ÖBB opera 2-trenes *Railjet* cada hora entre Viena Hbf y Salzburgo Hbf, algunos trenes tardan 2:00 horas 53 minutos y los Expresos 2:00 horas 22 minutos.
Los *Railjet* tienen clase económica, primera y ejecutiva, un coche restaurante y WiFi gratuito.
Westbahn opera trenes de dos pisos entre Viena Westbahnhof y Salzburgo Hbf dos veces por hora y tarda 2:00 horas 28 minutos.
Los trenes Westbahn de dos pisos tienen clase estándar, confort y primera, WiFi gratuito y máquinas expendedoras de bebidas.
Una consideración es la estación de Viena: ÖBB utiliza Viena Hbf, la estación principal con algunos trenes que se extienden hacia/desde el aeropuerto de Viena.
WESTbahnva hacia/desde Viena Westbahnhof, lo que es menos conveniente para conexiones posteriores, pero puede que sea mejor o no para tu hotel.
En Salzburgo, ambos operadores utilizan Salzburg Hbf.
Si no te importa hacer un viaje mucho más largo pero pintoresco a través del famoso ferrocarril de Semmering:
Si no se tiene prisa, existe otra opción entre Viena y Salzburgo utilizando la ruta más larga hacia el sur, pasando por el famoso ferrocarril de Semmering, a través de las colinas austriacas; a través de Leoben, Selzthall y Bischofshofen, una hermosa ruta escénica.
Pasar por Leoben tarda 5:00 horas 19 frente a 2:00 horas 22 minutos en la ruta directa, e implica un sencillo cambio de tren multiplataforma en Leoben.
Así que sigue la ruta directa si tienes tiempo limitado.
Pero la ruta a través de Leoben es pintoresca, tranquila y se puede reservar con antelación desde sólo 19 €.
Genießen!
Gracias, la verdad que esa ruta tiene muy buena pinta, me lo voy a pensar, al final creo que no voy a ir a Budapest y pasaré todos los días en Austria.
Aunque 5 horas de tren son bastantes... read more...
ÖBB opera 2-trenes *Railjet* cada hora entre Viena Hbf y Salzburgo Hbf, algunos trenes tardan 2:00 horas 53 minutos y los Expresos 2:00 horas 22 minutos.
Los *Railjet* tienen clase económica, primera y ejecutiva, un coche restaurante y WiFi gratuito.
Westbahn opera trenes de dos pisos entre Viena Westbahnhof y Salzburgo Hbf dos veces por hora y tarda 2:00 horas 28 minutos.
Los trenes Westbahn de dos pisos tienen clase estándar, confort y primera, WiFi gratuito y máquinas expendedoras de bebidas.
Una consideración es la estación de Viena: ÖBB utiliza Viena Hbf, la estación principal con algunos trenes que se extienden hacia/desde el aeropuerto de Viena.
WESTbahnva hacia/desde Viena Westbahnhof, lo que es menos conveniente para conexiones posteriores, pero puede que sea mejor o no para tu hotel.
En Salzburgo, ambos operadores utilizan Salzburg Hbf.
Si no te importa hacer un viaje mucho más largo pero pintoresco a través del famoso ferrocarril de Semmering:
Si no se tiene prisa, existe otra opción entre Viena y Salzburgo utilizando la ruta más larga hacia el sur, pasando por el famoso ferrocarril de Semmering, a través de las colinas austriacas; a través de Leoben, Selzthall y Bischofshofen, una hermosa ruta escénica.
Pasar por Leoben tarda 5:00 horas 19 frente a 2:00 horas 22 minutos en la ruta directa, e implica un sencillo cambio de tren multiplataforma en Leoben.
Así que sigue la ruta directa si tienes tiempo limitado.
Pero la ruta a través de Leoben es pintoresca, tranquila y se puede reservar con antelación desde sólo 19 €.
FlixTrain es un operador alemán de acceso abierto de servicios ferroviarios de larga distancia.
Es una filial de la empresa de movilidad Flix SE, que también es propietaria del operador de autobuses de larga distancia FlixBus y complementa la red de autobuses con conexiones ferroviarias.
Durante 2018, FlixTrain lanzó sus operaciones en Alemania.
A mediados de 2022, FlixTrain había ampliado su red en Alemania para cubrir 70 destinos nacionales, también había comenzado servicios en Austria, Suecia y ofrecía una línea que termina en la estación fronteriza suiza-alemana de Basel Badischer Bahnhof.
En 2023, FlixTrain solicitó operar servicios internacionales entre Alemania y las ciudades holandesas de Arnhem, Utrecht, Amsterdam y La Haya a Rotterdam.
FlixTrain no suele ser propietario del material rodante que opera.
En cambio, la empresa decidió arrendar estos equipos a otras empresas.
Los billetes de FlixTrain no se venden en las taquillas habituales de trenes.
De hecho, FlixTrain opera completamente fuera del sistema de emisión de billetes pan-europeo.
Ningún billete de DB es válido en FlixTrain, ni pases Eurail o Interrail.
Los billetes de FlixTtrain se compran fácilmente on-line.
Se puede comprar boletos en línea en su sitio web o descargar la aplicación FlixTrain desde la tienda Apple o Google Play.
No es necesario configurar una cuenta (aunque eso facilita las reservas futuras) y Flix acepta todo tipo de pagos electrónicos.
Se le entrega un código QR, ya sea dentro de la aplicación o como un boleto que se puede imprimir o simplemente mostrar en su dispositivo móvil.
Guauu
Me inquieta un poco esto de que no se encuentre en el sistema pan-europeo de emisión de billetes...suena mal
Me ha quedado claro que sí quiero coger cualquier otro tren es imposible. Por otro lado, si cojo el de 60 euros los tres de DB tampoco puedo hacer cambios y también está asociado a un sólo tren, por lo que en ese punto...tendría el mismo problema.
Me estás rompiendo un mito, ¿Cómo puede ser que los trenes ALEMANES suelan ir siempre por defecto con retraso? Hombre, a mí si fuera estilo Iryo-Ave yo con el Iryo cero problemas, y por la diferencia de precio me valdría la pena, tampoco me va de media hora arriba o abajo. Pero claro si esa media hora se va a convertir en mucho más sumando el retraso...tampoco es cuestión de perder todo el día. ¿De cuánto tiempo hablamos cuando van tarde? Depende del día o más o menos lo mismo siempre?
Hay muchas noticias hablando de los retrasos de DB (y que afectan al resto de operadores). Es fácil encontrar noticias que hablan de una puntualidad del 74% en trenes de larga distancia (en las noticias dicen que es la peor cifra en 10 años, cuando en sus hemerotecas hay datos del 71% hace 5 ó 6 años) y una puntualidad global menor. RENFE, SBB, SNCF....sus similares tienen puntualidades al menos de de 10 puntos porcentuales mayores. RENFE está sobre el 90% y mira que en Cantabria es al revés, el 10% llega en hora
No hay un baremo exacto para saber los retrasos, pueden ser 5 minutos o 3 horas....depende del motivo: accidentes, obras, averias de otros trenes....al final un tramo en obras o una estación en obras, es lo más habitual como motivo de retraso.
Ten en cuenta, si los retrasos son por obras, que son la mayoría, van a afectar tanto a los trenes de DB como a los Flixtrain que hagan ese recorrido.
FlixTrain es un operador alemán de acceso abierto de servicios ferroviarios de larga distancia.
Es una filial de la empresa de movilidad Flix SE, que también es propietaria del operador de autobuses de larga distancia FlixBus y complementa la red de autobuses con conexiones ferroviarias.
Durante 2018, FlixTrain lanzó sus operaciones en Alemania.
A mediados de 2022, FlixTrain había ampliado su red en Alemania para cubrir 70 destinos nacionales, también había comenzado servicios en Austria, Suecia y ofrecía una línea que termina en la estación fronteriza suiza-alemana de Basel Badischer Bahnhof.
En 2023, FlixTrain solicitó operar servicios internacionales entre Alemania y las ciudades holandesas de Arnhem, Utrecht, Amsterdam y La Haya a Rotterdam.
FlixTrain no suele ser propietario del material rodante que opera.
En cambio, la empresa decidió arrendar estos equipos a otras empresas.
Los billetes de FlixTrain no se venden en las taquillas habituales de trenes.
De hecho, FlixTrain opera completamente fuera del sistema de emisión de billetes pan-europeo.
Ningún billete de DB es válido en FlixTrain, ni pases Eurail o Interrail.
Los billetes de FlixTtrain se compran fácilmente on-line.
Se puede comprar boletos en línea en su sitio web o descargar la aplicación FlixTrain desde la tienda Apple o Google Play.
No es necesario configurar una cuenta (aunque eso facilita las reservas futuras) y Flix acepta todo tipo de pagos electrónicos.
Se le entrega un código QR, ya sea dentro de la aplicación o como un boleto que se puede imprimir o simplemente mostrar en su dispositivo móvil.
Hola. Si os fijáis en la descripción del tour de Civitatis pone "Operador: Prime tours". Eso quiere decir que Civitatis trabaja realmente con "Prime tours".
Rail Europe ha anunciado recientemente que algunos de los teleféricos, trenes y atracciones de montaña más espectaculares de Suiza, como este, el Gornergrat, el Harderbahn, el Titlis Rotair o el Jungfraujoch, también conocidos como los ‘Swiss Mountain Peaks’ (picos de montaña suizos), ya están disponibles en Rail Europe, tanto para operadores del sector del turismo como para particulares, a través de su web.
Buenos días, sabéis de algún operador que haga free tour o de pago y tenga buenas opiniones y el punto de encuentro sea en Alexanderplatz o cerca, sobre todo para el primer día hacer algún free tour esencial de Berlín, ya que nos hospedamos en esta zona.
La mayoría que encuentro o los más conocidos tienen el punto de encuentro en la Puerta de Brandeburgo
El aeropuerto de Fráncfort, el centro más concurrido de Alemania, ha vuelto a contratar a casi 1.000 empleados de servicios terrestres después de eliminar a unos 4.000 durante la pandemia, pero seguirá experimentando interrupciones debido a la falta de trabajadores en los próximos dos o tres meses, dijo su operador Fraport.
Alemania planea acelerar los permisos de trabajo y las visas para varios miles de trabajadores de aeropuertos extranjeros, principalmente de Turquía, para ayudar a aliviar el caos de los viajes.
Según la asociación de aeropuertos ADV, aproximadamente uno de cada cinco puestos de trabajo en seguridad, check-in y manejo de aeronaves está vacante en los aeropuertos alemanes.
Muy buenas tardes, a ver si alguien es tan amable de ayudarme...
al ir a reservar para un circuito Praga, Viena, Budapest nos salta este mesaje:
PRAGA-BUDAPEST-VIENA 8D
Debido a las nuevas medidas aprobadas por el gobierno austriaco para contener la covid-19, será imprescindible tener el pasaporte de vacunación o el certificado de haber pasado la covid-19, para poder realizar todos los servicios indicados en los circuitos que se desarrollen por Austria. En caso de no disponer de estos documentos no será posible realizar el viaje debido a la exigencia de estos documentos en establecimientos de alojamiento, establecimientos gastronómicos, instalaciones de ocio, culturales y deportivas, teleféricos y en eventos con 25 personas o más.
Alguien me podría decir a ciencia cierta que es así? Desde una agencia de viajes me dicen que si , desde otra que no, y la verdad no se a quien creer....
EL problema es que desde la agencia me dicen que el tour operador le dice que si lo necesitamos... Me parece que iré a otra agencia porque madre mía.
Muchísimas gracias por contestar @alrojo
Ayer llegué de Viena, Bratislava, Budapest y te puedo decir que no hace falta ningún pasaporte covid ni nada de eso. Yo aterrice en Viena y no se necesita nada. Lo único como aquí, en Viena en los transportes es obligatorio la mascarilla pero por lo demás nada Luego cogí un flixbus de Viena a bratislava y lo mismo, lo único la mascarilla
El aeropuerto de Frankfurt ruega a los pasajeros que no facturen más maletas negras
Ahora está ocurriendo una situación extraña en Frankfurt, Alemania, donde los operadores del aeropuerto ruegan a los pasajeros que dejen de facturar maletas de color negro.
Aparentemente, ahora se deja tanto equipaje en las instalaciones de almacenamiento del aeropuerto de Frankfurt que es extremadamente difícil rastrear las maletas según la descripción debido a que el negro es el color más popular.
Muy buenas tardes, a ver si alguien es tan amable de ayudarme...
al ir a reservar para un circuito Praga, Viena, Budapest nos salta este mesaje:
PRAGA-BUDAPEST-VIENA 8D
Debido a las nuevas medidas aprobadas por el gobierno austriaco para contener la covid-19, será imprescindible tener el pasaporte de vacunación o el certificado de haber pasado la covid-19, para poder realizar todos los servicios indicados en los circuitos que se desarrollen por Austria. En caso de no disponer de estos documentos no será posible realizar el viaje debido a la exigencia de estos documentos en establecimientos de alojamiento, establecimientos gastronómicos, instalaciones de ocio, culturales y deportivas, teleféricos y en eventos con 25 personas o más.
Alguien me podría decir a ciencia cierta que es así? Desde una agencia de viajes me dicen que si , desde otra que no, y la verdad no se a quien creer....
EL problema es que desde la agencia me dicen que el tour operador le dice que si lo necesitamos... Me parece que iré a otra agencia porque madre mía.
Muchísimas gracias por contestar @alrojo
Tras una visita rápida a Viena, voy a tratar de hacer un breve comentario general del viaje.
La intención era una visita sosegada, pero como siempre nos suele pasar cuando viajo con mi pareja, la ansiedad por conocer no te deja estar quieto.
Teníamos idea de visitar 4 o 5 edificios. Sacamos las entradas por internet para el palacio Schönbrunn, biblioteca, visita Ópera y museo Albertina (moderno). Hacer descuentos por senior y estudiantes.
Al final nos acoplamos a un concierto de música clásica en la iglesia de San Carlos Borromeo, era el requiem de Mozart, duró una hora y es de los pasajes más aburridos para mí nulo entender sobre esta musica.
El día de llegada reservamos un free tour cultural, que siempre es necesario realizar para ponerte en situacion. No hay mucha oferta para el idioma español y se limita a la parte del centro, más histórico.
Vi otros tours más específicos en alemán e inglés, pero desconocía si eran free tour o reservados por otros operadores.
Las visitas al palacio fue interesante, jardines inmensos. La sala principal de la biblioteca impresionante. El tour por La Ópera también mereció la pena y el museo pues depende de lo que busques, nosotros íbamos a ver la exposición de exiliado chino Ai Weiwei y nos gustó la retrospectiva. El Impresionismo se ve en el otro museo de igual nombre, con más tiempo habríamos entrado, pero hay que priorizar.
La ciudad respira armonía en se construcción, todo ostentación en sus edificios imperiales, mantiene una equidad en altura y amplitud en sus espacios. A final, tras tanto edificio clásico, nos sorprendió el modernismo de las casas sociales (Hundertwasserhaus).
Con el transporte público se mueve uno bien durante la visita, la combinación es amplia y no sale muy "caro" en este entorno donde todo cuesta bastante más que en España. Sacamos en el aeropuerto un billete de 72 horas con el suplemento del aeropuerto por 48€ para dos personas, y en ningún momento nos hicieron ningún control, tampoco hay que validar pues viene asignada fecha y hora.
Cuidad con mucho parques y jardines, todos muy concurridos disfrutando del relax. Cuidad con abundante carril bici, y mucho uso por parte de sus residentes que me hacían soñar con Santander, mi lugar de residencia en España donde se adolece totalmente de una infraestructura un poco decente.
La comida, nada que resaltar. Tampoco buscamos demasiado, probar el escalope, salchichas y gulags y poco más..
Un disfrute como siempre que sale uno a conocer cosas nuevas.
Salud!!
Hola:
Me gustaría saber con qué compañía me recomendáis alquilar en Viena.
Tengo dudas si alquilar el coche en el aeropuerto de Viena y pasar la noche cerca de ahí (llegamos a las 11 pm), o si es mejor alquilarlo en Viena y dormir ahí y dejar el coche ahí también.
¿Cambia mucho el precio?
Gracias.
Buenas.
Retomo este hilo que dejé a medias porque viajaba el mismo día que nos confinaban a medio mundo.
Alguien que me cuente su experiencia, si puede ser reciente, alquilando coche en Austria, por favor.
Desde la última vez ha cambiado un poco ya que ahora vamos con una bebé de seis meses y creemos que es mejor alquilar un coche, por comodidad y porque nosotros marcaríamos los ritmos (corregidme si me equivoco).
Estaríamos 7 noches, 6 días completos.
Nos surgen estas dudas.
Sale mejor alquilar el coche con silla o es mejor llevarlo desde aquí.
Solo conduciría mi marido y de momento solo tenemos planeado ver Vienna, Mathausen, Linz ,Hallsttat, Salzburg si diera tiempo, Bratislava o Berno. (las carreteras son de montaña?, es muy agotador hacerlo en este periodo de tiempo?)
Recomendáis alguna compañía en particular? es mejor pillarlo ahí o desde aquí.
Yo tengo ambas experiencias en Milan lo pillé directamente desde la estación de tren y la calidad y servicio de 10, pero más caro, a pesar de mayoría de comentarios negativos de alquiler de coche en Italia
Canarias desde aquí más barato y buen servicio desde un operador local.
Alemania desde una aplicación de alquiler de coches a particulares un par de días, también experiencia positiva.
Restaurants, Biergärten, Cafés, Gaststätten, Hotels:
Gaststätten dürfen unter Einhaltung strenger Hygienevorgaben für den Publikumsverkehr öffnen. Der Verzehr von Speisen und Getränken ist nur am Tisch zulässig. Betreiber sind dazu verpflichtet, ein Schutz- und Hygienekonzept zu erstellen.
Sofern sich Gäste nicht an ihrem Sitzplatz aufhalten, müssen sie eine medizinische Gesichtsmaske tragen. Auch für das Personal gilt eine Maskenpflicht. Der Besuch der Außenbereiche von Restaurants, Cafés und Bars sowie die Benutzung derer sanitären Anlagen ist ohne Vorlage eines negativen Testergebnisses erlaubt. Gaststätten dürfen ihre Innenräume nur für Personen öffnen, die einen aktuellen negativen Corona-Test oder einen Impf- bzw. Genesenennachweis vorlegen können.
In Kantinen entfällt für Mitarbeiter des Unternehmens die Pflicht, ein negatives Corona-Testergebnis vorzulegen.
[Restaurantes, cervecerías al aire libre, cafés, pubs, hoteles:
Los restaurantes pueden abrir al público en cumplimiento de estrictas normas de higiene. El consumo de alimentos y bebidas solo está permitido en la mesa. Los operadores están obligados a crear un concepto de protección e higiene.
A menos que los invitados estén en su asiento, deben usar una mascarilla médica. También se requieren máscaras para el personal. Se permite visitar las áreas al aire libre de restaurantes, cafés y bares y usar sus instalaciones sanitarias sin presentar un resultado negativo de la prueba. Los restaurantes solo pueden abrir sus interiores a personas que puedan presentar una prueba de corona negativa actual o prueba de vacunación o recuperación.
En los comedores, los empleados de la empresa no están obligados a presentar un resultado negativo de la prueba Corona.]
Germany to Kazakhstan by Rail - part 1: Karlsruhe - Warsaw on EuroNight Train EN 453 Paris - Moscow
[Alemania a Kazajstán en tren - parte 1: Karlsruhe - Varsovia en el tren EuroNight EN 453 París - Moscú]
Tren: EuroNight EN 453
Desde: Paris Gare de l’Est, Francia
Para: Moscú Belorusskaya, Federación de Rusia
Viajando: desde Karlsruhe Hbf, Alemania hasta Warszawa Wschodnia, Polonia
Ruta por: Frankfurt / Main, Erfurt, Halle / Saale, Berlín, Frankfurt / Oder, Poznan, Torun, Ilawa
Clase de viaje: Kupe Wagon (camarote de segunda clase)
Coche No: 257
Precio: RUB 11,500 (aprox. 163 EUR)
Tiempo de viaje programado: 14 horas y 16 minutos
Distancia: 456 km
Temporada de viaje: noviembre de 2018
Operador del tren: RZD Russian Railways, Moscow Railway Operador técnico: DB Fernverkehr (Alemania), PKP Intercity (Polonia)
Aumento de oferta de trenes entre Alemania y Suiza
Los Ferrocarriles Alemanes, DB y Suizos, SBB, han firmado un acuerdo para gestionar el aumento de la demanda de tráfico ferroviario internacional entre los dos países incrementando la oferta de trenes.
El aumento progresivo de la demanda impulsa a DB a incrementar sus servicios de cara a la celebración del año europeo del ferrocarril en 2021 con proyectos como la revitalización de Trans Europ Express para el transporte transfronterizo. Por su parte, SBB se centra en un mayor desarrollo del transporte internacional y con proyectos de infraestructura como el Túnel Base del Ceneri o Stuttgart 21.
En este contexto, ambos operadores mejorarán gradualmente su oferta conjunta, incluyendo nuevas conexiones entre Múnich y Zúrich, conexiones directas adicionales de Hamburgo al cantón del Ticino, con la opción de continuar a Milán, y nuevas conexiones de Alemania al cantón del Valais.
Mejoras
A partir de diciembre, la oferta entre Múnich y Zúrich se ampliará a doce conexiones diarias y el tiempo de viaje se reducirá entre cuarenta minutos para situarse en cuatro horas, para posteriormente reducirse en treinta minutos más, hasta alcanzar las tres horas y media.
A partir del 13 de junio de 2021, la versión más larga del ICE 4, formada por trece coches que ofrecen 918 asientos, se utilizará por primera vez en la línea Hamburgo-Frankfurt-Basilea-Zúrich- hur. SBB, a su vez, también utilizará trenes Giruno en el tráfico entre Suiza y Alemania como parte de la expansión conjunta del servicio.
La administración del aeropuerto de Berlín informa a las aerolíneas y concesiones que Tegel TXL estará cerrado a partir del 1 de junio de 2020
Los operadores del Aeropuerto Tegel de Berlín informaron a sus socios contractuales que incluyen aerolíneas, compañías de servicios y concesiones que han solicitado y esperan el cierre total de TXL a partir del 1 de junio de 2020.
Todas las operaciones se trasladarán de Tegel al aeropuerto de Schoenefeld, que se encuentra justo al lado del nuevo aeropuerto BER, a una distancia considerable del centro de la ciudad.
Schoenefeld se ha utilizado para los transportistas de *Low Cost* en los últimos años y es una reliquia del antiguo sector soviético y más tarde de Alemania Oriental (RDA) y en realidad era bastante avanzado para su momento.
Es altamente improbable que el Aeropuerto de Tegel vuelva a abrir una vez cerrado, considerando que se supone que el Aeropuerto BER finalmente se abriria el 31 de octubre de 2020.
Genießen!
Gracias por la información, tengo vuelo con llegada a Tegel en julio pero creo que me voy a quedar sin ir a Alemania este año
La administración del aeropuerto de Berlín informa a las aerolíneas y concesiones que Tegel TXL estará cerrado a partir del 1 de junio de 2020
Los operadores del Aeropuerto Tegel de Berlín informaron a sus socios contractuales que incluyen aerolíneas, compañías de servicios y concesiones que han solicitado y esperan el cierre total de TXL a partir del 1 de junio de 2020.
Todas las operaciones se trasladarán de Tegel al aeropuerto de Schoenefeld, que se encuentra justo al lado del nuevo aeropuerto BER, a una distancia considerable del centro de la ciudad.
Schoenefeld se ha utilizado para los transportistas de *Low Cost* en los últimos años y es una reliquia del antiguo sector soviético y más tarde de Alemania Oriental (RDA) y en realidad era bastante avanzado para su momento.
Es altamente improbable que el Aeropuerto de Tegel vuelva a abrir una vez cerrado, considerando que se supone que el Aeropuerto BER finalmente se abriria el 31 de octubre de 2020.
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