella no hubiera podido comunicarme por Internet en China (no funciona Goggle ni Washapp.
Espero que este relato ayude a posibles viajeros, además iré introduciendo mensajes específicos relativos a cada país.

Saludos.

Soy Miguel y hoy voy a relatar mi experiencia a través de Turquía, dentro del viaje de la Ruta de la Seda que ya he comentado en otro mensaje.
El visado lo obtuve por Internet: www.evisa.gov.tr/es/ (20 dólares)
Llegué a Estambul desde Santander al aeropuerto de Sabiha Gökçen para pasar la noche.
Cambié dinero en el aeropuertos, posteriormente vi mejores cambios
Me alojé en el Hotel ISG Airport Hotel, reservado mediante Booking, 52,91€- La cena la realicé en el mismo hotel por 30 liras (6,77€)
Al día siguiente volé a Trabzon
Trabzon (Trebisonda):
Llegué desde Estambul en avión, el traslado hasta el hotel lo hice en dolmus: 7 liras (1,58€)
Alojamiento en el Nur Hotel, contratado mediante Booking, 58,22 €. Hotel pasable.
Aquí tuve mi primer contratiempo: el Monasterio de Sumela estaba cerrado por obras. Las transportes que realicé se hicieron mediante dolmus que salían de debajo del scalextrix de la Plaza Meydan. El precio de los dolmus 4 liras (0,90 euros)
Las comidas entre 18 y 30 liras (4,06 y 6,77 €)
Erzurum
Llegada mediante autobús desde Trabzon, lo contraté mediante Internet 8,58€. Al presentarme en la taquilla me indicaron la no existencia de la reserva, por lo que después de discutir decidí volver a pagar el billete. Justo antes de salir el autobús se me acercó el taquillero y me dijo que su compañera, que acababa de llegar, la había encontrado, por lo que me devolvió el importe pagado. www.turkeytravelplanner.com/ ...trans/Bus/
El alojamiento en el Hekimoğlu Hotel contratado mediante Booking: 19,19€- Un hotel para mochileros, uno de los peores del viaje. La recepción estaba en un lokanta (local de comidas). El trato muy bueno-
Erzurum es una ciudad con varios sitios muy recomendables de visitar.
La comida unas 35 liras (7,90€).
Kars
Llegué desde Erzurum en tren, reservado por Internet (www.tcdd.gov.tr/): 1,91€
Alojamiento: Konak Hotel (52,72€). Bueno.
La excursión a Ani la contraté con Celil (tfno: 212 6543; 0532 226 396; email:celilani@hotmail.com ) 200 liras (45,5€). Probablemente si hubiera contratado mediante el hotel me hubiera salido más barato.
Comidas entre 40 y 17,50 liras.
Dogubayazit
A Dogubayazit llegué via Igdir en autobús y dolmus: Kars-Igdir 20 liras (4,51€). Igdir -Dogubayazit 10 liras (2,26€). En Igdir el autobús desde Kars para en el mismo sitio de donde sale el dolmus para Dogubayazit no hay ningún problema al bajar del autobús te gritan el nombre de Dogu.
Alojamiento: Tehran Boutique Hotel:38,55€. Buen hotel (reservado por Booking)
Transporte Ishar Pacha 40 liras (9,03€), aquí tuve un encontronazo con el taxista ya que apalabré con él que me llevase y me devolviese a Dogubayazit por 30 liras, al llegar al palacio me dijo que solo era por la subida, tras discutir con él llegué al acuerdo de 40 liras.
Traslado en dolmus hasta la frontera de Irán 8 liras (1,81€).
En otro mensaje continuaré con mis aventuras en Irán

Ya teneis disponible el relato del viaje a Uzbekistan : www.losviajeros.com/ ...-Ruta-Seda

Muy interesante

Que gran viaje!!!, estoy planificando este viaje, de Estambul a Xian, tengo 58años y espero realizarlo el año que viene. Quisera tus consejos y comentarios respecto de la real dificultad para hacerlo por libre. También si puedes indicarme la experiencia y datos para entrar a China por tierra.
Muchos Saludos!!

Buenos días, estoy a tu disposición en lo que quieras saber. Por donde vas a ir?, por el sur (Irán, turkmenistán, Uzbekistán y Kirguistán, como fuí yo) o más al norte por el Caucaso, Kazajistán y Kirguistán, o una combinación de ambos: Caucaso, Turkmenistan (cruzando el Caspio en ferry), Uzbekistán, Kazastan y Kirguistán.
Saludos, Miguel

En lo que respecta a entrar en China depende de por donde pretendas ingresar, si es por el Togurat Pass según mis noticias no es posible hacerlo por tu cuenta, por lo que tendrías que contratar en Naryn (Kirguistan) a alguien que te pase, el coste sería de unos 500 dólares según he leido (muy caro, pero no hay alternativa). El contrato lo podrías hacer allí drectamente o contactando con el CBT de Naryn.

Si pretendes pasar por el Irkesntam Pass, si es posible hacerlo por tu cuenta, en mi viaje entré por él. Existen varias formas de hacerlo:

- En 2018 (fecha de mi viaje) parece que existía un autobús que un par de días a las semana iba de Osh (Kirguistán) a Kasghar (China), ignora la certeza de esta información y si sigue siendo vigente.

- En Osh existe alguna empresa que podría pasarte, tienen dos modalidades: en un único día o pasando noche en Sary Tash.

- Si lo que pretendes es pasar por tu cuenta, deberías tomar una matrusca en el mercado de Osh (yo mismo investigué de donde salía y a que hora) que te llevaría hasta Sary Tash donde deberías pernoctar y al día siguiente (temprano) hacer autoestop a los camiones que suben o contratar un coche en la gasolinera de pueble que te llevaría a la frontera y desde allí continuar com se pueda.

Mi plan era este último pero cuando revisé la documentación el día anterior comprobé que la frontera cerraba los fines de semana y era jueves, por lo que la entrada en China la planeabla hacer el sábado, lo que era inviable.

Para resolver el problema intenté contactar con la empresa citada anteriormente, lo que me fué imposible. Por lo que acudí al gran recurso de los viajeros sobre el terreno: la recepción del hotel, la cual ante reiteradas súplicas accedió a buscarme un coche (coste unos 60 euros).

El viaje fué toda una aventura donde tuve que dar numerosos pasos:

- El coche, un taxi al que quitaron los indicadores de taxi, intentó llevarme hasta la frontera, pero a unos dos o tres kilómetros de ella, una barrera con un soldado nos impedía continuar, parece ser que para llegar hasta la frontera hacían falta unos pases que mis conductores (eran dos) no tenía, pero me indicaron que sin problemas y me metieron en el coche de un paisano que me llevó hasta el primer punto de control.
Allí, y después de ser procesado, me indicaron que siguiese andando por la carretera hasta el siguiente punto de contros (2 ó 3 kilómetros).

En el siguiente puento, y después de ser nuevamente procesado, le indicaron a un camionero que me llevara hasta el siguiente punto (otros 2 ó 3 kilómetros)

En este punto, último de Kirguiestan, y después de ser nuevamente procesado, me indicaron que siguiera caminando.

En mi camino, esta véz corto, me topé con una patrulla de soldados chinos, por lo que supuse que ya estaría en China, (que no me hicieron ni caso). Y así llegué al primer punto de control chino, el cual está a 30 ó 40 kilómetros de la aduana.

Una vez en el punto de acceso chino se me acercaron unos paisanos que me indicaron que había una furgoneta que llevaba hasta la aduana, por lo que accedía repartiendo el costo con otros dos viajeros que por allí pasaban (un chino y un uzbeko), el coste 20 euros por persona.

Cuando llegamos a la aduana esta ya estaba cerrada para comer (debido a mi culpa por el grán número de fotos que tenía y que me revisaron). Mientras esperábamos la reapertura mis compañeros de viaje me invitaron a comer (yo no tenía ya dinero kirguís ni chino), por lo que llamaron por teléfono y un repartidor nos lo alcanzó en el parking de la aduana.

Una vez abierta la aduana tuve problemas burocráticos que logré resolver (mi compañero uzbeko no tuvo tanta suerte y cuando salí le dejé allí)

Fuera de la aduana mis compañeros de viaje me buscaron transporte hasta Kasghar, y me embarcaron en un coche con una pareja australiana ( coste 50 yuanes, unos 8 euros), en este punto también se puede cambiar dinero en la tienda que existe.

Y después de tantos avatares logré llegar a Osh sobre las 6 de la tarde.

Todo parece muy complicado, pero yo solo me limité a seguir las intrucciones que me iban dando.

Espero que esta información te sea útil.

Waauuuuu… que tremenda experiencia, bastante compleja la verdad; tengo que procesarla bien, con algún mapa en mano para ir ubicando cada punto que señalas en tu relato; me preocupa tanto azar, que para mi que he recorrido medio mundo no hay problema, pero quizá para mi esposa, que talvez me acompañe en este tramo final del viaje sea complejo, no por su disposición, si no por el riesgo al ser mujer, crees que puede ser así?
Mi idea original es pasar por Iran de todos modos, y de ahí subir por los Tan hasta China, sin pasar por Afganistan por ahora.

Según mi experiencia, con dinero generalmente no hay ningún problema. Si quieres evitarlos en el pase fronterizo puedes contratar en Osh a alguien que te pase a China.

En Caravanistán hay abundante información sobre Asia Central: pase de fronteras, visado, consejos cambio de divisas, etc.

Según observé durante el viaje no hay problemas para las mujeres, incluso vi viajeras solas. Incluyendo Irán, donde con tal de ir tapadas no hay ningún inconveniente

¡Que suerte de que tengas compañía para el viaje¡. Nadie quiso ir conmigo, ya que consideraban que era un loco y un imprudente al no tener experiencia previa en este tipo de viajes, tener 65 años y solo hablar castellano.

A pesar de todo logré alcanzar prácticamente todos mis objetivos sin mayores problemas (salvo un par de ellos, como el pase de frontera que ya he comentado) y, también es importante, dentro del presupuesto que me fijé.

El único problema es la nostalgia, lo que me ha llevado a planear un nuevo viaje que me lleve desde España a Pekín, pero pasando por el Caúcaso, Kazajstán y Kirguistán (entrando a China por el Togurat Pass). Ya tengo el plan, información, dinero y tiempo para ello, solo me falta la autorización familiar que se me resiste.

En Irán estuve 22 días, no tuve ningún problema y el viaje fue muy cómodo. Entré por Tabriz y visité Tabriz, Teheran, Qom, Kashan, Isfahan, Shiraz, Kerman y Mashad. El viaje de la frontera hasta Tabriz pensaba hacerlo en transporte público, pero en la frontera me ofertaron llevarme en coche por 1.500.000 riales (25 euros al cambio medio). En la frontera cambié dinero: me engañaron, yo llevaba como información el cambio oficial y el que me ofertaron era muy ventajoso, lo que yo no sabía es que el cambio en la calle era muy, pero muy distinto, al oficial.

Turkmenistán, es considerado tan hermético como Corea del Norte. Existe poca información para viajar a través de él, pero trabajando se consigue alguna. El mayor problema es burocrático: el visado solo se obtiene si contratas una agencia de viajes local, como alternativa están los visados de tránsito que dan las embajadas (en España no hay por lo que hay que pedirlos en París o Londres) y según parece es una lotería que te lo den.

Yo opté por contratar una agencia para que me pasase. Ventajas; me transportaron por todo el país y me enviaron una carta invitación con la que obtuve el visado en la misma frontera. Desventajas: el dinero, que es muy superior al que pagarías por ir por tu cuenta, y que me obligó a pasar por el paso de Bajgiran, cuando yo quería entrar por Saraks para poder pasar por Merv (el paso de Saraks no expedía visados). La agencia lo solventó ofreciendo volar en el día a Merv desde Ashgabaty volver en el mismo día, por supuesto que con pago previo: acepté. Visité Ashgabat, Merv, Nissa, Darzawa y Kunya Urgent.

Uzbekistán, sin problemas, contraté con una agencia de Nukus que me viniese a buscar en la frontera, me llevase hasta el mar de Aral (visita a los barcos varados) y viaje de Nukus a Khiva pasan por cinco kalas (fortalezas).

Kirguistan, solo un par de días, sin problemas.

China, sin problemas, salvo que no me permitieron visitar Yarkant (a pesar de tener billete de tren) y que al bajarme del tren en Hami/Kumul me llevaron a la comisaría de la estación para interrogarme sobre qué hacía allí (sospecho que como en Yarkant, Hami estaba vedado a los extranjeros, pero que no me controlaron hasta que me vieron llegar). Después de media hora de interrogatorios de todos los policías, me dejaron continuar sin más problemas, De todas maneras Hami no merece la pena, solo tiene como atracción los melones (que tienen mucha fama) y la tumba de los Reyes de Hami, que es una típica turistada china.

¡Hola a todos!
No sé si es el lugar correcto para publicar este mensaje ya que no se trata de la ruta de la seda estrictamente hablando.

Estoy preparando un viaje de aproximadamente dos meses, desde finales de junio hasta finales de agosto de 2027, por Georgia, Armenia, Kazajistán, el oeste de China y Uzbekistán. Me gustaría compartir el itinerario para recibir consejos, especialmente sobre transportes, tiempos de desplazamiento y lugares que merezcan la pena.

La idea es combinar coche de alquiler en el Cáucaso y Kazajistán, vuelos entre regiones y trenes para recorrer China y Uzbekistán. Nos interesan especialmente los paisajes, los mercados, las ciudades históricas y los lugares singulares. No buscamos dedicar demasiado tiempo a museos.

1. Georgia y Armenia | 30 de junio – 15 de julio

Transporte: coche de alquiler, con intención de cruzar la frontera entre Georgia y Armenia, pendiente de confirmar que la compañía lo permita y cubra el seguro.

- **30 junio – 1 julio: Tiflis (Tbilisi).** Casco antiguo, fortaleza de Narikala, baños de Abanotubani, catedral de Sameba y mercado de Dry Bridge.
- **2 julio: Tiflis – Ereván (Armenia).** Trayecto por carretera y cruce fronterizo.
- **3 julio: Garni y Geghard.** Templo de Garni, Sinfonía de las Piedras y monasterio de Geghard.
- **4 julio: Ereván.** Día reservado para disfrutar del festival de Vardavar.
- **5 julio: Ereván – Khor Virap – Areni – Noravank – Yeghegnadzor.** Monasterios, paisajes y cuevas de Areni.
- **6 julio: Yeghegnadzor – lago Seván – Dilijan.** Monasterio de Sevanavank y paisajes del lago.
- **7 julio: Dilijan – frontera de Bavra – Akhaltsikhe (Georgia).** Jornada de carretera y frontera.
- **8 julio: Vardzia.** Ciudad excavada en la roca, fortaleza de Khertvisi y, si hay tiempo, fortaleza de Rabati.
- **9 julio: Akhaltsikhe – Kutaisi.**
- **10 julio: Kutaisi.** Cañón de Okatse y cañón de Martvili; valorar también la cascada de Kinchkha según los horarios y el tiempo disponible.
- **11 julio: Kutaisi – Gori – Uplistsikhe.** Ciudad rupestre de Uplistsikhe.
- **12 julio: Gori – Ananuri – Gudauri – Stepantsminda (Kazbegi).** Fortaleza de Ananuri, embalse de Zhinvali y monumento de Gudauri.
- **13 julio: Kazbegi.** Iglesia de la Trinidad de Gergeti y garganta de Dariali.
- **14 julio: Kazbegi – Mtskheta – Tiflis.** Monasterio de Jvari, catedral de Svetitskhoveli y monumento Crónica de Georgia. Devolución del coche.
- **15 julio: Tiflis.** Día libre para pasear, visitar el mercado de Dry Bridge y descansar.

## 2. Kazajistán | 16 – 23 de julio

**Transporte:** vuelo Tiflis–Almaty y coche de alquiler para la ruta por el sureste del país. Para algunas pistas, especialmente Kaindy y Altyn-Emel, valoraríamos contratar vehículos locales 4x4.

- **16 julio:** vuelo a Almaty.
- **17 julio:** Almaty y lago Issyk.
- **18 julio:** Almaty – cañón de Charyn – Saty.
- **19 julio:** lagos Kolsai y Kaindy.
- **20 julio:** Saty – Basshi, entrada a la zona del parque nacional Altyn-Emel.
- **21 julio:** montañas de Aktau y duna cantante.
- **22 julio:** regreso a Almaty y devolución del coche.
- **23 julio:** día flexible en Almaty y continuación hacia China en avión, según la fecha definitiva del vuelo.

## 3. Kashgar y Taxkorgan | 24 – 28 de julio

**Transporte:** vuelo Almaty–Urumqi–Kashgar y desplazamientos por carretera con transporte local o excursión organizada para la ruta del Karakórum.

- **24 julio:** llegada a Kashgar.
- **25 julio, domingo:** mercado dominical de ganado, casco antiguo de Kashgar y bazar.
- **26 julio:** carretera del Karakórum, lago Karakul y llegada a Taxkorgan.
- **27 julio:** fortaleza de piedra de Taxkorgan y regreso a Kashgar.
- **28 julio:** día de margen en Kashgar.
- **29 julio:** vuelo Kashgar–Urumqi.

## 4. Xinjiang, Gansu y Qinghai | 29 de julio – 13 de agosto

**Transporte:** combinación de vuelos y trenes de alta velocidad o convencionales, según los servicios disponibles. Las horas indicadas son orientativas; todavía no están seleccionados los trenes concretos.

- **29 julio: Urumqi.** Llegada desde Kashgar.
- **30 julio: Tianchi (Lago Celestial).** Excursión desde Urumqi.
- **31 julio: Urumqi – Turpan.** Tren a Turpan Norte.
- **1 agosto: Turpan.** Ciudad antigua de Jiaohe, sistema de canales Karez, Valle de las Uvas y montañas Flameantes.
- **2 agosto: Turpan – Dunhuang.** Tren vía Liuyuan Sur, pendiente de cuadrar bien el enlace.
- **3 agosto: Dunhuang.** Cuevas de Mogao.
- **4 agosto: Dunhuang.** Dunas de Mingsha y lago de la Media Luna.
- **5 agosto: Dunhuang – Jiayuguan.** Tren.
- **6 agosto: Jiayuguan – Zhangye.** Tren.
- **7 agosto: Zhangye.** Parque geológico de Danxia, las montañas de colores.
- **8 agosto: Zhangye – Xining.** Tren.
- **9 agosto: Xining.** Monasterio de Kumbum.
- **10 agosto: lago Qinghai.**
- **11 agosto: lago salado de Chaka.**
- **12 agosto: Xining – Lanzhou.** Tren.
- **13 agosto: Lanzhou.** Excursión a las grutas de Bingling, con traslado y barco.

## 5. Pekín | 14 – 17 de agosto

**Transporte:** tren Lanzhou–Pekín, probablemente el trayecto ferroviario más largo de esta parte del viaje. Después, transporte público, taxi o excursión para la Gran Muralla.

- **14 agosto:** viaje Lanzhou–Pekín.
- **15 agosto:** mercado de Panjiayuan.
- **16 agosto:** Gran Muralla en Mutianyu.
- **17 agosto:** Ciudad Prohibida.
- **18 agosto:** vuelo Pekín–Taskent.

Ya conocemos Pekín, así que hemos reservado pocos días y nos centraremos en estos lugares.

## 6. Uzbekistán | 18 – 28 de agosto

**Transporte:** trenes entre ciudades y transporte urbano o excursiones para las visitas cercanas.

- **18–21 agosto: Taskent.** Recorrido por la ciudad y sus mercados.
- **22 agosto: Taskent – Bujará.** Visita al bazar Chorsu por la mañana y tren por la tarde, si los horarios lo permiten.
- **22–24 agosto: Bujará.** Centro histórico, complejo Poi Kalon, madrasas, mezquitas, plazas y bazares.
- **25 agosto: Bujará – Samarcanda.** Tren.
- **25–26 agosto: Samarcanda.** Plaza del Registán, Shah-i-Zinda, mezquita Bibi Khanum y bazar Siab.
- **27 agosto: Samarcanda – Taskent.** Tren y última noche en la capital.
- **28 agosto:** vuelo Taskent–Milán.

La vuelta a Sevilla está prevista para el 29 de agosto, tras pasar la noche en Milán, según los vuelos definitivos.

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## Dudas para las que agradecería consejos

1. **Georgia y Armenia:** ¿Es razonable esta ruta en coche o hay alguna jornada demasiado ambiciosa? ¿Alguna recomendación sobre compañías que permitan cruzar la frontera con el coche?
2. **Kazajistán:** ¿Es viable hacer Charyn, Kolsai, Kaindy y Altyn-Emel con un turismo normal para los trayectos principales y contratar 4x4 locales donde haga falta?
3. **Xinjiang:** ¿Alguna recomendación práctica para visitar Kashgar y Taxkorgan y organizar la excursión por la carretera del Karakórum?
4. **Trenes en China:** ¿Veis factibles las conexiones Turpan–Dunhuang vía Liuyuan y Xining–Lanzhou–Pekín con este reparto de días?
5. **Qinghai:** ¿Merece la pena dedicar días separados al lago Qinghai y al lago salado de Chaka o sería mejor reorganizarlos?
6. **Uzbekistán:** ¿Es buena idea hacer Chorsu por la mañana y viajar a Bujará por la tarde, o convendría cambiar el orden?

Cualquier sugerencia para mejorar la logística, evitar jornadas excesivamente largas o sustituir alguna visita por otra más interesante será bienvenida. ¡Muchas gracias!

Hola
El mayor problema que veo son las fechas, en verano hace un calor tremendo por esa zona. Estuve por China durante junio y la primera mitad de julio y pasé mucho calor, concretamente en Turfan estuvo a punto de darme un yuyu.
En lo que respecta al viaje me sorprende que en Uzbekistan no visites Khiva, una de las tres ciudades joya. Podrías volar desde Taskent a Urgent y desde allí volver a Taskent a traves de Bujara y Samarcanda. El 27 de agosto (viaje de Samarcanda a Taskent) podría dedicar la mañana a ir Shahrisabz (los coches salen enfrente de Registán) y por la tarde hacer el viaje, En lo que respecta a Taskent un solo día es suficiente, por la mañana puees visitar el Chorsu bazar y los complejos cercanos y dedicar la tarde a la zona del centrol
En lo que respecta a China:
A Taskurgan yo fuí en transporte público . Un día lo dediqué a subir y ver por la tarde la fortaleza de piedra y el el siguiente a volver a Kasghar. El único problema es que así no se puede ver el Lago Karakool.
En Turfan yo incluiría alguna visita más. En el hotel se puede contratar la excursión.
Cuando se viaja de Turfan a Dunhuang a través de Liyuan no hay ningún problema: al bajarse del tren preguntan si se desea ir hasta Dunhuang y si es así te conducen hasta un minibús con ese destino.
En Dunhuang yo quitaría un día ya que se puede hacer todo en un solo día: Por la mañana Mogao y por la tarde el lago.
En Jiayuguan aparte de la fortaleza y la gran muralla son muy interesantes las tumbas Wei (para llegar hay que coger un taxi).
En Zhangye, aparte de Danxia en la excursión se puede incluir el templo Mati (es la excursión típica del lugar),
De Xining a Lanzhou puedes coger trenes que como mucho tardan 2 horas (mira en la versión inglesa de Trip.com)
De Lanzhou a Pekin se puede hacer perfectamentee en tren en un solo día (son unas diez horas y salen trenes entre

¡Muchas gracias por todos los consejos! Me vienen genial, sobre todo porque son recomendaciones de alguien que ha estado allí y conoce la logística de primera mano.

Khiva la habíamos quitado principalmente para ahorrarnos el vuelo a Urgench y el desplazamiento de vuelta, además de por el calor de agosto. Pero, por lo que me comentas, voy a replantearme la ruta para intentar incluirla, porque es verdad que sería una pena pasar por Uzbekistán y dejar fuera una de sus ciudades más importantes.

Sobre el calor, vivo en Sevilla, así que estoy bastante acostumbrado al calor seco. De hecho, llevo dos veranos viajando por China y, para mí, lo peor ha sido la humedad. Aun así, tendré muy en cuenta lo que me comentas de Turfan y organizaré las visitas intentando evitar las horas centrales.

Quería preguntarte también por la excursión desde Kashgar a Taxkorgan. ¿Cómo la organizaste tú exactamente? ¿Fuiste en transporte público hasta allí y pasaste una noche, volviendo al día siguiente? ¿Crees que merece la pena contratar una excursión para poder parar también en el lago Karakul, o hay alguna forma razonable de hacerlo por libre? Cualquier consejo sobre permisos, transporte o cómo organizar esa parte me vendría fenomenal.

Respecto al trayecto de Turfan a Dunhuang, he visto que también aparece un tren entre Liuyuan y Dunhuang, así que parece que esa conexión podría ser bastante sencilla. Me quedo más tranquilo con lo que comentas de que al llegar a Liuyuan te orientan para continuar en minibús.

Voy a recomponer la ruta para intentar incorporar las visitas que me propones, como las tumbas Wei en Jiayuguan y el templo Mati en Zhangye, y revisar también la distribución de días en Uzbekistán.

De verdad, cualquier otro comentario o sugerencia que se te ocurra me ayuda muchísimo. ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia!

Hola @javiercarmona1975

Ok. Yo he estado en Armenia, Uzbekistán y Kazajistán, pero no en Georgia y China.

1- ** Georgia & Armenia **¿No hay vuelo directo desde alguna ciudad española -si es que vuelas desde España- a Erevan? Es que creo que si lo tuvieses te podrías ahorrar un día de trayecto desde Georgia a Armenia... Y así posiblemente poder ir hasta la provincia de Syunik para poder visitar Tatev o Khndzoresk quizá pasando la noche en Goris, desde donde ir encaminándoos hacia Noravank, Khor Virap, Erevan, Dilijan y luego Georgia...

2- ** Kazajistán ** Altyn-Emel: Se llega a Basshi, donde tienes que registrarte para entrar en el Parque, en carretera asfaltada, pero a partir de aquí son todo caminos de tierra por un entorno estepario y semi-desértico: Mejor hacerlo con 4x4. Cuando yo estuve en Mayo hizo bastante calor.

Al Cañón de Charyn y al Black Canyon también se puede llegar por Carretera asfaltada. El Cañón de Charyn es parte del Parque Nacional de Charyn, aunque yo solo vi el Cañon

Saty, Kolsai & Kaindy. A Saty y a Kolsai se llega por carretera asfaltada. Sin embargo al Lago Kaindy, hace falta -sin lugar a dudas- 4x4. Yo fui con un tour contratado. Fuimos primero a Kolsai en bus -sin problemas- En Kolsai solo se puede visitar el lago inferior. Y luego de Kolsai a Kaindy hicimos un pequeño trayecto en bus hasta llegar a un parking donde nos esperaban unas furgonetas SUV estilo soviético. Desde este primer párking fuimos en la SUV hasta un segundo parking que se encontraba a unos 8 kms --> Tardamos unos 20 minutos en la SUV dando muchísimos botes: De hecho yo, que iba en la parte de atrás del vehículo, toqué varias veces el techo de la SUV con la cocorota. Es un terreno muy abrupto que sin lugar a dudas hay que hacer con 4x4. Llegamos al segundo parking, donde hay unos cuantos comerciantes, alguna cafetería y un rancho de caballos. A partir de este punto, algunos eligieron ir en caballo al Lago, otros -como yo- lo hicimos caminando bajo la intensa lluvia- durante una media hora hasta el lago. Por suerte, justo cuando llegamos dejó de llover.

En cuanto a las temperaturas: Sí: Hará calor pero tienes que tener en cuenta que la ciudad de Almaty está a 900 metros de altitud (como Ávila o Burgos, más o menos). El Lago Kolsai está a 1800 metros y el Kaindy a 2500 metros de altitud, así que puede que incluso tengáis fresquillo o que os llueva.

6- *** Uzbekistán ** Yo incluiría Khiva. Según el forero @rutadeseda se ha inaugurado un tren rápido que enlaza Tashkent con Urgench y además hay un cercanías que une Urgench y Khiva. Hay además vuelos domésticos Tashkent - Urgench

Espero que te sirva.

En lo que respecta al viaje a Taxkorgan, yo subí en transporte público (autobús), salió a las 10 de la mañana desde las oficinas del condado de Taxkorgan en Kasghar (habría que comprobar si siguen saliendo de allí), lo que me permitió destinar la tarde a ver la fortaleza y la pradera dorada. Al día siguiente el autobús de bajada estaba averiado, así que con otras dos personas contratamos un coche hasta Kasghar (lo hicimos en la misma estación de autobuses de Taxkorgan).
He estado investigando los tour y son carísimos: 400 dólares por persona, si son dos los pasajeros.
Una alternativa es contratar un coche mediante Didi (el Uber chino), por 1200 yuanes te llevan de Kasghar a Taxkorgan (lo he comprobado entrando en la aplicación). No sería complicado ir indicando al conductor donde quieres ir parando- La vuelta la podrias hacer al día siguiente en el autobús (si quieres ahorrar) o volviendo a contratar otro coche en el mismo Taxkorgan

Nueva información:

Autobuses Turísticos Directos (Recomendado)

Son la opción más cómoda para viajeros, ya que realizan breves paradas de unos 20 minutos para tomar fotos en puntos clave del camino como el Lago Karakul y las Dunas de Arena Blanca (Baishahu).
• Desde el Casco Antiguo de Kashgar: Sale a las 11:00 AM.
• Desde el Campamento Internacional de Autocaravanas: Sale a las 12:00 PM
El coste es de 80 a 120 yuanes por persona y trayecto.

La información la he obtenido de google utilizando la IA

¡Muchísimas gracias por todas las recomendaciones! Me vienen genial, especialmente los detalles prácticos de Kazajistán, porque es difícil hacerse una idea real del estado de los caminos hasta que alguien que ha estado allí te lo cuenta.

**1. Georgia y Armenia**

Volamos desde Milán, no desde España, y tenemos previsto entrar y salir por Tiflis. La idea inicial era hacer una ruta circular en coche por Georgia y Armenia, pero no había contemplado la zona de Syunik. Tatev y Khndzoresk tienen muy buena pinta, así que voy a estudiar si merece la pena reorganizar el recorrido para incluirlos, aunque me preocupa que suponga demasiados kilómetros y jornadas de carretera. ¿Crees que se podría encajar sin que la ruta se vuelva demasiado apretada?

**2. Kazajistán**

¡Muchas gracias por la explicación de Kaindy! Me queda claro que no tiene sentido intentar llegar con nuestro coche de alquiler y que lo más razonable es contratar allí un 4x4 local o una excursión. Lo de ir dando botes hasta tocar el techo con la cabeza me ha convencido definitivamente, jajaja.

Nuestra idea es alquilar un coche para recorrer Charyn, Kolsai y la zona de Altyn-Emel, pero contratar los vehículos locales necesarios para las pistas más complicadas. También queremos visitar el Black Canyon, que he visto que queda por la misma zona que Charyn.

Y gracias por el apunte de las temperaturas. Precisamente me tranquiliza saber que Kolsai y Kaindy están a bastante altitud y que podemos encontrarnos temperaturas más frescas, aunque tendremos que llevar ropa de abrigo e impermeable.

**3. Uzbekistán**

Khiva es precisamente una de las visitas que estoy reconsiderando después de varios comentarios. La habíamos eliminado para ahorrar el vuelo a Urgench y el desplazamiento de regreso, además de por el calor de agosto. Pero, si realmente hay un tren rápido desde Taskent y una conexión entre Urgench y Khiva, puede que resulte más sencillo de lo que pensábamos. Voy a comprobar los horarios y precios para ver cómo encajarlo.

Cualquier otra sugerencia que se te ocurra será bienvenida. La verdad es que estos consejos de viajeros que ya habéis estado allí ayudan muchísimo a preparar una ruta realista. ¡Muchas gracias de nuevo!

¡Hola! Muchas gracias por la información, es muy útil.
Sobre el tema del transporte a Taxkorgan, ¿no salía más económico contratar un tour básico de 2 días y 1 noche directamente en el hotel de Kashgar o en las agencias locales una vez allí? Lo de los 400 dólares me parece una locura.
Respecto a la alternativa de DiDi, te comento un detalle por mi experiencia previa en China: he hecho trayectos muy largos con la app (por cancelaciones de trenes) y, por lo general, además de la tarifa que marca la aplicación, el conductor te acaba exigiendo un pago extra para compensar su viaje de vuelta de vacío. La única forma de evitarlo sería negociar directamente con él para que se quede y os haga también el trayecto de vuelta al día siguiente. Desde luego, es uno de los puntos logísticos que tendré que investigar más a fondo.
Por otro lado, he visto que llegaste a Kashgar por libre cruzando desde Osh. ¿Te resultó muy difícil o pesada esa frontera? ¿Crees que merece la pena el esfuerzo? Te lo pregunto porque, en nuestro caso, hacer esa ruta nos obligaría a meter un vuelo adicional desde Almaty a Osh, y estamos intentando valorar bien el desgaste físico que supone.
¡Un saludo y gracias de nuevoa