Hola @Fiestas, yo estuve mirando la semana pasada para finales de junio/principios de julio y me daba muy buenos precios Air Transat desde Madrid a Calgary y Vancouver (o entrar por una y salir por otra), con escalas en Montreal. Salían por unos 500 por persona (sin maleta facturada) que con los precios que hay últimamente me parecieron muy buena oferta para esas fechas. Mismos precios para finales de agosto/principios de septiembre, por si a alguien le interesa.
Sobre la escala no te puedo decir porque cuando volamos a Calgary en 2018 la escala la tuvimos en Minneapolis. Pero en la web de Air Canada te viene una estimación de los tiempos mínimos para cada aeropuerto según el tipo de conexión que tengas:
Hola @Fiestas, yo estuve mirando la semana pasada para finales de junio/principios de julio y me daba muy buenos precios Air Transat desde Madrid a Calgary y Vancouver (o entrar por una y salir por otra), con escalas en Montreal. Salían por unos 500 por persona (sin maleta facturada) que con los precios que hay últimamente me parecieron muy buena oferta para esas fechas. Mismos precios para finales de agosto/principios de septiembre, por si a alguien le interesa.
Sobre la escala no te puedo decir porque cuando volamos a Calgary en 2018 la escala la tuvimos en Minneapolis. Pero en la web de Air Canada te viene una estimación de los tiempos mínimos para cada aeropuerto según el tipo de conexión que tengas:
Muchas gracias por contestarme Carolco, Brigantina, Dificilísima, Yonhey.
Aunque yo no quería comprar el vuelo de la escala corta acabé comprando ese porque otra de las compañeras ya lo había comprado y prefería que fueran juntas.
He estado siguiendo los vuelos y casi siempre el de Valencia se adelanta y el que va a Minneapolis se retrasa, por lo que estaba un poco más tranquila. Pero hoy hemos recibido un correo de KLM cancelando el vuelo de Valencia a Amsterdam , y le han reservado en un vuelo el día anterior, con lo que tienen que pasar la noche en Amsterdam. Entiendo que es una cosa que ocurre frecuentemente, pero a mí no me ha pasado nunca, desconozco si tiene derecho a algo, como que le paguen la noche de hotel.
¿Me podríais ayudar?
Muchas gracias.
Muchas gracias por contestarme Carolco, Brigantina, Dificilísima, Yonhey.
Aunque yo no quería comprar el vuelo de la escala corta acabé comprando ese porque otra de las compañeras ya lo había comprado y prefería que fueran juntas.
He estado siguiendo los vuelos y casi siempre el de Valencia se adelanta y el que va a Minneapolis se retrasa, por lo que estaba un poco más tranquila. Pero hoy hemos recibido un correo de KLM cancelando el vuelo de Valencia a Amsterdam , y le han reservado en un vuelo el día anterior, con lo que tienen que pasar la noche en Amsterdam. Entiendo que es una cosa que ocurre frecuentemente, pero a mí no me ha pasado nunca, desconozco si tiene derecho a algo, como que le paguen la noche de hotel.
¿Me podríais ayudar?
Muchas gracias.
Muchas gracias por contestarme Carolco, Brigantina, Dificilísima, Yonhey.
Aunque yo no quería comprar el vuelo de la escala corta acabé comprando ese porque otra de las compañeras ya lo había comprado y prefería que fueran juntas.
He estado siguiendo los vuelos y casi siempre el de Valencia se adelanta y el que va a Minneapolis se retrasa, por lo que estaba un poco más tranquila. Pero hoy hemos recibido un correo de KLM cancelando el vuelo de Valencia a Amsterdam , y le han reservado en un vuelo el día anterior, con lo que tienen que pasar la noche en Amsterdam. Entiendo que es una cosa que ocurre frecuentemente, pero a mí no me ha pasado nunca, desconozco si tiene derecho a algo, como que le paguen la noche de hotel.
¿Me podríais ayudar?
Muchas gracias.
Si el aviso es con suficiente antelación no hay derecho a beneficio alguno.
Muchas gracias por contestarme Carolco, Brigantina, Dificilísima, Yonhey.
Aunque yo no quería comprar el vuelo de la escala corta acabé comprando ese porque otra de las compañeras ya lo había comprado y prefería que fueran juntas.
He estado siguiendo los vuelos y casi siempre el de Valencia se adelanta y el que va a Minneapolis se retrasa, por lo que estaba un poco más tranquila. Pero hoy hemos recibido un correo de KLM cancelando el vuelo de Valencia a Amsterdam , y le han reservado en un vuelo el día anterior, con lo que tienen que pasar la noche en Amsterdam. Entiendo que es una cosa que ocurre frecuentemente, pero a mí no me ha pasado nunca, desconozco si tiene derecho a algo, como que le paguen la noche de hotel.
¿Me podríais ayudar?
Muchas gracias.
Hola, buenas tardes.
Mi hija tiene que viajar a USA este agosto y los vuelos que están mirando son con KLM y hacen escala en Schipoll. En la opción que están viendo las otras personas que viajan la escala es de 50 minutos. Dicen que como los dos vuelos son de la misma compañía estarán en la misma terminal, que estarán muy cerca y no hace falta más tiempo. ¿Creéis que es factible? Yo no lo veo. Pienso que entre que salen del avión, se ubican y miran de donde sale el otro vuelo,… Al ser el segundo vuelo a USA supongo que tendrán que pasar un control, ¿no? Hay otro vuelo más tarde a Minneapolis (misma ciudad que el anterior) , y la escala en este caso sería de 4 horas.
¿Me podríais aconsejar? Muchas gracias.
Sin duda: 4 horas!
Ademas AMS tiene lo suyo!
Y pasan rápido.
Los vuelos a EEUU comienzan a embarcar 1 horas antes.
Requieren mas controles que lo normal.
Cierran las puertas de embarque por-lo-menos 15 minutos antes!
{En Agosto desde AMS a MSP hay 2/3 y 4 vuelos diarios}
Hola, buenas tardes.
Una pregunta. ¿Como es el aeropuerto de Minneapolis? Una escala allí de 2h y 55 minutos de un vuelo procedente de Amsterdam ¿está bien o es justa?
Muchas gracias.
*MSP* Minneapolis–Saint Paul International Airport es facil de navegar y casi 3 horas es mas que suficiente, para los tramites de ingreso a EEUU!
Hola, buenas tardes.
Una pregunta. ¿Como es el aeropuerto de Minneapolis? Una escala allí de 2h y 55 minutos de un vuelo procedente de Amsterdam ¿está bien o es justa?
Hola a tod@s.
A mitad de agosto tiene que viajar mi hija con varios compañeros más a Oklahoma. Salen desde Valencia. Los vuelos que nos recomiendan son haciendo dos escalas la primera en Schiphol y la segunda en Minneapolis .La primera escala de 50 minutos y las segunda de 6h y 20 min En total tardan más de 20 horas en llegar. Los vuelos son con KLM, aunque algunos operados por Delta. El precio sobre 1000 eur ida y vuelta.
¿Como lo veis? ¿Algún consejo? ¿Lo compraríais ya? Parece que están subiendo bastante de precio.
Schipoll tiene una forma radial y es pequeño, se llega a todos los sitios en un momento. Si los vuelos están enlazados, yo me animaría.
Muchísimas gracias @Dificilísima . Es que estoy un poco asustada porque es la primera vez que viaja sin nosotros y aunque no va sola, creo que las otras personas tampoco tienen mucha experiencia. Tengo miedo de que no lleguen , y, aunque son vuelos enlazados y si lo perdieran las tendrían que recolocar en el siguiente , ¿que pasa si el siguiente vuelo va lleno? Es que es mitad de agosto y a lo mejor no hay plazas. Además , cuando lleguen a Minneapolis todavía tienen que coger otro vuelo.
Por otra parte también pienso que 4 horas de escala son muchas, especialmente para el viaje tan largo que van a hacer.
¿Que trámites tendrían que hacer en Schipol?
Gracias.
Hola, buenas tardes.
Mi hija tiene que viajar a USA este agosto y los vuelos que están mirando son con KLM y hacen escala en Schipoll. En la opción que están viendo las otras personas que viajan la escala es de 50 minutos. Dicen que como los dos vuelos son de la misma compañía estarán en la misma terminal, que estarán muy cerca y no hace falta más tiempo. ¿Creéis que es factible? Yo no lo veo. Pienso que entre que salen del avión, se ubican y miran de donde sale el otro vuelo,… Al ser el segundo vuelo a USA supongo que tendrán que pasar un control, ¿no? Hay otro vuelo más tarde a Minneapolis (misma ciudad que el anterior) , y la escala en este caso sería de 4 horas.
¿Me podríais aconsejar? Muchas gracias.
Las aerolíneas estadounidenses aumentan sus vuelos a países europeos y dan la bienvenida a estadounidenses vacunados
Delta Air Lines debutará con un nuevo servicio entre Nueva York y Croacia, que se abrió a los estadounidenses en abril, a partir del 2 de julio. Esta será la primera ruta sin escalas de Delta al país del sudeste europeo. El servicio consistirá en salidas cuatro veces por semana desde el aeropuerto JFK de Nueva York al aeropuerto de Dubrovnik (DBV), con vuelos de regreso los martes, jueves, viernes y sábados.
United Airlines lanzará su propio servicio a Croacia el 8 de julio, con vuelos tres veces por semana entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y Dubrovnik. Las salidas se realizarán los lunes, jueves y sábados, con vuelos de regreso los domingos, martes y viernes.
Tanto Delta como United también están introduciendo rutas a las otras dos naciones europeas prominentes que dan la bienvenida a los viajeros estadounidenses: Islandia, que reabrió a los visitantes extranjeros completamente vacunados el 18 de marzo; y Grecia, que se abrió a los viajeros vacunados o con PCR negativa el 15 de mayo.
United comenzará a volar a Reykjavik, Islandia desde Newark el 3 de junio y Chicago el 1 de julio. Delta actualmente vuela desde Nueva York a Reykjavik, y también comenzará a prestar servicios a la capital islandesa desde Boston el 20 de mayo y Minneapolis el 27 de mayo.
United está programado para reanudar sus rutas de Newark a Atenas el 3 de junio y comenzar a volar desde Washington, DC a Atenas el 1 de julio. Delta reanudará su ruta de Nueva York a Atenas el 28 de mayo e iniciará una nueva ruta entre Atlanta y Atenas el 2 de julio.
Las aerolíneas estadounidenses aumentan sus vuelos a países europeos y dan la bienvenida a estadounidenses vacunados
Delta Air Lines debutará con un nuevo servicio entre Nueva York y Croacia, que se abrió a los estadounidenses en abril, a partir del 2 de julio. Esta será la primera ruta sin escalas de Delta al país del sudeste europeo. El servicio consistirá en salidas cuatro veces por semana desde el aeropuerto JFK de Nueva York al aeropuerto de Dubrovnik (DBV), con vuelos de regreso los martes, jueves, viernes y sábados.
United Airlines lanzará su propio servicio a Croacia el 8 de julio, con vuelos tres veces por semana entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y Dubrovnik. Las salidas se realizarán los lunes, jueves y sábados, con vuelos de regreso los domingos, martes y viernes.
Tanto Delta como United también están introduciendo rutas a las otras dos naciones europeas prominentes que dan la bienvenida a los viajeros estadounidenses: Islandia, que reabrió a los visitantes extranjeros completamente vacunados el 18 de marzo; y Grecia, que se abrió a los viajeros vacunados o con PCR negativa el 15 de mayo.
United comenzará a volar a Reykjavik, Islandia desde Newark el 3 de junio y Chicago el 1 de julio. Delta actualmente vuela desde Nueva York a Reykjavik, y también comenzará a prestar servicios a la capital islandesa desde Boston el 20 de mayo y Minneapolis el 27 de mayo.
United está programado para reanudar sus rutas de Newark a Atenas el 3 de junio y comenzar a volar desde Washington, DC a Atenas el 1 de julio. Delta reanudará su ruta de Nueva York a Atenas el 28 de mayo e iniciará una nueva ruta entre Atlanta y Atenas el 2 de julio.
...remains cancelled in NS21
Boston – Amsterdam 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Boston – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Boston – Edinburgh Service remains cancelled in NS21
Boston – Lisbon Service remains cancelled in NS21 Boston – London Heathrow 1 daily 767-400ER
Boston – Paris CDG 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Cincinnati – Paris CDG Reduce from 7 to 4 weekly, 767-300ER operating
Detroit – Amsterdam 3 daily A330-300 (4 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Beijing Daxing Service remains cancelled in NS21
Detroit – Frankfurt Service resumes on 30APR21, 1 daily 767-400ER replaces A330-200 Detroit – London Heathrow 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Munich Service remains cancelled in NS21
Detroit – Nagoya Reduce from 7 to 3 weekly, A330-200 operating
Detroit – Paris CDG 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Rome Service remains cancelled in NS21
Detroit – Seoul Incheon 1 daily A350-900XWB
Detroit – Shanghai Pu Dong 1 daily A350-900XWB
Detroit – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB
Honolulu – Nagoya Service remains cancelled in NS21
Honolulu – Osaka Kansai Service remains cancelled in NS21
Honolulu – Tokyo Haneda 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Indianapolis – Paris CDG Service remains cancelled in NS21
Los Angeles – Amsterdam Seasonal service remain cancelled in S21
Los Angeles – Paris CDG 1 daily A330-300
Los Angeles – Shanghai Pu Dong 1 daily A350-900XWB
Los Angeles – Sydney 1 daily A350-900XWB
Los Angeles – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB Minneapolis/St. Paul – Amsterdam 2 daily A330-300 (3 daily scheduled Pre-COVID19 NS20) Minneapolis/St. Paul – London Heathrow 1 daily 767-400ER Minneapolis/St. Paul – Paris CDG A330-300 replaces 767-300ER, 1 daily (A330-300 scheduled Pre-COVID19 NS20) Minneapolis/St. Paul – Reykjavik Keflavik Service remains cancelled in NS21 Minneapolis/St. Paul – Seoul Incheon A330-200 replaces A350-900XWB, reduce from 7 to 5 weekly Minneapolis/St. Paul – Tokyo Haneda Reduce from 7 to 5 weekly, A350-900XWB operating
New York JFK – Accra 4 weekly 767-300ER (5 weekly from 26MAY21)
New York JFK – Amsterdam 1 of 2 daily operated by A330-900neo, replacing A330-300
New York JFK – Athens 1 daily A330-300 (2 daily from 27MAY21)
New York JFK – Barcelona 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
New York JFK – Berlin Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Bogota 1 daily 757
New York JFK – Brussels 1 daily 767-400ER
New York JFK – Copenhagen Seasonal service remain cancelled in S21
New York JFK – Dakar Increase from 2 to 3 weekly, 767-300ER operating
New York JFK – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
New York JFK – Edinburgh Service resumes on 30APR21, 767-300ER replaces 757, 1 daily
New York JFK – Frankfurt 767-400ER replaces A330-200, 1 daily
New York JFK – Glasgow Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Lagos 3 weekly A330-200
New York JFK – Lisbon 767-300ER replaces 757, 1 daily (767 scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – London Heathrow 2 daily 767-400ER (3 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Madrid 1 daily 767-300ER
New York JFK – Milan Malpensa 1 daily A330-300
New York JFK – Mumbai Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Nice 1 daily A330-200 (767-400ER scheduled Pre-COVID19 NS20)
New York JFK – Paris CDG 2 daily 767-400ER (A330-300 scheduled... Leer más ...
...remains cancelled in NS21
Boston – Amsterdam 1 daily A330-300 (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Boston – Dublin 767-300ER replaces A330-300, 1 daily
Boston – Edinburgh Service remains cancelled in NS21
Boston – Lisbon Service remains cancelled in NS21 Boston – London Heathrow 1 daily 767-400ER
Boston – Paris CDG 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Cincinnati – Paris CDG Reduce from 7 to 4 weekly, 767-300ER operating
Detroit – Amsterdam 3 daily A330-300 (4 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
Detroit – Beijing Daxing Service remains cancelled in NS21
Detroit – Frankfurt Service resumes on 30APR21, 1 daily 767-400ER replaces A330-200 Detroit – London Heathrow 1 daily 767-400ER (2 daily scheduled Pre-COVID19 NS20)
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Los Angeles – Paris CDG 1 daily A330-300
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Los Angeles – Tokyo Haneda 1 daily A350-900XWB Minneapolis/St. Paul – Amsterdam 2 daily A330-300 (3 daily scheduled Pre-COVID19 NS20) Minneapolis/St. Paul – London Heathrow 1 daily 767-400ER Minneapolis/St. Paul – Paris CDG A330-300 replaces 767-300ER, 1 daily (A330-300 scheduled Pre-COVID19 NS20) Minneapolis/St. Paul – Reykjavik Keflavik Service remains cancelled in NS21 Minneapolis/St. Paul – Seoul Incheon A330-200 replaces A350-900XWB, reduce from 7 to 5 weekly Minneapolis/St. Paul – Tokyo Haneda Reduce from 7 to 5 weekly, A350-900XWB operating
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New York JFK – Frankfurt 767-400ER replaces A330-200, 1 daily
New York JFK – Glasgow Service remains cancelled in NS21
New York JFK – Lagos 3 weekly A330-200
New York JFK – Lisbon 767-300ER replaces 757, 1 daily (767 scheduled Pre-COVID19 NS20)
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Operaciones de Icelandair a mediados de julio de 2020
Reykjavik Keflavik – Amsterdam Reduce from 14 to 8 weekly
Reykjavik Keflavik – Anchorage Seasonal service cancelled in S20 Reykjavik Keflavik – Barcelona Seasonal service cancelled in S20 (This route has been removed in late-March)
Reykjavik Keflavik – Bergen Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Berlin Tegel Reduce from 12 to 7 weekly
Reykjavik Keflavik – Billund 2 weekly (service operates 10JUL20 – 14AUG20, previously listed as cancelled in S20)
Reykjavik Keflavik – Boston Reduce from 2 to 1 daily
Reykjavik Keflavik – Brussels Reduce from 7 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Chicago O’Hare Reduce from 11 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Copenhagen Reduce from 32 to 21 weekly (Previously plan: 25 weekly)
Reykjavik Keflavik – Denver Reduce from 7 to 2 weekly (Previous plan: 4 weekly)
Reykjavik Keflavik – Dublin Reduce from 10 to 4 weekly (Previous plan: 3 weekly)
Reykjavik Keflavik – Dusseldorf Reduce from 4 to 2 weekly
Reykjavik Keflavik – Edmonton Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Frankfurt Reduce from 14 to 7 weekly
Reykjavik Keflavik – Geneva Tentatively to resume on 20JUL20
Reykjavik Keflavik – Glasgow Reduce from 7 to 3 weekly
Reykjavik Keflavik – Hamburg Reduce from 5 to 1 weekly
Reykjavik Keflavik – Helsinki Reduce from 13 to 4 weekly Reykjavik Keflavik – London Gatwick Service cancelled until 07OCT20
Reykjavik Keflavik – London Heathrow Reduce from 14 to 7 weekly
Reykjavik Keflavik – Madrid Reduce from 3 to 1 weekly
Reykjavik Keflavik – Manchester Service cancelled until 01OCT20
Reykjavik Keflavik – Milan Malpensa Tentatively to resume on 20JUL20
Reykjavik Keflavik – Minneapolis/St. Paul Reduce from 7 to 3 weekly
Reykjavik Keflavik – Montreal Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Munich Reduce from 11 to 5 weekly
Reykjavik Keflavik – New York JFK Reduce from 11 to 5 weekly
Reykjavik Keflavik – Newark Tentatively to resume on 22JUL20
Reykjavik Keflavik – Oslo Reduce from 17 to 7 weekly
Reykjavik Keflavik – Paris CDG Reduce from 16 to 8 weekly
Reykjavik Keflavik – Philadelphia Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Portland OR Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Seattle Reduce from 13 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Stockholm Arlanda Reduce from 17 to 6 weekly
Reykjavik Keflavik – Toronto Reduce from 12 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Vancouver Service cancelled
Reykjavik Keflavik – Washington Dulles Reduce from 14 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Zurich Reduce from 11 to 5 weekly
Operaciones de Icelandair a mediados de julio de 2020
Reykjavik Keflavik – Amsterdam Reduce from 14 to 8 weekly
Reykjavik Keflavik – Anchorage Seasonal service cancelled in S20 Reykjavik Keflavik – Barcelona Seasonal service cancelled in S20 (This route has been removed in late-March)
Reykjavik Keflavik – Bergen Seasonal service cancelled in S20
Reykjavik Keflavik – Berlin Tegel Reduce from 12 to 7 weekly
Reykjavik Keflavik – Billund 2 weekly (service operates 10JUL20 – 14AUG20, previously listed as cancelled in S20)
Reykjavik Keflavik – Boston Reduce from 2 to 1 daily
Reykjavik Keflavik – Brussels Reduce from 7 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Chicago O’Hare Reduce from 11 to 4 weekly
Reykjavik Keflavik – Copenhagen Reduce from 32 to 21 weekly (Previously plan: 25 weekly)
Reykjavik Keflavik – Denver Reduce from 7 to 2 weekly (Previous plan: 4 weekly)
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Reykjavik Keflavik – Dusseldorf Reduce from 4 to 2 weekly
Reykjavik Keflavik – Edmonton Seasonal service cancelled in S20
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