Increíble. No hay ninguna otra palabra que describa la experiencia. Esta tarde fuimos a la Tour Eiffel, hicimos una hora y media de cola para sacar el ticket correspondiente, escuchando lenguas de todas partes, maravillándonos desde abajo de esa...
Increíble. No hay ninguna otra palabra que describa la experiencia. Esta tarde fuimos a la Tour Eiffel, hicimos una hora y media de cola para sacar el ticket correspondiente, escuchando lenguas de todas partes, maravillándonos desde abajo de esa mole metálica a la que los parisinos se opusieron tan fervientemente, y de repente ahí estábamos, esperando que llegue el ascensor para el ascenso al 2eme etage de la torre. En realidad el ascensor es mas bien un funicular, con capacidad para 50 personas, y todo vidriado; y sube por 3 de las 4 “patas” de la torre, mientras que por la cuarta se puede subir por escalera.
Estuvimos a punto de ir al "Top Floor", pero nos pareció un poco bastante alto y demasiado estrecho, y además, había que hacer mas de 45 minutos de cola en el 2do piso para tomar otro ascensor, y obvio, pagar otro ticket... así que con esa plata, nos quedamos en el 2do piso, tomando un café en la confitería de la Torre, que podría abusar de su ubicación privilegiada, y sin embargo no lo hace, algo realmente digno de admirar.
Estar ahí, mirando como iba cayendo el sol y se empezaba a iluminar la ciudad, es realmente impagable. Paris, de noche, desde lo alto de la Torre, es algo maravilloso, se ven varios monumentos iluminados, y toda la ciudad demarcada por las luces de las avenidas, es simplemente único.
*** Imagen borrada ***
Después de sacar fotos y contemplar esta postal maravillosa, bajamos y nos fuimos caminando por la plaza que conduce a la torre, que tiene otra de las mejores vistas de Paris: la de la torre encendida y destellando con flashes a cada rato, con arboles perfectamente podados en forma cónica a lo largo de todo el Champ de Mars, que termina en un monumento a la paz mundial, desde donde sacamos algunas fotos divertidas en perspectiva.
Hoy fue un día de caminar y conocer la ciudad, que te maravilla a cada vuelta de esquina, pero ver el sol caer y la ciudad de las luces iluminarse desde lo alto de su emblemática torre, es algo que opaca cualquier otro recuerdo, y que creo que nunca me lo voy a olvidar.
El resto del día, antes de la torre, se lo llevaron Notre Dame y el Quartier Latín o Barrio Latino, pero realmente, se merecen un capitulo aparte, y no quedar opacados por la vedette parisina. Mientras tanto, dejo el link de Flickr por si alguien quiere seguir mirando fotitos de la ciudad.
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“Como saben, el alcohol expuesto a la luz solar directa tiene efectos devastadores que provocan que nuestros bomberos y paramédicos tengan que intervenir cuando otras personas podrían necesitarlos”, explicó Patrice Faure, director de Gabinete de la Presidencia Francesa, a los medios la pasada semana.
La prohibición se instauró el 20 de junio, víspera de la popular Fiesta de la Música, para todos los departamentos que se encontraban en alerta roja, y continuará este fin de semana con el objetivo de prevenir incidentes como desmayos o deshidratación.
Un fin de semana más, el consumo y venta de alcohol estarán prohibidos en París a partir de las 18:00 horas y hasta las 7:00 horas del día siguiente.
La norma plantea excepciones, como el consumo en terrazas de restaurantes y establecimientos de bebida, pero sí a la venta ambulante y en supermercados, o al consumo en la vía pública.
El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) renovará por completo su sistema de señalización e identificación de terminales. El cambio oficial entrará en vigor el 16 de marzo de 2027, eliminando las complejas combinaciones de números y letras actuales para adoptar una numeración simple del 1 al 7
Esta reforma busca terminar con la histórica confusión que genera transitar o hacer conexiones en este importante centro de conexiones europeo.
Así quedará la nueva equivalencia de terminales
La lógica del nuevo diseño establece que los pasajeros sigan únicamente números en el exterior de los edificios y letras en el interior para encontrar sus salas de embarque.
De todas las instalaciones, solo la Terminal 1 conservará su nombre original:
Datos clave para los viajeros
- Billetes anticipados: Como las aerolíneas venden pasajes con hasta un año de antelación, los billetes emitidos muestran progresivamente la nueva nomenclatura según corresponda. No te preocupes si tu pasaje dice Terminal 3 o Terminal 5 y en los mapas viejos no figuran; se refieren a las nuevas áreas unificadas.
- Estacionamientos coherentes: Todos los aparcamientos conectados directamente con las terminales modificarán su nombre para adoptar exactamente el mismo número que el del edificio al que asisten.
- Nueva conectividad: El estreno del nuevo sistema coincidirá con la inauguración del servicio de tren directo CDG Express, previsto para el 28 de marzo de 2027, que conectará la estación Paris-Gare de l'Est con el aeropuerto en solo 20 minutos.
[i]Otro hito importante está previsto para el 28 de marzo de 2027, fecha en la que el CDG Express comenzará a operar el trayecto desde la estación parisina Gare de l’Est hasta el aeropuerto.
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