Buenas noches.
Voy a japón el próximo marzo.
Tengo idea de pasar 4 días enteros en tokio y 4 mas en kyoto ( con alguna excursión en cada uno ).
Después de mirar y mirar estoy indeciso en un tema...entrar por Tokyo o por Kyoto ( osaka ) ???
Hay algún tipo de preferencia entre entrar por una ciudad u otra?
Si te sale bien de precio, entra por Osaka. Si no (que será lo más probable), estás a menos de 4 horas de Kyoto desde Narita, busca un vuelo que aterrice temprano y listo.
O sea, es mejor entrar siempre por Osaka? Y sino, entrar por tokio y desplazarse a kyoto para luego volver a tokio? Lo he entendido bien?
Mi idea era entrar por una y salir por la otra para no tener que coger la JR pass.....
No es que sea mejor entrar por siempre por Osaka, depende de la ruta que quieras hacer y lo que estés dispuesto a pagar.
Podrías entrar por Osaka, Nagoya o por Tokyo y salir por los otros, pero vigila la salida del avión y los horarios de los trenes, yo un año acabé pagando 10.000¥ por un trayecto de 30 min en taxi a Haneda, no me quiero imaginar el sablazo hasta otro aeropuerto.
He supuesto que comprarías el JRPass, pero si quieres ahorrártelo tendrás que hilar fino con el precio de los transportes (en los que incluyo el billete de avión). El viaje Kyoto <-> Tokyo en Shinkansen te costará algo más de 100€ por pasajero, desconozco lo que te podrá costar en autobús.
Hazte tus rutas con Google Maps para saber lo que te gastarías en transporte y si te decides por el JRPass, utiliza Hyperdia para comprobar la ruta, ya que hay trenes que no están incluídos en el JRPass (como algunos Shinkansen) y Google no hace distinción.
Buenas noches.
Voy a japón el próximo marzo.
Tengo idea de pasar 4 días enteros en tokio y 4 mas en kyoto ( con alguna excursión en cada uno ).
Después de mirar y mirar estoy indeciso en un tema...entrar por Tokyo o por Kyoto ( osaka ) ???
Hay algún tipo de preferencia entre entrar por una ciudad u otra?
Si te sale bien de precio, entra por Osaka. Si no (que será lo más probable), estás a menos de 4 horas de Kyoto desde Narita, busca un vuelo que aterrice temprano y listo.
O sea, es mejor entrar siempre por Osaka? Y sino, entrar por tokio y desplazarse a kyoto para luego volver a tokio? Lo he entendido bien?
Mi idea era entrar por una y salir por la otra para no tener que coger la JR pass..... Leer más ...
hola foreros a menos de 3 dias para marcharme a japon, tengo una duda con el hotel de tokio... tengo reservado el hotel apa higashi nihomashi ekimae pero me estoy dando cuenta que creo que no esta cerca la linea yamamote de el... o por lo menos no lo veo.. y volviendo a mirar hoteles veo el apa kanda ekimae que es parecido y tiene al lado la estacion de kanda... que hariais?? tengo esa duda si cambiarlo o si alguien me puede decir si el primero esta cerca de alguna de las paradas de jr?? gracias
la yamanote esta bien si tienes activo el jr pass pero fíjate también en el metro que la res es muuuuchoo más densa!
Buenas, lo comento en este hilo (pues vamos a estar en Japon la segunda quincena de Agosto), y si debo moverlo a otro hilo me lo decis y sin problema...
Os cuento la duda que nos surge:
Somos 4 viajeros que el proximo dia 31 de Agosto, tenemos que regresar desde el hotel:
the b tokyo asakusa, Tokio, Prefectura de Tokio, Japón goo.gl/maps/jVMC4cwn9CP5jXUT6
nuestro vuelo sale a las 11am por lo que tendriamos que estar en el aeropuerto a las 8:00 o 8:30 pero como viajamos con varias maletas habiamos pensado utilizar los buses limousin, pero mirando la web
vemos que el primero que podemos utilizar, llegaria demasiado tarde (09:35 Narita Airport Terminal 2) por lo que no podriamos utilizarlo.
¿podriais indicarnos alguna alternativa de transporte, que llegue al aeropuerto a las 8:00-8:30 y que nos permita ir con 6 maletas?
Gracias, y un saludo
Buenas, no se si alguno de vosotros tiene experiencia y nos puede ayudar con esta cuestion?
Somo 2 parejas que estaremos del 14-31 de Agosto por Japon:
Entramos por Osaka, y regresariamos por Tokyo
Osaka -3 dias-
Kioto -3 dias-
Takayama -1 dia-
Tokio -9 dias, haciendo excursiones de 1 dia a sitios cercanos-
tenemos JR PASS para 14 dias...
Un saludo
puedes poner un itinerario día por día? y aclarando día y hora de llegada, y donde tienes ya alojamientos reservados?
para poder opinar de forma más precisa y no decir cosas que a estas alturas igual ya son imposibles...
o lo único que te interesa es lo del bus limousin?
es que de eso no tengo ni idea y por eso no respondí.
Lo único que se me ocurre, es que vayais en taxi hasta la estación de tren y luego ya desde ahí cargar las maletas...
y la otra opción, que tendríais que investigarla porque nunca la usé de ese modo, es ver si podeis mandar las maletas del hotel de Tokio al aeropuerto con la empresa kuroneko yamato. TIene web propia por si quereis buscar información. (imagino que habría que mandarlas un día antes del vuelo)
... o preguntar directamente al hotel si tienen algún servicio de transporte al aeropuerto...
o directamente buscar alguna web que oferten translados al aeropuerto. Entre todas esas opciones, buscar la más cómoda y barata.
por poner un ejemplo www.disfrutatokio.com/traslados/
(sin tener ni idea de como es, ni hacer comparativas con otras webs, solo puse la primera que me salió )
Buenas, lo comento en este hilo (pues vamos a estar en Japon la segunda quincena de Agosto), y si debo moverlo a otro hilo me lo decis y sin problema...
Os cuento la duda que nos surge:
Somos 4 viajeros que el proximo dia 31 de Agosto, tenemos que regresar desde el hotel:
the b tokyo asakusa, Tokio, Prefectura de Tokio, Japón goo.gl/maps/jVMC4cwn9CP5jXUT6
nuestro vuelo sale a las 11am por lo que tendriamos que estar en el aeropuerto a las 8:00 o 8:30 pero como viajamos con varias maletas habiamos pensado utilizar los buses limousin, pero mirando la web
Hola, me asalta una duda a la hora de planificar los trayectos de tren con Hyperdia. He visto que ahora cuando buscas por Hyperdia algun recorrido (ejemplo Kyoto-Kanazawa para el 10 de agosto salida 8:21 por ejemplo) aparce en el apartado de "seat fee" literal "Reserved Seat (High-Season)", es decir "asiento reservado (temporada alta)", este literal no aparecia cuando empece a planificar mi ruta a principios de año (simplemente aparecia la opcion de "reserved seat" y la de "unreserved seat"????.
Mi duda es la siguiente: ¿ahora en temporada alta el obligatorio la reserva de asiento?, porque lo que mas me mosquea es que en el desplegable sigue saliendo a parte de la clasica tarifa del "Green seat" y tambien sale la de "unreserved seat" que es lo que no acabo de entender. En que quedamos ¿hay que reservar obligatoriamente en temporada alta o no?. Sespues de darle vueltas , yo lo que creo es que simplemente ha cambiado la tarifa del Reserved Seat que en temporada alta debe de subir el precio y lo llaman Reserved seat (High-Season) (aunque a nosotros que llevamos el JRP esto no nos afecta) A ver si alguien me lo pude aclarar o ha llegado a la mima cunclusion que yo. Muchisimas gracias por vuestros cometarios y ayuda..
Y ademas en el ejemplo que os pongo en el desplegable aparece que el SHINKANSEN KAGAYAKI 505 solo aparece "Greebn class", "Green seat" (que no se que diferencia habra entre uno y otro si ambos son Green) y "Reserved seat" (High -season) y no aparece el "unreserved seat". En cambio en el siguiente shinkansen, el SHINKANSEN HAKUTAKA 555 aparece lo mismo y ademas el "unreserved seat" y en el tercer el SHINKANSEN KAGAYAKI 507 vuelve a ser como el primero.
En mi ultimo viaje me topé con un par de trayectos en los que todos los vagones eran reservados y si no habias reservado, en teoria, tenias que quedarte de pie, pero al tener un Jrpass no es un problema porque si estás en esa situación cuando pasa el inspector y te ve de pie te asigna un asiento.
Hola, me asalta una duda a la hora de planificar los trayectos de tren con Hyperdia. He visto que ahora cuando buscas por Hyperdia algun recorrido (ejemplo Kyoto-Kanazawa para el 10 de agosto salida 8:21 por ejemplo) aparce en el apartado de "seat fee" literal "Reserved Seat (High-Season)", es decir "asiento reservado (temporada alta)", este literal no aparecia cuando empece a planificar mi ruta a principios de año (simplemente aparecia la opcion de "reserved seat" y la de "unreserved seat"????.
Mi duda es la siguiente: ¿ahora en temporada alta el obligatorio la reserva de asiento?, porque lo que mas me mosquea es que en el desplegable sigue saliendo a parte de la clasica tarifa del "Green seat" y tambien sale la de "unreserved seat" que es lo que no acabo de entender. En que quedamos ¿hay que reservar obligatoriamente en temporada alta o no?. Sespues de darle vueltas , yo lo que creo es que simplemente ha cambiado la tarifa del Reserved Seat que en temporada alta debe de subir el precio y lo llaman Reserved seat (High-Season) (aunque a nosotros que llevamos el JRP esto no nos afecta) A ver si alguien me lo pude aclarar o ha llegado a la mima cunclusion que yo. Muchisimas gracias por vuestros cometarios y ayuda..
Y ademas en el ejemplo que os pongo en el desplegable aparece que el SHINKANSEN KAGAYAKI 505 solo aparece "Greebn class", "Green seat" (que no se que diferencia habra entre uno y otro si ambos son Green) y "Reserved seat" (High -season) y no aparece el "unreserved seat". En cambio en el siguiente shinkansen, el SHINKANSEN HAKUTAKA 555 aparece lo mismo y ademas el "unreserved seat" y en el tercer el SHINKANSEN KAGAYAKI 507 vuelve a ser como el primero.
No es obligatorio pero yo haría una reserva preventiva por si acaso, incluso siendo temporada baja.
Siendo gratis creo que es la mejor opción, además de que normalmente por lo que veo se viaja con un planning muy preparado.
En el caso de que no puedas o no te convenga usar esa reserva puedes anularla sin ningún problema - si es porque sales antes - o bien perderla y pillar - también sin coste - el siguiente tren.
Así va uno mas tranquilo.
Hola, me asalta una duda a la hora de planificar los trayectos de tren con Hyperdia. He visto que ahora cuando buscas por Hyperdia algun recorrido (ejemplo Kyoto-Kanazawa para el 10 de agosto salida 8:21 por ejemplo) aparce en el apartado de "seat fee" literal "Reserved Seat (High-Season)", es decir "asiento reservado (temporada alta)", este literal no aparecia cuando empece a planificar mi ruta a principios de año (simplemente aparecia la opcion de "reserved seat" y la de "unreserved seat"????.
Mi duda es la siguiente: ¿ahora en temporada alta el obligatorio la reserva de asiento?, porque lo que mas me mosquea es que en el desplegable sigue saliendo a parte de la clasica tarifa del "Green seat" y tambien sale la de "unreserved seat" que es lo que no acabo de entender. En que quedamos ¿hay que reservar obligatoriamente en temporada alta o no?. Sespues de darle vueltas , yo lo que creo es que simplemente ha cambiado la tarifa del Reserved Seat que en temporada alta debe de subir el precio y lo llaman Reserved seat (High-Season) (aunque a nosotros que llevamos el JRP esto no nos afecta) A ver si alguien me lo pude aclarar o ha llegado a la mima cunclusion que yo. Muchisimas gracias por vuestros cometarios y ayuda..
Y ademas en el ejemplo que os pongo en el desplegable aparece que el SHINKANSEN KAGAYAKI 505 solo aparece "Greebn class", "Green seat" (que no se que diferencia habra entre uno y otro si ambos son Green) y "Reserved seat" (High -season) y no aparece el "unreserved seat". En cambio en el siguiente shinkansen, el SHINKANSEN HAKUTAKA 555 aparece lo mismo y ademas el "unreserved seat" y en el tercer el SHINKANSEN KAGAYAKI 507 vuelve a ser como el primero.
Me da que es un cercanías que tiene dos tipos de coches: los "green car" que van con reserva y el resto que son cercanías normalitos.
Aquí pasaba antes algo parecido en algunos cercanías como los Ferrocarriles de la Generalitat: una primera clase con vagones mas cómodos y el resto normales.
Ahora me ha dado por mirar la wikipedia antes de publicar y creo que eso en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_Line
donde dicen
"Yokosuka Line local trains make all stops.
Most trains have 11 cars, with two of those being Green (first class) cars.
Other trains between Tokyo and Zushi are made up of 15 cars—an 11-car set joined to a 4-car set. (Due to shorter platform length at stations south of Zushi, only 11-car trains are operated to Kurihama.)
Some day-time trains operate between Zushi and Kurihama and these trains are made up of 4-car set without Green Car"
Así que los unreserved deben ser el cercanías normal y lo hacen así para diferenciar esos vagones de los "Green car".
Buenas tardes, estoy un poco mosqueada con la web de Hyperdia, es mi cuarto viaje a Japón y la verdad es que nunca he tenido ningún problema a la hora de mirar los trenes para el planteamiento y ahora estoy mirando la web para hacerme todo el itinerario para agosto y resulta que le doy a mirar el día 12 de agosto un trayecto de Tokyo a Hiroshima y me manda en avión o en el tren Nozomi no me da mas opciones, alguno me puede mirar a ver si os ocurre a vosotros lo mismo ya que no me sale ningún otro tren tampoco poniendo otro trayecto y la verdad es que el Nozomi no se puede usar con el JR PASS.
A ver si alguno me resuelve la duda.
Ya encontré la solución, e pulsado a la opción solo de bullet train shinkasen y pulsando solo eso salen los trenes que se pueden coger.
Gracias de todos modos y por si a alguien le sirve de ayuda.
Buenas tardes, estoy un poco mosqueada con la web de Hyperdia, es mi cuarto viaje a Japón y la verdad es que nunca he tenido ningún problema a la hora de mirar los trenes para el planteamiento y ahora estoy mirando la web para hacerme todo el itinerario para agosto y resulta que le doy a mirar el día 12 de agosto un trayecto de Tokyo a Hiroshima y me manda en avión o en el tren Nozomi no me da mas opciones, alguno me puede mirar a ver si os ocurre a vosotros lo mismo ya que no me sale ningún otro tren tampoco poniendo otro trayecto y la verdad es que el Nozomi no se puede usar con el JR PASS.
A ver si alguno me resuelve la duda.
Hola, para reservar los trayectos de tren, llevabais fotos de Hyperdia? Y así reservabais los asientos? O con enseñárselos desde el móvil te entienden? Saludos, gracias
pantallazo del tren que te interesa es lo que he usado siempre yo y sin problemas...
si no tienes uno determinado escogido y te los buscan allí la persona que te atienda te enseña los disponibles y tu escoges...
no te será nada díficil!
Ok, gracias, los que tengo fijos los llevaré en pantallazos y el resto haré lo q me comentas
O escritos en papel con buena letra.
También puedes indicar horas aproximadas de salida del origen y llegada del destino por si el tren exacto está lleno. No es lo habitual pero os podéis encontrar que un tren tenga todos los asientos reservados ocupados y si no queréis hacer lo de buscar sitio en los vagones no reservados es una opción. Especialmente en trayectos como el Tokyo>Kyoto o viceversa que tienen bastante frecuencia.
Si, lo que yo hice fue buscar para cada trayecto varias opciones, uno anterior al que yo queria por si sobre la marcha veia que acababa antes (he de decir que esto paso casi nunca), el horario que mejor me venia, y el siguiente, por si ese estaba lleno o llegabamos tarde. Esto si me paso alguna vez, aunque por lo general usabamos el que habiamos planeado. Me los lleve en un word impresos, y cuando iba al mostrador se lo daba y le indicaba cual queria y sin problema.
Hola, para reservar los trayectos de tren, llevabais fotos de Hyperdia? Y así reservabais los asientos? O con enseñárselos desde el móvil te entienden? Saludos, gracias
pantallazo del tren que te interesa es lo que he usado siempre yo y sin problemas...
si no tienes uno determinado escogido y te los buscan allí la persona que te atienda te enseña los disponibles y tu escoges...
no te será nada díficil!
Ok, gracias, los que tengo fijos los llevaré en pantallazos y el resto haré lo q me comentas
O escritos en papel con buena letra.
También puedes indicar horas aproximadas de salida del origen y llegada del destino por si el tren exacto está lleno. No es lo habitual pero os podéis encontrar que un tren tenga todos los asientos reservados ocupados y si no queréis hacer lo de buscar sitio en los vagones no reservados es una opción. Especialmente en trayectos como el Tokyo>Kyoto o viceversa que tienen bastante frecuencia.
Espero que estés era pregunta no se salte las normas, porque va de aeropuertos. Tengo una escala de cinco horas entre narita y haneda. Me dará tiempo a canjear el Jr pass en haneda teniendo en cuenta que tengo que coger maletas, bus de 1:30 y facturar?
igual sería tema para un hilo! Transfer Narita/ Haneda en tokyo
No sé si me.he explicadoo bien. Llegó a Japón desde Madrid al aeropuerto de narita. Pero cogemos otro avión a itami desde haneda para estar ya en Osaka. El.precio de este vuelo era casi gratis y aunque pase medio día más viajando, ya estaré en Osaka para visitar la zona y hacer excursiones desde allí.
Entonces, como llego a narita y tengo cinco horas para llegar a haneda con limousine bus y facturar, no quiero coger la.jr pasa en narita sino en haneda, en su terminal internacional. Si no me diera tiempo, no es un problema ya que la intención es activarla al día siguiente para empezar excursiones. Pero la tendría que cambiar en Osaka station que abre a las 5:30. No es lo ideal porque me exige madrugar y trasladarme desde namba que es donde me alojo. Ese día quiero ir a Nara lo primero, así que supongo que tanto da ir desde Osaka station que namba Jr station.
a ver...y porque no activas el jr pass en narita antes de salir y en paz!?
tú le indicas al sr de la taquilla el día que quieres que empiece a funcionar
Narita is the international airport from Tokyo and the Kanto area. Arrival procedures are straightforward and generally take between 30 to 60 minutes depending on how many other travelers there are. After clearing immigration, pick up your luggage and make your way to the arrivals hall. Trains depart from the station found on the lower level, B1 floor, of the airport. It is also here where the JR Pass can be activated.
Por días si, pero tener en cuenta que cuando lo activas, no tienes porque empezar a usarlo ese día.
Puedes ir a activarlo (a que te den "el bueno") y pedirlo entre unas fechas específicas, no tiene porque empezar el día de la "activación"
Esto se ha comentado varias veces, pero lo que te venden en España, es un resguardo de un JR Pass. Lo que llamamos "activar" en realidad es ir a una oficina de información concreta (las que te indican en el resguardo) y pedir (presentando la documentación requerida, que es el resguardo y el pasaporte) un JR Pass de la duración que hemos comprado, para empezar en la fecha que les decimos hasta la finalización de ese pase.
Es decir, que por ejemplo podemos ir a "activarlo" un día 10, y que el pase funcione entre el día 13 y el 19 (ambos inclusive)
La hora a la que lo activemos es irrelevante, porque va por días... Leer más ...
Espero que estés era pregunta no se salte las normas, porque va de aeropuertos. Tengo una escala de cinco horas entre narita y haneda. Me dará tiempo a canjear el Jr pass en haneda teniendo en cuenta que tengo que coger maletas, bus de 1:30 y facturar?
igual sería tema para un hilo! Transfer Narita/ Haneda en tokyo
No sé si me.he explicadoo bien. Llegó a Japón desde Madrid al aeropuerto de narita. Pero cogemos otro avión a itami desde haneda para estar ya en Osaka. El.precio de este vuelo era casi gratis y aunque pase medio día más viajando, ya estaré en Osaka para visitar la zona y hacer excursiones desde allí.
Entonces, como llego a narita y tengo cinco horas para llegar a haneda con limousine bus y facturar, no quiero coger la.jr pasa en narita sino en haneda, en su terminal internacional. Si no me diera tiempo, no es un problema ya que la intención es activarla al día siguiente para empezar excursiones. Pero la tendría que cambiar en Osaka station que abre a las 5:30. No es lo ideal porque me exige madrugar y trasladarme desde namba que es donde me alojo. Ese día quiero ir a Nara lo primero, así que supongo que tanto da ir desde Osaka station que namba Jr station.
a ver...y porque no activas el jr pass en narita antes de salir y en paz!?
tú le indicas al sr de la taquilla el día que quieres que empiece a funcionar
Narita is the international airport from Tokyo and the Kanto area. Arrival procedures are straightforward and generally take between 30 to 60 minutes depending on how many other travelers there are. After clearing immigration, pick up your luggage and make your way to the arrivals hall. Trains depart from the station found on the lower level, B1 floor, of the airport. It is also here where the JR Pass can be activated.
Por días si, pero tener en cuenta que cuando lo activas, no tienes porque empezar a usarlo ese día.
Puedes ir a activarlo (a que te den "el bueno") y pedirlo entre unas fechas específicas, no tiene porque empezar el día de la "activación"
Esto se ha comentado varias veces, pero lo que te venden en España, es un resguardo de un JR Pass. Lo que llamamos "activar" en realidad es ir a una oficina de información concreta (las que te indican en el resguardo) y pedir (presentando la documentación requerida, que es el resguardo y el pasaporte) un JR Pass de la duración que hemos comprado, para empezar en la fecha que les decimos hasta la finalización de ese pase.
Es decir, que por ejemplo podemos ir a "activarlo" un día 10, y que el pase funcione entre el día 13 y el 19 (ambos inclusive)
La hora a la que lo activemos es irrelevante, porque va por días, desde el inicio del... Leer más ...
Espero que estés era pregunta no se salte las normas, porque va de aeropuertos. Tengo una escala de cinco horas entre narita y haneda. Me dará tiempo a canjear el Jr pass en haneda teniendo en cuenta que tengo que coger maletas, bus de 1:30 y facturar?
igual sería tema para un hilo! Transfer Narita/ Haneda en tokyo
No sé si me.he explicadoo bien. Llegó a Japón desde Madrid al aeropuerto de narita. Pero cogemos otro avión a itami desde haneda para estar ya en Osaka. El.precio de este vuelo era casi gratis y aunque pase medio día más viajando, ya estaré en Osaka para visitar la zona y hacer excursiones desde allí.
Entonces, como llego a narita y tengo cinco horas para llegar a haneda con limousine bus y facturar, no quiero coger la.jr pasa en narita sino en haneda, en su terminal internacional. Si no me diera tiempo, no es un problema ya que la intención es activarla al día siguiente para empezar excursiones. Pero la tendría que cambiar en Osaka station que abre a las 5:30. No es lo ideal porque me exige madrugar y trasladarme desde namba que es donde me alojo. Ese día quiero ir a Nara lo primero, así que supongo que tanto da ir desde Osaka station que namba Jr station.
El Jr pass te cubre hasta Otsuki, y de ahí pagas billete a parte hasta la pagoda y hasta kawaguchiko, no es caro lo que se ha de pagar a parte.
Nosotros lo hicimos la segunda vez que fuimos. La tercera optamos por la excursión para ver más lugares.
En kawaguchiko puedes tomar buses que te llevan a las cuevas por ejemplo (pero no a las cascadas). Ya depende de lo que uno quiera ver.
Para la Pagoda puedes ir en tren sin problemas.
Y si no tienes el Jrpass, hay unos autocares que te llevan de tokyo a Kawaguchiko.
Gracias!! Si que tenemos el JRPass, por eso queremos aprovecharlo al máximo jeje
Pues haremos esto, iremos hasta Otsuki y después ya cogemos billetes para ir hasta la pagoda y para Kawaguchiko.
Que se recomienda hacer en Kawaguchiko? Algo que no nos podamos perder?
Gracias!
Ahí no te puedo ayudar, porque ese día nos llovió y nos pilló una maratón (autobuses cortados) así que nos fuimos a los onsens del hotel en que nos quedábamos jeje y al día siguiente, ya si con buen tiempo, pues a la pagoda.
La vez que vimos más fue con el tour y nos movimos mucho. Por ejemplo las cuevas o el poblado Iyashi no sato, pero eso está enlos otros lagos, no en el de kawaguchiko. Tendrías que pillar los buses.
El Jr pass te cubre hasta Otsuki, y de ahí pagas billete a parte hasta la pagoda y hasta kawaguchiko, no es caro lo que se ha de pagar a parte.
Nosotros lo hicimos la segunda vez que fuimos. La tercera optamos por la excursión para ver más lugares.
En kawaguchiko puedes tomar buses que te llevan a las cuevas por ejemplo (pero no a las cascadas). Ya depende de lo que uno quiera ver.
Para la Pagoda puedes ir en tren sin problemas.
Y si no tienes el Jrpass, hay unos autocares que te llevan de tokyo a Kawaguchiko.
Gracias!! Si que tenemos el JRPass, por eso queremos aprovecharlo al máximo jeje
Pues haremos esto, iremos hasta Otsuki y después ya cogemos billetes para ir hasta la pagoda y para Kawaguchiko.
Que se recomienda hacer en Kawaguchiko? Algo que no nos podamos perder?
El Jr pass te cubre hasta Otsuki, y de ahí pagas billete a parte hasta la pagoda y hasta kawaguchiko, no es caro lo que se ha de pagar a parte.
Nosotros lo hicimos la segunda vez que fuimos. La tercera optamos por la excursión para ver más lugares.
En kawaguchiko puedes tomar buses que te llevan a las cuevas por ejemplo (pero no a las cascadas). Ya depende de lo que uno quiera ver.
Para la Pagoda puedes ir en tren sin problemas.
Mi mujer y yo queremos ir un día a ver la zona de Hakone - lagos - vistas del monte Fuji.
Que itinerario nos recomendais para la excursion de un dia dese Tokyo? Tenemos JRPass y queremos aprovecharlo.
Nuestra prioridad seria ver las mejores vistas de Fuji posibles y ver lo maximo posible en un dia (Hakone / lagos).
Un saludo y gracias!
te recomendaría leer...
no vendrá mal volver al principio (aunque reconozco que el título del post lleva a error y mucho! )
luiggimax2004 Escribió:
Primero diferenciar Fuji de Hakone ya que no tienen nada que ver.
Hakone es una zona volcánica y turística lejos del Fuji, lo que ocurre que tiene una vista típica del Fuji desde la zona del lago Ashii. Pasa como con Takayama que se le dice Alpes Japoneses cuando es una puerta de entrada de los mismos y lo único es que se pueden ver a lo lejos.
La zona del Fuji típica de visita es la de Kawaguchiko o Cinco Lagos. Aquí se llega al pie del Fuji e incluso si se accede a la 5ª estación se puede dar uno una vueltecita por el mismo.
Combinaciones
1) Hakone es idónea para hacerla sin guía obviamente y mejor sin JRP.
- En un día i/v desde Tokyo se hace el tour típico mediante el pase de Odakyu desde Shinjuku
- En dos días desde Tokyo y durmiendo en la zona.
2) Kawaguchiko. Idem sin guía y sin JRP.
- En un día i/v desde Tokyo con bus directo desde Shinjuku.
- En dos días desde Tokyo y durmiento en la zona.
Pienso que la opción de un dia basta salvo que queramos hacer un "combi"
3) Combinar los dos sitios.
Para eso Odakyu tiene un pack que incluye todo lo necesario.
Quizás el orden bueno sea Tokyo > Kawaguchiko > Hakone ( dormir ) > Visita Hakone > Tokyo Dormir.
El único sitio de precio decente es el FujiHakone Guest House - buscar con Sr. Google - que no es nada caro, es como un ryokan sencillo pero con onsen privados de muy buena calidad. No hacen cena ni desayuno razonable pero el pueblecito tiene restaurantes buenos y un Lawson al lado de la guesthouse. Está a un minuto de la parado del Tozan Bus en Senkyoro Mae.
La opción de fujitours no tiene mucho que ver y por eso te lía.
En primer lugar el punto de acceso al Fuji es la parada del shinkansen de ShinFuji que cae bastante lejos del Fuji.
Es un sitio "famoso" ya que por esa zona se hace la foto "típica" del shinkansen pasando por el viaducto con el Fuji a lo lejos.
Lo que hace el Sr. Augusto a grosso modo es recogerte en la estación y llevarte en vehículo propio rodeando el Fuji, creo que de oeste a este, enterito y enseñándote las cosas del Fuji, un poco frikis..., incluyendo Kawaguchiko para volver a dejarte en ShinFuji para que vuelvas a coger el shinkansen.
Yo lo veo una buena opción para un día aunque no muy barata. Mejor tener el JRP ya que si no en lugar de ser no muy barata sería ruina total. Para mí incluso es una buena opción para intercarlar en el Tokyo-Kyoto ya que a la hora en que te deja de vuelta el tour de nuevo en ShinFuji tienes tiempo de sobra de llegar a Kyoto a una hora decente.
- En dos días pernoctando por la zona se podría hacer Tokyo
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