Uno de los vuelos más largos del mundo incorpora una escala por el conflicto en Medio Oriente
La compañía aérea australiana Qantas está redirigiendo su principal ruta internacional sin escalas entre Perth y Londres Heathrow, después de que los servicios de inteligencia de los EE. UU. Alertaran que Irán podría estar a punto de lanzar un gran ataque a Israel utilizando misiles balísticos y drones.
Qantas opera un vuelo diario de Melbourne a Londres-Heathrow vía Perth como vuelo QF9, partiendo de Perth a las 18:30 y llegando al Reino Unido a las 5:05 del día siguiente.
Inaugurado en 2018, fue el primer servicio sin escalas entre Australia y Europa en la historia.
La ruta usada normalmente por el Boeing 787-9 Dreamliner vuela sobre Omán y los Emiratos Árabes Unidos antes de cruzar el Golfo Pérsico y seguir sobre Irak antes de alcanzar el continente europeo.
Con una distancia de 9,000 millas náuticas (16,700 km), el vuelo sin escalas está en los límites del alcance del 787-9, por lo tanto, cualquier intento de evitar las crecientes tensiones en el Medio Oriente significa que Qantas ya no puede operar el vuelo sin una escala.
Como resultado, Qantas no operará el servicio QF-9 como vuelos sin escalas de Perth a Londres desde el viernes, 12 de abril, hasta el 15 de abril, al menos.
En su lugar, Qantas ahora operará el vuelo vía Singapur como vuelo QF-209 con una breve parada de poco más de una hora.
La salida de Melbourne fue reprogramada para partir cuatro horas antes para llegar a Londres a las 5:05 según lo programado.
El jueves, la embajada de los EE. UU. En Jerusalén emitió una alerta urgente de seguridad restringiendo el movimiento de empleados y sus familias de viajar fuera de las áreas de la gran Tel Aviv, así como áreas de Jerusalén y Be’er Sheva, hasta nuevo aviso. La embajada advirtió que el “entorno de seguridad sigue siendo complejo y puede cambiar rápidamente dependiendo de la situación política y los eventos recientes”.
El viernes, autoridades australianas hicieron eco de estas advertencias, alertando a sus ciudadanos de que la situación de seguridad en Israel puede “deteriorarse rápidamente, con poco o ningún aviso”.
El vuelo de vuelta de Londres-Heathrow a Perth continuará operando sin paradas debido a los vientos de cola prevalecientes.
Uno de los vuelos más largos del mundo incorpora una escala por el conflicto en Medio Oriente
La compañía aérea australiana Qantas está redirigiendo su principal ruta internacional sin escalas entre Perth y Londres Heathrow, después de que los servicios de inteligencia de los EE. UU. Alertaran que Irán podría estar a punto de lanzar un gran ataque a Israel utilizando misiles balísticos y drones.
Qantas opera un vuelo diario de Melbourne a Londres-Heathrow vía Perth como vuelo QF9, partiendo de Perth a las 18:30 y llegando al Reino Unido a las 5:05 del día siguiente.
Inaugurado en 2018, fue el primer servicio sin escalas entre Australia y Europa en la historia.
La ruta usada normalmente por el Boeing 787-9 Dreamliner vuela sobre Omán y los Emiratos Árabes Unidos antes de cruzar el Golfo Pérsico y seguir sobre Irak antes de alcanzar el continente europeo.
Con una distancia de 9,000 millas náuticas (16,700 km), el vuelo sin escalas está en los límites del alcance del 787-9, por lo tanto, cualquier intento de evitar las crecientes tensiones en el Medio Oriente significa que Qantas ya no puede operar el vuelo sin una escala.
Como resultado, Qantas no operará el servicio QF-9 como vuelos sin escalas de Perth a Londres desde el viernes, 12 de abril, hasta el 15 de abril, al menos.
En su lugar, Qantas ahora operará el vuelo vía Singapur como vuelo QF-209 con una breve parada de poco más de una hora.
La salida de Melbourne fue reprogramada para partir cuatro horas antes para llegar a Londres a las 5:05 según lo programado.
El jueves, la embajada de los EE. UU. En Jerusalén emitió una alerta urgente de seguridad restringiendo el movimiento de empleados y sus familias de viajar fuera de las áreas de la gran Tel Aviv, así como áreas de Jerusalén y Be’er Sheva, hasta nuevo aviso. La embajada advirtió que el “entorno de seguridad sigue siendo complejo y puede cambiar rápidamente dependiendo de la situación política y los eventos recientes”.
El viernes, autoridades australianas hicieron eco de estas advertencias, alertando a sus ciudadanos de que la situación de seguridad en Israel puede “deteriorarse rápidamente, con poco o ningún aviso”.
El vuelo de vuelta de Londres-Heathrow a Perth continuará operando sin paradas debido a los vientos de cola prevalecientes.
Qantas retrasa su “Project Sunrise” y la entrada en servicio de los A321XLR
Qantas anunció que su Project Sunrise se retrasará debido a la demora en la entrega de sus Airbus A350-1000, y que no espera recibir los A321XLR antes de 2026.
El primer golpe para la compañía, el del “Project Sunrise”, llegó con el anuncio de que la entrega del primer Airbus A350-1000 se retrasaría aproximadamente seis meses.
La compañía espera recibir la primera de las aeronaves a mediados de 2026.
El retraso se debe a exigencias regulatorias que señalaron la necesidad de modificar el tanque de combustible adicional.
Este depósito, central para la capacidad de la aeronave de emprender el viaje sin escalas de Sídney a Londres, está bajo escrutinio por no cumplir con estándares específicos de seguridad, lo que generó la necesidad de su rediseño integral.
Por otro lado, y sumado a la demora en el Project Sunrise, Qantas señaló que no espera recibir su primer A321XLR antes de 2025.
El retraso no es imputable a la empresa: es el resultado de modificaciones de diseño tras las objeciones planteadas por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, (EASA), concretamente en lo que respecta al depósito de combustible trasero incorporado en el modelo.
Las modificaciones de diseño realizadas por Airbus impactaron la autonomía del modelo, reduciéndola en 200 millas náuticas (370 km).
Con nuevos vuelos a Melbourne, Turkish Airlines amplía su red a 346 destinos en 130 países
Turkish Airlines desembarca por primera vez en Australia con un servicio entre Estambul y Melbourne con una escala en Singapur. Con esta nueva adición, la aerolínea operará a 346 destinos en 130 países.
El servicio de tres vuelos semanales a Melbourne, que empezarán a operarse a partir del 15 de marzo próximo, contribuirá a los volúmenes de Turismo y Comercio entre Turquía y Australia movilizando a miles de visitantes en la ruta Estambul – Melbourne cada año. Además, Turkish Airlines será la única aerolínea europea que ofrezca vuelos a Melbourne.
La ruta será operada en aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad de 300 asientos en dos clases (30 Business Class/270 Economy).
La aerolínea continuará operando dos vuelos al aeropuerto de Changi y será una opción para volar entre Singapur y Melbourne además de Singapore Airlines, Qantas, Emirates, Scoop y Jetstar.
Con nuevos vuelos a Melbourne, Turkish Airlines amplía su red a 346 destinos en 130 países
Turkish Airlines desembarca por primera vez en Australia con un servicio entre Estambul y Melbourne con una escala en Singapur. Con esta nueva adición, la aerolínea operará a 346 destinos en 130 países.
El servicio de tres vuelos semanales a Melbourne, que empezarán a operarse a partir del 15 de marzo próximo, contribuirá a los volúmenes de Turismo y Comercio entre Turquía y Australia movilizando a miles de visitantes en la ruta Estambul – Melbourne cada año. Además, Turkish Airlines será la única aerolínea europea que ofrezca vuelos a Melbourne.
La ruta será operada en aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con capacidad de 300 asientos en dos clases (30 Business Class/270 Economy).
La aerolínea continuará operando dos vuelos al aeropuerto de Changi y será una opción para volar entre Singapur y Melbourne además de Singapore Airlines, Qantas, Emirates, Scoop y Jetstar.
Qantas elimina las fechas de vencimiento de los créditos Covid + promoción de puntos dobles
El Grupo Qantas eliminará la fecha de vencimiento de los créditos de viaje COVID que debían agotarse a finales de este año.
Tras esta decisión, los clientes de Qantas con créditos COVID pueden solicitar un reembolso en efectivo, y los clientes de Jetstar pueden utilizar sus vales COVID para vuelos, de forma indefinida.
Mientras Qantas comienza la cuenta regresiva para el lanzamiento en 2025 de sus vuelos récord de larga distancia que conectarán Sydney con Nueva York y Londres directamente, la aerolínea reveló cómo será la clase económica en los aviones.
Se ha especulado sobre el diseño de los asientos más baratos, y muchos observadores se preguntan si pasar al menos 19 horas tan cerca de otros pasajeros merecerá la pena por el tiempo que puedes ahorrar viajando sin escalas.
En una rueda de prensa celebrada este jueves en Nueva York, la aerolínea reveló que ofrecerá a los pasajeros más espacio para las piernas y para moverse por la cabina en los 12 aviones Airbus A350 especialmente diseñados que operarán las rutas.
Mientras Qantas comienza la cuenta regresiva para el lanzamiento en 2025 de sus vuelos récord de larga distancia que conectarán Sydney con Nueva York y Londres directamente, la aerolínea reveló cómo será la clase económica en los aviones.
Se ha especulado sobre el diseño de los asientos más baratos, y muchos observadores se preguntan si pasar al menos 19 horas tan cerca de otros pasajeros merecerá la pena por el tiempo que puedes ahorrar viajando sin escalas.
En una rueda de prensa celebrada este jueves en Nueva York, la aerolínea reveló que ofrecerá a los pasajeros más espacio para las piernas y para moverse por la cabina en los 12 aviones Airbus A350 especialmente diseñados que operarán las rutas.
Qantas ha lanzado una nueva ruta desde Melbourne a Yakarta, Indonesia.
Los vuelos durante todo el año operarán tres días a la semana con un avión Airbus A330 y se sumarán a los vuelos existentes de Qantas a Yakarta desde Sydney.
Esto eleva el número total de asientos entre Australia y Yakarta a casi 300.000 al año, y la opción de 10 vuelos por semana.
El CEO de Qantas Domestic and International, Andrew David, dice que la nueva ruta apoyará los crecientes vínculos comerciales y gubernamentales entre Australia e Indonesia.
“Seguimos viendo una demanda muy fuerte de viajes hacia y desde Melbourne, por lo que nos complace expandir nuestra red internacional con otra nueva ruta fuera de Victoria”, agrega David.
Qantas ha lanzado una nueva ruta desde Melbourne a Yakarta, Indonesia.
Los vuelos durante todo el año operarán tres días a la semana con un avión Airbus A330 y se sumarán a los vuelos existentes de Qantas a Yakarta desde Sydney.
Esto eleva el número total de asientos entre Australia y Yakarta a casi 300.000 al año, y la opción de 10 vuelos por semana.
El CEO de Qantas Domestic and International, Andrew David, dice que la nueva ruta apoyará los crecientes vínculos comerciales y gubernamentales entre Australia e Indonesia.
“Seguimos viendo una demanda muy fuerte de viajes hacia y desde Melbourne, por lo que nos complace expandir nuestra red internacional con otra nueva ruta fuera de Victoria”, agrega David.
Hola a tod@s!
Estamos mirando vuelos rtw más concretamente con la alianza OnE world. En su página web nos deja crear el itinerario lo que pasa es que a la hora de pagar no nos deja.
Cuando nos ponemos en contacto con Iberia para explicarles que existen este tipo de vuelos y que querríamos ponernos en contacto con algún departamento especializado no tienen ni idea…
Alguien ha gestionado con alguna compañía aérea ( OnE world) este tipo de vuelos y que les haya contestado? Hemos leído que Qantas funcionaba muy bien pero han cerrado su oficina de madrid.
Nueva edición de la encuesta Skytrax de las mejores aerolíneas del mundo.
Nada nuevo respecto a las anteriores.
EL 'TOP TEN' MUNDIAL
1. Qatar Airways
2. Singapore Airlines
3. Emirates
4. ANA All Nippon Airways
5. Qantas Airways
6. Japan Airlines
7. Turkish Airlines
8. Air France
9. Korean Air
10. Swiss
Me pregunto en que se basan para elaborar estos "rankings", por ejemplo, a nivel de vuelos domésticos, United o Delta son bastante superiores a AF, Korean o incluso Swiss, tanto en Business/First como en económica. La clase Business de AF y Korean tampoco creo que sea mejor que la de Lufthansa, BA o incluso Iberia, y desde luego en lo que se refiere a clase económica para vuelos intercontinentales AF y Korean son muy del montón, fácilmente superadas por KLM en servicio a bordo, o Lufhtansa en calidad del asiento y entretenimiento... no entiendo cuáles son los parámetros para medir estas cosas, o si se da prioridad solo al producto más "first" y en vuelos de larga distancia... read more...
Qantas programa reanudar sus vuelos a Santiago de Chile
De acuerdo con el sistema de reserva y la plataforma de inteligencia aeronáutica Cirium, Qantas programa reiniciar sus servicios entre Sydney y Santiago de Chile a partir del 31 de octubre.
La empresa tendría cuatro operaciones semanales en los Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 236 pasajeros.
Qantas retomará sus vuelos entre Perth (PER) y Londres Heathrow (LHR) el próximo 27 de marzo con operaciones diarias. Con una distancia aproximada de 14,499 kilómetros, esta emblemática ruta es la tercera más larga del mundo y la primera para un Boeing 787-9 Dreamliner.
Itinerario de vuelo
Perth – Londres Heathrow – Vuelo QF9 PER 18:50 – LHR 05:05+1
Londres Heathrow – Perth – Vuelo Q10 LHR 11:55 – PER 11:40+1
Qantas reinició sus vuelos internacionales regulares
Luego de que el gobierno australiano decidiera poner fin a casi 600 días de fronteras cerradas para contener la pandemia, Qantas ha reanudado sus vuelos internacionales regulares para volver a conectar al país con el mundo.
El vuelo QF12 proveniente de Los Angeles (LAX) aterrizó en Sídney (SYD) a las 6:00 a.m. del 1 de noviembre sin restricciones o cuarentenas para los pasajeros con esquema de vacunación completo. El emblemático vuelo QF1 (Sídney a Londres-Heathrow a través de Darwin) fue el primer vuelo internacional de Qantas en despegar desde Kingsford Smith (SYD) a las 6:30 a.m.. Ambos vuelos fueron operados por aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner.
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