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Etapa 11: Yosemite-2

Etapa 11: Yosemite-2 ✏️ Diarios de Viajes de USA USA

Hoy es lunes 27 de octubre, pero parece primavera con el estupendo día soleado que me regala Yosemite. Es mi segundo día en el parque, mi primero completo, y lo voy a dedicar por completo a Tioga Road. Como ya he dicho en la anterior etapa, mi...
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De Seattle a Los Ángeles en solitario

Diario: De Seattle a Los Ángeles en solitario

Puntos: 4.8 (11 Votos)  Etapas: 16  Localización: USA USA 👉 Ver Etapas

Hoy es lunes 27 de octubre, pero parece primavera con el estupendo día soleado que me regala Yosemite.
Es mi segundo día en el parque, mi primero completo, y lo voy a dedicar por completo a Tioga Road. Como ya he dicho en la anterior etapa, mi hotel está en Yosemite Forks, ya fuera del parque y en el camino hacia Oakhurst. El problema a veces de los parques es que el alojamiento dentro es limitado y hay que reservar con muuucha antelación o pagar un pastizal por una cama cutre. La otra opción es alojarte fuera de los límites del parque donde podrás encontrar mejor precio. Pero a cambio debes contar con el desplazamiento adicional cada mañana y tarde.

Esto es lo que me pasa hoy, que solo para llegar al cruce de Tioga Road desde mi hotel, tengo que recorrer más de 80km. Puede no parecer mucha distancia, pero teniendo en cuenta cómo son las carreteras en los parques nacionales en general y en Yosemite en Particular, eso supone entre una hora y cuarto y hora y media de coche. Y siempre que el tráfico sea fluido o escaso, como me pasa a mí esta mañana de lunes. Por eso aconsejo a todos aquellos viajeros que estén planeando visitar algún parque nacional americano, que midan bien los tiempos y calculen las distancias y las velocidades que pueden darse dentro de los parques.

El caso es que recorro por segunda vez (y lo haré hasta cinco veces) la carretera Wawona road para llegar primero al valle y después a la famosa Tioga Road. La carretera está abierta, no hay ni pizca de nieve y el cielo despejado y con previsión igual para todo el día.
Los primeros kilómetros transcurren como cualquier carretera de montaña. No me detengo mucho ni me relajo en el paisaje porque en este primer tramo no se ve el valle ni las vistas son tan espectaculares como prometen en la parte alta. La carretera es amplia, hay poco tráfico y se puede mantener una velocidad "generosa" en comparación con otras zonas.
No es hasta pasar Yosemite Creek cuando aparecen los primeros "puntos de vista panorámica". El valle comienza a aparecer entre los bosques, y hacia adelante la carretera sigue su constante subida, dejando atrás pinos y otros árboles para meterse en un paisaje donde el granito gana protagonismo.

Etapa 11: Yosemite-2 - De Seattle a Los Ángeles en solitario (1)Etapa 11: Yosemite-2 - De Seattle a Los Ángeles en solitario (2)

Un poco más adelante, llego por fin al primer "Overlook": Olmsted Point. en las cumbres ya destaca claramente el granito y apenas hay suelo que no sea pura roca, y al que se agarran los pinos como pueden, clavando literalmente sus raíces en la piedra. Las marcas de antiguos glaciares son perfectamente visibles.
Desde el mirador, al otro lado de la carretera, se puede subir una colina que constituye una roca maciza. no está señalizado pero mucha gente sube porque te permite una visión 360º. Durante el ascenso, puedes ver cómo los pinos apenas se agarran como pueden a la roca, aprovechando cualquier resquicio que permita absorber un poco de agua que pueda quedar almacenada.

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En la vista 360º se puede ver: El cañón de Tenaya Creek, el monte Clouds Rest, cuya pared noroeste cae en puro granito 1520m hasta Tenaya Creek; el Half Dome, Olsmed Point en primer término. Monte hoffmann y Tenaya Lake.

La vista hacia el noreste me permite contemplar el camino que me queda por recorrer de esta carretera, con el Lago Tenaya en primer término (mi siguiente parada)

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Lago Tenaya es un lugar casi idílico, con sus aguas transparentes, flanqueado por pinos y abetos, verdaderos supervivientes en esta zona tan dura; y coronados por las cumbres de entre tres mil y cuatro mil metros. El lago está a 2500 metros y es la primera vez que subo tan alto con un coche (y sin coche también). Ya he superado mi techo de 2200m que estaba en Yellowstone (en la carretera de acceso a West Yellowstone. Posiblemente dentro del parque haya subido más, pero iba de paquete en una autobús oruga) y todavía me quedan quinientos metros más. Por suerte esto no es Yellowstone en invierno y no habrá los problemas de nieve que tuve allá.
A 2700m están las praderas de Tuolumne Meadows. Alta montaña en estado puro.

Etapa 11: Yosemite-2 - De Seattle a Los Ángeles en solitario (10)

Con este tiempo, en esta época el Tioga Pass es un paseo cómodo, y pronto llego a coronar el puerto, a más de tres mil metros de altitud. Como veo que tengo tiempo, decido que seguiré más adelante hasta momo Lake. Los primeros lagos que encuentro son Tioga Lake (cómo no) y Ellery Lake. Y me doy cuenta de lo rápido que está cambiando el paisaje. Las cumbres de Yosemite son parte de Sierra Nevada, que forma una barrera natural a los vientos húmedos del Pacífico, provocando abundantes lluvias en esta zona a barlovento. Pero una vez pasadas las cumbres, las laderas a sotavento comienzan a aparecer desérticas, la vegetación es mucho más escasa y desaparecen los árboles. Prácticamente es otro mundo en unos pocos kilómetros. Estas diferencias se pueden ver claramente en las fotos del Lago Tioga, con bosques a su alrededor, y del Lago Ellery, con un paisaje mucho más árido. En la primera foto, la montaña del fondo es Tioga Peak, con 3500m.

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Desde aquí hasta Mono Lake, la Carretera 120 baja casi mil metros en unos pocos kilómetros por el cañón de Lee Vining. Las vistas, como no, espectaculares.
La mañana está cundiendo bastante y me acerco hasta el Lago Mono. El paisaje ahora ya parece más propio de Arizona, Utah o Nevada. Más allá del lago ya se extiende el desierto. Me doy una buena caminata hasta cerca del borde del lago, pero el hambre empieza a apretar, así que vuelvo al coche.
Ahora hago la misma ruta, pero al revés, así que en cuanto llego a la cima del puerto de Tioga, me dispongo a hacerme un picnic a tres mil metros. Unos sandwiches, un agua, una pieza de fruta y un pastelito que saben a gloria en lo alto de la montaña, aunque comienza ha levantarse una brisa que corta como un cuchillo. Me queda la tarde y un montón de kilómetros por hacer.

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Lo malo de hacer Tioga en medio de los días en el parque es que tienes que desandar el camino, pero como yo voy a volver a la costa tras Yosemite, no tenía sentido que saliese del parque por el este. Es igual, el paisaje vale la pena y Tioga Pass también.
Como mi hotel está en el sur, y tengo toda la tarde todavía, me aventuro a ir hasta Glacier Point. Dejaré el valle para mañana por si hago algún trail.

Etapa 11: Yosemite-2 - De Seattle a Los Ángeles en solitario (16)

Lo bueno de ir a Glacier Point por la tarde es que tienes al sol de aliado iluminándote el valle y las montañas desde atrás: el Cañón Tenaya, el Half Dome, el valle Little Yosemite con el Río Merced (otra herencia española)... todo brilla bajo la luz solar hasta donde alcanza la vista. todo lo que se puede ver es parque y todo el que vaya allí se puede hacer una idea de lo pequeños que somos en comparación con la naturaleza. El valle de Yosemite se queda pequeñito allí abajo... UN kilómetro más abajo!!! Ni siquiera el Burj Khalifa se acerca a este rascacielos natural.

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El tiempo pasa volando o muy lentamente. No sé. Me quedo embobado con lo que estoy viendo. Me quedaría una semana aquí. Algún día tendré que volver con más tiempo.
Me queda un nuevo recorrido por Wawona road (el tercero, ya me lo estoy conociendo de memoria) hasta Oakhurst, donde hago la compra para mañana y repostaré gasolina.
Mañana, más Yosemite...

El día todavía me depara dos sorpresas más. Tengo dos correos electrónicos.
El primero es de Iberia. Han visto que tengo que volar con ellos desde Chicago a Madrid el viernes y me ofrecen gastarme unos cuantos Avios de mi cuenta a cambio de volar en clase Business. Le voy a empezar a coger el gustillo a volar en business en este vuelo. Ya en mi anterior viaje a Yellowstone Chicago en 2013 hice el mismo tramo en primera clase y la verdad es que me encantó, así que no voy a dejar pasar esta oportunidad de no mezclarme con la chusma de turista... Mr. Green Mr. Green Doblemente malvado

El segundo me ha dejado así... Chocado Chocado
Me ha respondido Simon, mi anfitrión en San Francisco. Le había contado que me había dejado olvidada una gorra en su habitación, que lo sentía mucho pero no podría volver a por ella porque debía seguir mi camino. Le eché un poco la llorada para darle algo de pena y que no pensase que le dejo la habitación hecha una mierda...
Cuán mi sorpresa que me cuenta que si hija va a viajar mañana a Los Ángeles y que si quiero que me puede acercar la gorra a donde me aloje o un punto de conveniencia... Chocado Chocado Chocado
Le había comentado que en LA tenía una habitación como la suya por Airbnb, y ahora me decía que su hija me la lleva allí... Chocado
Comienzo entonces un chat con él y sigue insistiéndome que me la llevan porque por mensajería quizás no llegará a tiempo y es más costoso, que no hay problema porque ella tiene coche y me la puede llevar, etc etc.
Al final acepto, no sin agradecérselo enormemente una y otra vez; y recordándole que si no puede por cualquier motivo que no se preocupe por la gorra.

Lo dicho: Chocado



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Total comentarios: 9  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Jp177  jp177  30/03/2016 16:23   📚 Diarios de jp177
Un diario muy divertido y diferente. Siento no hayas podido disfrutar mucho del NW. Es uno de los lugares mas bonitos que conozco, pero la epoca en que fuiste es mala. Me mude de Portland, a pesar de lo mucho que me gusta Oregon, porque no aguantaba mas la lluvia y la oscuridad en el invierno. Espero regreses en otra ocasion, y con mas tiempo, porque es un area que vale la pena y tiene mucho que ver. Tengo un diario sobre la zona que escribi hace unos anyos, por si te ayuda.

Un saludo, y vuelve pronto por aca.
Imagen: Milo88  Milo88  30/03/2016 16:37   📚 Diarios de Milo88
A pesar de algunos chascos, he disfrutado mucho de lo que el NW me ha mostrado y me encanta la zona. Por la lluvia no me molestaría, porque yo también soy del NW. Quizás más la niebla. Tampoco lo planeé correctamente, y me metí kilómetros de más, sin contar con el atasco en Seattle.
En cierto modo, también el clima del NW es parte del paisaje.
Imagen: Flotas  flotas  30/03/2016 18:25   📚 Diarios de flotas
Comentario sobre la etapa: Etapa 15: De LAX a casa: Reflexiones, curiosidades y consecuencias
Hola Milo88,

Aprovecho este espacio para matizar una cosa que veo está muy extendida y que gracias a AirBnB (el anfitrión era de Chicago) tuve la oportunidad de que me aclararan. El origen del sobrenombre "Windy city" no tiene nada que ver con el viento. De hecho, Chicago ni siquiera es de las ciudades en las que más viento hace. Es un término que se empezó a usar desde fuera de Chicago en la segunda mitad del siglo XIX para menospreciar a la ciudad y la gente, y que viene a ser algo como la ciudad de la palabrería o de los fanfarrones (más desde el punto de vista político).

No sé si jp177 sepa algo más sobre esto, pero a mi me llamó mucho la atención. Y es que hay cosas que a uno se le escapan con las traducciones.
Imagen: Jp177  jp177  31/03/2016 17:00   📚 Diarios de jp177
No, no sabia nada... Todo los dias se aprende algo.
Imagen: Indamatossi.marta  indamatossi.marta  23/01/2025 15:38
Comentario sobre la etapa: Etapa 15: De LAX a casa: Reflexiones, curiosidades y consecuencias
Tus vicisitudes a la vuelta y contadas con humor, cierran un excelente diario. Que he aprovechado en la parte que me toca. Muchas gracias y mis estrellas.
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OjoMagico
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Indiana Jones
Indiana Jones
02-09-2011
Mensajes: 2121

Fecha: Mar May 26, 2026 08:50 am    Título: Re: Diarios Costa Oeste y Parques Nacionales del Oeste

Qué grande Chocado Aplauso

Jamás conseguirías ponerlos todos y si lo lograses sería una locura.

Pero puedes poner algo de alto valor: referencia de los posibles cortes en Big Sur, con la web oficial de las obras, el Caltrans, en el link de Google maps. Eso es una cuestión gorda y conviene señalarlo.
alfrito.alfrito
Imagen: Alfrito.alfrito
Willy Fog
Willy Fog
26-07-2010
Mensajes: 12046

Fecha: Mar May 26, 2026 11:02 am    Título: Caltrans - Incidencias de carretera en California - Mapa

Gracias, @OjoMagico . No me lo planteo, ni la Primera Fundación sería capaz de recopilar en un único enlace o mapa toda la información (que la Enciclopedia Galáctica es un pequeño abstract comparado con lo que hay en el foro). Sólo intento que en los tips y en los mapas haya hoy más información que ayer y mañana intentaré que haya más que hoy (tomados el ayer, hoy y mañana en un sentido ... Atemporal Mr. Green ). La idea de los tips y los mapas es esa, hacer más fácilmente accesible y visible una pequeña parte de la información que hay en el foro, sobre todo para los que no se manejan...  Leer más ...
OjoMagico
Imagen: OjoMagico
Indiana Jones
Indiana Jones
02-09-2011
Mensajes: 2121

Fecha: Mar May 26, 2026 12:41 pm    Título: Re: Caltrans - Incidencias de carretera en California - Mapa

Desde luego es una herramienta muy avanzada Aplauso Ayuda al que no conoce la zona a formar itinerarios. Pero efectivamente, si se ponen demasiadas cosas (a mí se me ocurrirían cientos) pues el que mira el mapa y no conoce la zona sufre un colapso (memory overflow) porque, como decimos muchos, todo eso es inabarcable. Y si se quiere ver todo en un único viaje pues lo único que se puede hacer es desesperar. A veces hay que rendirse ante la infinitud de cosas que hacer por ahí y el poco tiempo que se tiene para ello. Y un resumen es, por tanto, lo mejor. Por eso te he propuesto en su...  Leer más ...
alejandria
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01-01-2009
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Fecha: Dom Jun 21, 2026 08:20 pm    Título: Re: Viajar a la Costa Oeste de Estados Unidos

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Fecha: Dom Jun 28, 2026 03:48 pm    Título: Re: Viajar a la Costa Oeste de Estados Unidos

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