Ehun Egun - Cien Días ✏️ Blogs de America Sur

Euria bada hitza edonork zerutik ur tantak erortzen direla uler dezake. Baina hori ez da izan gaurkoa, pitzerrez ura botako balute ez du horrenbeste erortzen edo jariotzen. Euritakoek ez dute ezertrako balio izan. belaunetatik behera, blai ibili gara.

Un día tan aciago no podíamos imaginar, pero no ha sido para menos. Hemos tratado de dedicar todo el tiempo que hemos podido a estar a cubierto. Para ello nos hemos desplazado hasta el Museo de Arte Hispanoamericano.

Desde la boca del metro hasta dicho museo, de poco nos han servido ni los paraguas, ni las botas de goretex. El agua venía tirada de costado y los pantalones se han mojado cuanto a la climatología se le ha antojado. Ya dentro del museo hemos visto y entendido parte de la historia de las diferentes culturas prehispánicas. En las vitrinas exponen mucha orfebrería de plata, procedente de las minas de Potosí.
No falta en dicha exposición, temática relacionada con la labor de los jesuitas en la expansión de la Iglesia en las regiones interiores, al principio en Perú y, posteriormente zonas del sur de Bolivia, así como de Argentina. Se puede decir que el museo es interesante.

Antes de salir del museo preguntamos para que nos recomienden algún restaurante cercano. La mayoría de los que hay por la zona se encuentran cerrados por ser domingo. Nos indican que en el Centro comercial Bullrich hay bastantes restaurantes. Hemos acertado en el Vía Verde.

Después de la comida hemos pretendido ir al Museo del Filete, de la calle Defensa. Pero cuando hemos llegado estaban cerrando. La alternativa ha sido acercarnos a la calle Perú. Una extensa explicación sobre cómo se fué reformando y modificando un edificio que tuvo entre otras, funciones como Universidad de múltiples especialidades, Patio de la Procuraduría, Sala de los Representantes, casas de alquiler, etc. Debido a las insignes actividades a las que fue dedicada dicha construcción, dicha edificaión, hoy en día se laconoce como Manzana de las Luces.

Y para ir dándole carpetazo al día, nos hemos acercado hasta el Café Tortoni. La suerte nos ha acompañado en esta ocasión y, nos han sentado en la mesa donde solía pasar sus ratos la poetisa Alfonsina Storni. No sé si sabría ella que hoy veníamos a éste su Café a sentarnos a su mesa, pero nos escribió un poema titulado "Viaje", aunque no fuese como el nuestro, sólo con el título nos está abriendo la puerta al que va a ser el nuestro. En su estilo puedo llegar a encontrar rasgos de la lírica de Lorca:

Hoy me mira la luna / blanca y desmesurada.
Es la misma de anoche, / la misma de mañana.
Pero es otra, que nunca /fue tan grande y tan pálida.
Tiemblo como las luces / tiemblan sobre las aguas.
Tiemblo como en los ojos / suelen temblar las lágrimas.
Tiemblo como en las carnes / sabe temblar el alma.
¡Oh! la luna ha movido / sus dos labios de plata.
¡Oh! la luna me ha dicho / las tres viejas palabras:
«Muerte, amor y misterio...» / ¡Oh, mis carnes se acaban!
Sobre las carnes muertas / alma mía se enarca.
¿Alma? ¿gato nocturno? / sobre la luna salta.
Va por los cielos largos / triste y acurrucada.
Va por los cielos largos / sobre la luna blanca.

Y como he citado su parecido y similitud con el Poema que escribiese García Lorca cuando hace referencia a la luna:

La luna vino a la fragua /con su polisón de nardos.
El niño la mira mira. / El niño la está mirando.
En el aire conmovido / mueve la luna sus brazos
y enseña, lúbrica y pura, / sus senos de duro estaño.
Huye luna, luna, luna. / Si vinieran los gitanos,
harían con tu corazón / collares y anillos blancos.
Niño déjame que baile. / Cuando vengan los gitanos,
te encontrarán sobre el yunque / con los ojillos cerrados.
Huye luna, luna, luna, / que ya siento sus caballos.
Niño déjame, no pises, / mi blancor almidonado.
El jinete se acercaba / tocando el tambor del llano.
Dentro de la fragua el niño, / tiene los ojos cerrados.
Por el olivar venían, / bronce y sueño, los gitanos.
Las cabezas levantadas / y los ojos entornados.
¡Cómo canta la zumaya, / ay como canta en el árbol!
Por el cielo va la luna / con el niño de la mano.
Dentro de la fragua lloran, / dando gritos, los gitanos.
El aire la vela, vela. / el aire la está velando.

En un rincón del café, sentada ella, en compañia de Jorge Luis Borges, ambos platicando con Carlos Gardel. Un trío simpático y no menos histórico. Rincón al que unos y otros nos acercamos a curiosear y, si se puede, semejar vivir ese momento entre ellos.

Regreso a los apartamentos.

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Cuando hemos intentado cargar la tarjeta del Subte en el Kiosko cercano de casa, hemos tenido problemas, pues se ha tragado algún billete. Ante el temor de no poder abortar la operación, y de perder el dinero, hemos preferido bajar a la ventanilla del metro.

Con la tarjeta recargada, hemos tomado el 29. Ciertas reticencias y temores nos estaban coartando la posibilidad de descubrir la zona de BOCA. Un viajero del autobús, le ha preguntado al chofer por la parada para llegar a la bombonera. Hemos aprovechado la ocasión, ya que unos y otros nos podíamos hacer compañía.

Los alrededores del estadio están rodeados de tiendas de suvenires. Hay más lugares de ventas de accesorios deportivos que dentro del propio estadio. Adentro encontramos la tienda oficial del equipo, con todo tipo de indumentarias y fotos que cada cual desee adquirir. Fuera, firmas, huellas de manos o de pies, fechas y años de victorias, de ligas, de campeonatos. Todo lo que haga recordar lo grande que es el equipo. Club Atlético Boca Juniors.

Al Llegar a Caminito y la zona cercana del puerto, los colores son vivos, cálidos, amarillos, rojos, azules. Las casas, forradas con uralitas coloreadas, uralitas pintadas y repintadas, más que lo que fueron, son un escenario de película para saciar a los turistas, que tarde o temprano, ponemos el barrio como punto de mira marcado en nuestras rutas por la ciudad. Curiosidad, intriga, misterio, nos empujan a poder palpar y ver con nuestros propios ojos todo aquello de lo que hemos oído hablar. Y el enigma se desvanece, y lo que creíamos realidad, se convierte en un escenario, en un teatro al aire libre.

Cazadores de comensales al vuelo, bailadoras de tangos en parado, vendedores de baratijas inservibles, nombres de pila multicolores en filetes made in China, chamarras de cuero de tercera o cuarta flor piel. CDs con música enlatada para turistas. Escaleras pintadas, conventillos donde se apilan y apiñan los negocios de futuros inciertos.

Pero el conjunto, visto desde fuera, de golpe, parece hasta real. Cuanto más cutre, cuanto más chapucero, tosco, rudo, más nos atrae. Y ahí estamos los turistas, oleadas tras oleadas de mórbidos curiosos.

Nos acercamos a contemplar el famoso puente transbordador de Nicolás Avellaneda, construido en 1914, a la imagen y semejanza del que se construyera en 1887 en Portugalete, cuyo autor o arquitecto fue Alberto Palacio, discípulo de Eiffel. A pesar de que quisiera suponer, que éste de Boca pudiera tener similar procedencia, en realidad, el arquitecto que lo ideó fue Eduardo Rodríguez, y el ingeniero que lo construyó, fue Juan Agustín Valle.

El Puente Transbordador Nicolás Avellaneda, cuyo nombre oficial era Transbordador del Riachuelo Nicolás Avellaneda 3 4 5, o simplemente Puente Transportador, estuvo en funcionamiento hasta 1960. Parece ser que en el año 2011 se comenzaron a realizar trabajos para rehabilitarlo y tras 6 años, a partir del 27 de Septiembre de 2017, el transbordador habría podido volver a funcionar, después de 60 años de inactividad. Pero este dato oficial no es real, y lo comentaré en diciembre, a nuestro regreso a B. Aires, cuando volvamos a Caminito.

El viaje de re-inauguración será realizado con periodistas, personal de Vialidad Nacional que ha participado en las tareas de reparación del transbordador y 15 vecinos que serán seleccionados en un sorteo. Este es el único viaje previsto, y no queda claro aún que uso se le dará al transbordador.

Según Wikipedia, el puente conecta la Avenida La Plata en isla Maciel de Dock Sud con la Avenida Almirante Brown en el barrio de la La Boca, Buenos Aires. La plataforma transbordadora del puente mide 8 x 12 metros y podía operarse desde un puesto de control en el propio transbordador así como desde una sala de máquinas. Se creó para transportar peatones, carros, vehículos y tranvías.

Su nombre le fue dado en honor a Nicolás Avellaneda, antiguo presidente de Argentina, que también diera nombre al Partido de Avellaneda en la margen derecha del río. Es uno de los últimos 8 puentes transbordadores que quedan en el mundo, siendo el único en América.

El 25 de septiembre de 1908 se autorizó a la empresa Ferrocarril del Sud a fabricar un puente transbordador que conectara la ciudad de Buenos Aires con la provincia de Buenos Aires al sur del río Matanza-Riachuelo. La provincia de Buenos Aires corrió con todos los gastos de la construcción aunque también sirviera a la capital argentina. Al mismo tiempo, se levantaron otros dos transbordadores para cruzar el río: el Presidente Urquiza y el Presidente Luis Sáenz Peña. Para la construcción del transbordador, se trajeron las piezas en barco desde Inglaterra y se armó en la costa del Riachuelo como un mecano.

Fue inaugurado el 31 de mayo de 1914 y funcionó hasta 1960. Junto a éste, se ha levantado el Puente Nicolás Avellaneda, a una distancia de sólo 100 m, en 1940. A su vez, los otros dos transbordadores fueron desmantelados.

En 1993, estuvo a punto de ser desguazado y vendido como chatarra como parte de un lote de puentes ferroviarios, durante el desmantelamiento de los trenes que se llevó adelante durante la presidencia de Carlos Menem. Gracias a la oposición de varias asociaciones de vecinos e historiadores, fue conservado.

En 1995 la ciudad de Buenos Aires declaró sitio de interés cultural a este puente, impidiendo de esta manera su demolición. Mediante el decreto 349 del año 1999, el gobierno nacional incluyó esta estructura en la lista de monumentos históricos nacionales.
A partir de 2004, con la creación de ACUMAR y el plan de recuperación del Riachuelo, comenzaron a barajarse proyectos para rehabilitar el viejo transbordador, que tomaron nuevo impulso en 2012 cuando se descubrió un túnel cruzando el río a 28 m de profundidad, que permitiría el traslado de un gasoducto que actualmente pasa por la estructura del transbordador y es una traba a su rehabilitación.

A los pocos días, el proyecto para comenzar la puesta en funcionamiento del puente fue anunciado por la Fundación por La Boca, estando a cargo de Vialidad Nacional.

Actualmente ya se ha remplazado el gasoducto, se han realizado reparaciones en la maquinaria y se pintó el exterior en su color original, un gris nube.

La estructura posee un puente superior horizontal de 77,50 m de luz, lo que deja libre una altura de 43,20 m sobre el cero del Riachuelo. Los dos grandes pilares que le sirven de apoyo están anclados a cilindros de fundición que llegan a la cota -24 m. En la barquilla por viaje entraban cuatro carros con sus caballos y 30 personas.

Como existe una valla que rodea el puente, para concluir los trabajos de acondicionamiento del mismo, las fotos no son muy buenas ya que el punto de enfoque no es el adecuado.

Regresamos por el paseo de Benito Quinquela Martín, hasta el Bar La Perla, el más antiguo de la Boca, fundado en 1882. Mientras tomamos unos refrigerios, nos llaman la atención los cuadros y cientos de fotografías que cuelgan de sus paredes, en los que están retratados, hasta el mismísimo Papa Francisco.

Buscamos dónde comer y, lo hacemos allí mismo, en el Barrio del puerto. Regresamos al autobús hasta Plaza de Mayo. Caminado por Gral San Martín primero y, posteriormente, por Florida, llegamos hasta el Centro Cultural Borges. Interesantes exposiciones pictóricas.

De regreso hacia los apartamentos, buscamos el hotel Grand King. Intentaremos reservar un par de habitaciones para diciembre. Por el camino, fotos nocturnas del Teatro Colón y del Palacio de Justicia.

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En lugar de lanzarnos a la calle a conquistar la ciudad, nos hemos quedado en el apartamento gestionando y reservando el hotel para los últimos días en esta maravillosa ciudad, en esta República, y en este continente.Ya pasamos de víspera, por la tarde, a curiosearlo y, con la oferta de Hoteles.com hoy lo hemos dejado zanjado.

Con un día maravilloso, fresco, con un cielo azul imponente, nos hemos acercado hasta el Palacio de Justicia, hemos accedido a su interior, hemos visitado patios, escaleras, salas de justicia, etc. Luego hemos bajado por Paraná hasta la Plaza Lorea. Toda la calle atestada de tiendas con repuestos de electrónica. En los escaparates se muestran listas de precios con multitud de objetos electrónicos, desde altavoces, micrófonos, mesas de mezclas, equipos de HiFi, etc.

De camino hacia el Parlamento, hemos entrado en una tienda-clínica-centro de quiropraxia, donde tras una charla, ofrecen un masaje proporcionado por una máquina. Empresa Ceragem.

Dentro del Parlamento hemos disfrutado de una visita guiada muy interesante, de una hora de duración, mediante la que se nos ha explicado la composición de las dos Cámaras, materiales de la construcción del edificio y año, así como detalles sobre cómo y cuándo se estableció el voto femenino.

Luego, cuando pretendíamos encontrar un restaurante con nombre euskaldun, hemos encontrado otro de comida a peso, y sin pensarlo demasiado, nos hemos quedado ahí.

Continuamos la ruta hasta el Centro Vasco Francés Rte, en la calle Moreno. Hemos realizado varias fotos, junto a cuadros, listado de los fundadores en el siglo XIX, etc. Nostalgia de nuestra tierra, después de una semana. ¿Qué sucedería después de un año, o después de toda una vida?

Nos acercamos hasta el restaurante Iñaki, en la misma calle. Vemos unos paisanos que salen del mismo, y en sus caras se pueden reconocer caras de nuestra Euskadi.

Seguimos hasta la Avd. de Belgrano, donde se encuentran Euskal Tours y el Centro Vasco Laurak Bat.
Tomamos un café bajo la sombra del retoño de nuestro Gernikako Arbola. Un roble de unos 10 metros de alto, precioso, repleto de hojas, repleto de historia. Los escudos de las cuatro provincias, fotografías de hace muchos años, recuerdos de la nosalgia. Pero no hay nadie que nos pueda contar cómo se vive el sentirse Euskaldun desde la distancia. Cuatro hombres se sientan en una mesa contigua y, comienzan a jugar al mus. "Hor dago", "hamarreko". No sé si las han pronunciado, porque me había ido a ver un pequeño Trinkete que tienen en un patio interior. Ikurriñas por muchos rincones, banderas que te hacen entender que hay quien vive, a tanta distancia, ser Euskaldun.

Me siento como Iparragirre,cuando regresó desde estas tierras a Burdeaux, y con un nudo de tristeza en la garganta, entonó nuestras-sus palabras: Hara nun diran mendi maiteak! / Hara nun diran zelaiak! / Baserri eder zuri-zuriak, / iturri eta ibaiak.

Regreso hacia los apartamentos por Talcahuano, calle llena de tiendas de instrumentos musicales. Tan abarrotada como la que ya habíamos visto por la mañana.

A las 7:30 pm hemos ido al Teatro Colón. Nos esperaba La Traviata. Muy colorista y entretenida. El edificio es admirable: se pueden contar hasta 8 pisos de palcos, más el gallinero. La acústica es muy buena, por no decir que es perfecta. Parece ser que se oye mejor desde los pisos altos, que desde platea. La gente ha llegado en coches flamantes, vestidos con ropas de noche, muy elegantes. Nosotros también nos hemos esmerado, y nuestro coche de San Fernando nos ha llevado igualmente, pues hasta el teatro también hemos llegado. Elegantes, también hemos ido, elegantes de ilusión y de espíritu. Una belleza interior insuperable. Como dicen algunas mentes privilegiadas: "Con poco me lo monto", que es como decir que "con poco me conformo". La felicidad la llevamos dentro.

Y cómo no vamos a sentirnos felices si a las 7:00 de la mañana nos recoge un táxi rumbo al aeropuerto de Ezeiza, para trasladarnos a Santiago de Chile y, desde ahí, a Lima. Esperemos que ambos vuelos vayan bien. Pondremos el despertador.

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