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Día 2: Cannes-Milán

Día 2: Cannes-Milán ✏️ Diarios de Viajes de Suiza Suiza

Tras desayunar en el hotel, salimos a las 9.00 dirección Milán. Cogemos la autopista y a hacer kilómetros. Nos quedan 350 km por delante. Al llegar a Mónaco, surge la duda de si parar o no. Finalmente decidimos no hacerlo, no nos llama demasiado...
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Suiza en coche 12 días

Diario: Suiza en coche 12 días

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Tras desayunar en el hotel, salimos a las 9.00 dirección Milán. Cogemos la autopista y a hacer kilómetros. Nos quedan 350 km por delante. Al llegar a Mónaco, surge la duda de si parar o no. Finalmente decidimos no hacerlo, no nos llama demasiado la atención, y por aquello de no perder tiempo. Y lo cierto es que, llegando a Mónaco, hay un área de servicio con un mirador espectacular desde donde se contempla todo el Principado.
Después de la parada, seguimos ruta hasta cruzar a Italia. Un paso aduanero con cuatro carabinieri y seguimos hacia Milán. A la altura de Imperia, un pequeño pueblo italiano recomendable, nos salimos de la autopista para hacer un tramo del recorrido por la costa de Liguria y ver el paisaje. LLegamos hasta Andora.Son unos 15 km de carretera sinuosa por la costa italiana, llena de playas masificadas pero con un paisaje recomendable. Volvemos a coger la autopista en Andora para seguir hasta Milán. Los italianos, al menos en el norte, conducen bastante bien, teniendo en cuenta la imagen habitual que tenemos del tráfico caótico en ciudades italianas. Eso sí, los intermitentes no existen, no los utilizan para nada.
La entrada a Milán es más normal de lo que me imaginaba. Poca circulación y ningún atasco hasta el hotel.
En este caso, nos decidimos por el Hotel Berlino Best Western por 55 euros la noche con desayuno incluido. Lo reservé directamente a través de su página web.Muy buena relación calidad-precio. Lo único es que está alejado del centro, pero en nuestro caso y como recomiendo, es una buena solución para alojarse en Milán.
En Milán existe una zona restringida para la circulación de vehículos en el centro de la ciudad, con lo cual solo nos quedaba dos soluciones: solicitar un permiso para circular al Ayuntamiento de Milán (eso explicaba la web) o dejar el coche aparcado y cogerse el transporte público. Optamos por la segunda opción, por eso nos cogimos el hotel alejado del centro pero bien comunicado: hay aparcamiento gratuito alrededor del hotel (el del hotel costaba 18 euros/día) y muy cerca se puede coger el tranvía que te lleva al centro que tarda unos 15 minutos (número 1, 14 o 19).
Tras comer en la habitación del hotel y descansar un rato, decidimos ir a visitar la fortaleza de los Sforza, cerca del hotel, pero una fuerte granizada nos paraliza en el hotel.
Tras media hora de lluvia intensa, sale el sol y aprovechamos para salir. En un quiosco próximo compramos un billete de viajes ilimitado de 24 horas (3 euros/billete), cogemos el tranvía 19 y visitamos el Parque Sempione con la fortaleza Sforza en su interior. Continuamos el recorrido por la Via Dante, donde nos dan las 7.30, hora de buscar un restaurante si queremos cenar. Hay bastantes en esta misma calle, algo caros. Cenamos en el Restaurante 4 Mori, al lado del Teatro dal Verme, en la calle Largo Cairoli.
Para volver, nos volvemos a coger el tranvía (14) para llegar al hotel. Los tranvías circulan hasta la 1.30 de la mañana. Al llegar al hotel, nos conectamos para mirar el correo electrónico (el hotel tiene wifi gratuito pero lento) y a descansar para poder visitar Milán mañana.
Gastos del día:
Peajes: 28,2 euros
Gasolina: no he vuelto a llenar el depósito. La gasolina (diesel en mi caso) está a 1,55 euros/litro.
Cena: 48 euros.



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Fecha: Mar Mar 31, 2026 08:26 am    Título: Re: Viaje a Lucerna y Grindelwald (Interlaken) - Tarjetas

La verdad es que sí que es un poco lío… al principio solo sabía el Swiss Pass o si cogerlo Flex o el Half Fare Card… incluso por ejemplo hay un día que solo vamos de Wengen a Zúrich para marchar y digo ese día con el Saver Say Pass como cogí la otra vez tengo todo el día de transporte por 52 Francos que a lo mejor me sale mejor que más días de pase… y por ejemplo el primer día de Zúrich a Lucerla por 17 Francos hay trenes… y claro valoré la opción del Half Fare Card. El problema vino cuando oí hablar del Berner Oberland Pass y todos esos de la región… la cabeza ya me explotaba. Pero creo...  Leer más ...
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Fecha: Mar Mar 31, 2026 08:40 am    Título: Re: Viaje a Suiza: Consejos, dudas, información

Yo cuando estuve ahora en febrero, por la zona de Berna e Interlaken, viajando desde el aeropuerto de Ginebra, no podía decidir los teleféricos de la zona de Jungfrau porque las condiciones climatológicas podían hacer inútil subir, y como tenía que comprar billetes de tren antes tuve que arriesgarme un poco, y cogí la "half fare card" que me abarató al 50% todos los trenes, los transportes públicos de ambas ciudades me fueron gratuitos por el alojamiento. No pude subir al Jungfrau pero sí hasta Kleine Scheidegg y después a First en Grindelwald. Realmente al final con lo que usé no ahorr...  Leer más ...
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Fecha: Mar Mar 31, 2026 08:41 am    Título: Re: Viaje a Lucerna y Grindelwald (Interlaken) - Tarjetas

@Kira29 , te había comentado la opción de la Berner Oberland Pass www.myswitzerland.com/ ...-oberland/ porque habías comentado que cuatro de los días de tu viaje te ibas a centrar en la zona de Grindelwald que está incluida en su ámbito de utilización. La zona da como para dedicarle cuatro días y más. Y las alternativas incluidas en el abono www.berneseoberlandpass.ch/ ...transport/ dan como para estar esos cuatro días sin parar en teleféricos, trenes, barcos, miradores, ... Si el tiempo...  Leer más ...
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Fecha: Mar Mar 31, 2026 09:08 am    Título: Re: Viaje a Suiza: Consejos, dudas, información

Ya… eso también lo he leído por ahí, al final creo que hay que ponerse en la mentalidad de bueno, hay que disfrutar lo que se pueda y ya, y los precios allí ya sabemos… es que claro trenes… cogería Zúrich - Lucerna, Lucerna - Wengen y Wengen - Zúrich… y moverme entre los pueblos que ahí por ejemplo entra mucho la comodidad de subir en el tren que te de la gana o tener que andar a comprar billete…
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Fecha: Vie Ago 14, 2026 07:29 pm    Título: Dónde está la escalera más larga del mundo y por qué casi nunca s

Dónde está la escalera más larga del mundo y por qué casi nunca se puede subir

Ubicada en el monte Niesen, reúne 11.674 escalones a lo largo de 3,4 kilómetros y permanece restringida durante la mayor parte del año por motivos de seguridad:

www.infobae.com/ ...ede-subir/

Dónde está la escalera más larga del mundo y por qué casi nunca s (1)

La montaña Niesen, en Suiza, alberga la escalera más larga del mundo, una estructura de servicio que suma 11.674 escalones, recorre 3,4 kilómetros y salva un desnivel de 1.669 metros. Según informó NIESENBAHN AG, la escalera acompaña el trazado del ferrocarril de montaña y permanece cerrada al público durante todo el año por razones de seguridad, salvo en instancias excepcionales vinculadas a su uso autorizado.

De acuerdo con la información publicada por NIESENBAHN AG, la estructura forma parte de la infraestructura de la empresa ferroviaria y cumple funciones de mantenimiento y evacuación ante emergencias. El medio suizo Watson señaló en un reportaje sobre el ascenso al Niesen que el acceso habitual a esa escalera está prohibido y que su uso ordinario no responde a fines turísticos, sino operativos.


Cuántos escalones tiene y por qué es un caso singular

El dato que convirtió a esta estructura en una referencia internacional es su magnitud. NIESENBAHN AG detalló que la escalera cuenta con 11.674 peldaños, una cifra que la ubica como la más extensa del mundo. El recorrido completo cubre 3,4 kilómetros sobre la ladera de la montaña y llega hasta una altitud de 2.362 metros sobre el nivel del mar.

A esa longitud se suma un desnivel de 1.669 metros, una exigencia física que explica por qué el ascenso no está abierto al público general. En su artículo, Watson precisó que la escalera corre junto a la línea del funicular y que fue concebida para tareas de conservación y rescate. Ese carácter técnico la distingue de otras grandes escalinatas del mundo que sí funcionan como atractivo recreativo permanente.

La propia NIESENBAHN AG indica en su sitio oficial que el acceso a los escalones está prohibido los 365 días del año, las 24 horas del día, con excepción de alternativas reguladas por la compañía. Entre esas variantes figuran entrenamientos autorizados, alquileres para grupos y la carrera anual que permite recorrer el trayecto de forma oficial bajo condiciones controladas.


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