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Este viaje fue realizado entre el 25 de julio y 4 de agosto de 2013. Mi mujer, mis dos hijas de 16 y 19 años y yo.
Tras ver el programa de la tele "Paraisos Cercanos":
que nos muestra Croacia de una forma más documental, y el de Callejeros Viajeros-Playas de Croacia, que nos enseña el mismo país pero desde un punto de vista más divertido, así como los magníficos diarios de otros blogueros, nos animamos a hacer este viaje. Y la verdad que no nos ha decepcionado. Vaya nuestra experiencia por si le puede servir a alguien como modesta aportación a los estupendos diarios ya publicados.
Vuelos: Como somos canarios nos encontramos siempre con el inconveniente del salto a la Península, lo que nos mediatiza enormemente para encontrar vuelos económicos. Así que nuestro mejor recurso es preparar el viaje con bastante anticipación y en ningún caso les va servir a la mayoría como referencia así que me remito a los vuelos desde el continente.
Tras un estudio profundo de fechas y horarios, decidimos ir desde Barcelona hasta Zagreb y regresar desde Dubrovnik. Lo hicimos con Croatian Airlines. El precio por persona con seguro de anulación (ya he comentado lo de la anticipación) fue de 197 €. En este precio se incluye la facturación de maletas hasta 23 kilos. Así que lo recomiendo pues las filas de asientos no son tan incómodas como las de Vueling y dan bebidas (alcohólicas y no alcohólicas gratis) y un llamemos "frugal" aperitivo. ¡Pero en estos tiempos...!
Todos los vuelos de esta Compañía pasan por Zagreb antes de ir o volver a/de Pula, Split o Dubrovnik. pero son paradas muy breves pues el aeropuerto de Zagreb es más bien pequeño y por tanto los tránsitos son muy cómodos.Coche: Esto por mi parte también lleva un profundo estudio. Puesto que somos cuatro, hay que pensar en el número de maletas que vamos a llevar, así como el tamaño y luego conseguir un coche donde pueda contenerlo sin que se vea nada, pues vamos en muchos momentos del recorrido con el portabultos lleno (no obstante hay que decir que en Croacia los "cacos" son extraordinariamente raros, lo puedo asegurar). Los coches de alquiler básicos no cumplen este requisito y generalmente eso nos inclina a alquilar un coche tipo "ranchera". En Croacia esos coches no abundan y si los tienen el precio es prohibitivo en verano (se duplica el precio en julio y agosto). Tras mirar las multinacionales y las empresas locales con cantidad de comparadores fuí a parar directamente con la web de un rent-a-car del aeropuerto de Zagreb: Luna Vectura (actualmente Rent-a-car Servis). Fue todo un hallazgo. Su encargado, Dejan Perkov,
no es solo rápido y eficaz contestanto via e-mail a todas mis dudas, sino asesorandome en la elección. Así que alquilé un Hyunday Accent que pese a no ser muy grande, tiene un maletero magnífico que fue más que suficiente.
Dormir: leyendo y leyendo diarios en estas páginas, llegué a la siguiente conclusión: hay dos clases de viajeros a Croacia, los que les gusta la aventura y prefieren buscar donde dormir sobre la marcha y los precavidos, entre los que me encuentro, que prefieren llevarlo todo previsto desde antes. Las dos tienen ventajas e incovenientes (el ying y el yang, ya se sabe). Así que a pensarlo y decidirse. La infraestructura hotelera de Croacia está actualmente en pañales (a mí me recordó mucho la Costa del Sol de mi infancia,que fue hace bastante. ¡No pregunten más...!). Los hoteles solo existen en zonas turísticas desde antiguo, como Opatija o Dubrovnik. Son escasos y caros. Por tanto lo que existe en abundancia son los "apartman" (apartamento en singular), apartmani (apartamentos en plural), cada vez más, y cada vez menos, las "sobe" (habitaciones, o en otros idiomas:rooms o zimmers). En la mayoría de los casos, con sus propietarios viviendo cerca o al lado, pero no siempre en los primeros. Los viajeros del primer tipo que mencionamos antes, cuando llegan a un lugar que les gusta o porque es la hora de dormir buscan cobijo, puede ser una tarea fácil o difícil, según el lugar o la hora y pueden encontrar una bicoca o un cuchitril, pero van amoldando el viaje a su ritmo y placer. Los del segundo tipo estás obligado a llegar a un lugar que no conoces aún, a una casa que no sabes si va a responder a las fotos que viste en internet (tras buscar como loco en todas las webs que has podido), pero al menos sabes que te vas a encontrar seguro un sitio para dormir y no vas a perder tiempo en buscarlo.
En mi caso una vez que tengo prevista la ruta que voy a seguir, distribuyo más o menos la distancia a recorrer (que depende de cada viajero) y tiempo aproximado que va a llevar las visitas previstas pues marco la zona donde puedo tener el echadero. Y a rastrear.
Los apartamentos, muy completos en su mayoría (tienen frigorífico y lavadora, siempre, y WIFI en todos los que estuvimos) , generalmente limpios y mobiliario no siempre muy moderno pero correcto, que aparecen en internet, no permiten reservarlos directamente, salvo en la página de Bookings, sino que mandas un mensaje al propietario, este contesta confirmándote precio y disponibilidad y cuando contestan afirmativamente pues pagas un anticipo (varía su importe de unos euros a su totalidad) y a esperar el viaje. Cuando se acerque la fecha se debe confirmar de nuevo, por SMS o e-mail, la hora de llegada. Les menciono las web que he utilizado: www.bookings.es, www.airbnb.es, www.only-apartments.com, www.budgetplaces.com y www.hellotourist.net. Hay muchas más, pero de estas puedo responder que se han se han portado correctamente. También hay que indicar que algunos de los apartamentos aparecen en distintas páginas por precios distintos (y a veces incorrectos) y con anticipos diferentes. Y algunos no aparecen o no quieren reservarte si son pocas noches y con mucha anticipación (un propietario me escribió dos veces preguntándome si iba "en serio" con la reserva. Lo mandé a paseo) y otros si los dejas para muy tarde se ocupan. Nosotros, en particular, tenemos un problema añadido que somos cuatro y no queremos apartamentos separados. Para una pareja es más fácil. De todas formas los precios son muy económicos. Y lo que tienes es que abastecerte en supermercados por tu cuenta,para los desayunos o como hacemos generalmente nosotros, la cena, que siempre son comidas más lígeras.
Carreteras, autopistas, peajes: Las carreteras en general, a mi parecer, están muy bien cuidadas y señalizadas. Esto para muchos que vayais les parecerá un disparate, pero hay que tener en cuenta que yo estoy acostumbrado a las carreteras de las Islas Canarias. Esto se traduce en que la mayoría de ellas son de doble sentido y el poder adelantar es excepcional. Ya había leido comentarios sobre los conductores croatas (y los de otras nacionalidades, pues en verano las matrículas extranjeras son un montón) y sus adelantamientos y desesperación son conocidos. Lo cierto es que fuimos a las velocidades máximas que indicaba cada carretera, y si se formaba detrás de mí una caravana de cinco coches o más, trataba de no ponerme nervioso ¡ya adelantarían cuando les pareciera (no siempre cuando se podía)!. En ningún caso me llegaron a pitar como algun bloguero ha escrito que le han hecho. Pero esto no es lo peor, sino que lo hacen en sentido contrario igualmente y nos vimos en algún momento con la necesidad de frenar para que pudieran meterse de nuevo a su derecha. Así que atención y tranquilidad. Por otra parte algunas veces el paisaje, sobre todo por la Costa Dálmata es magnifico y algo tendrás que disfrutar aunque conduzcas ¿No? (Pues pensar que te vas a encontrar un lugar donde pararte, ni por asomo...).
Hay dos principales autopistas,que forman como una T. Tienen dos o tres carriles y se puede ir a 130 km/hora. La A1 que va desde Zagreb hasta Vrgorac (cerca de la primera frontera con Bosnia-Herzogovina), de arriba a abajo de Croacia. Y la A6 desde Zagreb hasta Rijeka (una pequeña parte coincide con la otra) de este a oeste. Son fantásticas y tienen túneles de todos los tamaños para cruzar la montañas que cruzan el país. Luego hay otras llamadas así, por ejemplo la que recorre Istria, pero al menos ésta, propiamente sólo es una carretera de doble sentido con la diferencia que se puede ir en algunos tramos hasta 110. Todas ellas son de peaje. Como es normal, según la distancia que hagas. ya comentaré en la ruta los importes. No obstante este costo, si quieres ganar tiempo en el recorrido es recomendable tomarlas pues en las carreteras normales, sobre todo las costeras, como he dicho la circulación es lenta y la velocidad máxima que puedes tomar, en el mejor de los casos es de 70.
Para una información muy completa de carreteras, recorridos, peajes, información de gasolineras, duración de trayectos, etc. les recomiendo la web de los automovilistas croatas:[url=https://map.hak.hr/?lang=en&s=mireo;roadmap;mid;I;6;18;0;;1&z=10&c=45.53903042323857,16.22518926858902&a=45.88885812437303,15.638729631900787#]Carreteras de Croacia[/url](Versión en inglés).Aparcamiento:Según cuenta Dante en su "Divina Comedia" (¡Perdonen que me ponga pedante...!), en la puerta del Infierno había un letrero que decía:"El que entré aquí que pierda toda esperanza...". Yo lo cambiaría por "El que venga a Croacia que pierda toda esperanza de encontrar un aparcamiento gratis...". Así mentalizados para que vamos a perder tiempo buscándolo. Me hice el rastreo de lugares de aparcamiento de cada ciudad y fui seleccionando. Todavía están en la época de contar aparcamiento por horas. Así que pagas horas enteras. El más barato 4 kunas por hora hasta el más caro, en Dubrovnik ¡30 kunas! Lo normal, de 7 a 12 kunas. (en invierno es más barato ¡Vaya consuelo!). Se paga por los metodos más variados: con máquinas, con vigilantes, por teléfono... ¡Pero paga..., son muy estrictos con esto y multan! No les preocupa que el aparcamiento no sea más que un solar lleno todo de baches. Se paga todos los días y horas. Procura por tanto, tener monedas si son máquinas.
Islas y ferrys: Soy consciente, y con razón, que uno de los mayores atractivos de Croacia son las islas. Y en el viaje hay que tenerlas en cuenta y sopesar qué islas interesan. El país tiene una magnífica red de líneas de ferrys que te trasladan a ellas y te traen desde Italia. La principal empresa es Jadronilija. En ella te informan de trayectos, horarios y precios, peatones y coches. Pero es casi más fácil usar el buscador y poner por ejemplo: "ferry split hvar" y encontrarás la información hasta más fácilmente. Nosotros tomamos una discutible solución: no coger ferrys. Explicaré los motivos: como canarios, pese a lo diferentes que pueden llegar a ser estas islas de las nuestras, estamos en islas todo el año y preferimos pisar continente al menos en vacaciones. Y en segundo lugar, los ferrys los conocemos también por obligación y lo que significa de espera y anticipación para cogerlos, si vas en coche. Y si además, estás con la incertidumbre de si en la hora escogida tendrás sitio o no, después de haber hecho la cola, pues definitivamente fue que no. No obstante, para los que van en viajes de más días y pueden pasar noches en ellas, creo que es una idea estupenda. Pese a todo no renunciamos a ver dos islas, como ya contaré: Krk, a la que se puede ir a través de un puente de peaje y Korčula, la ciudad vieja, que visitamos, sin coche.
Playas: Aquí podemos poner una música que conocemos y cantamos: ¡Vaya,vaya, aquí no hay playas! Lo que hay son unos rincones idílicos con aguas cristalinas y con pinos hasta la orilla (nosotros también las tenemos en las Islas Baleares o Costa Brava, que conste) irresistibles a la idea de darte un baño y lo que llaman playas de arena son de piedritas que si no llevas zapatillas de agua (son imprescindibles) te haces los pies polvo. Y en ningún caso son de excesiva longitud lo que lleva en verano a acumularse un montón de gente en un poco de espacio. En la mayoría de los casos ves a la gente acceder al agua desde rocas y cemento con acceso facilitado por escaleras y caminos.
Dinero: La moneda nacional es el Kuna (HRK abreviado), y el céntimo es el lipa. Actualmente el cambio oficial de 1 euro está alrededor de 7,5 kunas. Los particulares usan la tabla del 7. El euro solo lo pude usar en los apartamentos porque las reservas estaban hechas en euros y los propietarios te dejaban elegir, pero siempre en metálico. En el resto de los casos, kunas o tarjeta de crédito. Esta ya está muy extendida (incluso la American Express que es España es relativamente rara su admisión) en gasolineras, supermercados y restaurantes. Pero en los peajes y aparcamientos, efectivo. Nosostros cambiamos 600 € por kunas, en un banco de Zagreb y nos dió para todos los días y no sobraron kunas. De todas formas como los bancos tienen horario muy amplio (desde las 8 de la mañana a 19 horas) se puede ir dosificando el cambio.
Seguridad ciudadana: Ya lo advertían todos,y lo he dicho de pasada, pero debo aclararlo para que conste como un elogio. La seguridad en todas las zonas por las que fuimos fue grandísima. Es más, en uno de los aparcamientos, me dejé el coche abierto con las llaves puestas en el contacto
¡Es lo malo de acostumbrarse al cierre con mando! Y no pasó nada. Ruta: Bueno con todo esto, aquí está lo más importante, la ruta elegida.
Se puede ver en este mapa: Mapa-Ruta por Croacia
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Creo que a nivel global hubo un cambio muy grande y a nivel local más aún en países que entraron en la UE y euro.
