Tras el desayuno, las noticias que nos llegan desde España no son buenas. Empeoramiento y posible coma inducido. Así que toca buscar la forma más rápida de regresar. Gracias al wifi vemos que hay vuelos directos a mediodía o por la tarde (Iberia, Latam, Air Europa, Vueling, Level…), pero no quedan plazas libres hasta mañana jueves. También intentamos hablar con American Airlines a ver si nos podían adelantar nuestros vuelos del sábado y domingo a hoy o mañana, pero vimos que no tienen oficina física en la ciudad. Tampoco tiene oficina ni Iberia ni el resto de compañías, salvo Aerolíneas Argentinas.
De Chapka, ni rastro.
Optamos por pasar la mañana de la mejor forma posible, visitando algunos edificios, monumentos y templos de la ciudad (algunas fotos corresponden a visitas de ayer).
[align=center]MONUMENTOS BUENOS AIRES
De Chapka, ni rastro.
Optamos por pasar la mañana de la mejor forma posible, visitando algunos edificios, monumentos y templos de la ciudad (algunas fotos corresponden a visitas de ayer).





Acordamos ir esa tarde hasta el aeropuerto de Ezeiza para, primero, hablar con American Airlines, y segundo, si fuera el caso comprar los billetes allí.
Entre que seguía chispeando y con la cabeza llena de pensamientos hacia la familia, no teníamos ganas de visitar nada de nada. No obstante, aprovechamos un parón entre aguaceros y bajamos a comprar unos mínimos recuerdos para familia y amigos, lo que hicimos con bastante fortuna en tiendas del barrio.
Después de tomar un bocado, nos lanzamos a buscar la parada del autobús de la línea 8, que es la que va directa al aeropuerto de Ezeiza (el otro aeropuerto, aunque está más cerca, no tiene oficinas de compañías internacionales).
Hubo que llegar hasta la Avenida de Mayo para dar con una parada donde estuviera marcado el “8”, ya que las paradas de autobús son un simple poste vertical que no tienen casi información de que líneas paran, salvo unos numeritos pequeños que, normalmente, ni se ven.
Este autobús, viejecillo y articulado (en Buenos Aires, en las paradas de cabecera se hace cola, que en este caso era larguíííísima), tardó más de dos horas en hacer los 35 km hasta Ezeiza cuando anunciaba un máximo de una hora. Paraba cada pocos metros donde subía cada vez más gente, hasta que se abarrotó completamente. Entre múltiples atascos de tráfico y con las primeras luces de una tarde plomiza, descubrimos barrios de lo más humilde donde los pasajeros descendían y se perdían por calles no siempre asfaltadas (además seguía lloviendo desapaciblemente). Por fin, y tras recorrer otro barrio extremo donde nadie subió ni bajó (aunque hicimos las paradas), llegamos al aeropuerto tras casi dos horas y media de trayecto. A nuestro lado iba una angustiada joven que, dado el enorme retraso del colectivo, perdió inexorablemente su vuelo.
En la terminal internacional intentamos en vano dar con los mostradores de American Airlines, de Iberia o de Latam. No existen. La única compañía que tiene mostrador fijo es Aerolíneas Argentinas, las demás, disponen de personal en los mostradores de facturación, pero solo unas horas antes de la salida de los vuelos programados. No obstante, queremos dejar constancia de nuestro agradecimiento al personal del mostrador de información del aeropuerto, que nos permitió llamar tanto a American Airlines (donde nos dijeron que todos sus vuelos estaban completos), como a Iberia, que nos ofreció volar por la mañana del día siguiente (jueves 7), en clase turista, pero por 2.200€ los dos, algo que nos pareció disparatado.
Así que fuimos a las ventanillas de Aerolíneas Argentinas, donde nos ofrecieron dos plazas (turista), con equipaje y asiento, para el vuelo a Madrid de las 12:40 del día siguiente, por casi 600.000 pesos cada uno, pasajes que compramos con nuestra tarjeta de crédito, y que, aplicando el cambio MEP, terminaron costando 1.503€ los dos.
Eran algo más de las ocho de la tarde y, bajo una pertinaz lluvia, volvimos a la parada del autobús, por donde pasaron muchos “8”, pero ninguno paraba, ya que todos los conductores nos decían: «el siguiente parará». Por fin, pasadas las 9 de la noche, efectivamente otro articulado paró ante la cola ya regular que se había formado y nos llevó, a toda velocidad, por autopistas con escaso tráfico, calles a oscuras, y salpicando sin misericordia de agua de lluvia de las enormes balsas formadas en el asfalto a quien estuviera cerca, hasta la parada cercana a nuestro apartamento, donde nos dispusimos a preparar el equipaje, a avisar a la propietaria de que nos íbamos antes de tiempo y a reservar el taxi que nos llevaría a Ezeiza antes de las 9 de la mañana.

Seguíamos sin respuesta alguna de Chapka.[/align]