Visitar Nikko desde Tokio en rutas turísticas
de autobús y tren
Ya sea en el tren expreso “Liberty” o en las diferentes líneas de buses turísticos, la ciudad de Nikko presentar varias formas de conexión desde Tokio para llegar en el menor tiempo posible.
La localidad de Nikko es un destino reconocido internacionalmente por los viajeros gracias a su impresionante riqueza natural y a su excepcional legado histórico y cultural.
Actualmente, es posible visitar Nikko desde Tokio en rutas turísticas de autobús y en tren. Viajar en tren es una de las formas de transporte más recomendadas debido a su velocidad y a la comodidad que ofrece a los viajeros. En esta modalidad, destaca el tren expreso “Liberty”, que conecta las estaciones de Asakusa y Nikko en apenas un par de horas en un entorno limpio y confortable.
Además, desde la estación de JR salen varias líneas de bus de carácter temático, orientadas para distintos perfiles de viajeros. La primera de ellas es la línea llamada “Autobús para recorrido de patrimonios de la humanidad”, que circula hacia diversos lugares de interés histórico de Nikko: Omotesando, Nishisando y Shinkyo. Esta línea permite la visita a localizaciones emblemáticas de la localidad durante todo el día con un mismo billete, y es la más recomendada para aquellos que busquen visitar y conocer el patrimonio histórico de la ciudad.
De forma paralela, para los amantes de la naturaleza también existe un recorrido turístico en bus hacia el área de Oku Nikko. Lo que incluye un impresionante viaje en barco por el lago
Chuzenji, una de las más destacadas maravillas naturales de la región, situada 1.200 metros sobre el nivel del mar.
Por último, y ya pensando en quien desee disfrutar del ambiente rural más genuino y de tratamientos de relax alternativos y tradicionales, existe una tercera ruta en bus, que sale desde la propia Nikko hacia el Kinugawa Onsen, un conjunto de aguas termales comprendido en los circuitos de onsen de Kawaji, Yunishikawa y Okukinu. Todas ellas se ubican en áreas rurales pequeñas y dispersas, una característica que les ha hecho ganarse el sobre nombre de las “aguas termales secretas”.
Belorado se ubica al este de la provincia de Burgos, próximo a La Rioja en las estribaciones de la Sierra de la Demanda.
De origen celtíbero, se configura como villa en la Edad Media época en la que se denominaba “Belforatus” «hermoso agujero”.
Cómo llegar
Belorado se encuentra situado en la carretera N120, que conecta Burgos con Logroño.
Qué ver: Lugares de interés
El auge económico de Belorado en la Edad Media Y Moderna, queda patente en su casco urbano, antaño amurallado, y en sus numerosos edificios religiosos y civiles. Entre los principales monumentos y lugares de interés de Belorado debe destacar:
- IGLESIA DE SANTA MARIA– S. XVI Renacentista
- CASTILLO– Restos de la Torre Homenaje. Desde su ubicación se divisa una bella panorámica.
- CUEVAS DE SAN CAPRASIO, SAN VALENTIN Y SANTA PÍA Visigóticas.
- BARRIO “EL CORRO”- La Judería
- ERMITA DE NUESTRA SEÑORA DE BELEN– S. XVII Antiguo hospital y cofradía de los caballeros de la Orden de Santiago.
- PLAZA MAYOR– s. XVI. Porticada que posee un perfil propiamente castellano.
- CASA BLASONADA DE LOS SALAS- en la calle Mayor
- CASA BLASONADA DE UNGO DE VELASCO-, en la plaza principal.
- IGLESIA DE SAN PEDRO APOSTOL– S. XVII
- CONVENTO DE SAN FRANCISCO Actualmente propiedad privada.
- RESTOS DE LA IGLESIA DE SAN NICOLAS DE BARI– la más antigua de la villa, de la que hoy queda parte de su fachada (portada renacentista) y la torre del reloj.
- CONVENTO DE SANTA MARÍA DE BRETONERA S. Xl Convento de clausura regentado por monjas clarisas. Iglesia visitable.
- PUENTE CANTO Sobre el rio Tirón.
- PASEO DEL ÁNIMO
Se trata de un mosaico de baldosas distribuidas en el tramo urbano del Camino de Santiago en Belorado. www.belorado.org/ ...del-animo/
- PASEO DEL ARTE
Dieciséis murales, algunos de los cuales nos llevan a viajar en el tiempo y bucear en tradiciones antiquísimas. www.belorado.org/ ...-del-arte/
- CUEVA DE FUENTEMOLINOS (PURAS DE VILLAFRANCA, a 7km de Belorado)
Es uno de los mayores tesoros espeleológicos de la provincia de Burgos. www.belorado.org/ ...temolinos/
- COMPLEJO MINERO DE PURAS DE VILLAFRANCA (a 7km de Belorado)
Las minas de manganeso de Puras de Villafranca son las únicas de este mineral que pueden ser visitadas en España turísticamente. www.belorado.org/ ...llafranca/
- MUSEO ETNOGRÁFICO DE SAN MIGUEL DE PEDROSO (S. Miguel de Pedroso a 3km)
Es un molino harinero de cereal de origen medieval. El más antiguo en funcionamiento de Castilla y León. www.belorado.org/ ...an-miguel/
Patrimonio Arqueológico
- YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO DE “LA MUELA”.
- YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO DE “LA MESA”. www.belorado.org/ ...o/que-ver/
Actividades turísticas
- MUSEO INTERNACIONAL DE RADIOCOMUNICACIÓN INOCENCIO... Leer más ...
Ya sea en el tren expreso “Liberty” o en las diferentes líneas de buses turísticos, la ciudad de Nikko presentar varias formas de conexión desde Tokio para llegar en el menor tiempo posible.
La localidad de Nikko es un destino reconocido internacionalmente por los viajeros gracias a su impresionante riqueza natural y a su excepcional legado histórico y cultural. La ciudad, Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1999, contará con un nuevo hotel de la firma Ritz-Carlton la próxima primavera.
El 22 mayo de 2020, la marca de lujo Marriott International abrirá las puertas de su primer gran hotel en la región: el Ritz-Carlton Nikko. Este nuevo hotel se encontrará en las inmediaciones de la cascada Kegon, una de las más espectaculares de Japón, frente al lago Chuzenji.
Ritz-Carlton Nikko albergará un total de 94 habitaciones de distintas categorías. Además de las vistas al lago, los huéspedes podrán también deleitarse con las panorámicas del monte Nantai, en el que se ubican los templos más importantes de Nikko. La oferta de alojamiento estará equipada a la última: por ejemplo, el baño aprovechará las aguas termales de Nikko Yumoto, conocidas por sus beneficios en tratamientos de salud y bienestar, lo que le convertirá en uno de los grandes atractivos regionales.
Lo mejor de Nikko, ahora todavía más cerca
Actualmente, es posible visitar Nikko desde Tokio en rutas turísticas de autobús y en tren. Viajar en tren es una de las formas de transporte más recomendadas debido a su velocidad y a la comodidad que ofrece a los viajeros. En esta modalidad, destaca el tren expreso “Liberty”, que conecta las estaciones de Asakusa y Nikko en apenas un par de horas en un entorno limpio y confortable.
Además, desde la estación de JR salen varias líneas de bus de carácter temático, orientadas para distintos perfiles de viajeros. La primera de ellas es la línea llamada “Autobús para recorrido de patrimonios de la humanidad”, que circula hacia diversos lugares de interés histórico de Nikko: Omotesando, Nishisando y Shinkyo. Esta línea permite la visita a localizaciones emblemáticas de la localidad durante todo el día con un mismo billete, y es la más recomendada para aquellos que busquen visitar y conocer el patrimonio histórico de la ciudad.
De forma paralela, para los amantes de la naturaleza también existe un recorrido turístico en bus hacia el área de Oku Nikko. Lo que incluye un impresionante viaje en barco por el lago
Chuzenji, una de las más destacadas maravillas naturales de la región, situada 1.200 metros sobre el nivel del mar.
Por último, y ya pensando en quien desee disfrutar del ambiente rural más genuino y de tratamientos de relax alternativos y tradicionales, existe una tercera ruta en bus, que sale desde la propia Nikko hacia el Kinugawa Onsen, un conjunto de aguas termales comprendido en los circuitos de onsen de Kawaji, Yunishikawa y Okukinu. Todas ellas se ubican en áreas rurales pequeñas y dispersas, una característica que les ha hecho ganarse el sobre nombre de las “aguas termales secretas”.
Hola,
Acabo de regresar de visitar La Provenza y la Costa Azul.
Si vas a Niza te recomiendo mirar la web de las oficinas de turismo de Niza ( sp.nicetourisme.com/ ), con oficinas en la estación de tren y en el centro de la ciudad. Se puede comprar el French Riviera Pass ( en.frenchrivierapass.com/ ), del que hay varias opciones e incluye visitas en Niza y en otras poblaciones de la Costa Azul. Hay pase con o sin transporte público. El pase French Riviera con transporte público incluye el tranvía con el aeropuerto, y autobuses a pueblos de alrededor, pero no incluye ni el tren ni los transportes en Mónaco.
Yo he comprado el French Riviere Pass de 48 horas con transporte público, y lo he aprovechado para visitar: el primer día Mónaco y Éze (conectando ambos con el bus 112 que va de Mónaco (parada junto a oficina de turismo) a Éze-Village (que es la parte alta de la población); y el segundo día he visitado primero “Villa y jardines Ephrussi” (en el bus 15 a “ Passable / Rothschild ”) y tras regresar en Niza he visitado algunos museos incluidos en el pase.
Para los autobuses mirar la web de Lignes d’Azur ( www.lignesdazur.com/ )
El “French Riviera Pass 48 horas” lo compré en el aeropuerto (no encontré oficina de turismo, lo compré en la oficina de la compañía de transportes). Empieza a contar las 48 horas desde el primer uso, por lo que hay que calcular si conviene o no cogerlo con transporte público, y activarlo o no para usarlo con el tranvía desde al aeropuerto, según el horario de llegada del vuelo.
Tal y como acaba de citarse en este foro, recién han estrenado la conexión con tranvía del aeropuerto al centro
( sp.nicetourisme.com/ ...-y-autobus )
“… hasta la estación Jean Médecin a partir del 28 de junio de 2019 y hasta el puerto de Niza en diciembre de 2019”. El mismo tranvía también conecta aparcamientos disuasorios con el centro de Niza, lo cual puede ser muy útil para el caso de llegar en coche hasta Niza.
...pa ciudad antigua hasta llegar al Templo de Augusto y partimos nuestras dos horas conociendo la historia de la ciudad los detalles de las distintas conquistas que han sido objeto, visitamos el mercado municipal, nos llevo a abastecernos de queso de cabra y dulces de la zona con sus “caseras” y recorrimos hasta el anfiteatro de Pula, todo hermoso, conocer con un guía local los detalles, la historia, su actualidad, su forma de vida es impagable
Alrededor de la 14:30 horas luego de comprar unos sanduich bebidas y vino para la noche ya que ese día cumplíamos 17 años de boda tomamos ruta hacia Split y pese a lo largo de la ruta decidimos hacer la ruta escénica, la mejor decisión ya que l ruta estaba bastante accesible sin mayor tráfico y es preciosa, disfrutamos las vistas, los pequeños poblados la montaña. Al llegar a la carretera nos encontró el diluvio universal!!! Y no nos abandonó hasta Split
Llegamos a Split a nuestro alojamiento alrededor de las 21:00 horas menos mal que habíamos comprado quesos vino y pan ya que el chofer no quería moverse, recuperamos fuerzas y alrededor de las 22:00 salimos a ver nuestros alrededores ya que llovía menos, estábamos frente al mercado de pescados y cerca había una plaza mayor donde había varios bares pero a esa hora ya no servían comida, así que un cóctel y nos fuimos a la cama
Día 4 Al día siguiente desayunamos en un bar cercano Corto Maltese, rico aunque nunca llegó mi Croisant, de ahí nos fuimos a la zona del puerto exterior del Palacio Dioclesiano a juntarnos con nuestra guía Nicole, 10:00 Am comenzamos el recorrido con ella, es chilena descendiente de croatas y que vive hace más dje 10 años en Split, es guía oficial de turismo, visitamos toda l zona del Palacio y sus distintas puertas, conocimos la historia, conversamos sobre nuestros ascendientes croatas porque y cómo llegaron a Chile, Nicole sabe muchísimo y fue un lujo disfrutar de su compañía. Terminado nuestro recorrido cuando ya había mucha gente en el Palacio por los cruceros, decidimos ir a recuperar energías, yo casi no tome desayuno así que guiados por Nicole nos fuimos donde Fife a probar comida Croata, algo de bacalao y vacuno, todo delicioso. Ese día el clima nos acompañó, estaba lindo sin mucho calor. Nos fuimos en nuestra caminata hacia el monte para disfrutar de las vistas a la ciudadanía y el Palacio Dioclesiano, subimos hasta el mirador donde está la cruz y disfrutamos un rico café,
Volvimos a nuestro alojamiento Spalatto Luxury Rooms, mi marido exigió su siesta, debo aclarar que esta era nuestra segunda parte de viaje, ya habíamos hecho Andalucia. Así que yo me fui de shoping y a perderme por el Palacio
Por la tarde nos fuimos a la catedral y otros lugares que por la mañana era difícil entrar por el número de turistas y ahora era solo para nosotros, y nos fuimos caminando hacia el exterior del Palacio, puerto para ubicarnos para el próximo día, y hacia la izquierda del puerto para internarnos en la ciudad post romanos, todo lindo y las vistas preciosas, luego a cenar y celebrar nuestro aniversario en Bokeria, delicioso!!!
Día 5 muy temprano salimos a buscar nuestro auto, primer gran error del viajo, lo habíamos dejado cerca del puerto en un estacionamiento abierto, salió carísimo!, pero lo peor es que la máquina sólo recibía efectivo y billetes pequeños, horror que hacemos!!!, ahí sin mucha ayuda de los locales descubrimos que Hacienda abre a las 7:00 Am y parece que no somos los únicos que hemos pasado esto l hola... Leer más ...
...recintos de taula más monumentales y bellos de la isla. Tiene una configuración muy particular porque una columna y su capitel se apoyan sobre el lateral de la T central, caídos accidentalmente. También destaca su conjunto de casas que conservan su cubierta de losas colocadas de forma radial, sustentadas por columnas.
5–Torralba d’en Salort. Por la carretera de Alaior a Cala’n Porter. Poblado prehistórico en el que se encuentra el recinto de taula mejor conservado de la isla, con una T que alcanza los 5 metros de altura, además de un hipogeo, una sala hipostila y restos de talayots y otros elementos.
6–Necrópolis de Calescoves. En la carretera de Sant Climent a Cala’n Porter. Espectacular conjunto de cavidades –más de noventa– excavadas en las paredes de los barrancos y la costa, utilizadas para enterrar a los muertos. Además, desde el siglo IV a.C. hasta el VI d.C fue importante lugar donde fondeaban los barcos de las potencias comerciales del Mediterráneo.
7 –Necrópolis de Cala Morell. A unos 12 kms al norte de Ciudadela. Este conjunto de 14 cuevas excavadas en un barranco es uno de los más espectaculares cementerios prehistóricos de la isla, en una cala de gran belleza, entre acantilados.
8–Navetas de Rafal Rubí. Cerca de Alaior, a unos 4 kms de Maó por un desvío desde la carretera Me-1. Dos tumbas parecidas a la des Tudons pero más pequeñas y la particularidad de estar muy próximas una de la otra. Dos tumbas colectivas con una losa perforada de acceso a la cámara interior.
9–Cornia Nou. Situado en Maó, se accede desde la carretera que conecta con el aeropuerto. Conserva dos talayots de diferente tipología: el menor presenta un corredor cubierto de losas que lo atraviesa diametralmente y está articulado con una muralla. Se cree que fue la entrada al poblado. El talayot grande, que supera los 10 metros de altura, conserva imponentes escaleras en la parte superior y, adosados a su base, se pueden apreciar espacios de manipulación de alimentos.
10–Poblado talayótico de Binissafullet. Por la carretera de Sant Lluís a Binissafúller. Pequeño poblado que destaca por la variedad de restos que conserva y los acebuches que lo envuelven. En medio del recinto resalta un talayot de planta circular y un recinto de taula restaurado en 1990.
Al margen de estos 10 monumentos, para complementar cualquier aproximación a la cultura talayótica es de obligada visita el Museo de Menorca, en el antiguo convento de Sant Francesc, en Maó, que alberga piezas prehistóricas halladas en las excavaciones arqueológicas; y también el Museo Municipal de Ciudadela, ubicado en el palacio Can Saura, con una exposición sobre la prehistoria de Menorca, con la particularidad que en su interior pueden verse los restos de una excavación de tumbas musulmanas aparecidas en la remodelación del edificio.
Información facilitada por Turismo de Menorca www.menorca.es
Con respecto a la T-Money al pasarla por el lector en cada medio de transporte (tanto al subir como al bajar hay que hacerlo) te pone la cantidad pendiente que tienes. Es muy sencilla.
Muchas gracias! Sí que es sencillo, sí.
Usaste wifi público?
Sí, me pareció muy caro comprar una tarjeta, por lo que me desenvolví sin ella y con wifi público. En todos los hoteles y oficinas de turismo hay, en la mayoría de autobuses urbanos también, en centros comerciales, y luego por la calle puedes encontrar en distintos sitios. Dónde más wifi público encontré en la calle fue en Busan. A tener en cuenta es que allí el google maps no funciona bien...la ruta en transporte público la puedes buscar y te indicará el transporte público que debes tomar, pero no cómo llegar.
Por lo que antes de subir a un bus urbano hacía pantallazos de móvil con las 50-60 paradas de transporte público hasta llegar al destino e iba controlando el nombre de las paradas desde dentro del bus. También ponía en maps.me el destino y así podía controlar el tiempo/distancia que faltaba. Para callejear sin lugar a dudas maps.me, fue mi principal y GRAN ayuda
Llamarme tonta pero es la primera vez que viajo a un sitio fuera de Europa y no me cubre mi tarifa de vodafone , por lo de coger wifi público directamente el movil se conecta cuándo encuentra una red? quito la itinerancia de datos por si acaso? Porque he leido que era bastante inseguro o te pueden coger información del movil. En el apartamento tenemos wifi para planear las rutas, pero dónde realmente lo necesito es para no perdernos por Seúl.
Por cierto, necesitamos la T money para coger el tren Arex? o se sacan en máquina?
Safaga, también conocida como Bur Safaga o Port Safaga, es una ciudad de Egipto, en la costa del Mar Rojo, localizada a 60 kilómetros al sur de Hurghada. Posee un atractivo turismo, especializado en submarinismo y últimamente es escala de algunos cruceros, sobre todo con vista a hacer excursiones hacia el Nilo.
El-Qoseir, también escrito como Kosseir, Al Qusair, El Quseir, Quseir, Qusseir o Qosseir es una ciudad del este de Egipto, ubicada en la costa del Mar Rojo. Está en una ruta importante que conecta el Nilo y el Mar Rojo. El Qoseir se encuentra a 138 kilómetros al sur de Hurgada, 130 km al norte de Marsa Alam y 68 km al norte del aeropuerto internacional de Marsa Alam. Su población ronda los 50.000 habitantes.
Nuestra idea es llegar a Yagon, subir luego al lago Inle por carretera (es muy largo?), después a Mandalay en tren, a Bagan en barco o mini van, y terminar en alguna playa chula (aquí estoy muy perdida porque no sé hacia dónde tirar y cómo)
Mi pregunta es, si queremos hacer todo ésto en 14 días, deberíamos coger vuelos internos? De dónde a dónde?
Yo he pensado 2 días en Yangon, 2 días en el lago, 3 en Mandalay, 3 en Bagan, y 4 en la playa
De tren o barco mejor te olvidas si no te quieres eternizar. Ya sé que suena más romántico que el bus o el avión, pero los tiempos (en cualquier acepción) son los que son. Hay un trayecto chulo en tren de Mandalay a Hsipaw, y un tren circular que recorre los suburbios de Yangón. Por si quieres matar el gusanillo trenero. De Mandalay a Bagán tienes varias opciones en barco dependiendo de la época; estuve mirando y todas eran caras y más o menos lentas. Yo fui en bus público vía Monywa para hacerlo más llevadero y conocer las cuevas.
El trayecto Yangón-Inle es largo, efectivamente, tanto que si optas por el bus te conviene hacerlo de noche. Los buses son cómodos (asientos 2+1 anchos y se reclinan bastante), pero pasas un frío del carajo y no se puede decir que el bus se deslice por un manto de asfalto perfecto. Yo pasé mala noche, la verdad. Pero si tienes facilidad para dormirte... Si no, el avión conecta todos esos destinos que has puesto.
De playas ni idea. No parece que sea un país que destaque por su turismo playero. Supongo que carece de infraestructuras para ello, porque las playas deberían ser parecidas a las del oeste de Tailandia, al menos en la zona de la península.
Hola colega, te comprendo al 100% yo hace un año atrás estuve de la misma manera, buscando información por todos sitios sobre grupos de gestión, franquicias entre otras alternativas. Por aquí encontré información muy válida para empezar y luego tomar la decisión final. Lo que preguntas, te digo desde mi experiencia que es poca pero ya llevo un año con la agencia abierta. Un grupo de gestión te da apoyo y te asesora en el funcionamiento diario de la agencia, aporta su poder de negociación frente a los proveedores (esto se verá reflejado en las comisiones que ganaras con cada venta, que de no estar en ningún grupo tu porcentaje sería menor), también tendrás otras cosas como programas de gestión, tema contabilidad y otras cosillas que siempre ellos por un coste te pueden ofrecer o recomendarte algún proveedor de estos servicios, que al pertenecer a este grupo te hace descuentos en las cuotas. Esto es a grandes rasgos lo que yo he podido obtener
Hola, no me deja enviar mensaje privado, te agradecería si me pudieses escribir tú, te dejo mi correo personal. Creo que puedes ayudarme mucho a solucionar parte del "cacao" mental que tengo ahora en la cabeza sobre todo por el cómo empezar, por el por dónde y la guinda del pastel..los grupos de gestión.
alexvr171178@gmail.com
He visto DitGestión, La Red Turística y Conecta Turismo. Los precios son similares, aunque La Red Turística la cuota mensual parece menor y he leído por aquí a una persona que habla bien de ellos. Los otros dos, realmente parecen muy profesionales todo lo que ofrecen, no sé como he leído en algún post si es más bien humo.
Si alguien puede ofrecer algo de luz sobre los grupos, le agradecería.
...con horas de colas en transportes para regresar de algunos sitios ... y yo mismo me tengo encontrado con colas grandes en paradas de bus y buses llenos en Kioto en días "normales" (aunque Kioto no es normal XD y menos en hanami), como para hacer andando rutas largas... (y ya no es por no andar, sino por el tiempo que se pierde)
Por otro lado tengo algunas dudas mas, si amablemente querrías contestar:
Casi todas están relacionadas con los tiempos de visita... y otras cosas.
Día 23 Sep.- Vuelo a Osaka
Día 24 Sep.- Osaka >Kioto
Día 25 Sep.- Kioto > Koyasan
Día 26 Sep.- Koyasan > Osaka (aprovechar esa tarde) > Kioto
Día 27 Sep.- Kioto (centro)
Día 28 Sep.- Kioto > Nara y Fushimi Inari> Kioto
Día 29 Sep.- Kioto (Este)
Día 30 Sep.- Kioto > Hiroshima – Miyajima
Día 01 OCt.- Miyajima > Onomichi y Kosanji > Kioto
Día 02 OCt.- Kioto (Oeste)
Día 03 Oct.- Kioto > Himeji y jardin Kokoen y monte shosha > Kobe > Kioto
Día 04 Oct.- Kioto > Magome y Tsumago (pendiente de ver si hacemos ruta) > Matsumoto
Día 05 Oct.- Matsumoto > Takayama
Día 06 Oct.- Takayama
Día 07 Oct.- Takayama > Shirakawago > Kanazawa
Día 08 Oct.- Kanazawa > Tokio (shinkansen directo)
Día 09 OCt.- Tokio
Día 10 Oct.- Tokio > Hakone o Cinco Lagos Fuji > Tokio
Día 11 Oct.- Tokio
Día 12 OCt.- Tokio > Nikko > Tokio
Día 13 Oct.- Tokio
Día 14 Oct.- Tokio > Kamakura y Yokohama > Tokio
Día 15 Oct.- Tokio
Día 16 Oct.- Salida España por la mañana temprano
- A la hora de escoger alojamiento en Kioto, dudamos mucho entre si cogerla en la zona de la estación para realizar facilmente los desplazamientos y excursiones, o bien en la zona centro, kawaramachi/Sanjo/Gion. Cerca de la linea de metro que conecta con la estación. Donde nos recomendarías en base a nuestro itinerario? aquí hay variedad de opiniones (si echas un ojo al hilo de alojamientos las verás XD), yo siempre opiné, para este o cualquier otro viaje, que la ubicación prima sobre cualquier otra circunstancia... Yo soy de buscar cerca de la estación de tren. Las excursiones van a partir de ahí la mayoría... y es tiempo que ahorras en el día a día.
- Para la excursión de Nara y Fushimi Inari, es factible hacerlo en un dia? mejor ir primero muy temprano a fushimi inari y despues a Nara ? Si, da tiempo y en cuanto al orden habrá quien te diga eso... Y tendrá su razón (que es para ver Fushimi Inari con poca gente)... yo opino al contrario XD. Yo iría primero a Nara, porque sus templos tienen horario de cierre (como la mayoría en Japón), y luego iría a Fushimi Inari, que aunque vayas después de las 5, o aunque empiece a anochecer, no es problema porque ese no tiene horario de cierre y además si se enciende la iluminacion es aún más bonito (y tampoco es necesario subirlo del todo... no es imprescindible ni hay nada especialmente llamativo arriba).
por otro lado, tampoco estás obligado a ir el día de Nara, se dice por generalizar y se dice por aprovechar el viaje.. .pero tampoco sería mala idea visitarlo la tarde del día de la zona centro de Kioto, y así dejar más libre el día de Nara.
- Vemos que la excursión de Koyasan es bastante cansada por los desplazamientos. Estamos pensando en modificar el itinerario para hacer 2 noches primero en Kioto y despes subir a Koyasan. (no justo despues del primer dia) como lo ves?
No lo movería, pero tampoco es que tenga mucha importancia, no veo mucha diferencia a ir el primer día o el segundo ... en cuanto a gestión no influye (no... Leer más ...
...con horas de colas en transportes para regresar de algunos sitios ... y yo mismo me tengo encontrado con colas grandes en paradas de bus y buses llenos en Kioto en días "normales" (aunque Kioto no es normal XD y menos en hanami), como para hacer andando rutas largas... (y ya no es por no andar, sino por el tiempo que se pierde)
Por otro lado tengo algunas dudas mas, si amablemente querrías contestar:
Casi todas están relacionadas con los tiempos de visita... y otras cosas.
Día 23 Sep.- Vuelo a Osaka
Día 24 Sep.- Osaka >Kioto
Día 25 Sep.- Kioto > Koyasan
Día 26 Sep.- Koyasan > Osaka (aprovechar esa tarde) > Kioto
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Día 28 Sep.- Kioto > Nara y Fushimi Inari> Kioto
Día 29 Sep.- Kioto (Este)
Día 30 Sep.- Kioto > Hiroshima – Miyajima
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Día 02 OCt.- Kioto (Oeste)
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Día 04 Oct.- Kioto > Magome y Tsumago (pendiente de ver si hacemos ruta) > Matsumoto
Día 05 Oct.- Matsumoto > Takayama
Día 06 Oct.- Takayama
Día 07 Oct.- Takayama > Shirakawago > Kanazawa
Día 08 Oct.- Kanazawa > Tokio (shinkansen directo)
Día 09 OCt.- Tokio
Día 10 Oct.- Tokio > Hakone o Cinco Lagos Fuji > Tokio
Día 11 Oct.- Tokio
Día 12 OCt.- Tokio > Nikko > Tokio
Día 13 Oct.- Tokio
Día 14 Oct.- Tokio > Kamakura y Yokohama > Tokio
Día 15 Oct.- Tokio
Día 16 Oct.- Salida España por la mañana temprano
- A la hora de escoger alojamiento en Kioto, dudamos mucho entre si cogerla en la zona de la estación para realizar facilmente los desplazamientos y excursiones, o bien en la zona centro, kawaramachi/Sanjo/Gion. Cerca de la linea de metro que conecta con la estación. Donde nos recomendarías en base a nuestro itinerario? aquí hay variedad de opiniones (si echas un ojo al hilo de alojamientos las verás XD), yo siempre opiné, para este o cualquier otro viaje, que la ubicación prima sobre cualquier otra circunstancia... Yo soy de buscar cerca de la estación de tren. Las excursiones van a partir de ahí la mayoría... y es tiempo que ahorras en el día a día.
- Para la excursión de Nara y Fushimi Inari, es factible hacerlo en un dia? mejor ir primero muy temprano a fushimi inari y despues a Nara ? Si, da tiempo y en cuanto al orden habrá quien te diga eso... Y tendrá su razón (que es para ver Fushimi Inari con poca gente)... yo opino al contrario XD. Yo iría primero a Nara, porque sus templos tienen horario de cierre (como la mayoría en Japón), y luego iría a Fushimi Inari, que aunque vayas después de las 5, o aunque empiece a anochecer, no es problema porque ese no tiene horario de cierre y además si se enciende la iluminacion es aún más bonito (y tampoco es necesario subirlo del todo... no es imprescindible ni hay nada especialmente llamativo arriba).
por otro lado, tampoco estás obligado a ir el día de Nara, se dice por generalizar y se dice por aprovechar el viaje.. .pero tampoco sería mala idea visitarlo la tarde del día de la zona centro de Kioto, y así dejar más libre el día de Nara.
- Vemos que la excursión de Koyasan es bastante cansada por los desplazamientos. Estamos pensando en modificar el itinerario para hacer 2 noches primero en Kioto y despes subir a Koyasan. (no justo despues del primer dia) como lo ves?
No lo movería, pero tampoco es que tenga mucha importancia, no veo mucha diferencia a ir el primer día o el segundo ... en cuanto a gestión no influye (no... Leer más ...
...demasiado sacrificio, no?.
Ademas tal y como llevamos el itinerario de apretado (repleto de visitas y cosas que hacer) seguro que vamos a querer huir de las aglomeraciones. Mucha gente y problemas con el transporte no nos mola nada. Lo mas lógico y a mi pesar será evitar el festival.
Por otro lado tengo algunas dudas mas, si amablemente querrías contestar:
Casi todas están relacionadas con los tiempos de visita... y otras cosas.
Día 23 Sep.- Vuelo a Osaka
Día 24 Sep.- Osaka >Kioto
Día 25 Sep.- Kioto > Koyasan
Día 26 Sep.- Koyasan > Osaka (aprovechar esa tarde) > Kioto
Día 27 Sep.- Kioto (centro)
Día 28 Sep.- Kioto > Nara y Fushimi Inari> Kioto
Día 29 Sep.- Kioto (Este)
Día 30 Sep.- Kioto > Hiroshima – Miyajima
Día 01 OCt.- Miyajima > Onomichi y Kosanji > Kioto
Día 02 OCt.- Kioto (Oeste)
Día 03 Oct.- Kioto > Himeji y jardin Kokoen y monte shosha > Kobe > Kioto
Día 04 Oct.- Kioto > Magome y Tsumago (pendiente de ver si hacemos ruta) > Matsumoto
Día 05 Oct.- Matsumoto > Takayama
Día 06 Oct.- Takayama
Día 07 Oct.- Takayama > Shirakawago > Kanazawa
Día 08 Oct.- Kanazawa > Tokio (shinkansen directo)
Día 09 OCt.- Tokio
Día 10 Oct.- Tokio > Hakone o Cinco Lagos Fuji > Tokio
Día 11 Oct.- Tokio
Día 12 OCt.- Tokio > Nikko > Tokio
Día 13 Oct.- Tokio
Día 14 Oct.- Tokio > Kamakura y Yokohama > Tokio
Día 15 Oct.- Tokio
Día 16 Oct.- Salida España por la mañana temprano
- A la hora de escoger alojamiento en Kioto, dudamos mucho entre si cogerla en la zona de la estación para realizar facilmente los desplazamientos y excursiones, o bien en la zona centro, kawaramachi/Sanjo/Gion. Cerca de la linea de metro que conecta con la estación. Donde nos recomendarías en base a nuestro itinerario?
- Para la excursión de Nara y Fushimi Inari, es factible hacerlo en un dia? mejor ir primero muy temprano a fushimi inari y despues a Nara ?
- Vemos que la excursión de Koyasan es bastante cansada por los desplazamientos. Estamos pensando en modificar el itinerario para hacer 2 noches primero en Kioto y despes subir a Koyasan. (no justo despues del primer dia) como lo ves?
Día 23 Sep.- Vuelo a Osaka
Día 24 Sep.- Osaka >Kioto
Día 25 Sep.- Kioto centro
Día 26 Sep.- Kioto > Koyasan
Día 27 Sep.- Koyasan > Osaka (aprovechar esa tarde) > Kioto
- Tema de Miyajima. Estamos pensando en no hacer la excursión de Onomichi y Kosanji porque lo vemos muy complicado llegar alli, coger los ferrys correctos etc. Y tenemos miedo de que se nos haga demasiado tarde para regresar a Kioto a una hora razonable. Habiamos pensando en hacer algo mas sencillo y relajado como:
Día 30 Sep.- Kioto > Himeji – Miyajima
Día 01 OCt.- Miyajima > Hiroshima > Kioto
De esta manera se ganaria un dia extra en Kyoto y usarlo como, muy bien dices de comodin.
(tal y como le propones a la compi Pizkilina.)
En este caso no visitariamos Monte Shosha, ni Onomichi Kosanji.
- De Matsumoto a Takayama. Hyperdia me dice que hay que ir hasta Nagano y despues a Takayama. No hay algun Bus directo entre ciudades para no tener que dar ese rodeo?
Creo que el resto de los desplazamientos los tengo medio controlados por alli.... espero no liarla demasiado. ajaja
- Vamos a hacer la excursion de turismo Victoria al Fuji. Recomendarias dormir en Hakone, a la vuelta?
...como la pared exterior y la decoración del paisaje urbano. Parque Jinjiangshan, usado ser un mirador del ejército chino y ahora es el parque más grande de la ciudad. Pueblo Lüjiang cun, (Lü Jiāng Cūn;绿江村), es un pueblo que se enfrenta a Corea del Norte a través del río Yalu, el río fluye a través de la aldea. Cuenta con un maravilloso paisaje. Durante la estacións seca, los lugareños siembran cultivos en la ribera: trigo, maíz y papas. Durante la estación húmeda, el nivel de agua aumentó y los cultivos se inundan parcialmente en el agua, convirtiéndose en una y otra isla verde. Con el cambio del agua, el brillo de las islas se cambian. Isla Zhang Dao, (獐岛), se encuentra a 80 kilómetros de Dandong, en el mar al sur del condado de Beijingzi, Donggang, Dandong, al este de Dalu Dao. La isla está cubierta de verdes acantilados y bosques densos. Los únicos árboles de acacia se extienden por toda la isla y puede disfrutar de un paisaje típico de un pueblo de pescadores. Es rica en mariscos: mejillón, cangrejo, pez dorada, camarones, etc. Isla Dalu Dao, la pequeña pesquera de Dalu Dao está a menos de tres horas de Dandong, y lo convierte en un buen viaje nocturno asequible.
- Excursión de Dangdong - Da Lishu: se encuentra a 10 kilómetros al suroeste de la ciudad de Fengcheng, hay millones de árboles frutales que han sido cuidadosamente plantadas. De abril a octubre, es el mayor destino de turismo agrícola y ocio de Liaoning. Tianqiao Gou (天桥沟), se encuentra en la parte norte del condado de Kuandian, Dandong, a unos 60 kilómetros de Dandong. Este lugar fue la tierra originaria mítica de la dinastía Qing. Ha sido bien conservado durante cientos de años. Las montañas están densamente cubiertas de bosques, hay numerosos tipos de árboles con un entorno muy hermoso. Cada otoño, las montañas están llenas de hojas de arce, que es el mejor lugar para admirar las hojas rojas. La montaña Tianmen Shan (天门山), es una famosa atracción turística ubicada a 60 kilómetros al norte de la ciudad de Zhuanghe. Está a 237 kilómetros de Dalian. Pertenece a uno de los ecosistemas forestales originales. En el suroeste de Tianmen Shan, hay una gran cadena de templos en las cuevas construidos en las dinastías Liao y Jin. Aquí el budismo y taoísmo conviven en el mismo recinto.
Lüjiang cun, frontera con Corea del Norte
Gran Muralla de Hushan
CIUDAD DE DALIAN
En 2001, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente otorgó a Dalian por su destacada contribución a la protección del medio ambiente. Edificios coloniales antiguos (老殖民建筑), Dalian, como antigua colonia de Rusia y Japón, ofrece una mezcla ecléctica de estilos arquitectónicos para los amantes de la historia. Muchos de los edificios más antiguos en el centro de Dalian fueron demolidos durante episodios periódicos de... Leer más ...
Argentina potenciará la promoción de sus impresionantes espacios naturales, cada vez más cerca de España y Europa gracias a las nuevas rutas aéreas que conectan con los destinos más demandados de este país, como el vuelo que unirá desde el próximo mes de junio Madrid y Puerto Iguazú, la ciudad más cercana a las célebres cataratas, que serán las protagonistas de esta edición de FITUR 2019.
[Foto-Eliminada-Tinypic]
Argentina vuelve a FITUR para promocionar destinos y experiencias que sintonizan con las motivaciones de los viajeros españoles, con especial interés el vasto patrimonio natural y el turismo aventura en destinos como Iguazú y la Región Norte, protagonistas de la promoción internacional argentina en 2019.
El Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina (INPROTUR) también aprovechará la cita ferial en España para presentar la nueva ruta Madrid-Puerto Iguazú¸ ciudad más cercana a las famosas Cataratas del Iguazú, que operará Air Europa a partir del 1 de junio de 2019 con dos frecuencias semanales. Argentina pondrá el acento en sus espectaculares espacios naturales, tan diversos como amplio es su territorio, en el que conviven frondosos valles rodeados de montañas, estepas, humedales y ríos que albergan algunos de los ecosistemas más ricos de América Latina, glaciares y lagos helados, parajes selváticos y majestuosas cascadas, como Iguazú, principal atracción de esta edición de FITUR.
“Argentina ofrece una inmensa diversidad de experiencias y paisajes que los viajeros pueden descubrir combinando estancias en diferentes destinos”, señala el secretario de Gobierno de Turismo argentino y presidente de INPROTUR, Gustavo Santos, quien apunta a que es
precisamente esta diversidad la clave del crecimiento de visitantes españoles a Argentina en los próximos años.
Iguazú, estrella en FITUR y tendencia para 2019
Según cifras oficiales de INPROTUR, los destinos argentinos más visitados por los turistas españoles son la ciudad de Buenos Aires y la provincia homónima, con excelentes conexiones con España y Europa; y en segundo lugar, y a gran distancia de la capital argentina, Córdoba, que escala en las preferencias de los españoles gracias al impulso promocional del vuelo de Air Europa. Tras ellas, se sitúan las Cataratas de Iguazú, El Calafate y el glaciar Perito Moreno, la costa atlántica bonaerense y Ushuaia, en la Patagonia Argentina.
Precisamente, Iguazú y sus célebres cataratas será el destino estrella de Argentina en 2019, junto a otros destinos emergentes de la Región Norte, como Salta o la quebrada de Humahuaca en Jujuy, que empiezan a tomar posiciones en el mercado español, donde también se comenzará a promocionar el Corredor Ecoturístico del Litoral. Este circuito de actividades y espacios protegidos, situados en seis provincias del país, es un conjunto formado por el Parque Nacional Iguazú y el Parque Provincial Saltos del Moconá (Provincia de Misiones), El Impenetrable (Provincias de Chaco y Formosa) y el Bañado La Estrella (Provincia de Formosa), el Parque Nacional Islas de Santa Fe y el humedal de Jaaukanigás (Provincia de Santa Fe), y los Parques Nacionales Pre Delta y El Palmar (Provincia de Entre Ríos), ecosistemas de un incalculable valor ecológico y extraordinaria belleza.
“Argentina es un destino muy competitivo y diverso, que conecta muy bien con los viajeros que, como los españoles, buscan aventura y naturaleza, ciudades llenas de historia y encanto, y una... Leer más ...
Para mí, con 30 años en turismo de China, me parece que la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo, que ya no es idóneo: hay mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria PEKÍN-XIÁN-SHANGHÁI-GUILIN-HONG KONG ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong y Pingyao-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en... Leer más ...
Para mí como un operador con 30 años en turismo de China, la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo: mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria Pekín-Xián-Shanghái-Guilin-Hong Kong ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en Shanghái, diría que te da buena oportunidad para... Leer más ...
Hola a todos.
Hace un poco más de 1 mes que estuvimos en Islandia y aquí os dejo un relato de nuestra experiencia. y con alguna recomendación para los que vayais a viajar proximamente a Islandia con niños.
Viajamos con dos niñas de 4 y 9 años, del 25 al 30 de octubre. 6 días. Así que nos tocó quedarnos solo por la zona sur. Reservamos todo vía internet.
RUTAS
Día 1 :Todo el día de viaje de ida. Somos gallegos así que salimos desde Santiago de Compostela vía Barcelona con Vueling . 170€/persona Santiago-Keflavik. (Con seguro incluido) Llegamos a Keflavik a las 21:00 h. A las niñas el viaje nos se les hizo muy pesado.
Día 2: Recogida de coche. Nos dirigimos hacia Reikiavik pues allí estaríamos las 2 noches siguientes. De camino nos desviamos a Krysuvik (21 km), está facilmente .
Krysuvik: Es una zona geotérmica de manantiales, olor sulforoso..... Uno de los mejores sitios pues no esta muy aterrrado de turistas, a difirencia de otros lugares.
Por la tarde estuvimos en Reikiavik, viendo los principales lugares de interés: Se localizan perfectamente porque están facilmente indicados y se va bien andando. Reikiavik es una ciudad muy pequeña que se anda facilmente. No dispone ni de metro, ni tranvía, solo de bus urbano. Nosotros no lo usamos porque se anda todo comodamente, si no hace viento frío , claro.
Día 3: Dirección Akranes para pasar por el Túnel Hvalfjörður bajo el agua, es un túnel de carretera bajo el fiordo de Hvalfjörður y que tiene unos 5 kms bajo el agua. Se encuentra en la Hringvegur o Vía 1 y conecta las poblaciones de Mosfellsbær y Akranes. La vuelta la hicimos bordeando todo el fiordo. Unas vistas impresionantes. Tarde-noche de nuevo por Reikiavik.
Día 4: Reikiavik - Círculo dorado . Aquí no me voy a extender demasiado pues hay un montón de post que ya hacen bastante referencia a esta ruta; solo comentar que estaba aterrada de turistas. Nosotros la terminamos en Selffoss, donde pasamos las siguientes 2 noches.
Día 5: Selffos-Vik: Pues un poco lo mismo: Cogiendo toda la carretera 1 de la Ring Road, donde se inicia ya vas viendo todos los puntos de interés que están facilmente indicados:
Seljalandfoss-mirador al volcán Eyjafjallajökull - Skogafoss - lo mejor de todo el glaciar Mýrdalsjökull . Vik: playa de arena negra, playa de Reynisfjara y vuelta a Selffoss.
Día 6: Selffoss-Keflavik : Casi nos llevó 2 horas con la tremenda nevada que nos caía. keflavik-Madrid-Santiago de Compostela.
ALOJAMIENTOS
Noche 1ª: B&B keflavik airport centre: 110€ Que aceptaron cobrarnos en euros y como los llevábamos en la cartera pues pagamos en euros. (Fue el único sitio)
Totalmente recomendable. Sitio acogedor para familias, con amplia cocina con accesorios y dispones de alimentos básicos: leche, pan, mermelada, zumo,embutido ... lo que es para el desayuno, que si llegas como llegamos nosotros a las 22:00 (hora local, las 12 de la noche en España) pues con algo que saques ya de la maleta ya tienes para cenar.
Y la gran ventaja de este alojamiento es que te van a recoger al aeropuerto sin coste adicional , lo cual es un "pequeño ahorrillo" en uno de los países más caros del mundo :))) (porque a una pareja que con la que coincidimos en la oficina del alquiler del coche, le cobraron por traslado del aeropuerto a un alojamiento próximo en torno a 30 € !!! )
Noche 2ª-3ª: Reikiavik - Hostel B47 (216€) Bien situado, céntrico, aparcamiento gratuito.
Pero nuestra experiencia fue mala (algunos... Leer más ...
Yo recomendaría el recorrido del TRANVÍA 68 desde Alt-Schmöckwitz (inicio) hasta Köpenick (final)... el 68 está incluido entre los diez tranvías más pintorescos de National Geographic. Atraviesa bosques, rodea lagos hasta llegar a la estación de Köpenick (que te conecta a través de la S3 con el centro de la ciudad). El 68 te ofrece una visión muy distinta de Berlín... totalmente ajeno al turismo. Pueblos 100% alemanes hasta llegar al Berlín cosmopolita... en cierta parte del recorrido atraviesa un pinar y eso le da un toque de surrealismo y de misterio al viaje. Durante gran parte del viaje va rodeando los lagos berlineses. Además si te bajas en Alt-Schmöckwitz puedes observar los lagos. El viaje dura unos 35-40 minutos. Es un tranvía moderno (nada que ver con los de Lisboa) pero lo maravilloso es ver los paisajes por los que circula. En algunas ocasiones, te parece hasta irreal... es una experiencia ajena al circuito turístico.
Me encantan los tranvías
Hola, la verdad que suena muy interesante. Para llegar al inicio, Alt-Schomöchwitz, ¿se llegaría también en tranvía?
Y otra duda, desde Köpenick a Alt-Schomöckwitz se puede ir también en el tranvía?
Muchas gracias por la información, estas cosas fuera de lo "turístico" siempre se agradecen mucho!!!
En la página 48 del hilo "Excursiones desde Berlin" tienes mi impresión y consejos sobre la visita a esa zona, usando el tranvía 68
Yo recomendaría el recorrido del TRANVÍA 68 desde Alt-Schmöckwitz (inicio) hasta Köpenick (final)... el 68 está incluido entre los diez tranvías más pintorescos de National Geographic. Atraviesa bosques, rodea lagos hasta llegar a la estación de Köpenick (que te conecta a través de la S3 con el centro de la ciudad). El 68 te ofrece una visión muy distinta de Berlín... totalmente ajeno al turismo. Pueblos 100% alemanes hasta llegar al Berlín cosmopolita... en cierta parte del recorrido atraviesa un pinar y eso le da un toque de surrealismo y de misterio al viaje. Durante gran parte del viaje va rodeando los lagos berlineses. Además si te bajas en Alt-Schmöckwitz puedes observar los lagos. El viaje dura unos 35-40 minutos. Es un tranvía moderno (nada que ver con los de Lisboa) pero lo maravilloso es ver los paisajes por los que circula. En algunas ocasiones, te parece hasta irreal... es una experiencia ajena al circuito turístico.
Me encantan los tranvías
Hola, la verdad que suena muy interesante. Para llegar al inicio, Alt-Schomöchwitz, ¿se llegaría también en tranvía?
Y otra duda, desde Köpenick a Alt-Schomöckwitz se puede ir también en el tranvía?
Muchas gracias por la información, estas cosas fuera de lo "turístico" siempre se agradecen mucho!!!
En la página 48 del hilo "Excursiones desde Berlin" tienes mi impresión y consejos sobre la visita a esa zona, usando el tranvía 68
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, por lo de coger wifi público directamente el movil se
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