Un viaje para descubrir la India auténtica: sus gentes, ciudades, templos, paisajes, naturaleza. Dos estados y dos mundos completamente diferentes. Todo ello en viaje privado para 3 personas con coche y conductor privado. Autor:CharucagFecha creación:⭐ Puntos: 5 (2 Votos)
Llevaba mucho tiempo queriendo volver a India, pero mi economía no me permitía realizar tal viaje y dándole vueltas al asunto, a finales del año 2024 se me ocurrió hacer acopio de medallas de primera comunión, alianzas matrimoniales de padres y abuelos, pendientes descabalados y cualquier otra cosa de oro que encontré en casa y, pertrechada con estas menudencias, me acerqué a la joyería más cercana a ver que me daban por todo ello. ¡Cual no sería mi sorpresa cuando me dijeron que por todo ello me daban la asombrosa cantidad de CINCO MIL EUROS! Así que me puse manos a la obra organizando un viaje de 15 días para 3 personas: mi marido y yo y mi hijo, que hacía mucho tiempo que deseaba hacer un gran viaje con él.
Lo primero que hice fue ponerme en contacto con la agencia que me organizó el anterior viaje que entonces se llamaba Blackpeppers tours y ahora responden al nombre de RedBindi Tours. Los dueños son un matrimonio de una española y un rajastaní y organizan viajes privados a India, Nepal y otros países de la zona y que me ofrecieron un itinerario al que yo, desconocedora de la zona no puse objeciones, aunque, a toro pasado, habría hecho algún cambio. Esta agencia es conocida en este foro pues hay muchos foreros que han viajado con ellos.
Esta agencia te organiza el viaje dentro de India, vuelos internos, vehículo privado con conductor, guía si lo pides, hoteles, entradas a los templos, etc. El vuelo España-India es por tu cuenta.
Naturalmente consulté en Los Viajeros por el itinerario, pero no tuve suerte porque nadie respondió a mis mensajes así que dí por bueno el itinerario ofrecido que era el siguiente:
Día 1.- Madrid-Chennai
Día 2.- Chennai-Mahabalipuram.
Día 3.- Kanchipuram.
Día 4.- Mahabalipuram-Auroville-Pondicherry. (3 horas de coche),
Día 5.- Pondicherry-Chidambaram-Gangaikondacholapuram-Darasuram-Tanjore, (5 horas coche).
Día 6.- Tanjore-Trichy-Madurai. (4 horas de coche).
Día 7.- Madurai.
Día 8.- Madurai-Kanjakumari. (4,30 horas de coche).
Día 9.- Kanyakumari-Varkala. (4,30 horas de coche).Backwaters (4 horas de coche).
Día 10.- Allepey-Thekkady. (4 horas).
Día 11.- Thekkady-Parque Nacional Periyar-Munnar. (4 horas).
Día 12.- Munnar y plantaciones de te.
Día 13.- Munnar-Kochi. (4 horas)
Día 14.- Kochi.
Día 15.- Kochi-Chennay-Madrid.
El precio ofertado para cada uno de los pasajeros fue de 1490€, incluidos:
vuelos internos,
vehículo privado con aire acondicionado y conductor de habla inglesa,
todos los gastos del vehículo y el conductor,
alojamiento con desayuno
noche en houseboat privado en los Backwaters,
entrada y paseo en barca en Periyar,
Caminata por las plantaciones de te con guía,
Danza Kathakali en Kochi,
traslados en los aeropuertos de Chennai y Kochi.
Después de preguntar aquí en el foro y no obtener respuesta, miré por mi cuenta qué ofrecía cada uno de los sitios a visitar y me parecieron lugares interesantes todos ellos, tal vez tenía mis dudas sobre Kanyakumari pero a mi marido y a mi hijo les pareció
interesante visitar la punta de India, así que no me opuse.
Con el itinerario ya pergeñado me quedaba adquirir los vuelos pues estos eran por mi cuenta, así que en febrero de 2025 compré los vuelos para enero de 2026, con salida el lunes 12 de enero a las 9,50, a través de eDreams porque tenía una oferta muy ventajosa y me costaron cada uno de los billetes (ida y vuelta) con seguro de viaje incluido 549,37€.
Elegí el vuelo Madrid-Chennay en vez de Madrid-Kochi porque el precio era mas barato y, en ese momento, no tuve en cuenta que Chennay está al este y Kochi al oeste por lo que nos hubiéramos ahorrado muchos kilómetros de haber cogido los vuelos desde Kochi.
Como bien sabéis la vida se complica cuando menos se lo espera uno así que hasta el mes de noviembre de 2025 no pude ponerme a estudiar a fondo el itinerario y lo que había que ver en cada sitio y fue entonces cuando me di cuenta de que no había contratado un guía para el viaje. Me puse en contacto con Akram y me dijo que era tarde para satisfacer mi petición pues tanto Tamil Nadu como Kerala son estados menos turísticos que Rajastan y, por tanto, hay menos guías y todavía menos que hablen español. Aún así me consiguió guías para Mahabalipuram, Madurai y Kochi con el correspondiente aumento de precio que fue totalmente asumible.
A primeros de noviembre, cuando faltaba un poco mas de 2 meses para el inicio del viaje me envió Akram toda la información del viaje con los hoteles elegidos y un montón de recomendaciones para el viaje: restaurantes recomendados, propinas, internet, comidas cuales pican y cuales no, seguros médicos, etc., etc., etc.
Naturalmente miré en Booking y Tripadvisor como eran los hoteles y me parecieron buenos, unos mejores que otros, pero todos aceptables.
Durante el tiempo que faltaba preparé mi mochililla de viaje, una mochila comprada en Temu, de 20X20 cm, monísima, de color rosa con florecitas, y en la que siempre llevo a los viajes, repartido en diferentes bolsitas: tijeras, pinzas, cortauñas, cuentagotas, termómetro, tiritas, bastoncillos con yodo, antiácido, paracetamol, cepillo de dientes, pasta y seda dental, peine y espejo, jabón y toallas de papel prensado, pañuelos de papel, bragas de papel y salvaslip, cubreinodoros, papel higiénico, boli, lápiz, crucigramas, borra y sacapuntas, gafas de repuesto y, en este viaje, calcetines de usar y tirar. Algunas cosas hay que llevarlas en la maleta facturada porque en el aeropuerto te las quitan.
Para terminar, os cuento que el día de Navidad me levanté totalmente coja, sin poder andar y tuve que ir a urgencias donde me diagnosticaron rotura de menisco y una muy seria inflamación y me recomendaron un mínimo de 3 semanas en reposo absoluto y que volviera después para hacer un estudio a fondo, que ahora no se podía dada la inflamación existente.
Estaba claro que no me podía ir a India en ese estado, pero mi paciencia y mi calma son prodigiosas y en vez de anularlo todo decidí que me iba de todas formas, aunque fuera coja y en silla de ruedas. Empecé por llamar a Akram y pedirle que me consiguiera una silla a mi llegada a Chennay y, luego, solicitar asistencia tanto en Barajas como en Abbu Dhabi y en Chennay. También me hice con un bastón por si mejoraba y podía echar a andar.
Y, así, con mi hijo como porteador, renqueante, apoyada en el brazo de mi marido y enarbolando un bastón, inicié mi ansiado viaje por India.
Como ya os dije en la anterior etapa los problemas nunca vienen solos. Había elegido la fecha del 12 de enero porque mi nieta (que vive con su madre en Zagreb) se iba el día 10 y así teníamos tiempo para acompañarla al aeropuerto y despedirnos debidamente de ella. Pues unos días antes hubo una tormenta de nieve en centro Europa y cerraron varios aeropuertos por lo que el vuelo de mi niña (viaja como menor no acompañada) se retrasó al mismo día 12, ella salía a las 12 de la mañana y nosotros a las 10, así que ni su padre ni sus abuelos podían hacerse cargo de ella hasta la salida de su vuelo (la criatura tenía entonces 7 años). A toda prisa hubo que ir a comisaría y conseguir un documento policial autorizando la salida de la niña acompañada por una de mis hermanas (afortunadamente tengo 3). Y así, con el alma en vilo, partimos los tres rezando porque todo saliera bien.
A lo importante, al viaje.
Viajamos con la compañía Etihad Airways con escala en Abu Dhabi y teníamos 1 hora y 40 minutos para hacer la conexión y llegada a Chennay a las 02,45, hora local. Salimos de Madrid con una temperatura de unos 7º y llegamos a Chennay con otra de más de 30º y con humedad.
Como ya os conté yo había solicitado la Asistencia en Barajas pero tienes que ir hasta el mostrador de Etihad por tus propios medios. Menos mal que yo, aunque coja, podía andar porque, en caso contrario, no me habría sido posible llegar hasta el mostrador. Ahora empiezo a ver cuantas dificultades tienen que afrontar los inválidos de verdad, la vida les es extremadamente difícil y cualquier acto sencillo se convierte en una muralla a asaltar.
Una vez llegados a los mostradores de Etihad no tuvimos que reclamar la ayuda pues uno de los azafatos que allí había se nos acercó presuroso y nos ofreció él mismo la asistencia. Nos llevaron hasta el mostrador vip para hacer el cheking mientras traían la silla de ruedas con el personal ad hoc. Aquí hago hincapié en la amabilidad y profesionalidad del personal de tierra de esta compañía en el aeropuerto de Barajas porque en Abu Dhabi la cosa fue muy diferente.
Desde el momento en que se hicieron cargo de mí todo fueron facilidades: atajos, ascensores, prioridad para el control de equipajes (se saltaron la cola por la cara), tanto para mí como para mis acompañantes, así que llegamos a la zona de embarque con mucha anticipación. Me aparcaron en la cafetería que me gustó y me dijeron que en cuanto abrieran el embarque volverían a por mí para llevarme hasta la misma puerta del avión. Y así lo hicieron, puntualísimos. Entramos los primeros por lo que no tuvimos ningún problema para guardar nuestro equipaje de mano. Y a mí me dieron un asiento junto al pasillo, muy bien pensado pues era el asiento con mayor facilidad para levantarse en caso de necesidad.
El vuelo entre Madrid y Abu Dhabi tenía una duración de 6 horas y 40 minutos, tiempo más que suficiente para aburrirse mortalmente. El avión era suficientemente cómodo con pantalla individual con lo típico: películas, juegos, música de varios estilos, publicidad turística de Emiratos y de la propia compañía. Las películas se ofrecían en muchos idiomas y, aunque no eran gran cosa, servían para pasar el rato.
Aproveché el viaje para repasar toda la información que había recopilado sobre los lugares a visitar gracias a que mi hijo es arqueólogo y tiene varios libros sobre arte hindú y, también, a la Wikipedia que ofrece información detallada sobre cada uno de los monumentos a visitar. Así, con los libros me enteré de las distintas épocas de los templos, sus características arquitectónicas, etc., mientras que la Wikipedia me informó sobre cada templo en particular: su historia, quién lo fundó, porqué es importante y su función en la actualidad. Las webs de cada templo me informaron sobre horarios, precios, etc. Me hice una especie de libro de viajes con la información que consideré mas importante y, naturalmente, resumida a mi estilo y esto fue lo que me llevé y estuve estudiando durante el viaje.
Durante el viaje nos ofrecieron un desayuno y una comida que estaba muy rica, comida de avión, pero muy buena.
Al llegar a Abbu Dhabi nos estaba esperando una señorita, con la correspondiente silla, justo a la salida del avión. Me llevó a una zona de “aparcamiento” de sillas con ocupante en donde tenías que esperar a que viniera otro empleado a coger tu silla y llevarte hasta la zona de embarque. Aquí empezamos a impacientarnos porque no había mucho tiempo entre vuelos y aquello no parecía correr en absoluto. Por fin llegó una señorita que se hizo cargo de mí y que corrió pasillo “adelante” porque el tiempo se nos echaba encima. Y, en mitad del camino, la llamaron por teléfono, me aparcó en un lateral y se puso a hablar con toda la parsimonia del mundo. Y allí nos dejó, asombrados y muy preocupados, diciendo que enseguida llegaría otra persona para llevarnos hasta el embarque. Yo tenia lo que no tengo en la mismísima garganta viendo que perdíamos el vuelo y, ¡por fin! llegó el relevo que corría pasillo adelante empujando la silla, con mis secuaces detrás echando el bofe. Yo creo que debieron llamar al control de pasaportes porque fue todo rapidísimo y conseguimos llegar ¡los últimos!, pero llegamos.
Bueno, tengo que decir que este aeropuerto es inmenso, los pasillos son eternos y se recorren kilómetros desde un punto a otro. Si se hace escala aquí hay que contar con las distancias y, también, con los controles de seguridad internos. Una escala de 1,40 horas, como la nuestra, es demasiado corta para este aeropuerto.
También me llamó la atención que todo el personal de tierra era foráneo, solo el personal de aduanas era de Abbu Dhabi. Luego me enteré de que en Emiratos los ciudadanos nativos no quieren trabajar y hay que ofrecerles unos salarios altísimos y unos horarios muy cortos para conseguir empleados nativos, nosotros conseguimos llegar porque nos colaron en el control de aduanas y, estoy segura, de que el avión nos esperó.
El avión de este segundo vuelo era mas pequeño que el anterior y las azafatas ya no hablaban español, por lo demás el servicio a bordo y el entretenimiento eran muy parecidos.
Al llegar al aeropuerto de Chennay no había nadie esperando a la puerta del avión y tuvimos que hacer el recorrido a pie, por nuestros medios. Menos mal que este aeropuerto tiene unas dimensiones normales y las distancias son menores. Al llegar al control de pasaportes había una fila enorme de personas en silla de ruedas esperando a ser atendidas, la cola de los autónomos era más larga pero había muchos más aduaneros, así que terminamos antes. De todas formas, las personas que necesiten si o si la asistencia, deben asegurarse de que la asistencia estará disponible en todas las escalas y, también en el punto final.
Afortunadamente todo el aeropuerto está muy bien señalizado y no tuvimos problemas para encontrar la salida. Akram nos llamó para confirmar que habíamos llegado bien e indicarnos donde encontrar a nuestro chofer que nos llevaría hasta Mahabalipuram (2 horas de viaje) donde haríamos la primera noche.
Aunque llegamos muy tarde al hotel, pasadas las 3 de la madrugada hora local, había personal en recepción en donde pudimos hacer el cheking sin problemas y nos llevaron hasta nuestras habitaciones que estaban muy bien, amplias y cómodas. ¡Ah! Y había ascensor.
Y con esto doy por terminada la etapa porque ya estamos cansados y nos vamos a dormir. Hasta mañana.
En este diario voy aponer al principio de cada etapa el plan propuesto por la agencia y luego relataré lo que realmente vimos.
“Visitaremos el Templo de Shiva que está situado en el Golfo de Bengala y es Patrimonio de la Humanidad, “Panch Rathas” o los Cinco Carruajes que son un conjunto de templos esculpidos en la roca, la “Penitencia de Arjuna”, un relieve de esculturas donde existen enormes figuras de elefantes y otros animales sobre una gran roca que narra la historia del descenso del sagrado río Ganges desde el cielo y la Krishna’s Butter Ball que es una gran roca en equilibrio.”
Hoy, ¡Por fin!, nos despertamos en India. La habitación del hotel es agradable y cómoda, tiene todo cuanto necesita un viajero y está muy limpia. Hoy hemos quedado a las 9 de la mañana con nuestro guía, así que tenemos tiempo para asearnos después de un viaje tan agotador y de desayunar con tranquilidad.
Al salir de la habitación me gusta lo que veo: la piscina justo encima de la zona de restaurantes y la galería corrida que da acceso a las habitaciones y, delante de cada puerta, una mesa con dos sillas para que los huéspedes puedan relajarse al aire libre. Me gusta, me gusta mucho este hotel sencillo y pequeño.
Bajamos a desayunar en el ascensor porque mi rodilla no da para escaleras. Menos mal que hoy me traen la silla, eso espero porque anoche el conductor no la tenía. Dijo que él se encargaba de hablar con Akram.
El desayuno es bueno, hay de todo y te sirven en la mesa huevos a tu gusto y el café o el té.
Y, ahora, a por el guía, a recoger mi silla y a ver monumentos. ¡Me encantan las piedras!
A las nueve en punto aparece el guía, pero no mi silla, tampoco el conductor. El guía nos dice que todo lo que hay que ver está al lado del hotel y que no se necesita el coche para nada, pero ¿dónde está mi silla?, ¿dónde está el conductor para preguntarle por ella? Como no hay nada de nada, el tiempo apremia pues hay mucho que ver y todo está cerca, me armo de valor y, renqueando, echo a andar.
Lo primero que visitamos es el templo rupestre Trimurti que no estaba en el planing de la agencia pero que está pegado a la “Penitencia de Arjuna”. Este templo data del siglo VII y está totalmente excavado en la roca y su nombre procede de que está dedicado a los tres dioses más importantes del hinduísmo: Brahma, el creador, Visnu, el que desarrolla lo creado y Shiva, el destructor.
Aquí hago un inciso puesto que, contrariamente a lo que se cree, el hinduísmo es profundamente monoteísta, solo existe un Ser: Atman. Todo es Atman, la creación, el hombre, todo es Atman y el mundo es solo una ilusión. Los dioses Brahma, Visnu y Shiva son sólo aspectos de Atman, no son distintos a él y el resto de dioses son solo propiedades, virtudes o aspectos de Atman. Otra cosa es la idolatría general como sucede en España con las vírgenes, solo hay una madre de Jesús, pero eso cuéntaselo a los partidarios de la Macarena o de la virgen de Triana.
Bueno, a lo que íbamos, que me enredo. El templo es una preciosidad con bajorrelieves tallados de gran perfección y belleza, pero no es el único, ya que rodeando el muro principal, se encuentran otros templos rupestres, así como enormes piedras graníticas bellamente talladas. Y aquí os pongo una foto que ilustra como pudieron aquellos arquitectos romper aquellas enormes piedra.
Como podéis apreciar toda la roca está horadada con pequeños huecos cuadrados muy bien alineados en hilera vertical. Pues bien, estos huecos se llenaban de agua y, en invierno y de noche, solo había que esperar a que la física hiciera su trabajo: el hielo es más denso que el agua y, por tanto, ocupa más espacio, así que al congelarse el agua ésta revienta la roca y la parte en dos sin esfuerzo.
Dentro del templo Trimurti hay un maravilloso mural que cuenta un episodio de la vida de Krishna en la que éste salva milagrosamente a un pueblo de ser aplastado por una inmensa roca sujetándola con su mano.
Y el templo forma parte de una única e inmensa roca que está dividida en tres partes: una la forma el templo Trimurti y las otras dos están subdividas por una enorme grieta natural de la roca que el artista ha aprovechado para mostrar el nacimiento del río Ganges y que exponen su belleza y sus bajorrelieves directamente al exterior. Podría estar horas contando lo que allí se puede ver, pero esto es un diario no un manual de arte, así que lo dejo para un “tip”, si me animo a escribirlo.
Y, junto al monumento, había vendedores de fruta fresca con una pinta jugosa y apetitosa que no pude resistirme a probar. Y las mujeres hindúes con sus saris coloridos que llenan de alegría el lugar. Y calor, mucho calor, y polvo y basura por todos lados.
Y desde aquí fuimos a ver el monumento “Krishna Butter Bal”, una enorme piedra redonda en medio de la nada que, milagrosamente, se mantiene en su sitio y no echa a rodar atropellando todo a su paso. Es muy famosa, está en todas las guías y en todos los itinerarios, pero yo no le veo el interés , si acaso porque el lugar está fresco con árboles que dan sombra y césped en el suelo. Todos se acercaron a hacerse la consabida foto, menos yo, que aproveché el momento para sentarme y dar un descanso a mi rodilla.
Y, así, a lo tonto, nos dio la hora de comer y aquí nos encontramos con nuestro conductor quien me explicó que la silla no estaba, que había llegado rota, que la habían devuelto y había que esperar a que mandaran otra . Así que montamos en el coche y nos fuimos a comer, pero no a alguno de los restaurantes recomendados por Akram sino que el guía nos llevó a un restaurante local, fuera de las rutas turísticas, a pie de playa y especializado en pescado fresco a la plancha.
Y aquí estamos, los cuatro: nosotros y el guía porque el conductor no quiso compartir mesa. Me encanta este lugar, el local es sencillo y pequeño, pero tiene salida directa a la playa y, desde nuestra mesa, se contempla la playa con los barcos de pesca y las sempiternas vacas que se encuentran en todos lados, hasta en la playa. ¿comerán peces?
Nos sirvieron el pescado que nosotros elegimos, dentro de los que se habían pescado ese día, un solo pez fue suficiente para los cuatro, acompañado de arroz y de postre, helado, todo ello regado con lemon soda y agua. Total a pagar 4484 rupias que al cambio vienen a ser 40€, más o menos lo que en España costaría la comida de una persona. Un poco caro para India, pero mereció la pena.
Y, desde aquí fuimos hasta el Templo de la Orilla, también conocido como Templo de Shiva, otra maravilla de este lugar.
Este templo, construido en el siglo VIII por la dinastía Pallava, tiene una enorme importancia pues es el primero que no está excavado en la roca, sino que es un templo exento, construido con bloques de granito. Situado a la orilla del Golfo de Bengala ha soportado la embestida de huracanes y tsunamis, manteniéndose en pié a lo largo de los siglos, aunque el granito ha sufrido mucha erosión debido al aire salobre del mar. El guía nos contó que, en la actualidad, se está creando una muralla de árboles que se interponen entre el mar y el templo para evitar esta erosión.
El complejo consta de 3 santuarios, el mayor con cinco pisos, dos de ellos dedicados a Shiva y otro dedicado a Visnu. En el santuario principal se encuentra un gran “lingam” de Shiva que resplandece al amanecer cuando los rayos del sol inciden directamente sobre él. El exterior de todos los santuarios está minuciosamente labrado con escenas de la vida de Shiva y de otros dioses. Hay para contemplar largo y tendido. Una curiosidad, el templo sirvió también como faro.
Y, como veis en la foto, las grullas campan libremente por todos lados como en España las palomas. No hay que hacer una excursión hasta la laguna de Gallocanta para verlas.
Y, por último, quedaba por visitar los llamados Panch Rathas, llamados así porque los lugareños aseguran que tienen forma de carro.
Los Panch Rathas son una serie de templos monolíticos, es decir, excavados directamente sobre enormes rocas.
El conjunto está formado por 5 pequeños templos y algunas esculturas de animales y no se sabe muy bien cual era su función pues ninguno de ellos funcionó como templo y parece que cada uno está esculpido siguiendo el modelo de otros templos existentes en la zona y que fueron levantados en madera. La tradición dice que están dedicados a los hermanos Pandavas y su esposa Draupadi (si, lo digo bien, una sola esposa y 5 hermanos ; la historia es muy larga, si os interesa os podéis leer el Mahabharata, originalmente son unos 30 tomos, pero hay una versión reducida y en español de solo 2 tomos ).
Y, con esto y un bizcocho, hasta mañana a las 8, que hemos quedado con nuestro conductor para visitar Kanchipuram.
Pero esta etapa no acaba aquí porque los templos cierran a las 5 de la tarde y, todavía, queda mucha noche por delante.
Al llegar al hotel para descansar y asearnos nos enteramos de que había un festival de danza hindú en la explanada del templo de la Orilla, así que decidimos ir a verlo, es una oportunidad única de ver danzas tradicionales de verdad, no los espectáculos preparados para turistas.
Como veréis en la foto hay muy poco público, pero es que aquí son unos comodones absolutos y, como el espectáculo se transmite en vivo por “YouTube”, pues se quedan en casa y lo ven desde el sofá. Nosotros no, nosotros nos fuimos a disfrutar de un poco de fresco sentaditos cómodamente en primera fila. Me gustó mucho, había grupos de diferentes procedencias, no solo tamiles y era todo muy auténtico y hacía algo de fresco.
Y después nos fuimos a cenar a una heladería que había al lado del hotel (luego nos enteramos que es parte del hotel) en donde nos tomamos dos helados, una focaccia y un sándwich vegetal por la módica cantidad de 982 rupias.
Y, ahora sí, nos fuimos a la camita a descansar y coger fuerzas para el día siguiente.
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Holaaa
Estoy preparando un viaje al norte de la India en Diciembre. Quiero hacer el trayecto de Agra a Vanarasi en tren pero me dicen que por esas fechas hay muchas nieblas y suelen cancelar los trenes
Alguna referencia al respecto??
Gracias
¿Quién te lo dice?
Me parece raro. No te digo que tengan mas retraso y que cancelen alguno, pero todos me parece demasiado.
Yo he viajado con niebla en diciembre. Es normal, las grandes ciudades están en la cuenca de los ríos.
A mí me tocó una semana malísima con muchísimas cancelaciones de trenes debido a la niebla en enero hace un par de años, de hecho me cancelaron por ese motivo los dos trenes que tenía.
Uno de ellos pude cambiarlo a la noche anterior, pero el otro fue imposible ya que nos descuadraba todo. Al final optamos por contratar un coche con conductor para ese segundo trayecto. Lo bueno es que siempre habrá alguna alternativa a los trenes…
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, si acaso porque el lugar está fresco con árboles que dan sombra y césped en el suelo. Todos se acercaron a hacerse la consabida foto, menos yo, que aproveché el momento para sentarme y dar un descanso a mi rodilla.
. Así que montamos en el coche y nos fuimos a comer, pero no a alguno de los restaurantes recomendados por Akram sino que el guía nos llevó a un restaurante local, fuera de las rutas turísticas, a pie de playa y especializado en pescado fresco a la plancha.
).
