La tensión en el espacio aéreo venezolano afecta cada vez a más aerolíneas españolas.
Este Martes, el régimen de Nicolás Maduro ha suspendido toda la actividad aerocomercial de Air Europa, justo después de que la aerolínea ampliara la cancelación de sus vuelos tras las alertas internacionales de seguridad.
Asimismo, desde Venezuela, el Instituto Nacional de Aeronáutica (INAC) ha anulado todos los permisos de vuelo de Plus Ultra en el país.
Y es que Plus Ultra ha confirmado a EFE que recibió, en la tarde del Lunes, una notificación oficial del regulador venezolano comunicándole la suspensión de todas sus operaciones en Venezuela.
El cese llega después de que la compañía española optara por detener temporalmente sus vuelos a Caracas, una decisión que se sumó a las múltiples interrupciones de rutas anunciadas por varias aerolíneas en los últimos días.
En el caso de Air Europa, la compañía comunicó el Lunes que mantendría suspendidas sus operaciones en Caracas hasta, como mínimo, el 12 de Diciembre.
La aerolínea explicó que continuará monitorizando “de manera permanente” la evolución del contexto de seguridad y que decidirá si prolonga o no esta cancelación a medida que haya información actualizada sobre el estado del espacio aéreo venezolano.
Sin embargo, distintas fuentes del sector han confirmado que, además, el INAC ha suspendido también a Air Europa de toda actividad comercial en el país desde el mismo 1 de Diciembre.
Alertas internacionales precipitan la retirada de aerolíneas del espacio aéreo venezolano
Por ahora, el INAC no ha hecho públicas las razones de esta suspensión ni ha detallado si se extenderá a más aerolíneas europeas o latinoamericanas.
Sí lo hizo la semana anterior, cuando retiró las concesiones de vuelo a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y la brasileña Gol, tras advertirles a todas de que debían retomar sus servicios en un plazo máximo de 48 horas.
Ninguna lo hizo y, alegando motivos de seguridad, prefirieron cancelar temporalmente sus conexiones con Venezuela.
La tensión en el espacio aéreo venezolano afecta cada vez a más aerolíneas españolas.
Este Martes, el régimen de Nicolás Maduro ha suspendido toda la actividad aerocomercial de Air Europa, justo después de que la aerolínea ampliara la cancelación de sus vuelos tras las alertas internacionales de seguridad.
Asimismo, desde Venezuela, el Instituto Nacional de Aeronáutica (INAC) ha anulado todos los permisos de vuelo de Plus Ultra en el país.
Y es que Plus Ultra ha confirmado a EFE que recibió, en la tarde del Lunes, una notificación oficial del regulador venezolano comunicándole la suspensión de todas sus operaciones en Venezuela.
El cese llega después de que la compañía española optara por detener temporalmente sus vuelos a Caracas, una decisión que se sumó a las múltiples interrupciones de rutas anunciadas por varias aerolíneas en los últimos días.
En el caso de Air Europa, la compañía comunicó el Lunes que mantendría suspendidas sus operaciones en Caracas hasta, como mínimo, el 12 de Diciembre.
La aerolínea explicó que continuará monitorizando “de manera permanente” la evolución del contexto de seguridad y que decidirá si prolonga o no esta cancelación a medida que haya información actualizada sobre el estado del espacio aéreo venezolano.
Sin embargo, distintas fuentes del sector han confirmado que, además, el INAC ha suspendido también a Air Europa de toda actividad comercial en el país desde el mismo 1 de Diciembre.
Alertas internacionales precipitan la retirada de aerolíneas del espacio aéreo venezolano
Por ahora, el INAC no ha hecho públicas las razones de esta suspensión ni ha detallado si se extenderá a más aerolíneas europeas o latinoamericanas.
Sí lo hizo la semana anterior, cuando retiró las concesiones de vuelo a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y la brasileña Gol, tras advertirles a todas de que debían retomar sus servicios en un plazo máximo de 48 horas.
Ninguna lo hizo y, alegando motivos de seguridad, prefirieron cancelar temporalmente sus conexiones con Venezuela.
La tensión en el espacio aéreo venezolano afecta cada vez a más aerolíneas españolas.
Este Martes, el régimen de Nicolás Maduro ha suspendido toda la actividad aerocomercial de Air Europa, justo después de que la aerolínea ampliara la cancelación de sus vuelos tras las alertas internacionales de seguridad.
Asimismo, desde Venezuela, el Instituto Nacional de Aeronáutica (INAC) ha anulado todos los permisos de vuelo de Plus Ultra en el país.
Y es que Plus Ultra ha confirmado a EFE que recibió, en la tarde del Lunes, una notificación oficial del regulador venezolano comunicándole la suspensión de todas sus operaciones en Venezuela.
El cese llega después de que la compañía española optara por detener temporalmente sus vuelos a Caracas, una decisión que se sumó a las múltiples interrupciones de rutas anunciadas por varias aerolíneas en los últimos días.
En el caso de Air Europa, la compañía comunicó el Lunes que mantendría suspendidas sus operaciones en Caracas hasta, como mínimo, el 12 de Diciembre.
La aerolínea explicó que continuará monitorizando “de manera permanente” la evolución del contexto de seguridad y que decidirá si prolonga o no esta cancelación a medida que haya información actualizada sobre el estado del espacio aéreo venezolano.
Sin embargo, distintas fuentes del sector han confirmado que, además, el INAC ha suspendido también a Air Europa de toda actividad comercial en el país desde el mismo 1 de Diciembre.
Alertas internacionales precipitan la retirada de aerolíneas del espacio aéreo venezolano
Por ahora, el INAC no ha hecho públicas las razones de esta suspensión ni ha detallado si se extenderá a más aerolíneas europeas o latinoamericanas.
Sí lo hizo la semana anterior, cuando retiró las concesiones de vuelo a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y la brasileña Gol, tras advertirles a todas de que debían retomar sus servicios en un plazo máximo de 48 horas.
Ninguna lo hizo y, alegando motivos de seguridad, prefirieron cancelar temporalmente sus conexiones con Venezuela.
Las aerolíneas españolas no tienen constancia de la retirada de la licencia en Venezuela
Las tres aerolíneas españolas que vuelan a Venezuela no tienen constancia aún de la retirada de la licencia para operar en ese país, que en principio afecta solo a Iberia, porque en la comunicación del Gobierno venezolano no figuran Air Europa y Plus Ultra.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunciaron este Miércoles su decisión de revocar las licencias, además de a Iberia, a la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, a Latam Colombia, a Turkish Airlines y a la brasileña Gol.
Estas compañías cancelaron los vuelos hacia y desde Caracas después de que el pasado viernes, 21 de Noviembre, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (la FAA por sus siglas en inglés) instara a los aerolíneas comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe.
Por su parte, Air Europa y Plus Ultra cancelaron sus operaciones una vez que Enaire, a petición de la Agencia de Seguridad Aérea española (AESA), emitió el pasado lunes, 24 de Noviembre, un aviso para evitar volar a la zona.
Ese mismo día aterrizaron en Madrid los dos últimos aviones procedentes de Caracas, uno de Air Europa y otro de Plus Ultra.
Desde entonces no ha habido más vuelos regulares entre ambos países.
El alcance completo de esta revocación, que limitaría la conectividad aérea de Venezuela, ya de por sí muy mermada, está aún por verse.
Las cancelaciones pueden afectar a 15.000 pasajeros!
Iberia confía en retomar los vuelos a Venezuela en cuanto se den las condiciones de seguridad tras anunciar Maduro que revoca su licencia
La compañía aérea española había suspendido unilateralemente sus operaciones al país sudamericano alegando riesgos de seguridad en medio de las tensiones entre Maduro y el Gobierno de EEUU:
Iberia ha informado de su intención de volver a operar con normalidad en cuanto sea posible en los trayectos desde y hacia Venezuela, que se encuentran actualmente suspendidos por tratarse de una zona “donde hay un alto riesgo de seguridad” según la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). La aerolínea ha trasladado a la agencia EFE que su prioridad es la protección de sus pasajeros después de que el presidente del país caribeño, Nicolás Maduro, revocase este miércoles la licencia de la compañía aérea española para volar a los aeropuertos nacionales por “sumarse a las acciones de terrorismo” de Estados Unidos. El Ejecutivo socialista ineterpreta la suspensión de vuelos por recomendación de la autoridad aérea estadounidense como un gesto de apoyo al país norteamericano, que ha elevado la tensión en el Caribe con un despliegue militar en aguas cercanas a la costa venezolana.
En un comunicado emitido este miércoles por el Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, el Gobierno de Maduro explica su decisión de retirar los permisos para operar en el país a seis aerolíneas que habían decidido “de manera unilateral” suspender los vuelos programados en sus conexiones a la nación sudamericana. Entre ellas se encuentra Iberia, que anunció su intención de cesar los vuelos atendidendo a la recomendación estadounidense a la que se ha sumado la AESA, además de a TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.
Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, además de las nacionales Avior y Conviasa, siguen operando en el país. Sin embargo, las venezolanas Laser y Estelar, que dependen de proveedores españoles Plus Ultra e Iberojet, respectivamente, suspendieron sus vuelos a Madrid hasta el 1 de diciembre tras la advertencia de la autoridad aeronáutica de España.
El Gobierno de Venezuela “decide quién vuela”
La suspensión de vuelos por parte de estas empresas se produjo después de que la Administración Federal de Aviación de EEUU recomendara extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el Caribe, citando riesgos para la seguridad aérea. Las aerolíneas respondieron con la suspensión de sus trayectos, mientras que la autoridad venezolana calificó la decisión de presionada y parte de una estrategia geopolítica. Este lunes, Maduro anunció que su Ejecutivo daría un plazo de 48 horas a las compañías para revocar la suspensión o retiraría sus licencias.
Iberia confía en retomar los vuelos a Venezuela en cuanto se den las condiciones de seguridad tras anunciar Maduro que revoca su licencia
La compañía aérea española había suspendido unilateralemente sus operaciones al país sudamericano alegando riesgos de seguridad en medio de las tensiones entre Maduro y el Gobierno de EEUU:
Iberia ha informado de su intención de volver a operar con normalidad en cuanto sea posible en los trayectos desde y hacia Venezuela, que se encuentran actualmente suspendidos por tratarse de una zona “donde hay un alto riesgo de seguridad” según la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). La aerolínea ha trasladado a la agencia EFE que su prioridad es la protección de sus pasajeros después de que el presidente del país caribeño, Nicolás Maduro, revocase este miércoles la licencia de la compañía aérea española para volar a los aeropuertos nacionales por “sumarse a las acciones de terrorismo” de Estados Unidos. El Ejecutivo socialista ineterpreta la suspensión de vuelos por recomendación de la autoridad aérea estadounidense como un gesto de apoyo al país norteamericano, que ha elevado la tensión en el Caribe con un despliegue militar en aguas cercanas a la costa venezolana.
En un comunicado emitido este miércoles por el Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, el Gobierno de Maduro explica su decisión de retirar los permisos para operar en el país a seis aerolíneas que habían decidido “de manera unilateral” suspender los vuelos programados en sus conexiones a la nación sudamericana. Entre ellas se encuentra Iberia, que anunció su intención de cesar los vuelos atendidendo a la recomendación estadounidense a la que se ha sumado la AESA, además de a TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.
Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, además de las nacionales Avior y Conviasa, siguen operando en el país. Sin embargo, las venezolanas Laser y Estelar, que dependen de proveedores españoles Plus Ultra e Iberojet, respectivamente, suspendieron sus vuelos a Madrid hasta el 1 de diciembre tras la advertencia de la autoridad aeronáutica de España.
El Gobierno de Venezuela “decide quién vuela”
La suspensión de vuelos por parte de estas empresas se produjo después de que la Administración Federal de Aviación de EEUU recomendara extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el Caribe, citando riesgos para la seguridad aérea. Las aerolíneas respondieron con la suspensión de sus trayectos, mientras que la autoridad venezolana calificó la decisión de presionada y parte de una estrategia geopolítica. Este lunes, Maduro anunció que su Ejecutivo daría un plazo de 48 horas a las compañías para revocar la suspensión o retiraría sus licencias.
Iberia confía en retomar los vuelos a Venezuela en cuanto se den las condiciones de seguridad tras anunciar Maduro que revoca su licencia
La compañía aérea española había suspendido unilateralemente sus operaciones al país sudamericano alegando riesgos de seguridad en medio de las tensiones entre Maduro y el Gobierno de EEUU:
Iberia ha informado de su intención de volver a operar con normalidad en cuanto sea posible en los trayectos desde y hacia Venezuela, que se encuentran actualmente suspendidos por tratarse de una zona “donde hay un alto riesgo de seguridad” según la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA). La aerolínea ha trasladado a la agencia EFE que su prioridad es la protección de sus pasajeros después de que el presidente del país caribeño, Nicolás Maduro, revocase este miércoles la licencia de la compañía aérea española para volar a los aeropuertos nacionales por “sumarse a las acciones de terrorismo” de Estados Unidos. El Ejecutivo socialista ineterpreta la suspensión de vuelos por recomendación de la autoridad aérea estadounidense como un gesto de apoyo al país norteamericano, que ha elevado la tensión en el Caribe con un despliegue militar en aguas cercanas a la costa venezolana.
En un comunicado emitido este miércoles por el Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, el Gobierno de Maduro explica su decisión de retirar los permisos para operar en el país a seis aerolíneas que habían decidido “de manera unilateral” suspender los vuelos programados en sus conexiones a la nación sudamericana. Entre ellas se encuentra Iberia, que anunció su intención de cesar los vuelos atendidendo a la recomendación estadounidense a la que se ha sumado la AESA, además de a TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.
Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, además de las nacionales Avior y Conviasa, siguen operando en el país. Sin embargo, las venezolanas Laser y Estelar, que dependen de proveedores españoles Plus Ultra e Iberojet, respectivamente, suspendieron sus vuelos a Madrid hasta el 1 de diciembre tras la advertencia de la autoridad aeronáutica de España.
El Gobierno de Venezuela “decide quién vuela”
La suspensión de vuelos por parte de estas empresas se produjo después de que la Administración Federal de Aviación de EEUU recomendara extremar precauciones al sobrevolar Venezuela y el Caribe, citando riesgos para la seguridad aérea. Las aerolíneas respondieron con la suspensión de sus trayectos, mientras que la autoridad venezolana calificó la decisión de presionada y parte de una estrategia geopolítica. Este lunes, Maduro anunció que su Ejecutivo daría un plazo de 48 horas a las compañías para revocar la suspensión o retiraría sus licencias.
NUEVO PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD PARA INGRESAR A VENEZUELA DESDE MAÑANA 30 DE MAYO DE 2022
A los viajeros que lleguen por avión al país, el INAC exige en el aeropuerto de origen del vuelo que presenten el certificado de vacunación -con esquema completo-, ya sea en físico o disponible con el código QR; cuya última dosis del fármaco contra la covid-19 haya sido aplicado al menos 14 días antes de su fecha de ingreso a Venezuela.
Si la persona tiene más de 270 días sin vacunarse, se le exigirá una dosis de refuerzo.
Pero, si no presentan el certificado, deben tener una prueba molecular (PCR) con una vigencia máxima de 72 horas antes de embarcarse a Venezuela.
A la llegada de los pasajeros al país, el INAC exige que se realicen una nueva prueba molecular contra la covid-19 a todas las personas mayores de cinco años, así como también mantienen la normativa de distanciamiento y otras medidas de bioseguridad como la higiene en las manos.
REFERENCIA: Anuncio desde la pagina oficial de twitter del INAC
#Comunicado El #INAC informa a la comunidad aeronáutica y público en general que la Comisión Presidencial para la Prevención, Atención y Control de la #COVID19 emanó nuevas disposiciones de obligatoria aplicación a partir del #30May 2022, para el ingreso a #VEN 🇻🇪 por vía aérea. pic.twitter.com/ihuYismJVX
— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) May 26, 2022
Esta semana el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) incluyó a España entre los países con los que se pueden operar vuelos regulares de pasajeros. Ante esto,las frecuencias entre ambos países serán distribuidas de esta manera:
2 vuelos semanales para aerolíneas venezolanas.
3 vuelos semanales para aerolíneas españolas.
Los operadores autorizados para realizar estos vuelos entre Caracas (CCS) y España son Conviasa, Iberia, Plus Ultra y Air Europa, y estas dos últimas ya han anunciado sus operaciónes.
Cronograma de Plus Ultra:
A partir del 10 de febrero reiniciará sus operaciones con un vuelo semanal, el día jueves operados en Airbus A340, en el siguiente horario:
Vuelo PU 911 MAD 11:00 – CCS 15:30
Vuelo PU 912 CCS 18:00 – MAD 07:55+1
A partir del 10 de febrero reiniciará sus operaciones con un vuelo semanal, el día jueves operados en Airbus A340, en el siguiente horario:
Vuelo PU 911 MAD 11:00 – CCS 15:30
Vuelo PU 912 CCS 18:00 – MAD 07:55+1
Cronograma de Air Europa:
La aerolínea ha programado las siguientes fechas su operación hacia Venezuela las cuales son las siguientes:
Madrid – Caracas 1, 8, 15 y 23 de febrero.
Caracas – Madrid 2, 9, 16 y 23 de febrero.
Horarios
Vuelo UX 071 MAD 15:20 – CCS 19:40
Vuelo UX 072 CCS 23:40 – MAD 13:15+1
Los vuelos serán operados en aeronaves Boeing 787 Dreamliner.
Hasta el momento Conviasa e Iberia todavía no han programado su operación regular para febrero. ➡️ Leer más ...
Venezuela retomará vuelos comerciales desde y hacia España, suspendidos desde el inicio de la pandemia de covid-19 que llevó al cierre de la aviación civil en este país, según informó este lunes el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
La ruta a Madrid representaba el principal acceso a Europa desde Venezuela, que solo había aprobado la reanudación de vuelos trasatlánticos a Rusia y Turquía. ➡️ Leer más ...
Actualmente Conviasa tiene vuelos regulares a República Dominicana, México, Panamá, Bolivia y Rusia los países actualmente autorizados por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC). Una vez levantadas las restricciones actuales la compañía aérea espera retornar sus operaciones a Cuba, Nicaragua y Ecuador.
Durante el transcurso de la pandemia la aerolínea realizó varios vuelos de repatriación en varias ciudades de Sudamérica, Medio Oriente y Europa. Conviasa planea expandir su red a más países y retornar vuelos a mercados donde anteriormente operó la compañía
Desde Europa
El Presidente de Conviasa, Ramón Velásquez Araguayán, comentó el retorno de la ruta Caracas (CCS) – Madrid (MAD) posiblemente para finales de diciembre de 2021. Anteriormente la compañía operó 3 vuelos semanales con Boeing 747-400 bajo la modalidad de wet-leasing hasta 2017; la aerolínea también estudia volar a Italia, destino que no desconoce ya que durante la pandemia realizó varios vuelos de repatriados a Roma – Fiumicino (FCO) y Portugal.
Desde Sudamérica
La aerolínea planea expandir sus operaciones a Surinam, Perú, Chile y Argentina. Esta última fue operada por la compañía a través de su hub en Caracas (CCS) y realizando algunos vuelos chárter a Porlamar (PMV).
Previamente a la pandemia, Estelar era la única aerolínea con conexión entre Venezuela a Chile y Argentina; mientras que Avior también era el único operador con vuelos de Venezuela a Perú.
Desde África y Medio Oriente
En sus planes Conviasa evalúa operar una conexión aérea a África por Nigeria y ampliar su operación a Medio Oriente desde Irán añadiendo en su red de destinos a Qatar.
Anteriormente la INAC estaba en negociaciones con autoridades de Qatar para expandir las operaciones aéreas entre ambas naciones. Doha (DOH) es uno de los principales hubs de carga a nivel mundial, y una posible llegada de Conviasa podría mejorar el tráfico de mercancías a socios comerciales de Venezuela como China e India. ➡️ Leer más ...
Alguien sabe como está el tema de vuelos de España a Venezuela?.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) autorizó a las aerolíneas Air Europa, Iberia y Plus Ultra operar vuelos especiales en la ruta Madrid-Caracas-Madrid para los meses de noviembre, diciembre y enero de 2022.
En total se autorizaron 13 vuelos especiales: 4 para Air Europa, 5 para Iberia y 4 para Plus Ultra.
Air Europa
Un vuelo no regular a ser operado entre el 15 al 21 de noviembre.
Un vuelo no regular a ser operado entre el 06 al 12 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 27 de diciembre y el 02 de enero
Un vuelo no regular a ser operado entre el 17 al 23 de enero.
Iberia
Un vuelo no regular a ser operado entre el 01 al 07 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 22 al 28 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 13 al 19 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 03 al 09 de enero
Un vuelo no regular a ser operado entre el 24 y el 30 de enero
Plus Ultra
Un vuelo no regular a ser operado entre el 08 a 14 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 29 de noviembre al 05 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 20 al 26 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 10 al 16 de enero.
Requisitos para ingresar a España
De acuerdo con el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación de España, los turistas que viajen al país deben tener el certificado de vacunación completa (última inoculación de al menos 14 días antes del viaje), prueba diagnóstica negativa (podrá ser una PCR o test de antígenos) realizada en las 48 horas previas a su llegada o certificado de recuperación del covid-19.
A los viajeros de países terceros de la UE, solo se le permitirá la entrada por ocio a los que estén inmunizados con alguna de las vacunas aprobadas por la Agencia Europea de Medicamentos (EMA, por sus siglas en inglés) o la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Las personas que no estén inmunizadas con los fármacos aprobados (Pfizer, Moderna, AstraZeneca,Janssen, Sinopharm y Sinovac) quedan excluidas de ➡️ Leer más ...
Autorizan vuelos especiales entre España y Venezuela.
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) autorizó a las aerolíneas Air Europa, Iberia y Plus Ultra operar vuelos especiales en la ruta Madrid-Caracas-Madrid para los meses de noviembre, diciembre y enero de 2022.
En total se autorizaron 13 vuelos especiales: 4 para Air Europa, 5 para Iberia y 4 para Plus Ultra.
Air Europa
Un vuelo no regular a ser operado entre el 15 al 21 de noviembre.
Un vuelo no regular a ser operado entre el 06 al 12 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 27 de diciembre y el 02 de enero
Un vuelo no regular a ser operado entre el 17 al 23 de enero.
Iberia
Un vuelo no regular a ser operado entre el 01 al 07 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 22 al 28 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 13 al 19 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 03 al 09 de enero
Un vuelo no regular a ser operado entre el 24 y el 30 de enero
Plus Ultra
Un vuelo no regular a ser operado entre el 08 a 14 de noviembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 29 de noviembre al 05 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 20 al 26 de diciembre
Un vuelo no regular a ser operado entre el 10 al 16 de enero.
Requisitos para ingresar a España
De acuerdo con el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación de España, los turistas que viajen al país deben tener el certificado de vacunación completa (última inoculación de al menos 14 días antes del viaje), prueba diagnóstica negativa (podrá ser una PCR o test de antígenos) realizada en las 48 horas previas a su llegada o certificado de recuperación del covid-19.
A los viajeros de países terceros de la UE, solo se le permitirá la entrada por ocio a los que estén inmunizados con alguna de las vacunas aprobadas por la Agencia Europea de Medicamentos (EMA, por sus siglas en inglés) o la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Las personas que no estén inmunizadas con los fármacos aprobados (Pfizer, Moderna, AstraZeneca,Janssen, Sinopharm y Sinovac) quedan excluidas de los viajes de turismo a España. ➡️ Leer más ...
Hasta el 12 de agosto, suspendidos los vuelos en Venezuela
La nueva medida se aplica para todas las operaciones aéreas civiles, privadas y comerciales, tanto de vuelos nacionales como de internacionales.
El INAC, Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, ha informado de que se extenderá la suspensión de vuelos en el país hasta el próximo 12 de agosto de 2020, como medida de prevención ante la pandemia por el Covid-19.
¿Alguien me podría recomendar un Onsen cerca Mt. Fuji y la región de los 5 lagos?
La idea es quedarme tras la excursión.
Muchas gracias,
Manuel
YO me quedé en el Oike hotel, en Kawaguchiko, los onsens que tiene son muy bonitos. Pero vamos que hay bastantes por allí.
Yo reservé con tiempo y pillé la oferta de la habitación occidental "barata".
[editado moderacion]
¿Alguien me podría recomendar un Onsen cerca Mt. Fuji y la región de los 5 lagos?
La idea es quedarme tras la excursión.
Muchas gracias,
Manuel
YO me quedé en el Oike hotel, en Kawaguchiko, los onsens que tiene son muy bonitos. Pero vamos que hay bastantes por allí.
Yo reservé con tiempo y pillé la oferta de la habitación occidental "barata".
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