17-02-2016 ] Después de desayunar dejamos el campamento con dirección a Johpur nos esperaban 280 kilómetros. Un viaje pesado y largo por los múltiples cortes de carretera por obras, donde vimos también trabajar a mujeres acarreando material sobre...
17-02-2016] Después de desayunar dejamos el campamento con dirección a Johpur nos esperaban 280 kilómetros.
Un viaje pesado y largo por los múltiples cortes de carretera por obras, donde vimos también trabajar a mujeres acarreando material sobre sus cabezas, realmente chocante verlas con sus bonitos trajes trabajar junto a hombres haciendo de peones de la construcción
nos contó Vihay que el gobierno da trabajo alternativamente a las castas más bajas.
Legamos a Johpur a la hora de la comida, no recuerdo el nombre del restaurante, pero no muy distante de la torre del reloj, alli fue la primera vez donde tomamos un lassi en esta ocasión de mango.
El lassi es una especie de yogur y keffir, ¡¡muuuy rico¡¡, que después de tomar una comida picante asienta el estómago, desde ese día tomamos siempre después de las comidas.
Estuvimos paseando en las cercanías de la torre del reloj donde hay un gran mercado, viendo todo tipo de cosas lo mejor de todo era un mercado nada turístico totalmente popular, recuerdo el puestecito de las telas con bordados, ¡¡maravillas¡¡
desde allí fuimos a los jardines de Mandore, se encuentran a cinco kilómetros de la ciudad.
Mandore antiguamente fue capital de los maharajás de Marwar pero lo abandonaron por un lugar más seguro como el fuerte de Mehrangrh.
En los jardines hay unos cenotafios que son monumentos funerarios en honor de maharajás de jodpur,
paseando por los jardines vimos cientos de monos, que a la llamada de un matrimonio con una gran cesta de bananas se acercaban de forma ordenada y jerárquica y si alguno se desmadraba el jefe del clan sacaba unos hermosísimos dientes.
Entre las rocas hay unas esculturas de diferentes dioses es conocida como la sala de los héroes,
allí vimos a una pareja con familiares reafirmando sus votos de boda, dando siete vueltas a un fuego acompañado de una oración y promesas.
Todos los jardines de este tipo nos han gustado mucho, quizá por la paz y tranquilidad lejos del asfixiante caos de las ciudades indias,
[/b]18-o2.2016[b]A la mañana siguiente fuimos al visitar el fuerte de Mehranghar, está como es habitual en lo alto de una colina, pero poco antes hicimos la parada del mausoleo de Jaswant Thada, precioso en mármol blanco conocido como el Tal Mahal de Marwar,
Al estar construido en finas láminas de mármol cuando hace sol su luz entra dentro dando una luz dorada a su interior, por lo temprano de la hora hacia fresquete, una bruma que envolvía el edificio realmente no pudimos apreciarlo, pero el vigilante muy amablemente puso su mano en el exterior para que apreciáramos como se traslucía.
Las celosías labradas en el mármol impresionan por la perfección parece que son de madera, en el exterior hay jardines con vistas a la ciudad.
Una visita muy corta pero preciosa toda una sorpresa.
La Fortaleza de Mehranghar impresiona por su altura 36 metros parece esculpida en la colina rocosa sus muros de más de 6 metros de ancho algunos con marcas de las diferentes disputas,
se empiezo a construir en 1458 por Rao Jodha de aquí viene el nombre de la ciudad. Actualmente hay todavía una zona privada residencia del Maharaja.
Cuando entras por las colosales puertas anti elefantes te llama la atención un pequeño recuadro de unas manos casi infantiles, es un homenaje a las viudas de los diferentes maharajá antes de tirarse a la pira después de la muerte de su esposo, esta ceremonia se llama “sati” la última infeliz en hacerlo fue en 1843.
Hay audio guía en español, dentro del recinto hay diferentes palacios según su fecha de edificación, El palacio perla, el palacio flor, el palacio del espejo, y el palacio del placer rodeado de jardines y unido al palacio principal por un túnel.
Además hay un museo con palanquines, cunas, y toda clase de objetos.
Realmente un conjunto colosal lleno de patios que encadenan un lugar con otro
Muy buen relato. Estoy planificando un viaje para Enero con mi familia incluyendo como tú Amristar, que no figura en las rutas normales del norte de India, y leerte es de mucha ayuda, e inspirador. Una consulta práctica ¿cuánto les salió el recorrido con Indiacotidiana y qué incluía? Entiendo que fueron incorporando cambios sobre la marcha (como los hoteles) ¿cómo manejaron esto con la agencia? Yo también preferiría comprar los vuelos domésticos con anticipación, pero dejarle a los locales el tema de los trenes, ¿utilizaste alguno? Quizás lo menciones en los siguientes capítulos, pero estoy un poco ansiosa.. si es así indícamelo y voy a poner mi empeño en refrenarme. Gracias desde ya, y como igualmente sigo leyendo, es probable que me entere de algo antes que puedas responder. Gracias de nuevo.
Keira en la India.Me llamo Keira y tengo 11, en este blog pretendo narrar mi viaje por la India durante el verano de 2016, desde el punto de vista de una niña, que ya era...⭐ Puntos 5.00 (8 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 897
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INDIA NORTE EN 16 DIASNuestro primer viaje a la India ha sido toda una experiencia. En 16 días vimos Delhi, Hudell, Bikaner, Jaisalmer, Jodpur, Udaipur, Pushkar (feria del...⭐ Puntos 5.00 (31 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 624
Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.
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