Truquillo disponible hasta fines de septiembre.
Trenitalia tiene una tarifa especial de 19E en ciertos tramos.
* Milano – Roma e vv.;
* Milano – Napoli e vv.
* Milano – Salerno e vv.;
* Verona – Roma e vv.;
* Brescia – Roma e vv.;
* Bolzano – Roma e vv.;
* Udine – Roma e vv.;
* Venezia – Roma e vv.;
* Padova – Roma e vv.;
* Torino – Roma e vv.;
* Roma- Calabria (Paola / Lamezia T. / Villa S.G. / Reggio di C.) e v.v.;
* Roma – Puglia (Foggia / Barletta / Bari / Brindisi / Lecce / Bisceglie / Fasano / Molfetta / Monopoli / Ostuni / Trani) e vv.
Prezzo fisso di:
19,00 € in sola 2^ classe
Fijarese que FIRENZE no figura ...... pero es una parada en el trayecto entre Roma y Milano o Roma y Venezia .... por lo que si alguien saca el pasaje especial a Milanoo Venezia y se baja en Firenze .... pudo viajar por bastante menos que la tarifa establecida.
Transilvania es, ante todo, una región de contrastes. Confluyen en ella vestigios medievales de origen germánico, rasgos culturales magiares y, sobretodo, una naturaleza agreste de inviernos duros y veranos amables que nos ofrece verdes paisajes de montaña (los Cárpatos) y estampas de la vida rural imposibles de encontrar en otro lugar de Europa. Nuestro viaje se caracterizó por emplear nuestro propio vehículo (un todoterreno) desde Barcelona. Ello permite tener una verdadera dimensión de la distancia real y del viaje que hay que hacer atravesando media Europa. Por otro lado, el disponer de tracción a las cuatro ruedas también nos facilita nuestras incursiones por las zonas rurales más remotas a las que solo se llega por pistas forestales de conservación irregular. En realidad, existen muchas carreteras de la red secundaria sin asfaltar. Para planificar el viaje dentro de Rumania, contamos con la inestimable ayuda de Anamar Viajes de Valencia. Con ellos hicimos todas las reservas y nos asesoraron en la planificación de las etapas. A pesar de que se puede viajar por libre perfectamente, da mucha seguridad ir con los bonos prepagados sabiendo que se ha escogido en cada caso la mejor alternativa de alojamiento. También hay que tener en cuanta que en muchos hoteles y casas rurales no hablan inglés y es difícil comunicarse por internet.
El viaje hasta Transilvania duró cuatro jornadas incluyendo la travesía en barco de Barcelona a Génova. A pesar de no ser la más corta, la ruta que escogí es la que atraviesa los Alpes desde Bolzano a Villach por la cornisa de los Dolomitas. Recorrer Austria en verano y con buen tiempo siempre es agradable. Después de dejar atrás el Tirol, pernoctamos en un pequeño pueblo de la región de Istria. Al día siguiente llegamos a Kecskemet a un hotel con piscina, sauna, jacuzzi, billar, etc. (todo ello sin recargo)
Por fin, atravesamos la frontera dejando atrás Hungría. La entrada a Rumania por Arad es algo decepcionante. La decadencia de viejas instalaciones industriales, los bloques de viviendas de la época comunista y la suciedad de los márgenes de la carrera suponen un cambio importante respecto a la limpieza y pulcritud de Austria y Hungría. En cualquier caso, estábamos advertidos. Para futuros viajeros, recomiendo entrar más al norte por pasos fronterizos secundarios (por ejemplo Gyula/Varsand); aunque eso siempre dependerá del circuito que tengamos planificado. Para orientarnos, utilizamos mapas físicos (también algún pdf descargado de Internet) y viejos mapas militares soviéticos georeferenciados para su uso con el oziexplorer de nuestro pocket pc. Estos mapas tienen dos inconvenientes: son muy antiguos y algunas carreteras no existían y todo está escrito con caracteres cirílicos, es decir, no se entiende nada. Pero, sorprendentemente, son muy exactos en cuanto al relieve y demás accidentes topográficos. Con toda seguridad, los rusos tomaron fotos aéreas.
Nuestra primera área para explorar eran los Muntii Cindrel y Sibiu. Las montañas al sur de Sibiu son poco conocidas por el turismo. Densos e impenetrables bosques de abetos se extienden por esta parte de los Cárpatos. Una infernal pista forestal utilizada para extraer madera con los caballos nos conduce desde la Cabana Craiuneasa a Paltinis. En esta estación de esquí existe un remontador que funciona en verano y que nos facilita la ascensión para hacer excursiones. La bajada hasta Rasinari es espectacular por sus paisajes de montaña. En... Leer más ...
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