Ese mismo día después de la visita de Mehranghar marchamos hacia Udaipur, la carretera era normal hasta que tomamos un desvió después se fue estrechando y también la vegetación cambio a mas verde, empezamos a ver más árboles, parecía como si...
Ese mismo día después de la visita de Mehranghar marchamos hacia Udaipur,
la carretera era normal hasta que tomamos un desvió después se fue estrechando y también la vegetación cambio a mas verde, empezamos a ver más árboles, parecía como si fuéramos subiendo un pequeño puerto, Vihay aumento la velocidad para poder llegar a tiempo a Ranakpur donde hicimos una parada, llegamos tres cuartos de hora antes de cerrar el complejo oficialmente.
Ranakpur es un conjunto de templos jainistas, que se empezó a construir en 1437 en el reinado de Rana Kumbha de este toma su nombre aunque el templo se llama realmente Chaumukha, el templo de las cuatro caras el arquitecto fue Deepaka y está dedicado a Adinath el primer Tirthankara (Apóstol) jaimista, por este motivo es un templo de gran peregrinación.
Hay una consigna en la parte posterior a la oficina de tickes para que dejes los objetos de cuero etc.
Después de subir las altas escaleras de acceso, te inspeccionan para mirar si llevas algún objeto de cuero o alimento para no incumplir sus reglas.
Los jainistas son vegetarianos, practican la no violencia, la rectitud, y la renuncia tanto a las cosas materiales como a personas, la madre de Gandhi era jaimista, quizá por esa influencia tuvo una actitud de no violencia contra el imperio Británico.
Los jainistas al no poder desarrollar muchos oficios que tengan que ver con la no violencia o el maltrato de animales mayoritariamente se dedican al comercio, estando las grandes fortunas del Rajastran en manos de jainistas, que es donde más practicantes hay de esta religión hoy, junto con otra rama que se extendió por el sur de la India.
El templo no tiene la clásica estructura hindú es de planta cuadrada y tiene cuatro puertas de acceso, cuando entras te quedas impresionado por la belleza.
Llama la atención sus más de 1400 columnas todas diferentes con sus bases y capiteles labrados con detalles florales ,danzarinas etc.
al penetrar la luz de la tarde en el templo hace un juego de sombras, reflejando la luz en las columnas cambiando su color,
una de estas columnas esta inclinada hacia un lado, se dice que el arquitecto quiso hacerla así intencionadamente, porque la perfección solo está en Dios .
También se puede ver una figura de un elefante hecho en mármol, todo está impoluto, constantemente barren el suelo para que no pises accidentalmente ningún insecto.
Al salir del templo tienes una espléndida vista de árboles, buganvilias que se mezclan con los restantes edificios, hasta ese momento no habíamos visto junta tanta vegetación, hay que tener encuentra que veníamos del desierto Tarh.
Todavía nos quedaba 90 kilómetros hasta llegar a Udaipur, pasando por aquel entramado de cuestas y curvas en un alto vimos anunciado el restaurante “Casa Paco” no pudimos parar, porque la noche se acercaba, conducir en India y además de noche, es muy arriesgado, en esta carretera secundaria había muchos caminantes, además de motoristas sin ningún tipo de iluminación y animales sueltos.
Llegamos de noche y ya nos habíamos abandonado totalmente a Vihay nosotros no hacíamos reservas, nos llevaba a hoteles conocidos por él, me imagino que alguna comisión tendría, en esta ocasión fue el hotel Sargam Sadan.
Un hotel a pie del lago Pichola enfrente del hotel de lujo Taj Lake Palace, el restaurante tiene una maravillosa terraza con esplendidas vistas. Por la mañana mientras nosotros desayunábamos veíamos a la gente en el agua con sus limpiezas matutinas, otros haciendo la colada dando unos grandes latigazos a la ropa contra las piedras de la orilla, desde luego no es un programa delicado de lavado.
Muy buen relato. Estoy planificando un viaje para Enero con mi familia incluyendo como tú Amristar, que no figura en las rutas normales del norte de India, y leerte es de mucha ayuda, e inspirador. Una consulta práctica ¿cuánto les salió el recorrido con Indiacotidiana y qué incluía? Entiendo que fueron incorporando cambios sobre la marcha (como los hoteles) ¿cómo manejaron esto con la agencia? Yo también preferiría comprar los vuelos domésticos con anticipación, pero dejarle a los locales el tema de los trenes, ¿utilizaste alguno? Quizás lo menciones en los siguientes capítulos, pero estoy un poco ansiosa.. si es así indícamelo y voy a poner mi empeño en refrenarme. Gracias desde ya, y como igualmente sigo leyendo, es probable que me entere de algo antes que puedas responder. Gracias de nuevo.
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Hola ,yo quiero viajar en noviembre ,voy a ir con viajes culturales para mayores de 55 años , estoy un poco indecisa por el tema de la comida ,soy un poco delicada con el estómago y me han dicho que es un país que impresiona bastante . He estado en Egipto y Marruecos ,no me impresionó aunque supongo que la India es diferente . Alguien ha viajado en este tipo de viajes o me puede hacer alguna recomendación?
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.
El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.
IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.
India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.
Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.
Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.
Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.
Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:
Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa
Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá
Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos
Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.
Hola compañeros viajeros, este verano me voy a recorrer la India por libre 1 mes y me gustaría preguntaros por los sleeper bus. He visto que hay muy buenas opciones, mejor que muchos trenes, y me gustaría que me dierais vuestra opinión. He visto que hay infinidad de compañías y agencias que venden, pero no es nada claro. Se que se pueden comprar vía online en 12Asiago, pero no se la fiabilidad y las características de la compañías.
Si alguien los ha usado y tiene referencias me podría aconsejar?
Muchas gracias.
Pd: ya sé lo del monzón y la dureza del país, pero tengo experiencia... Leer más ...
Yo lo hice en tren sleep y considero que es mejor , las carreteras son muy peligrosas ,hay muchas vacas sueltas y el tren nocturno en cabina es muy seguro y comodo.
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