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Preparativos ✏️ Diarios de Viajes de America Sur America Sur

TRANSPORTE. Para quien esté preparando un viaje por Brasil y Argentina sabe que hay mucho que hacer en un viaje completo, y relativamente complejo. La singularidad geográfica de los dos países y las distancias kilométricas exageradas obligan a una...
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Brasil y Argentina

Diario: Brasil y Argentina

Puntos: 5 (2 Votos)  Etapas: 8  Localización: America Sur America Sur 👉 Ver Etapas

TRANSPORTE
Para quien esté preparando un viaje por Brasil y Argentina sabe que hay mucho que hacer en un viaje completo, y relativamente complejo. La singularidad geográfica de los dos países y las distancias kilométricas exageradas obligan a una logística que, para los acostumbrados a viajar por su cuenta, limita. Limita porque o te mueves en bus y te "tragas" 18-20 horas de camino... o utilizas el avión como medio de transporte, y es caro, relativamente eficiente y con un recorrido definido de antemano. Y eso puede suponer un problema.

VUELOS INTERNACIONALES
Los billetes los compramos con 6 meses de antelación. ¿mejor? ¿peor? No lo sé, pero el trayecto Barcelona-Madrid-Río de Janeiro y Buenos Aires-Madrid-Barcelona salió por poco más de 600€ por persona. Teniendo en cuenta cómo está el mercado actual, creo que está muy bien. Además, curiosamente era más barato aterrizar en Río que si hubiéramos ido a Buenos Aires...Fue con Iberia, compañía con la que NUNCA habíamos volado antes en un vuelo transoceánico. Como compramos con tanta antelación, nos cambiaron tanto el vuelo de ida como el de vuelta de Barcelona a Madrid y viceversa. Fueron apenas 15-20 minutos, pero suficiente para "sufrir" con los enlaces, por lo que tuvimos que cambiar ambos vuelos. Sin problemas con los cambios.

VUELOS NACIONALES
Los vuelos nacionales fueron todos de Aerolíneas, a excepción del Río-Foz do Iguaçú, que utilizamos la brasileña TAM. Estos vuelos los estuve mirando por mi cuenta y preguntando presupuestos de excursiones con la compañía Fuera de Ruta, me ofrecieron comprarlos con ellos, independientemente de si tenía o no algún paquete contratado, que al final no fue así. Por ello, los vuelos, que nos salieron más baratos (6 vuelos, algo menos de 1.000€) los pagamos directamente a esta empresa argentina, que tiene sede fiscal en Miami (rocambolesco) en dólares americanos (se entiende por dónde va el tema, ¿no?). No desconfiamos porque unos amigos habían contatado todo con ellos y habían respondido bien. Y al final, todo fue correcto. Nos enviaron los billetes electrónicos y todo fue bien (ya explicaré más adelante un problema que se solucionó).

RECORRIDO
Hay tantas variantes y posibilidades que recomendar un itinerario es un tanto "arriesgado". Lo que recomiendo es de una lógica aplastante, intentar tomar el menor número de vuelos posibles. De ahí que al aterrizar en Río buscamos la combinación norte-sur más directa. Río-Iguazú-Salta-El Calafate (con escala en Buenos Aires)-Trelew (para ver Península Valdés) y Buenos Aires. Cualquier otra variante es buena, pero nos fue bien, ya que al ir en octubre, dejamos la parte más "fría" hacia el final del viaje, con temperaturas un poco más altas que en días anteriores (en teoría).

COSAS VARIAS
1. Ropa:
Hay que llevar de todo debido a la cantidad ingente de climas. Aun así, nosotros optamos por maleta pequeña con la ropa imprescindible y lavar en algunos sitios.
2. Hoteles: Hubo de todo. Desde aparthoteles, hoteles con cierto encanto, casa de amigos, bed & breakfast y hoteles urbanos prácticos. Luego detallaremos.
3. Dinero: Este es un apartado importante. La situación macroeconómica de Argentina y la decisión del gobierno de negar la compra de divisa extranjeras en el país ha hecho florecer un mercado paralelo (negro, "blue", como quieran llamarlo) de venta de divisas MUY INTERESANTE para el turista. Cambiar dólares o euros (mejor los primeros) a pesos directamente en lugares alegales puede revertir en una ahorro importante de hasta un 40% (a fecha de octubre de 2013) de nuestro presupuesto. ¿Inconvenientes? Tener que cambiarlos en lugares desconocidos y fuera de la legalidad, aunque habituales, y tener que llevar el dinero en efectivo. Nosotros tuvimos la suerte de hacerlo a través de un amigo, y eso nos facilitó todo.
4. Alquiler de coche:Inútil en las grandes ciudades (Río, Buenos Aires) y en algún destino turístico como Iguazú, pero imprescindible en el Noroeste y recomendable por libertad de movimientos y comodidad en El Calafate y Península Valdés.
En el NOA no hizo falta porque estuvimos con amigos que tenían. En El Calafate lo alquilamos a través de nuestro hotel (Terrazas de El Calafate) y en Puerto Madryn (Península Valdés desde el aeropuerto de Trelew) lo hicimos a través de la propietaria del Bed & Breakfast, Eugenia.
Transporte público: De todo un poco.
En Río, complicado para ver las zonas turísticas porque la ciudad es enorme y los accesos a los diferentes lugares no es sencillo.
En Iguazú, sin problemas desde Puerto Iguazú.
En Salta, bastante complicado, por no decir precario, pero no puedo opinar demasiado porque, como ya he dicho, estuvimos con amigos argentinos.
En El Calafate, bien para lo básico, que es ver lo turístico, aunque con horarios reducidos.
En Península Valdes, lo mismo. De ahí que eligiéramos alquiler de coche en ambos lugares.
En Buenos Aires, muy bien. Buena red de autobuses a un precio irrisorio y de metro, aunque ésta no es muy amplia, cubre una zona concreta del centro. Por lo demás, aunque hay que andar un poco, la parte céntrica no es tan grande.
5. Restaurantes:Uff! Hay de todo y a todos los precios. Eso sí, los que penséis que comeréis muy barato, olvidaros. Comer (y el nivel de vida en general) no es muy barato. Como aquí, o un poquito menos. También depende de lo que queráis. Por ejemplo un menú "ejecutivo" en Buenos Aires (el menú del día, vamos, que consiste en un pequeño entrante de pan con mantequilla o queso, plato principal con bebida y postre, 65$ (pesos) por persona, al cambio de octubre de 2013 (8 pesos por euro), unos 8€ cada uno). Comer dos con una pizza enorme en El Calafate+bebida y sin postre (porque estábamos llenísimos), en La Lechuza, 150$, es decir unos 19€ los dos... pero se puede pagar mucho más si vais de dos platos, postre, un vinito en alguna zona algo más cara...
6. Presupuesto: Alto por el precio de los vuelos, algunas excursiones y lo que vendrían a ser las "turistadas". Si se busca bien, se cambian dólares o euros "blue", puede no ser excesivamente caro el día a día. A nosotros nos salió por unos 45€ por persona y por día sin contar los vuelos (y teniendo en cuenta que hubo 8 noches en que el alojamiento fue gratuíto de un total de 28).
7. Curiosidades:
- Aunque hay clavijas de las de aquí, ellos usan unas de tres picos, pero en los hoteles siempre hay de las que usamos nosotros, por lo que no supone ningún problema.
- Hay mucha terminología diferente, a la gasolina la llaman nafta, el autobús es el colectivo y los coches son autos, entre otras muchas cosas. Supongo que lo sabréis, pero en Argentina mejor si no usáis el verbo "coger", muy vulgar. Allí se toma, se agarra, pero no se "coge" nada en nuestra terminología habitual.
- No hay problemas con el pasaporte, ni con el carnet de conducir. Si tenéis el internacional, mejor, pero si son pocos días, como fue nuestro caso, no nos lo hicimos.
- El ingreso de fruta y carnes en algunas zonas del país está prohibido. En algún sitio pueden hacer la vista gorda, pero en otros tienen scánners, con lo que si se os pasa por la cabeza llevar eso, fruta o embutido, cuidado, porque puede que no lo podáis pasar.

Después de algunos consejillos, vamos al grano, y a lo interesante.


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comment_icon  Últimos comentarios al diario: Brasil y Argentina
Total comentarios: 15  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Factum85  factum85  16/12/2013 17:19
Comentario sobre la etapa: Preparativos
Por cierto que tal te trataron los de fuera de ruta. Yo estoy manteniendo el contacto con ellos para que me organicen todos los vuelos internos y las excursiones.
Un saludo
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carolco
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Willy Fog
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23-01-2014
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Fecha: Mie May 20, 2026 08:41 pm    Título: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos,

¿Se termina la nieve?

De pistas de esquí a suelos secos, las duras proyecciones sobre un fenómeno que ya se siente:

www.lanacion.com.ar/ ...d20052026/

Desde una perspectiva temporal, el nivel de nieve que cae sobre los Andes centrales se ve como un electrocardiograma que sube y baja de forma vertiginosa. Hasta hace 16 años, la diferencia entre nevadas era abrupta de un invierno a otro, con impacto en las actividades de la región. Sin embargo, algo pasó en 2010, cuando empezaron a disminuir las nevadas extremas y abundantes. Hoy predomina la escasez. Los expertos la llaman la sequía del milenio.

De acuerdo con estudios empíricos, en 100 años no se había registrado un período tan largo en el que cayera tan poca nieve. Es más: según estudios dendrológicos –la rama de la botánica que permite estimar las condiciones ambientales pasadas–, una falta así no había sucedido en 1000 años.

La evolución de este fenómeno es una incógnita, aunque de acuerdo a proyecciones elaboradas por el Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC), la situación tenderá a agravarse. No es que una provincia como Mendoza se esté convirtiendo en Marte, pero la falta de nieve es un tema al que hay que prestarle atención y sobre el que vienen advirtiendo expertos desde hace décadas.

Las nevadas son fundamentales para el motor turístico que representa el esquí, una actividad crucial en la economía de la región. Pero quizás lo más importante es que de ellas depende buena parte del agua que después se usa para generar energía, riego, industria y, por supuesto, para la subsistencia humana.


¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (1)

Las causas detrás del fenómeno

Son tres las principales variables que se engarzan para desencadenar esta emergencia. El cambio climático antropogénico explica en parte la disminución de la nieve: de acuerdo con un informe publicado por la revista Nature en noviembre pasado, alrededor del 30% de la sequía del milenio se explica por actividades humanas. Vale recordar que en el mundo científico hay un consenso casi absoluto de que la temperatura global está aumentando y que ese incremento está vinculado al crecimiento de las concentraciones de dióxido de carbono (CO2) y otros gases de efecto invernadero en la atmósfera.

De acuerdo al monitoreo de la NASA, la concentración de CO2 llega al doble de la que había en la etapa preindustrial y la temperatura media global ya subió 1,44 °C. La referencia temporal es central porque los científicos asocian este cambio, sobre todo, con la actividad humana desarrollada durante los últimos 150 años.

¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos secos, (2)

Enjoy!
Her_2004
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Indiana Jones
Indiana Jones
21-08-2021
Mensajes: 1866

Fecha: Sab May 23, 2026 02:16 pm    Título: Re: ¿Se termina la nieve? De pistas de esquí a suelos

Eso es algo que ya se viene dando en mucho lugares del mundo, pero parece que las acciones para mitigar el cambio climáticos no son suficientes.
Saludos.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27644

Fecha: Lun May 25, 2026 05:04 pm    Título: Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en

Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en Estados Unidos y en Brasil

Un informe privado relevó los aumentos de precios en los combustibles, medidos en dólares, tras el impacto del conflicto en Medio Oriente:

www.infobae.com/ ...en-brasil/

Mientras la cotización internacional del crudo se mantiene en alza, un argentino paga actualmente, en promedio, USD 1,44 por cada litro de nafta, según el relevamiento del Instituto Argentina Grande (IAG), en base a Global Petrol Prices.

Este valor supera al de EEUU, país al que la Argentina exporta parte de su petróleo, donde el consumidor abona USD 1,19 por litro.

El instituto atribuye esta diferencia a la política local de vincular los precios internos con el mercado internacional, decidiendo así trasladar las variaciones externas al surtidor.


Por qué en la Argentina un litro de nafta cuesta más caro que en (1)

El caso de Brasil presenta una dinámica diferente.

Durante años, el precio de la nafta en ese país se mantuvo por encima del promedio regional.

Sin embargo, tras el shock de la guerra, la reacción fue limitada y el precio quedó en USD 1,35 por litro, por debajo del argentino.

Desde el inicio del conflicto en Irán, la mayoría de los países relevados en el estudio registró incrementos en los precios de la nafta.

La Argentina se ubicó entre los 42 países que más aumentaron los precios, dentro de los 129 analizados.
carolco
Imagen: Carolco
Willy Fog
Willy Fog
23-01-2014
Mensajes: 27644

Fecha: Vie Jun 05, 2026 06:12 pm    Título: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranjeros y los argentinos ignoran

www.lanacion.com.ar/ ...d29052026/

Más allá de los destinos emblemáticos, estos parajes fuera del radar turístico convocan a viajeros de todo el mundo por ser auténticos y por su proximidad a asombrosos paisajes

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (1)


En tiempos de redes sociales e internet, hace rato que los paisajes se comparten, generan “likes” y comentarios.

Conocer un destino consagrado –como puede ser El Chaltén, Iguazú o Purmamarca− es solo el primer paso de una escala que los amantes de los viajes suelen recorrer paso a paso.

De más conocido a menos, en busca de un sitio secreto.

No es un programa de millaje, sino una tácita lista de “figuritas” que hay que tildar como vistas.

De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (2)


La foto es el trofeo de una aventura que se complejiza a medida que se avanza: de una autopista, a una ruta nacional, una provincial hasta un olvidado camino vecinal de ripio.

En este sentido, la Argentina tiene varios pueblos pequeños y poco accesibles, que ocultan escenarios únicos y muy poco visitados.

Los extranjeros −que llegan con disponibilidad de tiempo y holgado presupuesto− son candidatos ideales para lanzarse a la empresa de recorrer durante semanas o meses recónditos parajes.

Muchas veces se animan a llegar donde buena cantidad de argentinos no transitan: los asustan menos la falta de servicios, pueden afrontar el costo de un guía y ven con otros ojos lo que uno no ve, por aquello de que nadie es profeta en su tierra.

La siguiente es una selección de pueblos no evidentes que merecen un desvío, mucho más allá de Instagram y TikTok.


De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a los extranje (3)


Enjoy!
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21-08-2021
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Fecha: Mar Jun 09, 2026 12:01 am    Título: Re: De la Puna a la Patagonia: 10 pueblos que fascinan a

Todos esos pueblos son preciosos y tienen su encanto. El más complicado para llegar es Lago Posadas, una belleza única tras 75 km de duro ripio.
Saludos.
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