Sí, son estrictos porque tiene que caber debajo del asiento delantero. En realidad, viene a ser un bolso de mano o mochila pequeña. No creo que busquen que pagues por la maleta que va al compartimento superior (la clásica de 10 Kg a bordo) porque ese espacio es limitado y lo venden fijo.
Buenas, voy a volar desde Madrid a lanzarote, son muy estrictos con la maleta?? porque he visto que en cabina las medidas son 40 x 30 x 20cm (muy pequeño no?)
Que me recomendáis??
Somos dos adultos y dos niñas
Un saludo
Sí, son estrictos, porque buscan que pagues al menos la maleta de cabina que es un poco mas grande.
Si compras una de esas maletas de Temu, Aliexpress, Amazon cabe bastante cosa, pero igual con niñas necesitas algo mas de equipaje y te toca pagar una maleta de cabina (50x40x20 y 10 kg de peso) o una facturada mas grande y con mas kilos ( 20 o 23 kg.)
Alguien puede decirme si en Air Asia son muy estrictos con las medidas del equipaje de mano? Es que me acabo de dar cuenta de que en lugar de 40 de ancho que es lo que tiene mi maleta ponen 36 cm. La mía es más ancha y más corta, en lugar de 56 de alto tiene 50.
Es que no sé si se podrá compensar o las miden en la jaulita esa que tienen en algunas compañías.
Gracias
Opino lo mismo que @Malik, tranquila que no se fijarán en eso, son low cost pero no Ryanair .Otra cosa es que lleves una mochila o maleta que se vea claramente pasada de kilos, porque el límite son 7, si te pasas un poco con los kilos no suele pasar nada tampoco.
Por cierto que lo he dicho alguna vez está compañía ofrece un extra pagando claro aunque es barato y es añadir 7 kilos más al equipaje de mano así se podrían llevar 14 en cabina.Se llama Xtra Carry on y en un trayecto como Chiang Mai / Krabi cuesta unos 8/9 euros al cambio.
El inicio de la huelga indefinida convocada por los trabajadores de Groundforce en el aeropuerto de Madrid-Barajas ha provocado que al menos seis aviones partieran sin los equipajes de sus pasajeros, según han confirmado los sindicatos a EFE. La medida afecta en total a 12 aeropuertos españoles y se desarrolla en franjas horarias que abarcan mañana, tarde y noche, alterando la operativa durante la primera jornada de huelga.
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El primer día de huelga deja hasta 17 minutos de retraso en Barcelona
Así, la huelga, que afecta a los servicios de handling en Barcelona, Madrid, Alicante, Valencia, Palma de Mallorca, Ibiza, Málaga, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura y Bilbao, se realiza en tres franjas diarias: de 5 a 7 horas, de 11 a 17 horas y de 22 a 00 horas. Según EFE, las incidencias se han registrado en todos los aeropuertos, aunque la repercusión fue mayor en Madrid y Barcelona.
En Barcelona, el 37% de los vuelos han despegado con retraso a mediodía, con una demora media de 17 minutos, mientras que en Madrid el porcentaje ha sido del 38%, con 14 minutos de retraso promedio. En Palma de Mallorca, el 16% de los despegues ha experimentado retrasos de hasta 10 minutos.
¿Qué aerolíneas tendrán efectos con la huelga de Groundforce?
El operador de handling Groundforce, integrante de Globalia, obtuvo el pasado septiembre doce licencias en la última adjudicación de Aena para operar en los aeropuertos de mayor volumen de carga. No obstante, los efectos de la huelga varían según la aerolínea, ya que no todas utilizan los servicios de Groundforce. En este sentido, compañías como Ryanair cuentan con su propio servicio de asistencia en tierra, mientras que otras contratan a uno de los operadores con licencia.
En El Prat, Groundforce presta servicio principalmente a Lufthansa, Etihad Airways y Qatar Airways, por lo que han sido las más perjudicadas por el paro en lo que va de jornada. “Muy probablemente el horario de su vuelo puede verse afectado, así como la llegada del equipaje facturado a su destino”, advertían carteles colgados en los mostradores de algunas compañías, según reportó La Vanguardia.
¿Cuánto durará la huelga de Groundforce?
La convocatoria indefinida está fijada para todos los Lunes, Miércoles y Viernes, y se mantendrá mientras no se alcance un acuerdo. Los sindicatos subrayan que su prioridad es la negociación, pero rechazan aceptar decisiones empresariales que repercutan en el coste de la inflación y la “mala” gestión sobre la plantilla.
De este modo, la situación podría agravarse si, a partir del 2 de Abril, se suma la huelga de los empleados de handling de Menzies, convocada en los mismos aeropuertos, lo que coincidiría con un aumento del tráfico aéreo por las vacaciones de Semana Santa.
Yo los bolsos de mano tienen las medidas homologadas, los compré en Amazon para un vuelo en Ryanair y fueron un acierto, meto todo lo de mano dentro y no me caliento. Así te evitas problemas..
Te dejaron volar con el mismo que Ryanair? Las medidas que pone en su web son bastante más reducidas que los de Ryanair
Sin ningun problema, si que es verdad que en Cancun, llevava colgado mi bolsito y decian que contaba como equipaje de mano, así que habri una bolsa de mano y lo meti dentro.
Yo los bolsos de mano tienen las medidas homologadas, los compré en Amazon para un vuelo en Ryanair y fueron un acierto, meto todo lo de mano dentro y no me caliento. Así te evitas problemas..
Te dejaron volar con el mismo que Ryanair? Las medidas que pone en su web son bastante más reducidas que los de Ryanair
Paso mi mensaje a este hilo:
Buenas tardes, en agosto, tras un vuelo de regreso a España con Ryanair, sufrí la rotura de la maleta que la ha dejado inutilizable. Realice la oportuna reclamación después de que me me hicieron el PIR, aportando también fotos y ahora me contestan lo siguiente:
"Tras revisar su reclamación, observamos que la maleta en cuestión tiene 3 años. La política de Ryanair, en conformidad con el Convenio de Montreal de 1999, aplica una tasa de depreciación por desgaste. Según nuestras directrices, los artículos con más de tres (3) años de antigüedad se consideran depreciados al 100% y, por lo tanto, no procede ninguna compensación."
Y ya está, y se quedan tan tranquilos
*Excusa de FR/Ryanair!*
Por-favor que te envíen el "artículo" correspondiente.
Adjunto información mas abajo, con respecto al Articulo 17.2 del Convenio de Montreal de 1999, que claramente define:
El Convenio de Montreal es el principal instrumento jurídico internacional que regula la responsabilidad de las aerolíneas en el transporte de pasajeros, equipaje y carga. En su artículo 17.2, establece que el transportista es responsable de los daños ocasionados al equipaje facturado durante el tiempo en que está bajo su custodia, salvo que se demuestre que los daños fueron causados por:
Un defecto inherente del equipaje.
Una acción o inacción del pasajero.
En cuanto a la cuantía de la indemnización, el artículo 22.2 fija un límite máximo de 1.131 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero, lo que equivale a unos 1.400 euros dependiendo del tipo de cambio.
Solo queda decidir si iniciar una acción legal, se justifica.
Paso mi mensaje a este hilo:
Buenas tardes, en agosto, tras un vuelo de regreso a España con Ryanair, sufrí la rotura de la maleta que la ha dejado inutilizable. Realice la oportuna reclamación después de que me me hicieron el PIR, aportando también fotos y ahora me contestan lo siguiente:
"Tras revisar su reclamación, observamos que la maleta en cuestión tiene 3 años. La política de Ryanair, en conformidad con el Convenio de Montreal de 1999, aplica una tasa de depreciación por desgaste. Según nuestras directrices, los artículos con más de tres (3) años de antigüedad se consideran depreciados al 100% y, por lo tanto, no procede ninguna compensación."
Y ya está, y se quedan tan tranquilos
Yo desdeluego también esperaria que una maleta me dure mas de 3 años! (la mia tiene unos 15 y es de las baratillas, justo ahora estaba pensando en sustituirla..)
Buenas tardes, en agosto, tras un vuelo de regreso a España con Ryanair, sufrí la rotura de la maleta que la ha dejado inutilizable. Realice la oportuna reclamación después de que me me hicieron el PIR, aportando también fotos y ahora me contestan lo siguiente:
"Tras revisar su reclamación, observamos que la maleta en cuestión tiene 3 años. La política de Ryanair, en conformidad con el Convenio de Montreal de 1999, aplica una tasa de depreciación por desgaste. Según nuestras directrices, los artículos con más de tres (3) años de antigüedad se consideran depreciados al 100% y, por lo tanto, no procede ninguna compensación."
Y ya está, y se quedan tan tranquilos
Yo tengo una Samsonite hace casi 20 años y está en perfecto estado..
Buenas tardes, en agosto, tras un vuelo de regreso a España con Ryanair, sufrí la rotura de la maleta que la ha dejado inutilizable. Realice la oportuna reclamación después de que me me hicieron el PIR, aportando también fotos y ahora me contestan lo siguiente:
"Tras revisar su reclamación, observamos que la maleta en cuestión tiene 3 años. La política de Ryanair, en conformidad con el Convenio de Montreal de 1999, aplica una tasa de depreciación por desgaste. Según nuestras directrices, los artículos con más de tres (3) años de antigüedad se consideran depreciados al 100% y, por lo tanto, no procede ninguna compensación."
Y ya está, y se quedan tan tranquilos
Ryanair cobrará a los pasajeros por el equipaje emocional.
Ryanair ha anunciado planes para introducir una nueva tarifa para los pasajeros que cargan con “equipaje emocional”, con cargos a partir de 19,99 libras esterlinas por cada problema infantil no resuelto.
La aerolínea de bajo coste afirmó que la medida forma parte de su "experiencia emocional simplificada", diseñada para garantizar que los pasajeros solo lleven a bordo "los sentimientos necesarios". Un portavoz explicó: "Nuestro objetivo es sencillo: viajar ligero, tanto espiritual como económicamente. Si tu madre nunca te abrazó lo suficiente, no pasa nada, pero te costará más si quieres llevarte ese sentimiento más allá de la puerta de embarque".
Según la nueva normativa, los viajeros podrán llevar como equipaje de mano una personalidad pequeña y equilibrada, siempre que quepa debajo del asiento delantero. Cualquier angustia existencial, miedo al compromiso o resentimiento hacia exparejas deberá facturarse. Los traumas de gran tamaño conllevarán un cargo adicional, especialmente si invaden el espacio personal de otros pasajeros.
Varios viajeros frecuentes ya han expresado su preocupación. «Intenté facturar la semana pasada», lamentó un hombre, «pero me dijeron que mi síndrome del impostor superaba el límite de peso. Tuve que dejarlo en Stansted».
Ryanair defendió su política, señalando que los cargos por exceso de estrés emocional son solo el comienzo de un modelo más amplio de "pago según las emociones". Entre los cargos futuros podrían figurar 4,50 libras por darle demasiadas vueltas a las cosas durante las turbulencias y 2,99 libras por intentar procesar el divorcio en pleno vuelo.
El director ejecutivo, Michael O'Leary, insinuó que se avecinan ideas aún más audaces. «Estamos explorando servicios adicionales de alta gama como terapia a bordo, asientos para la meditación y una cabina silenciosa para quienes estén hartos de su diálogo interno», afirmó. «Nuestros clientes merecen un sufrimiento asequible».
Los psicólogos han elogiado el anuncio por considerarlo “totalmente coherente con la marca”.
Sin embargo, los analistas de viajes aéreos advierten que los pasajeros pronto podrían tener que elegir entre pagar por espacio para las piernas o por crecimiento emocional, y “ninguna de las dos opciones parece particularmente cómoda”.
Pues me saldrá el viaje gratis ¡ yo subo siempre al avión super super super contenta¡
Ryanair cobrará a los pasajeros por el equipaje emocional.
Ryanair ha anunciado planes para introducir una nueva tarifa para los pasajeros que cargan con “equipaje emocional”, con cargos a partir de 19,99 libras esterlinas por cada problema infantil no resuelto.
La aerolínea de bajo coste afirmó que la medida forma parte de su "experiencia emocional simplificada", diseñada para garantizar que los pasajeros solo lleven a bordo "los sentimientos necesarios". Un portavoz explicó: "Nuestro objetivo es sencillo: viajar ligero, tanto espiritual como económicamente. Si tu madre nunca te abrazó lo suficiente, no pasa nada, pero te costará más si quieres llevarte ese sentimiento más allá de la puerta de embarque".
Según la nueva normativa, los viajeros podrán llevar como equipaje de mano una personalidad pequeña y equilibrada, siempre que quepa debajo del asiento delantero. Cualquier angustia existencial, miedo al compromiso o resentimiento hacia exparejas deberá facturarse. Los traumas de gran tamaño conllevarán un cargo adicional, especialmente si invaden el espacio personal de otros pasajeros.
Varios viajeros frecuentes ya han expresado su preocupación. «Intenté facturar la semana pasada», lamentó un hombre, «pero me dijeron que mi síndrome del impostor superaba el límite de peso. Tuve que dejarlo en Stansted».
Ryanair defendió su política, señalando que los cargos por exceso de estrés emocional son solo el comienzo de un modelo más amplio de "pago según las emociones". Entre los cargos futuros podrían figurar 4,50 libras por darle demasiadas vueltas a las cosas durante las turbulencias y 2,99 libras por intentar procesar el divorcio en pleno vuelo.
El director ejecutivo, Michael O'Leary, insinuó que se avecinan ideas aún más audaces. «Estamos explorando servicios adicionales de alta gama como terapia a bordo, asientos para la meditación y una cabina silenciosa para quienes estén hartos de su diálogo interno», afirmó. «Nuestros clientes merecen un sufrimiento asequible».
Los psicólogos han elogiado el anuncio por considerarlo “totalmente coherente con la marca”.
Sin embargo, los analistas de viajes aéreos advierten que los pasajeros pronto podrían tener que elegir entre pagar por espacio para las piernas o por crecimiento emocional, y “ninguna de las dos opciones parece particularmente cómoda”.
Yo también soy valenciano, como dices a veces no se puede evitar.
Normalmente cojo la tarifa - no me acuerdo como se llama - con maleta de cabina y embarque prioritario. Para un viaje de pocos días con 10 kg. De equipaje es suficiente.
Si, por suerte o desgracia nos toca viajar con ellos desde Valencia ya que no hay más alternativas...
@luchino te dejaría hacer el check in antes al comprar la tarifa de maleta y embarque prioritario, pero como te dice @Anais85 haces el check in con la App y no hay problema.
Yo también soy valenciano, como dices a veces no se puede evitar.
Normalmente cojo la tarifa - no me acuerdo como se llama - con maleta de cabina y embarque prioritario. Para un viaje de pocos días con 10 kg. De equipaje es suficiente.
Bueno, es que quien me lo ha dicho es quien lo ha vivido y llevaba la misma maleta que yo, cumpliendo con las medidas. De todas formas lo ha denunciado. Mi duda era si se trataba de algo puntual o es que ya empezaban a hacer de las suyas. Yo siempre cumplo las normas y nunca he tenido ningún problema, no quisiera empezar a tenerlos ahora por la maleta. Muchas gracias a todos, ya me quedo más tranquila.
Tengo una maleta de las que se le quitan las ruedas que cumple las medidas de Ryanair como equipaje de mano, pero me han informado de alguien al que le hicieron pagar porque en las normas pone que permiten bolsa con esas medidas y no una maleta. Yo la había usado sin problema pero me temo que si ya han empezado a multar por ello, va a ser un poco arriesgado aventurarse a llevar maleta aunque cumpla con las medidas. ¿Alguien tiene más información sobre ello? Supongo que si se denunciase se ganaría pero ya es buscarse complicaciones.
Esto de "me han contado".... Si se cumplen con las medidas, esto es, entra en el medidor, no tienen porque obligr a pagar.
La gente cuenta las cosas a medias y sesgando hacia lo que le interesa.
Yo ya he ido sin problemas de momento, pero mi temor es que según la azafata que obligó a pagar al pasajero por llevar maleta a pesar de cumplir las medidas de 40x30x20, en la web dice que dejan una "maleta" pero aclara que puede ser una bolsa, funda de portátil o mochila. No dice que pueda ser trolley, por tanto le obligó a pagar.
No, no "aclara", pone como ejemplo un bolso o funda de portatil, pero son ejemplos.
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.Otra cosa es que lleves una mochila o maleta que se vea claramente pasada de kilos, porque el límite son 7, si te pasas un poco con los kilos no suele pasar nada tampoco.
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