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El Metro de Osaka sirve la ciudad de Osaka, Japón. Es el octavo más usado del mundo, con 880 millones de usuarios anuales y 18 000 000 habitantes en el área metropolitana. . Es la segunda red de Metro más usada en Japón, después de Tokio. La longitud del Metro de Osaka es de 129,9 km con 123 estaciones.
Hay ocho líneas en el sistema de metro de Osaka.
La línea Midōsuji es la línea más utilizada en la red porque este línea se extiende entre Esaka (en el norte) y Nakamozu (en el sur) a través de Shin-Osaka, Umeda, Hommachi, Namba, y Tennoji.
La línea Chūō se extiende entre Cosmosquare (en el oeste) y Nagata (en el este) a través de Hommachi, Tanimachi Yonchome, y Morinomiya. Ambas de esas líneas tiene servicios recíprocos con líneas privadas: la línea Midōsuji tiene servicios recíprocos con el Ferrocarril Kita-Osaka Kyuko (entre Esaka y Senri-Chūō), y la línea Chūō tiene servicios recíprocos con la Línea Keihanna de Kintetsu (entre Nagata y Gakken Nara-Tomigaoka).
Las líneas Tanimachi, Yotsubashi, Sennichimae, Nagahori Tsurumi-ryokuchi, y Imazatosuji no tienen servicios recíprocos con líneas privadas. Sin embargo, la línea Sakaisuji tiene servicios recíprocos con las líneas Senri y Kyoto de Hankyu.
Todas las estaciones del metro tiene un código de tres dígitos.
El primer dígito representa la primera letra del nombre de la línea, y los últimos dos dígitos representa el número de la estación.
Generalmente, los números de las estaciones aumentan de norte al sur or del este a oeste; el rango de los números de las estaciones es usualmente entre 11 y 36. Por ejemplo, la estación Higobashi en la línea Yotsubashi tiene el código Y12. Las estaciones de las líneas Kita-Osaka Kyuko y Keihanna tiene códigos que sigan el formato de los códigos de los estaciones del metro. Sin embargo, las estaciones de las líneas Senri y Kyoto de Hankyu tiene códigos de cuatro dígitos; los primeros dos dígitos son las letras "HK" y el rango de los números es entre 63 y 95.
_________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
El Osaka Amazing Pass (anteriormente: Osaka Unlimited Pass) proporciona el uso ilimitado de metro y autobuses urbanos dentro de la ciudad de Osaka en uno o dos días calendario consecutivos, además de la entrada gratuita a muchas de las atracciones turísticas populares de Osaka, como el Castillo de Osaka y el Edificio Umeda Sky.
El pase de un día cubre adicionalmente los trenes que no son JR en el centro de Osaka. Los lugares de venta incluyen centros de información turística y agencias de viajes. El pase es una muy buena oferta si visita varias de las atracciones turísticas cubiertas.
Osaka One-Day Enjoy Eco Card (800 yenes entre semana, 600 yenes los fines de semana y días festivos)
Uso ilimitado de subterráneos, autobuses urbanos y el nuevo tranvía (pero excluyendo la línea OTS) en un día calendario. El pase también ofrece descuentos en la admisión a lugares turísticos designados. Se puede comprar en estaciones de metro y quioscos. El pase es un buen valor y vale la pena, especialmente los fines de semana y si visita lugares con entrada con descuento.
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Tengo una duda. Estoy mirando el transporte que voy a utilizar y las entradas que utilizare para ver si me compensa el Osaka One day Pass o Osaka Amazing Pass (supongo que utilizar la SUICA para hacer más de 6 viajes ya no saldrá rentable...)
Quiero ir desde Sumiyoshi Taisha a Shitenno-ji.
En google maps me aparece esto:
Hankaidenki-Uemachi Line
Local Tennojiekimae (Es tram, no?)
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