hola!
vuelvo a lo mismo yo no encuentro billetes a 1 ni a 5 ni a 10 ni a 20 euro de jerez ni sevilla a alemania, si alguien los encuentran que me lo diga jejeje.
a partir del 15 de julio hasta el 10 de septiembre no importa la fecha
chaito
Hay muchas rutas que nunca estan en las promociones de Ryanair....te he encontradoun SVQ/WEEZE a 77E del 22/07 al 03/08 que para esas fechas me parece un muy buen precio... Leer más ...
hola!
vuelvo a lo mismo yo no encuentro billetes a 1 ni a 5 ni a 10 ni a 20 euro de jerez ni sevilla a alemania, si alguien los encuentran que me lo diga jejeje. a partir del 15 de julio hasta el 10 de septiembre no importa la fecha
chaito
hola!
vuelvo a lo mismo yo no encuentro billetes a 1 ni a 5 ni a 10 ni a 20 euro de jerez ni sevilla a alemania, si alguien los encuentran que me lo diga jejeje.
a partir del 15 de julio hasta el 10 de septiembre no importa la fecha
chaito
Bueno al final hemos decidido que si la maleta cabe en el medidor de Ryanair de Jerez Fra. pues debe caber también en el de Sevilla y Pisa asi que tal como dicen moralinda y RACHEL-LAND que son expertas viajeras ... si cabe, cabe. Ya no me "como mas el coco" ¿se nota que es mi primer viaje con Ryanair ? Disculpad tantas inseguridades y gracias por todas vuestras respuestas.
Hoy me he acercado al aeropuerto de Jerez Frontera que me queda mas cerca que el de Sevilla (que es desde el que saldrá mi vuelo a Pisa) y he metido mi maleta en una jaula que ponía Ryanair. La maleta queda de pie y cabe con holgura yo diría que mas holgura de las medidas permitidas. Y ahora la pregunta tonta: si la maleta cabe... ¿es que me la permiten en el avion si ? Es que la duda es porque yo creo que caben maletas mayores de 55x40x20 en el receptaculo. Los que habeis viajado con ellos ¿me podeis aclarar? Es que mi marido tiene su maleta un poco mayor y creimos que no la podriamos llevar pero si ese es el medidor cabe estupendamente. Gracias y perdón por el rollo pero no se resumirlo y explicarlo mejor.
Si cabe en la jaula y pesa como máximo 10kg, perfecto!!!
Hoy me he acercado al aeropuerto de Jerez Frontera que me queda mas cerca que el de Sevilla (que es desde el que saldrá mi vuelo a Pisa) y he metido mi maleta en una jaula que ponía Ryanair. La maleta queda de pie y cabe con holgura yo diría que mas holgura de las medidas permitidas. Y ahora la pregunta tonta: si la maleta cabe... ¿es que me la permiten en el avion si ? Es que la duda es porque yo creo que caben maletas mayores de 55x40x20 en el receptaculo. Los que habeis viajado con ellos ¿me podeis aclarar? Es que mi marido tiene su maleta un poco mayor y creimos que no la podriamos llevar pero si ese es el medidor cabe estupendamente. Gracias y perdón por el rollo pero no se resumirlo y explicarlo mejor.
El aeropuerto de Jerez no consigue mejorar sus cifras
A falta de cerrar diciembre, los datos del tráfico aéreo del aeropuerto de Jerez han retrocedido a niveles de hace cinco años, tras dos ejercicios de brusca caída. Sólo el mes de noviembre, con una mínima bajada del 3 por ciento, ha logrado atenuar en cierta medida esta crisis que atenaza al aeródromo de La Parra.
Lo curiosos es que ni aeropuerto, ni administraciones, ni aerolíneas están de brazos cruzados esperando a que pase la crisis. Al contrario, están llevando a cabo numerosas actuaciones que pueden resumirse en cuatro ejes: promoción, sobre todo en los destinos, gracias a convenios entre touroperadores y Diputación provincial; refuerzo de infraestructuras para hacer más atractivo el aeropuerto, como es el caso del apeadero ferroviario que estará finalizado en el primer trimestre de 2010; ofertas agresivas para viajar, algo que entra dentro del ámbito privado, por ejemplo en el caso de la 'low cost' Ryanair; y obras de ampliación y modernización del aeródromo.
El ámbito privado, por tanto, tendrá que tirar del carro con fuerza tras un año muy complicado que ha estado marcado por el abandono de Spanair, que tuvo lugar el pasado mes de octubre. La compañía adujo razones de poca rentabilidad y descenso brusco de los pasajeros que transportaba para dejar de operar en La Parra.
El panorama hoy en día es por tanto desolador, tanto en cuanto a las rutas nacionales como respecto a las internacionales. Según lavozdigital.es, viajar a Madrid hoy sólo es posible mediante Iberia y Ryanair, mientras que para Barcelona solamente está Vueling. El resto de conexiones se han perdido prácticamente todas, a excepción de Palma de Mallorca con Air Berlin.
Para salir al extranjero, sólo es posible hacerlo hacia localidades alemanas y Londres, ésta última con Ryanair, aunque hubo un momento en el que Monarch (Manchester-Jerez) y otras aerolíneas de bajo coste se disputaban el espacio en La Parra. Pero los únicos vuelos sin escalas que operan todo el año son los que unen la ciudad con la capital inglesa.
si eso es cierto pero cuando le pone a esos 8 euros y 20 euros las tasas asciende a los 40 o 60 euros que sin ser caros ya no son los precios mega tentadores,
te doy las gracias por tu pronta repuesta.
por ciento el 10 de febrero tiro para madrid y vuelvo el 14 de febrero la facturacion en linea para el vuelo de vuelta la puedo hacer desde mi casa tambien???
gracias
Puedes poner aqui cuanto te ha costado el vuelo de ida,el jerez/madrid el 10 de Febrero?¿
hola!
yo saque mis vuelos por 63 euros 3 billetes ida y vuelta jerez madrid, eso es lo que me ponia en el pago total, (pagando con visa electron) cuando vi el pago en el banco me habina pues 93 euros, le llame y le pregunte el motivo
ellos me dijeron que habian quitado el tema visa electron, pero le dije que en su web me ponia 63 euros y en la parte de recargos me ponia que eran gratis, me la metieron doblada jejejeje.
chao
Desde el 1 de enero, sólo vale la mastercard prepago como tarjeta sin cargos para pagar.
El resto de tarjetas son 5 euros extras por trayecto y persona
hola!
yo saque mis vuelos por 63 euros 3 billetes ida y vuelta jerez madrid, eso es lo que me ponia en el pago total, (pagando con visa electron) cuando vi el pago en el banco me habina pues 93 euros, le llame y le pregunte el motivo
ellos me dijeron que habian quitado el tema visa electron, pero le dije que en su web me ponia 63 euros y en la parte de recargos me ponia que eran gratis, me la metieron doblada jejejeje.
hola!
creo que Girona es la sede de ryanair en España por eso salen los vuelos baratos, yo por jerez tan barato nunca los encontre tan solo el dia de la inaguracion de la linea jerez-londres.
Yo he cogido vuelos
Madrid - Palma de Mallorca por 0,1 céntimos,
Madrid - Fez por 3 euros,
Madrid - Londres por 6 euros,
Madrid - Dublín por 10 euros.......
En fin que hay ofertas desde las ciudades que opera ryanair, en unas más y en otras menos....
Hay que dedicarle un rato de búsqueda y estar en el momento adecuado en el lugar adecuado con la tarjeta en mano para que no te quiten las plazas
Lastima no tener tiempo libre en los días de las ofertas, que sino
Desde Jerez sólo vuelan a 3 destinos efectivamente no creo que hayan ofertas para los 3 destinos, ahora mismo hay vuelos a Madrid por 8 euros y por 20 euros a Hanh y Londres
hola!
creo que Girona es la sede de ryanair en España por eso salen los vuelos baratos, yo por jerez tan barato nunca los encontre tan solo el dia de la inaguracion de la linea jerez-londres.
Yo he cogido vuelos
Madrid - Palma de Mallorca por 0,1 céntimos,
Madrid - Fez por 3 euros,
Madrid - Londres por 6 euros,
Madrid - Dublín por 10 euros.......
En fin que hay ofertas desde las ciudades que opera ryanair, en unas más y en otras menos....
Hay que dedicarle un rato de búsqueda y estar en el momento adecuado en el lugar adecuado con la tarjeta en mano para que no te quiten las plazas
hola!
creo que Girona es la sede de ryanair en España por eso salen los vuelos baratos, yo por jerez tan barato nunca los encontre tan solo el dia de la inaguracion de la linea jerez-londres.
hola!
hoy he estado aqui www.olofpark.com realmente hay que tener gana de dejar el coche en ese sitio he estado dando vueltas y podria haberle echo lo que quisiera a los coches(es un campo vallado, nada mas). NO HAY VIGILANCIA, SE ENTRA Y SE SALE COMO PEDRO POR SU CASA. he preguntado por lo alrededores y dice que solo va a recoger el dinero de los INCAUTOS que dejan el coche alli.
Aena propone fórmulas low cost para paliar el conflicto con los controladores
La gestora de los aeropuertos españoles ha presentado una nueva propuesta para cerrar las negociaciones del convenio colectivo de los controladores. La idea es que se habilite una fórmula de control aéreo de “bajos costes” en los 33 aeropuertos con menos tráfico.
AENA ha explicado que la creación de este nuevo modelo de control aéreo “de bajo coste” para aeropuertos pequeños excluye la aplicación en su red de la fórmula de regulación del tráfico aéreo conocida como AFIS (Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo), no muy bien acogida por parte de los pilotos.
Tal modalidad, que se aplica en las instalaciones aéreas con poco tráfico en países como Estados Unidos, permite que los aviones despeguen o aterricen sin ayuda directa de un controlador. Eso sí, la aeronave ha debido de recibir previamente las informaciones básicas sobre el estado de la pista donde va a operar.
El sindicato de controladores, USCA, prefiere no valorar la situación hasta “que dispongamos de toda la información”, según ha publicado Cinco Días. El sindicato, no obstante, desconfía de los planes de AENA, “nos han asegurado que no tienen interés en implantarlo en España, pero es evidente que su participada Ineco está detrás de los cursos de formación de profesionales para esta actividad que se están impartiendo en España desde al pasado mes de diciembre”, han señalado fuentes de USCA.
La red nacional que gestiona AENA cuenta con un total de 48 aeródromos de los que únicamente 15 superaron en 2008 las 50.000 operaciones anuales. Se trata de Madrid-Barajas, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Valencia, Alicante, Tenerife Norte, Sevilla, Bilbao, Tenerife Sur, Ibiza, Lanzarote, Madrid-Cuatro Vientos y Jerez. Si la propuesta de AENA llegase a prosperar, sólo estos aeródromos mantendrán el sistema de control tal como se ha regulado hasta la fecha.
El 'handling' de Vueling se encarece un 33% con Iberia
Los servicios de tierra y mantenimiento, prestados por el primer accionista, se han disparado tras la integración con Clickair.
La fusión de Vueling y Clickair, consumada el pasado julio, ha dado lugar a la cuarta aerolínea por volumen de pasajeros en España, por detrás de Ryanair, Iberia y easyJet. La nueva Vueling será probablemente la única aerolínea española que presente resultados positivos para 2009, tras el severo ajuste aplicado para afrontar la integración. Hasta septiembre, facturó 602 millones de euros y obtuvo un beneficio operativo de 79 millones.
Iberia, primer accionista de la nueva Vueling, con el 45,85% del capital, puso como condición para cerrar la operación que las áreas de handling (servicio de tierra) y de mantenimiento de aeronaves pasaran a depender de sus filiales especializadas en estos servicios. Vueling se deshizo de la mayor parte de su estructura en estas dos divisiones. Abandonaron la compañía 75 técnicos de mantenimiento y 35 empleados de handling.
Según figura en el folleto informativo sobre la admisión a negociación de las acciones de Iberia y Nefinsa, los socios de la nueva Vueling acordaron que Iberia se haría cargo del handling y mantenimiento de aviones de la compañía con tarifas que se ajustarían a las "condiciones económicas de mercado".
Sin embargo, del folleto se desprende que el servicio de tierra de Vueling se ha disparado un 33,04%, hasta 1.362 euros por escala o vuelo durante el tercer trimestre de 2009. En 2008, Clickair pagó 1.269 euros por escala a Iberia, su operador de handling, mientras que Vueling, que realizaba autohandling en la mayoría de aeropuertos, desembolsó 704 euros.
Mantenimiento
En el caso del mantenimiento se repite la asimetría. En el tercer trimestre de 2009, Vueling gastó de media 661.143 euros por avión, un 24,42% más que en el mismo periodo de 2008. Vueling mantiene el autohandling en Madrid y Jerez. Fuentes de Vueling señalan que los contratos con Iberia agrupan servicios que antes realizaban varios proveedores.
La fusión también ha supuesto que Vueling haya abandonado su plan de construir un hangar en El Prat, ya que Iberia ya está construyendo uno en Barcelona.
El pasado septiembre se constituyó una comisión de operaciones vinculadas, liderada por Josep Piqué, presidente de Vueling, que debe velar por la independencia de la low cost respecto a su socio de referencia.
Tras la salida de la familia Lara (grupo Planeta), que tenía el 14,31% de Vueling, el segundo accionista de la compañía es JP Morgan, con el 4,91%. Los títulos cerraron ayer a 12,75 euros, un 2,82% más.
Pago cruzado
Vueling ingresó 48,85 millones hasta septiembre gracias a la venta de billetes a través de Iberia (código compartido). La utilización de Iberia Plus, programa de fidelización de Iberia, ha supuesto unos costes de 208.000 euros.
Ryanair. hace 10 días me hice Jerez-Madrid por un céntimo.
Tengo un Madrid-Jerez-Madrid para finales de mes que me ha costado 40euros, un Madrid-Bruselas-Madrid para enero que me ha costado 10 euros y un Madrid-Londres-Madrid para febrero por 35euros.
Todo esto ya con tasas, facturación y todo.
Es cuestión de ajustarse a las fechas.
si aundar mucho mas en el post y pudiendo poner aun mas datos hay teneis el de un usuario que dice que ha echo jerez madrid jerez por un centimo con TODO incluido hasta la facturacion.
si he podido ofender pues perdonadme no era mi intencion.
Por lo que yo entiendo se refiere al check in o facturación en línea no a facturar equipaje.
La mayoría de vuelos son 5€ por este trámite, pero hay ofertas donde no lo cobran.
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
