Hola foreros. Ticomae, nosotros también nos vamos del 24 de julio al 17 de agosto a Namibia, Botswana y 1 día a las Cataratas Victoria. Finalmente vamos a coger un coche tipo SUV. En Namibia por lo que he leído no hay demasiado problema por las carreteras y en Botswana, haremos excursiones desde Kasane y Maun. También hemos pensado en Maun hacer un safari de 1 noche, que no salen muy caros (sobre 500 euros, que no es poco, pero visto lo visto...), por tener la experiencia de dormir en tienda dentro del parque. Este es el itinerario inicial, como estamos pidiendo prepuspuestos para Kasane y Maun, esa parte no es definitiva, igual pasamos algún día más en Maun quitándoselo a Kasane o al revés. De Etosha a Kasane no sabemos muy bien que ruta hacer y que cosas interesantes podríamos visitar por el camino. La idea era ir por la Franja Caprivi. Si alguien me puede orientar en paradas interesantes por la zona, se lo agradecería mucho. Nos encantan sobre todo los animales y los paisajes. Igualmente, si hay otra ruta más recomendable para llegar de Etosha a Kasane, encantada de saberlo.
Día 24 Vuelo
Día 25 Windhoek
Día 26 Windhoek - Sesriem. Noche en Sesriem (parar en Solitarie)
Si salimos pronto daría tiempo a ver el atardecer en la duna 45Día 27 Duna 45, dunas de Sosussvlei, Deadvlei. Noche en Sesriem
Día 28 Ruta hacia Swakopmund, Trópico de capricornio, Walvis Bay. Noche en Swakopmund
Día 29 Excursión Walvis Bay para intentar ver delfines, pelícanos, tortugas . Por la tarde excursión a Sandwich Harbour ( esta excursión no la tengo muy clara). Noche en Swakopmund. Si no hacemos la excursion de la tarde podemos ir hasta Cape Cross.
Día 30 Swakopmund-Cape Cross-Spitzkoppe. Noche en Spitzkoppe. Colonia de focas. Parque formaciones rocosas
Día 31 Spitzkoppe-Damaraland (ver formaciones rocosas)
Día 1 Damaraland-Etosha
Día 2 Etosha
Día 3 Etosha
Día 4 Etosha
Día 5 Etosha camino a Kasane
Día 6
Día 7
Día 8 Kasane: barco al atardecer por el río
Día 9 Kasane: Cataratas Victoria Visita y vuelo en avioneta.
Día 10 Kasane: excursión día entero en Chobe Riverfront
Día 11 Kasane-Nata/ Gweta (salar) 300km/410km. No lo tengo claro.
Día 12 Nata-Maun: sobrevuelo del delta en helicóptero al atardecer
Día 13 Maun: excursión todo el día en mokoro o lancha.
Día 14 Maun: safari dos días 1 noche en Moremi
Día 15 Maun: safari Moremi regreso a Maun
Día 16 Maun-Windhoek 810 km (9 horas)
Día 17 Regreso a España
Como siempre, gracias por la ayuda.
Buenas, la ruta está bien planteada. De camino a kasane tienes la reserva de mahango que debe estar bastante bien, a mi no me dio tiempo a visitarla.
Hola foreros. Ticomae, nosotros también nos vamos del 24 de julio al 17 de agosto a Namibia, Botswana y 1 día a las Cataratas Victoria. Finalmente vamos a coger un coche tipo SUV. En Namibia por lo que he leído no hay demasiado problema por las carreteras y en Botswana, haremos excursiones desde Kasane y Maun. También hemos pensado en Maun hacer un safari de 1 noche, que no salen muy caros (sobre 500 euros, que no es poco, pero visto lo visto...), por tener la experiencia de dormir en tienda dentro del parque. Este es el itinerario inicial, como estamos pidiendo prepuspuestos para Kasane y Maun, esa parte no es definitiva, igual pasamos algún día más en Maun quitándoselo a Kasane o al revés. De Etosha a Kasane no sabemos muy bien que ruta hacer y que cosas interesantes podríamos visitar por el camino. La idea era ir por la Franja Caprivi. Si alguien me puede orientar en paradas interesantes por la zona, se lo agradecería mucho. Nos encantan sobre todo los animales y los paisajes. Igualmente, si hay otra ruta más recomendable para llegar de Etosha a Kasane, encantada de saberlo.
Día 24 Vuelo
Día 25 Windhoek
Día 26 Windhoek - Sesriem. Noche en Sesriem (parar en Solitarie)
Si salimos pronto daría tiempo a ver el atardecer en la duna 45Día 27 Duna 45, dunas de Sosussvlei, Deadvlei. Noche en Sesriem
Día 28 Ruta hacia Swakopmund, Trópico de capricornio, Walvis Bay. Noche en Swakopmund
Día 29 Excursión Walvis Bay para intentar ver delfines, pelícanos, tortugas . Por la tarde excursión a Sandwich Harbour ( esta excursión no la tengo muy clara). Noche en Swakopmund. Si no hacemos la excursion de la tarde podemos ir hasta Cape Cross.
Día 30 Swakopmund-Cape Cross-Spitzkoppe. Noche en Spitzkoppe. Colonia de focas. Parque formaciones rocosas
Día 31 Spitzkoppe-Damaraland (ver formaciones rocosas)
Día 1 Damaraland-Etosha
Día 2 Etosha
Día 3 Etosha
Día 4 Etosha
Día 5 Etosha camino a Kasane
Día 6
Día 7
Día 8 Kasane: barco al atardecer por el río
Día 9 Kasane: Cataratas Victoria Visita y vuelo en avioneta.
Día 10 Kasane: excursión día entero en Chobe Riverfront
Día 11 Kasane-Nata/ Gweta (salar) 300km/410km. No lo tengo claro.
Día 12 Nata-Maun: sobrevuelo del delta en helicóptero al atardecer
Día 13 Maun: excursión todo el día en mokoro o lancha.
Día 14 Maun: safari dos días 1 noche en Moremi
Día 15 Maun: safari Moremi regreso a Maun
Día 16 Maun-Windhoek 810 km (9 horas)
Día 17 Regreso a España
HOla de nuevo. Os pongo una idea de viaje que hemos elaborado, a ver qué os parece y qué modificaríais:
Día 1: Llegada a Windhoek a las 9.30. Coger coche. Coger provisiones. Viaje a Sesriem. Dormir en Sesriem.
Día 2: Sossuvlei y Deadlvlei.Viaje a Swakopmund y dormir en Swakopmund.
Día 3: Tour living desert por la mañana. Salir a Spotzkoppe y dar una vuelta no muy larga. Ir a Cape Cross, ver la reserva de leones marinos. Subir por la costa a dormir en Terrace Bay o ir subiendo y dormir por Twyfelfontein.
Día 4: Damaraland, Khorixas, valorar si ir al Cheetahpark (tengo sensaciones encontradas y aún no hemos decidido si ir o no) Si vamos, dormir ahí o cerca; si no fuéramos, ir a dormir directamente a Okaukejo.
Día 5: ETOSHA. Dormir en Okaukejo si no dormimos el día anterior; si dormimos ya ahí el día anterior ir a Halali.
Día 6: ETOSHA. Dormir en Halali.
Día 7: ETOSHA: Dormid en Namutoni.
Día 8: ir de ETOSHA a Ngepi y dormir allí.
Día 9: De Ngepi a Kasane haciendo excursión por el río en Mavunje y llegando a Kasane a hacer safari por el río. Dormir en Kasane.
Día 10: Cataratas Victoria. Dormir en Kasane.
Día 11: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 12: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 13: CHOBE. Dormir en Savuti.
Día 14: CHOBE hasta Moremi. Dormir en Khwai norte.
Día 15: MOREMI. Dormir en Xakanaka.
Día 16: MOREMI. Dormir en Third Bridge.
Día 17: MOREMI. Ir a dormir a Maun.
Día 18: Maun - Okavango. Dormir en Maun.
Día 19: Maun - Windhoek. Dejar coche. Dormir en Windhoek.
Día 20: Vuelta a España.
Cualquier sugerencia se aprecia.
Un saludo a todos.
Yo hice una ruta parecida este verano.
El día de spitzkoppe, solo ir y volver a Swakopmund son 4 horas más la visita y después a terrace bay 5-6 horas más la visita a Cape Cross, es inviable. Yo iría a spitzkoppe, después al naufragio del zeila y a Cape cross(cierrana las 17:30) después me iría a dormir al messum crater o cerca. Al día siguiente me subiría por la ruta del valle de la desolación o la del crater de doros que atraviesan todo damaraland y de ahí seguirá con tu ruta. Con el trozo que vas a ver de la costa de los esqueletos vas atener suficiente, eso sí, la parte más bonita la dejas atrás que es walvis bay.
Si solo quieres ver las cataratas, un día es suficiente, pero piensa bien que más hacer, si helicoptero, jet boat o piscina del diablo o angel para cuadrarlo .Es mejor contratar un transfer que va más rápido que ir con tu propio coche.
El Chobe riverfront con un día que lo atravieses de punta a punta es suficiente y después un paseo en barca.
Si quieres dormir en third bridgue y xakanaxa piensa que hay que reservar con un año de antelación a no ser que tengas suerte.
Es una pena que te dejas los salares de makgadikgadi y la isla de kubu, son una maravilla.
Ahira estoy subiendo el viaje a YouTube, así que lo tengo fresco jaja, cualquier duda, preguntame.
Muchísimas gracias por tu respuesta!!
Que te parecería introducir la zona esa de los salares y Kubu después de Ihaha/Kasane y luego ir a la zona de Maun y entrar a Moremi desde ahí? Era otra de las opciones q habíamos pensado aunque con eso prescindiríamos de la zona de Savuti… no se si crees que esa modificación puede ser razonable…
Donde miraste tu para reservar los campings de xakanaka y Third bridge?
HOla de nuevo. Os pongo una idea de viaje que hemos elaborado, a ver qué os parece y qué modificaríais:
Día 1: Llegada a Windhoek a las 9.30. Coger coche. Coger provisiones. Viaje a Sesriem. Dormir en Sesriem.
Día 2: Sossuvlei y Deadlvlei.Viaje a Swakopmund y dormir en Swakopmund.
Día 3: Tour living desert por la mañana. Salir a Spotzkoppe y dar una vuelta no muy larga. Ir a Cape Cross, ver la reserva de leones marinos. Subir por la costa a dormir en Terrace Bay o ir subiendo y dormir por Twyfelfontein.
Día 4: Damaraland, Khorixas, valorar si ir al Cheetahpark (tengo sensaciones encontradas y aún no hemos decidido si ir o no) Si vamos, dormir ahí o cerca; si no fuéramos, ir a dormir directamente a Okaukejo.
Día 5: ETOSHA. Dormir en Okaukejo si no dormimos el día anterior; si dormimos ya ahí el día anterior ir a Halali.
Día 6: ETOSHA. Dormir en Halali.
Día 7: ETOSHA: Dormid en Namutoni.
Día 8: ir de ETOSHA a Ngepi y dormir allí.
Día 9: De Ngepi a Kasane haciendo excursión por el río en Mavunje y llegando a Kasane a hacer safari por el río. Dormir en Kasane.
Día 10: Cataratas Victoria. Dormir en Kasane.
Día 11: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 12: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 13: CHOBE. Dormir en Savuti.
Día 14: CHOBE hasta Moremi. Dormir en Khwai norte.
Día 15: MOREMI. Dormir en Xakanaka.
Día 16: MOREMI. Dormir en Third Bridge.
Día 17: MOREMI. Ir a dormir a Maun.
Día 18: Maun - Okavango. Dormir en Maun.
Día 19: Maun - Windhoek. Dejar coche. Dormir en Windhoek.
Día 20: Vuelta a España.
Cualquier sugerencia se aprecia.
Un saludo a todos.
Yo hice una ruta parecida este verano.
El día de spitzkoppe, solo ir y volver a Swakopmund son 4 horas más la visita y después a terrace bay 5-6 horas más la visita a Cape Cross, es inviable. Yo iría a spitzkoppe, después al naufragio del zeila y a Cape cross(cierrana las 17:30) después me iría a dormir al messum crater o cerca. Al día siguiente me subiría por la ruta del valle de la desolación o la del crater de doros que atraviesan todo damaraland y de ahí seguirá con tu ruta. Con el trozo que vas a ver de la costa de los esqueletos vas atener suficiente, eso sí, la parte más bonita la dejas atrás que es walvis bay.
Si solo quieres ver las cataratas, un día es suficiente, pero piensa bien que más hacer, si helicoptero, jet boat o piscina del diablo o angel para cuadrarlo .Es mejor contratar un transfer que va más rápido que ir con tu propio coche.
El Chobe riverfront con un día que lo atravieses de punta a punta es suficiente y después un paseo en barca.
Si quieres dormir en third bridgue y xakanaxa piensa que hay que reservar con un año de antelación a no ser que tengas suerte.
Es una pena que te dejas los salares de makgadikgadi y la isla de kubu, son una maravilla.
Ahira estoy subiendo el viaje a YouTube, así que lo tengo fresco jaja, cualquier duda, preguntame.
Muchísimas gracias por tu respuesta!!
Que te parecería introducir la zona esa de los salares y Kubu después de Ihaha/Kasane y luego ir a la zona de Maun y entrar a Moremi desde ahí? Era otra de las opciones q habíamos pensado aunque con eso prescindiríamos de la zona de Savuti… no se si crees que esa modificación puede ser razonable…
Donde miraste tu para reservar los campings de xakanaka y Third bridge?
HOla de nuevo. Os pongo una idea de viaje que hemos elaborado, a ver qué os parece y qué modificaríais:
Día 1: Llegada a Windhoek a las 9.30. Coger coche. Coger provisiones. Viaje a Sesriem. Dormir en Sesriem.
Día 2: Sossuvlei y Deadlvlei.Viaje a Swakopmund y dormir en Swakopmund.
Día 3: Tour living desert por la mañana. Salir a Spotzkoppe y dar una vuelta no muy larga. Ir a Cape Cross, ver la reserva de leones marinos. Subir por la costa a dormir en Terrace Bay o ir subiendo y dormir por Twyfelfontein.
Día 4: Damaraland, Khorixas, valorar si ir al Cheetahpark (tengo sensaciones encontradas y aún no hemos decidido si ir o no) Si vamos, dormir ahí o cerca; si no fuéramos, ir a dormir directamente a Okaukejo.
Día 5: ETOSHA. Dormir en Okaukejo si no dormimos el día anterior; si dormimos ya ahí el día anterior ir a Halali.
Día 6: ETOSHA. Dormir en Halali.
Día 7: ETOSHA: Dormid en Namutoni.
Día 8: ir de ETOSHA a Ngepi y dormir allí.
Día 9: De Ngepi a Kasane haciendo excursión por el río en Mavunje y llegando a Kasane a hacer safari por el río. Dormir en Kasane.
Día 10: Cataratas Victoria. Dormir en Kasane.
Día 11: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 12: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 13: CHOBE. Dormir en Savuti.
Día 14: CHOBE hasta Moremi. Dormir en Khwai norte.
Día 15: MOREMI. Dormir en Xakanaka.
Día 16: MOREMI. Dormir en Third Bridge.
Día 17: MOREMI. Ir a dormir a Maun.
Día 18: Maun - Okavango. Dormir en Maun.
Día 19: Maun - Windhoek. Dejar coche. Dormir en Windhoek.
Día 20: Vuelta a España.
Cualquier sugerencia se aprecia.
Un saludo a todos.
Yo hice una ruta parecida este verano.
El día de spitzkoppe, solo ir y volver a Swakopmund son 4 horas más la visita y después a terrace bay 5-6 horas más la visita a Cape Cross, es inviable. Yo iría a spitzkoppe, después al naufragio del zeila y a Cape cross(cierrana las 17:30) después me iría a dormir al messum crater o cerca. Al día siguiente me subiría por la ruta del valle de la desolación o la del crater de doros que atraviesan todo damaraland y de ahí seguirá con tu ruta. Con el trozo que vas a ver de la costa de los esqueletos vas atener suficiente, eso sí, la parte más bonita la dejas atrás que es walvis bay.
Si solo quieres ver las cataratas, un día es suficiente, pero piensa bien que más hacer, si helicoptero, jet boat o piscina del diablo o angel para cuadrarlo .Es mejor contratar un transfer que va más rápido que ir con tu propio coche.
El Chobe riverfront con un día que lo atravieses de punta a punta es suficiente y después un paseo en barca.
Si quieres dormir en third bridgue y xakanaxa piensa que hay que reservar con un año de antelación a no ser que tengas suerte.
Es una pena que te dejas los salares de makgadikgadi y la isla de kubu, son una maravilla.
Ahira estoy subiendo el viaje a YouTube, así que lo tengo fresco jaja, cualquier duda, preguntame.
Muchísimas gracias por tu respuesta!!
Que te parecería introducir la zona esa de los salares y Kubu después de Ihaha/Kasane y luego ir a la zona de Maun y entrar a Moremi desde ahí? Era otra de las opciones q habíamos pensado aunque con eso prescindiríamos de la zona de Savuti… no se si crees que esa modificación puede ser razonable…
Donde miraste tu para reservar los campings de xakanaka y Third bridge?
Mil gracias!!
Pues a ver, Savuti es de los mejores sitios para... Leer más ...
HOla de nuevo. Os pongo una idea de viaje que hemos elaborado, a ver qué os parece y qué modificaríais:
Día 1: Llegada a Windhoek a las 9.30. Coger coche. Coger provisiones. Viaje a Sesriem. Dormir en Sesriem.
Día 2: Sossuvlei y Deadlvlei.Viaje a Swakopmund y dormir en Swakopmund.
Día 3: Tour living desert por la mañana. Salir a Spotzkoppe y dar una vuelta no muy larga. Ir a Cape Cross, ver la reserva de leones marinos. Subir por la costa a dormir en Terrace Bay o ir subiendo y dormir por Twyfelfontein.
Día 4: Damaraland, Khorixas, valorar si ir al Cheetahpark (tengo sensaciones encontradas y aún no hemos decidido si ir o no) Si vamos, dormir ahí o cerca; si no fuéramos, ir a dormir directamente a Okaukejo.
Día 5: ETOSHA. Dormir en Okaukejo si no dormimos el día anterior; si dormimos ya ahí el día anterior ir a Halali.
Día 6: ETOSHA. Dormir en Halali.
Día 7: ETOSHA: Dormid en Namutoni.
Día 8: ir de ETOSHA a Ngepi y dormir allí.
Día 9: De Ngepi a Kasane haciendo excursión por el río en Mavunje y llegando a Kasane a hacer safari por el río. Dormir en Kasane.
Día 10: Cataratas Victoria. Dormir en Kasane.
Día 11: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 12: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 13: CHOBE. Dormir en Savuti.
Día 14: CHOBE hasta Moremi. Dormir en Khwai norte.
Día 15: MOREMI. Dormir en Xakanaka.
Día 16: MOREMI. Dormir en Third Bridge.
Día 17: MOREMI. Ir a dormir a Maun.
Día 18: Maun - Okavango. Dormir en Maun.
Día 19: Maun - Windhoek. Dejar coche. Dormir en Windhoek.
Día 20: Vuelta a España.
Cualquier sugerencia se aprecia.
Un saludo a todos.
Yo hice una ruta parecida este verano.
El día de spitzkoppe, solo ir y volver a Swakopmund son 4 horas más la visita y después a terrace bay 5-6 horas más la visita a Cape Cross, es inviable. Yo iría a spitzkoppe, después al naufragio del zeila y a Cape cross(cierrana las 17:30) después me iría a dormir al messum crater o cerca. Al día siguiente me subiría por la ruta del valle de la desolación o la del crater de doros que atraviesan todo damaraland y de ahí seguirá con tu ruta. Con el trozo que vas a ver de la costa de los esqueletos vas atener suficiente, eso sí, la parte más bonita la dejas atrás que es walvis bay.
Si solo quieres ver las cataratas, un día es suficiente, pero piensa bien que más hacer, si helicoptero, jet boat o piscina del diablo o angel para cuadrarlo .Es mejor contratar un transfer que va más rápido que ir con tu propio coche.
El Chobe riverfront con un día que lo atravieses de punta a punta es suficiente y después un paseo en barca.
Si quieres dormir en third bridgue y xakanaxa piensa que hay que reservar con un año de antelación a no ser que tengas suerte.
Es una pena que te dejas los salares de makgadikgadi y la isla de kubu, son una maravilla.
Ahira estoy subiendo el viaje a YouTube, así que lo tengo fresco jaja, cualquier duda, preguntame.
Muchísimas gracias por tu respuesta!!
Que te parecería introducir la zona esa de los salares y Kubu después de Ihaha/Kasane y luego ir a la zona de Maun y entrar a Moremi desde ahí? Era otra de las opciones q habíamos pensado aunque con eso prescindiríamos de la zona de Savuti… no se si crees que esa modificación puede ser razonable…
Donde miraste tu para reservar los campings de xakanaka y Third bridge?
HOla de nuevo. Os pongo una idea de viaje que hemos elaborado, a ver qué os parece y qué modificaríais:
Día 1: Llegada a Windhoek a las 9.30. Coger coche. Coger provisiones. Viaje a Sesriem. Dormir en Sesriem.
Día 2: Sossuvlei y Deadlvlei.Viaje a Swakopmund y dormir en Swakopmund.
Día 3: Tour living desert por la mañana. Salir a Spotzkoppe y dar una vuelta no muy larga. Ir a Cape Cross, ver la reserva de leones marinos. Subir por la costa a dormir en Terrace Bay o ir subiendo y dormir por Twyfelfontein.
Día 4: Damaraland, Khorixas, valorar si ir al Cheetahpark (tengo sensaciones encontradas y aún no hemos decidido si ir o no) Si vamos, dormir ahí o cerca; si no fuéramos, ir a dormir directamente a Okaukejo.
Día 5: ETOSHA. Dormir en Okaukejo si no dormimos el día anterior; si dormimos ya ahí el día anterior ir a Halali.
Día 6: ETOSHA. Dormir en Halali.
Día 7: ETOSHA: Dormid en Namutoni.
Día 8: ir de ETOSHA a Ngepi y dormir allí.
Día 9: De Ngepi a Kasane haciendo excursión por el río en Mavunje y llegando a Kasane a hacer safari por el río. Dormir en Kasane.
Día 10: Cataratas Victoria. Dormir en Kasane.
Día 11: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 12: CHOBE riverfront. Dormir en Ihaha.
Día 13: CHOBE. Dormir en Savuti.
Día 14: CHOBE hasta Moremi. Dormir en Khwai norte.
Día 15: MOREMI. Dormir en Xakanaka.
Día 16: MOREMI. Dormir en Third Bridge.
Día 17: MOREMI. Ir a dormir a Maun.
Día 18: Maun - Okavango. Dormir en Maun.
Día 19: Maun - Windhoek. Dejar coche. Dormir en Windhoek.
Día 20: Vuelta a España.
Cualquier sugerencia se aprecia.
Un saludo a todos.
Yo hice una ruta parecida este verano.
El día de spitzkoppe, solo ir y volver a Swakopmund son 4 horas más la visita y después a terrace bay 5-6 horas más la visita a Cape Cross, es inviable. Yo iría a spitzkoppe, después al naufragio del zeila y a Cape cross(cierrana las 17:30) después me iría a dormir al messum crater o cerca. Al día siguiente me subiría por la ruta del valle de la desolación o la del crater de doros que atraviesan todo damaraland y de ahí seguirá con tu ruta. Con el trozo que vas a ver de la costa de los esqueletos vas atener suficiente, eso sí, la parte más bonita la dejas atrás que es walvis bay.
Si solo quieres ver las cataratas, un día es suficiente, pero piensa bien que más hacer, si helicoptero, jet boat o piscina del diablo o angel para cuadrarlo .Es mejor contratar un transfer que va más rápido que ir con tu propio coche.
El Chobe riverfront con un día que lo atravieses de punta a punta es suficiente y después un paseo en barca.
Si quieres dormir en third bridgue y xakanaxa piensa que hay que reservar con un año de antelación a no ser que tengas suerte.
Es una pena que te dejas los salares de makgadikgadi y la isla de kubu, son una maravilla.
Ahira estoy subiendo el viaje a YouTube, así que lo tengo fresco jaja, cualquier duda, preguntame.
...acabo de subir el diario del viaje en Junio a Namibia y Botswana y aprovecho para responder alguna duda que veo reciente.
- ¿La batería extra es para el frigo o por si hay que cambiársela al coche? Asegurate de que el coche tenga DOS baterias. Una especifica para el frigorífico. Si vas en epoca seca cuando hace calor de no tenerla el frigorifico será inutil ya que se te calentará rapidisimo. - El tema del doble tanque, como te acabo de comentar, que no me queda claro. El doble tanque es una adaptación que le hacen al coche. A veces se hace una burbuja en el sifon y tienes que menear el coche para seguir llenandolo, sobre todo si vas a cruzar de Kasane a Maun por el Chobe y quieres asegurar hasta el último litro de gasolina. Con el deposito lleno tienes una autonomia de casi 1800 km. - ¿Lleva ruedas todo terreno reales o M+S de serie? Dos ruedas de todoterreno - ¿Tan fácil es pinchar? Es tremendamente facil pinchar. Sobre todo en Botswana, en Namibia no tanto. Piensa que alli hay muchisima acacia y tienen unas pinchas que dan miedo. Si vas a Botswana y vas a cruzar el chobe te recomiendo, si facturas, llevar kit de reparación de pinchazos. - ¿Habéis hecho algún Morning Drive, Afternoon Drive o Nigth Drive en Etosha? ¿Mejores campamentos para ello? En Sudáfrica me gustó mucho la experiencia de esos Drives. Etosha no funciona como el Kruger. Puedes hacer los drive por tu cuenta y aquello es desierto, muy dependiente de charcas por lo que pagar por el drive teniendo tu coche no compensa tanto como en el kruger. Aun asi si el dinero no es un problema siempre es mejor que conducir uno mismo - ¿Habéis hecho alguna actividad en Walvis Bay, Swakopmund, tipo Sandwich Harbour, kayak, Living Desert Tour, Quads...? Yo como amante de los animales te recomiendo el tour living desert.
El compañero QUIQUI1969 te recomiendo Okonjima. Yo lamento discrepar. Si aprecias la naturaleza en estado puro y salvaje Okonjima, en mi opinion, es mas parecido a un zoo que a parques como Etosha. Te lo venden como una reserva de reinserción de felinos pero la realidad es que no han reinsertado ni un felino en toda su historia y las ganancias por el turismo temo que les haga no centrarse mucho en ello. Los felinos que verás no son reinsertables pues las presas se las dan en sitios concretos a horas concretas y enfocadas al reclamo turístico, no son animales salvajes. En Etosha puedes llegar a ver leopardos y guepardos. Nosotros los vimos. Eso si, son felinos complicados de ver, pero un encuentro con un leopardo en etosha de 10 segundos vale oro. De todos modos es cuestión de lo que uno valore. Hay gente qu eno le da tanta importancia a que no sean 100% salvajes por lo que de ser así estoy seguro que lo disfrutarás.
Muchas gracias por tus indicaciones.
¿A qué te refieres con dos ruedas? ¿En un eje lleva ruedas todoterreno de tacos gordos y en las otras normales?
El Living desert tour, ¿con qué empresa lo hiciste? ¿Pudiste ver todos los animales que anuncian: dancing spiders, camaleones, víboras, escorpiones, lagartos...? Yo lo quiero hacer porque nos encantan los animales y es una ocasión única. No he visto ningún sitio que oferte un tour cuando esté atardeciendo y sea más probable que empiecen a salir este tipo de animales. Por otro lado, ¿os encontrasteis algunos en lo camping o dentro de las casas? Nos gustan, pero no como para topártelos yendo a WC... Leer más ...
Buenas, acabo de subir el diario del viaje en Junio a Namibia y Botswana y aprovecho para responder alguna duda que veo reciente.
"mmfajcas" Escribió:
- ¿La batería extra es para el frigo o por si hay que cambiársela al coche?
- El tema del doble tanque, como te acabo de comentar, que no me queda claro.
- ¿Lleva ruedas todo terreno reales o M+S de serie?
- ¿Tan fácil es pinchar? He leído a muchos foreros que les ha pasado, alguno en varias ocasiones. Por eso te pregunto por el tipo de ruedas. En Islandia pillé un Duster 4x4 con neumáticos N+S y mira que recorrí carreteras de 4x4 y vadeo de ríos y ni un sólo problema. ¿Se trata más bien de reventones o bocados a la goma o pinchazos reparables o que las gomas están hechas mistos en los coches de alquiler?
- ¿Bolsas de plástico? He leído en las condiciones de los campings y campamentos de NWR y prohíben expresamente entrar con bolsas de plástico. Yo lo he entendido incluso si las llevas en el coche. Supongo que por un tema de que nadie se le ocurra abandonarlas dentro
- ¿Se puede pagar con tarjeta en las gasolineras? ¿En tu opinión, hay alguna cadena mejor para repostar? He leído que el diesel está como a 1.4 al cambio, ¿puede ser?
- ¿Tema seguridad, especialmente cuando dejas el coche en algún sitio en la calle como Swakopmund, Walvis Bay...?
- ¿Supermercados? Le he echado un vistazo a alguna web de los Pick and Pay, WB Supermarket, Spar... ¿Qué tienen? No veo por ejemplo pan de molde... Y en líneas generales no me parecen baratos.
- ¿Habéis hecho algún Morning Drive, Afternoon Drive o Nigth Drive en Etosha? ¿Mejores campamentos para ello? En Sudáfrica me gustó mucho la experiencia de esos Drives.
- ¿Habéis hecho alguna actividad en Walvis Bay, Swakopmund, tipo Sandwich Harbour, kayak, Living Desert Tour, Quads...?
- ¿Qué tal la conducción por la izquierda? ¿Mucho tráfico? Me han hablado de que hay mucho camión y que se desaconseja totalmente conducir de noche. En Sudáfrica fue la primera vez que conduje por la izquierda y todo fue muy bien. Luego también lo he hecho en Escocia, aunque allí lo que me costó más fueron las rotondas. Había que llegar a ellas muy concentrado porque la vista se me va directamente hacia la izquierda. ¿Hay muchas en Namibia?
- ¿Cuándo y como te haces el visado a la llegada? ¿gratis?
- ¿Tema control covid?
- ¿Ibas con niños?
Y bueno, no te fundo más por ahora. Contéstame sólo cuando te sea posible.
Muchas gracias!!!
- ¿La batería extra es para el frigo o por si hay que cambiársela al coche? Asegurate de que el coche tenga DOS baterias. Una especifica para el frigorífico. Si vas en epoca seca cuando hace calor de no tenerla el frigorifico será inutil ya que se te calentará rapidisimo. - El tema del doble tanque, como te acabo de comentar, que no me queda claro. El doble tanque es una adaptación que le hacen al coche. A veces se hace una burbuja en el sifon y tienes que menear el coche para seguir llenandolo, sobre todo si vas a cruzar de Kasane a Maun por el Chobe y quieres asegurar hasta el último litro de gasolina. Con el deposito lleno tienes una autonomia de casi 1800 km. - ¿Lleva ruedas todo terreno reales o M+S de serie? Dos ruedas de todoterreno - ¿Tan fácil es pinchar? Es tremendamente facil pinchar. Sobre todo en Botswana, en Namibia no tanto. Piensa que alli hay muchisima acacia y tienen unas pinchas que dan miedo. Si vas a Botswana y vas a cruzar el chobe te recomiendo, si... Leer más ...
...contactando a lo largo de estos meses. Lo del doble tanque de combustible no me queda del todo claro, el tema de cuándo entra, si hay que manipular algo.. Ya sé que dan una charla previa, pero el inglés no es nuestro fuerte y por eso estoy intentando llevar todo claro desde aquí, como por ejemplo el despliegue y recogida de las tiendas del techo que tengo un vídeo de youtube donde lo explica bien. Te pregunto alguna cosa y me respondes cuando puedas, sin prisas, me queda un mes y una semana para el viaje:
- ¿La batería extra es para el frigo o por si hay que cambiársela al coche?
- El tema del doble tanque, como te acabo de comentar, que no me queda claro.
- ¿Lleva ruedas todo terreno reales o M+S de serie?
- ¿Tan fácil es pinchar? He leído a muchos foreros que les ha pasado, alguno en varias ocasiones. Por eso te pregunto por el tipo de ruedas. En Islandia pillé un Duster 4x4 con neumáticos N+S y mira que recorrí carreteras de 4x4 y vadeo de ríos y ni un sólo problema. ¿Se trata más bien de reventones o bocados a la goma o pinchazos reparables o que las gomas están hechas mistos en los coches de alquiler?
- ¿Bolsas de plástico? He leído en las condiciones de los campings y campamentos de NWR y prohíben expresamente entrar con bolsas de plástico. Yo lo he entendido incluso si las llevas en el coche. Supongo que por un tema de que nadie se le ocurra abandonarlas dentro
- ¿Se puede pagar con tarjeta en las gasolineras? ¿En tu opinión, hay alguna cadena mejor para repostar? He leído que el diesel está como a 1.4 al cambio, ¿puede ser?
- ¿Tema seguridad, especialmente cuando dejas el coche en algún sitio en la calle como Swakopmund, Walvis Bay...?
- ¿Supermercados? Le he echado un vistazo a alguna web de los Pick and Pay, WB Supermarket, Spar... ¿Qué tienen? No veo por ejemplo pan de molde... Y en líneas generales no me parecen baratos.
- ¿Habéis hecho algún Morning Drive, Afternoon Drive o Nigth Drive en Etosha? ¿Mejores campamentos para ello? En Sudáfrica me gustó mucho la experiencia de esos Drives.
- ¿Habéis hecho alguna actividad en Walvis Bay, Swakopmund, tipo Sandwich Harbour, kayak, Living Desert Tour, Quads...?
- ¿Qué tal la conducción por la izquierda? ¿Mucho tráfico? Me han hablado de que hay mucho camión y que se desaconseja totalmente conducir de noche. En Sudáfrica fue la primera vez que conduje por la izquierda y todo fue muy bien. Luego también lo he hecho en Escocia, aunque allí lo que me costó más fueron las rotondas. Había que llegar a ellas muy concentrado porque la vista se me va directamente hacia la izquierda. ¿Hay muchas en Namibia?
- ¿Cuándo y como te haces el visado a la llegada? ¿gratis?
- ¿Tema control covid?
- ¿Ibas con niños?
Y bueno, no te fundo más por ahora. Contéstame sólo cuando te sea posible.
Muchas gracias!!!
HOLA!! Te entiendo perfectamente porque yo tenía las mismas dudas o más que tu. Pregunta lo que necesites; a mi estos foros me ayudan mucho y me encanta recomendar tamibén.
-La batería es para el vehículo. Pero tal y como nos entregó el coche desde luego no nos hizo falta. Coche super nuevo.
-El primer tanque no hay manera de controlarlo y la aguja empieza a moverse cuando empieza a bajar el segundo tanque. Nosotros siempre echábamos gasolina cuando ya empezaba a moverse la aguja; siempre vas más tranquilo así.
-Sí, las ruedas son todoterreno reales. Las de repuesto una va en el portón trasero y otra debajo del coche, que ni tuvimos que usar.
-Pinchar si... Leer más ...
...contactando a lo largo de estos meses. Lo del doble tanque de combustible no me queda del todo claro, el tema de cuándo entra, si hay que manipular algo.. Ya sé que dan una charla previa, pero el inglés no es nuestro fuerte y por eso estoy intentando llevar todo claro desde aquí, como por ejemplo el despliegue y recogida de las tiendas del techo que tengo un vídeo de youtube donde lo explica bien. Te pregunto alguna cosa y me respondes cuando puedas, sin prisas, me queda un mes y una semana para el viaje:
- ¿La batería extra es para el frigo o por si hay que cambiársela al coche?
- El tema del doble tanque, como te acabo de comentar, que no me queda claro.
- ¿Lleva ruedas todo terreno reales o M+S de serie?
- ¿Tan fácil es pinchar? He leído a muchos foreros que les ha pasado, alguno en varias ocasiones. Por eso te pregunto por el tipo de ruedas. En Islandia pillé un Duster 4x4 con neumáticos N+S y mira que recorrí carreteras de 4x4 y vadeo de ríos y ni un sólo problema. ¿Se trata más bien de reventones o bocados a la goma o pinchazos reparables o que las gomas están hechas mistos en los coches de alquiler?
- ¿Bolsas de plástico? He leído en las condiciones de los campings y campamentos de NWR y prohíben expresamente entrar con bolsas de plástico. Yo lo he entendido incluso si las llevas en el coche. Supongo que por un tema de que nadie se le ocurra abandonarlas dentro
- ¿Se puede pagar con tarjeta en las gasolineras? ¿En tu opinión, hay alguna cadena mejor para repostar? He leído que el diesel está como a 1.4 al cambio, ¿puede ser?
- ¿Tema seguridad, especialmente cuando dejas el coche en algún sitio en la calle como Swakopmund, Walvis Bay...?
- ¿Supermercados? Le he echado un vistazo a alguna web de los Pick and Pay, WB Supermarket, Spar... ¿Qué tienen? No veo por ejemplo pan de molde... Y en líneas generales no me parecen baratos.
- ¿Habéis hecho algún Morning Drive, Afternoon Drive o Nigth Drive en Etosha? ¿Mejores campamentos para ello? En Sudáfrica me gustó mucho la experiencia de esos Drives.
- ¿Habéis hecho alguna actividad en Walvis Bay, Swakopmund, tipo Sandwich Harbour, kayak, Living Desert Tour, Quads...?
- ¿Qué tal la conducción por la izquierda? ¿Mucho tráfico? Me han hablado de que hay mucho camión y que se desaconseja totalmente conducir de noche. En Sudáfrica fue la primera vez que conduje por la izquierda y todo fue muy bien. Luego también lo he hecho en Escocia, aunque allí lo que me costó más fueron las rotondas. Había que llegar a ellas muy concentrado porque la vista se me va directamente hacia la izquierda. ¿Hay muchas en Namibia?
- ¿Cuándo y como te haces el visado a la llegada? ¿gratis?
- ¿Tema control covid?
- ¿Ibas con niños?
Y bueno, no te fundo más por ahora. Contéstame sólo cuando te sea posible.
Buenos días:
Este año no hemos podido organizar las vacaciones con la antelación habitual. Un poco a la desesperada, compramos un vuelo a Sudáfrica (país al que ya viajamos hace unos años), con la idea de dedicar dos de las semanas en Namibia.
Tras contactar con 8 agencias, hemos llegado a la conclusión de que no hay ni un solo 4x4 ni un solo suv disponibles. Y tampoco hay manera de acceder a las reservas de campamentos y otros alojamientos dentro de Etosha (la web da error).
Antes de tirar la toalla, recurro al foro.
¿Qué parte de Namibia creéis que se puede hacer con un coche normal? En principio, la idea era Etosha, Sesriem, Walvis Bay, Swakopmund, Spitzkoppe, y Twyfwlfontaine o Groodbearg para buscar elefantes del desierto. Tras mirar la millonada de kilómetros, hemos descartado conducir desde Ciudad del Cabo.
Alguien que haya regresado hace poco, ¿algún hotel o similar asequible y agradable por esa ruta? (Si no llevamos coche con tienda, habrá que ir descartando la acampada...)
Muchas gracias por vuestra ayuda
Buenas!
pues la verdad, en todo nuestro recorrido nos cruzamos con utilitarios normales y si te digo la verdad, quitando un accidente bastante gordo de un coche volcado por completo (creo que no era cuestión del tipo de coche) no vimos muchos parados. Obviamente los botes, las piedras etc etc lo vais a notar más pero...
En Ethosa quitando la perdida de altura no vas a tener ningún problema. Toda la zona de costa son carreteras asfaltadas o de sal. Quizas la zona que peor sensación de carreteras me dio fue la de Spitzkoppe, y Twyfwlfontaine. Desde Uis hasta Twyfwlfontaine estaban arreglando los caminos después de las lluvias y de Swakopmund hasta Uis estaban haciendo carretera asfaltada y en los tramos donde aun no estaba te mandaban por caminos de cabras pero que no podías ir a mas de 50.
No se si te ayudo mucho o te he liado más.
Cualquier cosa me dices. Sigo pendiente hacer el diario de Abril pero el trabajo no me da hueco...
Muchas gracias. Al final, nos quedaremos en Sudáfrica y plantearemos Namibia con más calma.
Estaré atenta a tu diario.
Un cordial saludo
Buenos días:
Este año no hemos podido organizar las vacaciones con la antelación habitual. Un poco a la desesperada, compramos un vuelo a Sudáfrica (país al que ya viajamos hace unos años), con la idea de dedicar dos de las semanas en Namibia.
Tras contactar con 8 agencias, hemos llegado a la conclusión de que no hay ni un solo 4x4 ni un solo suv disponibles. Y tampoco hay manera de acceder a las reservas de campamentos y otros alojamientos dentro de Etosha (la web da error).
Antes de tirar la toalla, recurro al foro.
¿Qué parte de Namibia creéis que se puede hacer con un coche normal? En principio, la idea era Etosha, Sesriem, Walvis Bay, Swakopmund, Spitzkoppe, y Twyfwlfontaine o Groodbearg para buscar elefantes del desierto. Tras mirar la millonada de kilómetros, hemos descartado conducir desde Ciudad del Cabo.
Alguien que haya regresado hace poco, ¿algún hotel o similar asequible y agradable por esa ruta? (Si no llevamos coche con tienda, habrá que ir descartando la acampada...)
Muchas gracias por vuestra ayuda
Buenas!
pues la verdad, en todo nuestro recorrido nos cruzamos con utilitarios normales y si te digo la verdad, quitando un accidente bastante gordo de un coche volcado por completo (creo que no era cuestión del tipo de coche) no vimos muchos parados. Obviamente los botes, las piedras etc etc lo vais a notar más pero...
En Ethosa quitando la perdida de altura no vas a tener ningún problema. Toda la zona de costa son carreteras asfaltadas o de sal. Quizas la zona que peor sensación de carreteras me dio fue la de Spitzkoppe, y Twyfwlfontaine. Desde Uis hasta Twyfwlfontaine estaban arreglando los caminos después de las lluvias y de Swakopmund hasta Uis estaban haciendo carretera asfaltada y en los tramos donde aun no estaba te mandaban por caminos de cabras pero que no podías ir a mas de 50.
No se si te ayudo mucho o te he liado más.
Cualquier cosa me dices. Sigo pendiente hacer el diario de Abril pero el trabajo no me da hueco... Leer más ...
Buenos días:
Este año no hemos podido organizar las vacaciones con la antelación habitual. Un poco a la desesperada, compramos un vuelo a Sudáfrica (país al que ya viajamos hace unos años), con la idea de dedicar dos de las semanas en Namibia.
Tras contactar con 8 agencias, hemos llegado a la conclusión de que no hay ni un solo 4x4 ni un solo suv disponibles. Y tampoco hay manera de acceder a las reservas de campamentos y otros alojamientos dentro de Etosha (la web da error).
Antes de tirar la toalla, recurro al foro.
¿Qué parte de Namibia creéis que se puede hacer con un coche normal? En principio, la idea era Etosha, Sesriem, Walvis Bay, Swakopmund, Spitzkoppe, y Twyfwlfontaine o Groodbearg para buscar elefantes del desierto. Tras mirar la millonada de kilómetros, hemos descartado conducir desde Ciudad del Cabo.
Alguien que haya regresado hace poco, ¿algún hotel o similar asequible y agradable por esa ruta? (Si no llevamos coche con tienda, habrá que ir descartando la acampada...)
Muchas gracias por vuestra ayuda
No he podido mirarlo todo, pero echa un ojo a ver si en la bajada que haces por la costa de los esqueletos no de combiene desviarte una vez pasado Cape Cross, de Henties Bay a Spitzkoppe. Es una pista de tierra recta y en buen estado. Si te interesa seguir siempre la costa, puedes incluso volver por la misma y continuar hasta Swakopmund.
Hasta Khorixas es asfalto y recto. Yo dormiría en Twyfelfontein. El paisaje es muy bonito. Mucho más que en el bosque petrificado.
Muchísimas gracias. Ya he visto que estuviste en 2017, ¿verdad? Tomo nota. El tema es que tengo la mitad de alojamientos reservados y tal y como empieza a estar la cosa, no me podía dormir. De hecho, me fallaba el camping de Okaukuejo y les mandé un correo. Ya tenía alternativa fuera del parque a un precio bueno por Booking, pero a una hora de coche. Luego me escribieron ofreciéndome una plaza en okaukuejo, y no me lo pensé. Anulé el otro y listo. El de Spitzkoppe lo tengo ya pagado. No es mucho y podría intentar moverlo, pero el tema es que llegar de la Costa de los Esqueletos ya atardeciendo no me apetecía por aquello de aprovechar más tiempo allí. Por eso lo he puesto después de los dos días en Swakopmund/Walvis Bay, para tirar tempranito por la mañana y tener todo el día en Spitzkoppe, ver atardecer y por la mañana ver amanecer, aunque sea desandar camino desde Swakopmund y luego volver a pasar para ir a Sesriem.
En cuanto a Twyfelfontain es que no encontraba por allí alojamiento/camping económico. Éste que te digo tiene muy buenas reseñas, tiene web y por 60 € en vez de campsite, nos alojamos en unas tented ya montadas con cama y el baño exterior privado. Como todo es por la zona, podemos llegar, hacer el chek-in e ir hacia Twyfelfontein hasta el atardecer.
Aprovecho para preguntarte/os por los supermercados en Namibia. He fichado la cadena Pick and pay, que hay por bastantes sitios. Luego hay muchos Spar también. ¿Recomendaciones? El tema del pago, imagino que habrá que llevar bastante cash. En un par de alojamientos me han dicho que sólo cash (también es verdad que tengo la reserva y no pago nada, lo cual es una ventaja si tengo que anular el viaje). Las tarifas de los parques no sé si se podrán pagar con tarjeta y las compras imagino que en cash. Acostumbrado a haber ido el año pasado a Islandia que creo que no tuve que pagar en efectivo en ningún sitio... tocará llevarse de aquí. ¿Me recomendáis llevar de aquí moneda? ¿Dólares Namibios o Rands sudafricanos? es que imagino que será más fácil conseguir Rands que dólares namibios, si es que se pueden conseguir. ¿Mejor cambio en el aeropuerto? ¿Tema de sacar de los cajeros? Todas esas pequeñas cosillas me falta, aunque todavía es pronto
Gracias a todos
El dinero lo puedes cambiar en el aeropuerto nada más llegar. En España te van a clavar más que allá si compras moneda así sean dólares americanos.
Sobre las reservas en los parques nacionales,yo reservé a través de una web que creo recordar se llamaba Temba (tembanamibia.com) y se reservaba directamente con ellos.
No he podido mirarlo todo, pero echa un ojo a ver si en la bajada que haces por la costa de los esqueletos no de combiene desviarte una vez pasado Cape Cross, de Henties Bay a Spitzkoppe. Es una pista de tierra recta y en buen estado. Si te interesa seguir siempre la costa, puedes incluso volver por la misma y continuar hasta Swakopmund.
Hasta Khorixas es asfalto y recto. Yo dormiría en Twyfelfontein. El paisaje es muy bonito. Mucho más que en el bosque petrificado.
Muchísimas gracias. Ya he visto que estuviste en 2017, ¿verdad? Tomo nota. El tema es que tengo la mitad de alojamientos reservados y tal y como empieza a estar la cosa, no me podía dormir. De hecho, me fallaba el camping de Okaukuejo y les mandé un correo. Ya tenía alternativa fuera del parque a un precio bueno por Booking, pero a una hora de coche. Luego me escribieron ofreciéndome una plaza en okaukuejo, y no me lo pensé. Anulé el otro y listo. El de Spitzkoppe lo tengo ya pagado. No es mucho y podría intentar moverlo, pero el tema es que llegar de la Costa de los Esqueletos ya atardeciendo no me apetecía por aquello de aprovechar más tiempo allí. Por eso lo he puesto después de los dos días en Swakopmund/Walvis Bay, para tirar tempranito por la mañana y tener todo el día en Spitzkoppe, ver atardecer y por la mañana ver amanecer, aunque sea desandar camino desde Swakopmund y luego volver a pasar para ir a Sesriem.
En cuanto a Twyfelfontain es que no encontraba por allí alojamiento/camping económico. Éste que te digo tiene muy buenas reseñas, tiene web y por 60 € en vez de campsite, nos alojamos en unas tented ya montadas con cama y el baño exterior privado. Como todo es por la zona, podemos llegar, hacer el chek-in e ir hacia Twyfelfontein hasta el atardecer.
Aprovecho para preguntarte/os por los supermercados en Namibia. He fichado la cadena Pick and pay, que hay por bastantes sitios. Luego hay muchos Spar también. ¿Recomendaciones? El tema del pago, imagino que habrá que llevar bastante cash. En un par de alojamientos me han dicho que sólo cash (también es verdad que tengo la reserva y no pago nada, lo cual es una ventaja si tengo que anular el viaje). Las tarifas de los parques no sé si se podrán pagar con tarjeta y las compras imagino que en cash. Acostumbrado a haber ido el año pasado a Islandia que creo que no tuve que pagar en efectivo en ningún sitio... tocará llevarse de aquí. ¿Me recomendáis llevar de aquí moneda? ¿Dólares Namibios o Rands sudafricanos? es que imagino que será más fácil conseguir Rands que dólares namibios, si es que se pueden conseguir. ¿Mejor cambio en el aeropuerto? ¿Tema de sacar de los cajeros? Todas esas pequeñas cosillas me falta, aunque todavía es pronto
Gracias a todos
Los rands los usan ambivalentemente. Yo sacaba dinero con mi tarjeta bnext, pero solo hay cajeros en un par de sitios.
El resto lo llevaba en efectivo, pero $ namibios creo que no vas a obtener en España.
Tambien lo tenia pagado casi todo: alojamiento y coche. El resto con tarjeta.
Supermercados hay en las grandes ciudades. Parecidos a los de Europa, pero con una pizca de África.
Los namibios son los alemanes de Africa: muy serios con los horarios en los parques. Si a las 6 se cierra la puerta del parque, a las 6:01 ya no pasas.
No he podido mirarlo todo, pero echa un ojo a ver si en la bajada que haces por la costa de los esqueletos no de combiene desviarte una vez pasado Cape Cross, de Henties Bay a Spitzkoppe. Es una pista de tierra recta y en buen estado. Si te interesa seguir siempre la costa, puedes incluso volver por la misma y continuar hasta Swakopmund.
Hasta Khorixas es asfalto y recto. Yo dormiría en Twyfelfontein. El paisaje es muy bonito. Mucho más que en el bosque petrificado.
Muchísimas gracias. Ya he visto que estuviste en 2017, ¿verdad? Tomo nota. El tema es que tengo la mitad de alojamientos reservados y tal y como empieza a estar la cosa, no me podía dormir. De hecho, me fallaba el camping de Okaukuejo y les mandé un correo. Ya tenía alternativa fuera del parque a un precio bueno por Booking, pero a una hora de coche. Luego me escribieron ofreciéndome una plaza en okaukuejo, y no me lo pensé. Anulé el otro y listo. El de Spitzkoppe lo tengo ya pagado. No es mucho y podría intentar moverlo, pero el tema es que llegar de la Costa de los Esqueletos ya atardeciendo no me apetecía por aquello de aprovechar más tiempo allí. Por eso lo he puesto después de los dos días en Swakopmund/Walvis Bay, para tirar tempranito por la mañana y tener todo el día en Spitzkoppe, ver atardecer y por la mañana ver amanecer, aunque sea desandar camino desde Swakopmund y luego volver a pasar para ir a Sesriem.
En cuanto a Twyfelfontain es que no encontraba por allí alojamiento/camping económico. Éste que te digo tiene muy buenas reseñas, tiene web y por 60 € en vez de campsite, nos alojamos en unas tented ya montadas con cama y el baño exterior privado. Como todo es por la zona, podemos llegar, hacer el chek-in e ir hacia Twyfelfontein hasta el atardecer.
Aprovecho para preguntarte/os por los supermercados en Namibia. He fichado la cadena Pick and pay, que hay por bastantes sitios. Luego hay muchos Spar también. ¿Recomendaciones? El tema del pago, imagino que habrá que llevar bastante cash. En un par de alojamientos me han dicho que sólo cash (también es verdad que tengo la reserva y no pago nada, lo cual es una ventaja si tengo que anular el viaje). Las tarifas de los parques no sé si se podrán pagar con tarjeta y las compras imagino que en cash. Acostumbrado a haber ido el año pasado a Islandia que creo que no tuve que pagar en efectivo en ningún sitio... tocará llevarse de aquí. ¿Me recomendáis llevar de aquí moneda? ¿Dólares Namibios o Rands sudafricanos? es que imagino que será más fácil conseguir Rands que dólares namibios, si es que se pueden conseguir. ¿Mejor cambio en el aeropuerto? ¿Tema de sacar de los cajeros? Todas esas pequeñas cosillas me falta, aunque todavía es pronto
...el waterhole de Olifantsrus es de los mejores. Si alguien ha estado, agradezco su opinión.
Día 7: Dedicamos la mañana a la parte final de Etosha desde Olifantsrus a Galton Gate. Luego vamos a Otjitotongwe Cheetah Guestfarm donde pasamos la noche. Dedicamos la tarde a ver el tour de guepardos y a estar allí relajados. He visto en vídeos que tienen a varios guepardos domesticados a los que puedes acariciar y todo. Cierto que da cosa no verlos en su hábitat natural, pero también es verdad que el guepardo es el único gran felino que es más domesticable. Incluso ya los tenían en el antiguo Egipto. Es que es al animal favorito de mi hija y no lo podía dejar pasar.
Día 8: Desde Otjitotongwe Cheeta Guest Farm vamos hacia Khorixas. No sabemos si parar en el alguna tribu Himba como Otjikandero Himba Orphan Village, o va a ser algo demasiado artificial. Ni siquiera sabemos si se puede por cuenta propia o a la entrada se podrá coger un guía. Luego paramos En Khorixas a comprar y vamos al Bosque Petrificado y luego a Twyfelfontein. Supongo que en ambos sitios se podrá contratar un guía sobre la marcha. Dormimos en un campsite al lado del Bosque Petrificado. Haisra Tented Camp. Tiene buenos precios para carpas ya montadas y camas y hasta un baño al aire libre particular. La idea era hacer lo de los elefantes del desierto en De Riet y proximidades del Huab River ese día, pero creo que vamos a ir justos de tiempo. Supongo que adentrarnos solos con el 4x4 sería un poco locura, ¿no? ¿Es indispensable un guía? ¿Dónde se contrata?
Día 9: Desde el camping junto al Bosque Petrificado vamos hasta la entrada norte de la Costa de los Esqueletos y bajamos todo hasta Swakopmund, parando el las minas, plataformas petrolíferas y barcos encallados abandonados. También ver Cape Cross. He visto que a la altura de la mile 72 hay un desvío de pista de arena que lleva hasta el Soutgat Dead Sea Swinhole, una especie de oasis en el desierto donde te puedes bañar y flotar debido a la cantidad de sal. Pasaríamos también por Henties Bay. No sé si acercarse al Messun cráter vale la pena. Es pista de arena también. La noche sería en uno de los múltiples alojamientos que hay económicos en Swakopmund a través de Booking.
Día 10: Actividad en Swakopnund/Walvis Bay. Estaríamos entre Sandwich Harbour de medio día, El Living Desert Tour para ver los animales del desierto y kayak entre leones marinos, y quién sabe si delfines. Resto del día para ver Dune 7 y alrededores, incluso alquilar un Quad. Noche en el mismo alojamiento en Swakopmund.
Día 11: De nuevo Swakopmund y Walvis Bay. Hacer otra actividad entre las tres anteriores o incluso dos. Resto del tiempo para ver la laguna rosa, los flamencos, incluso ir a Pelicant Point en nuestro propio 4x4. Si da tiempo ver swakopmund, aunque no lo recomiendan de noche. ¿Alguna sugerencia para cenar en Swakopmund?
Día 12: Tiramos temprano hacia Spitzkoppe, donde tenemos reservado un sitecamp en el camping oficial. Dicen que te dejan elegir el campsite. He leído que de los 18 que hay, los mejores son los que están bajo las montañas, especialmente del 8 al 11. Tengo un mapa de la situación de cada uno. La idea ese día es contratar un guía para ver las zonas que no se pueden por cuenta propia (pinturas) y luego pasear por la que sí se puede (arco de piedra, etc) y ver atardecer.
Día 13: Ver amanecer en Spitzkoppe. He leído que es mucho más espectacular que el atardecer, supongo que porque el sol, al salir por el este, tiñe de rojo... Leer más ...
...el waterhole de Olifantsrus es de los mejores. Si alguien ha estado, agradezco su opinión.
Día 7: Dedicamos la mañana a la parte final de Etosha desde Olifantsrus a Galton Gate. Luego vamos a Otjitotongwe Cheetah Guestfarm donde pasamos la noche. Dedicamos la tarde a ver el tour de guepardos y a estar allí relajados. He visto en vídeos que tienen a varios guepardos domesticados a los que puedes acariciar y todo. Cierto que da cosa no verlos en su hábitat natural, pero también es verdad que el guepardo es el único gran felino que es más domesticable. Incluso ya los tenían en el antiguo Egipto. Es que es al animal favorito de mi hija y no lo podía dejar pasar.
Día 8: Desde Otjitotongwe Cheeta Guest Farm vamos hacia Khorixas. No sabemos si parar en el alguna tribu Himba como Otjikandero Himba Orphan Village, o va a ser algo demasiado artificial. Ni siquiera sabemos si se puede por cuenta propia o a la entrada se podrá coger un guía. Luego paramos En Khorixas a comprar y vamos al Bosque Petrificado y luego a Twyfelfontein. Supongo que en ambos sitios se podrá contratar un guía sobre la marcha. Dormimos en un campsite al lado del Bosque Petrificado. Haisra Tented Camp. Tiene buenos precios para carpas ya montadas y camas y hasta un baño al aire libre particular. La idea era hacer lo de los elefantes del desierto en De Riet y proximidades del Huab River ese día, pero creo que vamos a ir justos de tiempo. Supongo que adentrarnos solos con el 4x4 sería un poco locura, ¿no? ¿Es indispensable un guía? ¿Dónde se contrata?
Día 9: Desde el camping junto al Bosque Petrificado vamos hasta la entrada norte de la Costa de los Esqueletos y bajamos todo hasta Swakopmund, parando el las minas, plataformas petrolíferas y barcos encallados abandonados. También ver Cape Cross. He visto que a la altura de la mile 72 hay un desvío de pista de arena que lleva hasta el Soutgat Dead Sea Swinhole, una especie de oasis en el desierto donde te puedes bañar y flotar debido a la cantidad de sal. Pasaríamos también por Henties Bay. No sé si acercarse al Messun cráter vale la pena. Es pista de arena también. La noche sería en uno de los múltiples alojamientos que hay económicos en Swakopmund a través de Booking.
Día 10: Actividad en Swakopnund/Walvis Bay. Estaríamos entre Sandwich Harbour de medio día, El Living Desert Tour para ver los animales del desierto y kayak entre leones marinos, y quién sabe si delfines. Resto del día para ver Dune 7 y alrededores, incluso alquilar un Quad. Noche en el mismo alojamiento en Swakopmund.
Día 11: De nuevo Swakopmund y Walvis Bay. Hacer otra actividad entre las tres anteriores o incluso dos. Resto del tiempo para ver la laguna rosa, los flamencos, incluso ir a Pelicant Point en nuestro propio 4x4. Si da tiempo ver swakopmund, aunque no lo recomiendan de noche. ¿Alguna sugerencia para cenar en Swakopmund?
Día 12: Tiramos temprano hacia Spitzkoppe, donde tenemos reservado un sitecamp en el camping oficial. Dicen que te dejan elegir el campsite. He leído que de los 18 que hay, los mejores son los que están bajo las montañas, especialmente del 8 al 11. Tengo un mapa de la situación de cada uno. La idea ese día es contratar un guía para ver las zonas que no se pueden por cuenta propia (pinturas) y luego pasear por la que sí se puede (arco de piedra, etc) y ver atardecer.
Día 13: Ver amanecer en Spitzkoppe. He leído que es mucho más espectacular que el atardecer, supongo que porque el sol, al salir por el este, tiñe de rojo... Leer más ...
...el waterhole de Olifantsrus es de los mejores. Si alguien ha estado, agradezco su opinión.
Día 7: Dedicamos la mañana a la parte final de Etosha desde Olifantsrus a Galton Gate. Luego vamos a Otjitotongwe Cheetah Guestfarm donde pasamos la noche. Dedicamos la tarde a ver el tour de guepardos y a estar allí relajados. He visto en vídeos que tienen a varios guepardos domesticados a los que puedes acariciar y todo. Cierto que da cosa no verlos en su hábitat natural, pero también es verdad que el guepardo es el único gran felino que es más domesticable. Incluso ya los tenían en el antiguo Egipto. Es que es al animal favorito de mi hija y no lo podía dejar pasar.
Día 8: Desde Otjitotongwe Cheeta Guest Farm vamos hacia Khorixas. No sabemos si parar en el alguna tribu Himba como Otjikandero Himba Orphan Village, o va a ser algo demasiado artificial. Ni siquiera sabemos si se puede por cuenta propia o a la entrada se podrá coger un guía. Luego paramos En Khorixas a comprar y vamos al Bosque Petrificado y luego a Twyfelfontein. Supongo que en ambos sitios se podrá contratar un guía sobre la marcha. Dormimos en un campsite al lado del Bosque Petrificado. Haisra Tented Camp. Tiene buenos precios para carpas ya montadas y camas y hasta un baño al aire libre particular. La idea era hacer lo de los elefantes del desierto en De Riet y proximidades del Huab River ese día, pero creo que vamos a ir justos de tiempo. Supongo que adentrarnos solos con el 4x4 sería un poco locura, ¿no? ¿Es indispensable un guía? ¿Dónde se contrata?
Día 9: Desde el camping junto al Bosque Petrificado vamos hasta la entrada norte de la Costa de los Esqueletos y bajamos todo hasta Swakopmund, parando el las minas, plataformas petrolíferas y barcos encallados abandonados. También ver Cape Cross. He visto que a la altura de la mile 72 hay un desvío de pista de arena que lleva hasta el Soutgat Dead Sea Swinhole, una especie de oasis en el desierto donde te puedes bañar y flotar debido a la cantidad de sal. Pasaríamos también por Henties Bay. No sé si acercarse al Messun cráter vale la pena. Es pista de arena también. La noche sería en uno de los múltiples alojamientos que hay económicos en Swakopmund a través de Booking.
Día 10: Actividad en Swakopnund/Walvis Bay. Estaríamos entre Sandwich Harbour de medio día, El Living Desert Tour para ver los animales del desierto y kayak entre leones marinos, y quién sabe si delfines. Resto del día para ver Dune 7 y alrededores, incluso alquilar un Quad. Noche en el mismo alojamiento en Swakopmund.
Día 11: De nuevo Swakopmund y Walvis Bay. Hacer otra actividad entre las tres anteriores o incluso dos. Resto del tiempo para ver la laguna rosa, los flamencos, incluso ir a Pelicant Point en nuestro propio 4x4. Si da tiempo ver swakopmund, aunque no lo recomiendan de noche. ¿Alguna sugerencia para cenar en Swakopmund?
Día 12: Tiramos temprano hacia Spitzkoppe, donde tenemos reservado un sitecamp en el camping oficial. Dicen que te dejan elegir el campsite. He leído que de los 18 que hay, los mejores son los que están bajo las montañas, especialmente del 8 al 11. Tengo un mapa de la situación de cada uno. La idea ese día es contratar un guía para ver las zonas que no se pueden por cuenta propia (pinturas) y luego pasear por la que sí se puede (arco de piedra, etc) y ver atardecer.
Día 13: Ver amanecer en Spitzkoppe. He leído que es mucho más espectacular que el atardecer, supongo que porque el sol, al salir por el este, tiñe de rojo... Leer más ...
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