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Vídeo de nuestra estancia en Albania:
El momento de la verdad había llegado... Pusimos rumbo hacía el paso fronterizo de Kjafasan. De repente nos encontramos en la frontera entre los dos países. ¡¡FINALMENTE NO TUVIMOS NINGUN PROBLEMA, Y NOS PERMITIERON ENTRAR EN ALBANIA!!
Albania nos brindo uno de los paisajes más bonitos de todo el viaje. Aunque lo que realmente nos llamó la atención fue la cantidad de Mercedes y coches de alta gama que vimos. Se estima que el 80 % de los vehículos en Albania son Mercedes, teniendo el porcentaje per cápita más alto del mundo (1 millón de estos coches para una población de 3) De hecho, el programa Top Gear grabó en el propio país un especial acerca de este tema. La mayoría de estos coches proceden de los inmigrantes que trabajan en el exterior y regresan con conduciéndolos como símbolo de estatus, aunque las malas lenguas dicen que si te roban un Mercedes en Italia o Alemania es muy probable que lo puedas encontrar en Tirana…
Por otro lado, excepto un pequeño tramo, el estado de la carreteras albanesas era alucinantemente bueno.
Tras dos horas y media nos plantamos en Tirana. ¡¡Bienvenido a Oriente dentro de Europa!! ¡Menudo caos de tráfico! as señales de Stop y ceda el paso son una mera sugerencia, y las rotondas en vez de hacer más fluido el tráfico lo empeoran mucho más. Las personas que entran en la rotonda tienen prioridad ¡El mundo al revés! Unido al tráfico, tuvimos serios problemas para encontrar el hotel.
Sobre la 01:00 decidimos ir al hotel para descansar, pues al día siguiente queríamos visitar Tirana, el castillo de Skhöder y darnos un baño en la playa de Ulcinj, ya dentro del territorio montenegrino.
TIRANA
Plaza Skanderbeg
La plaza Skanderbeg debe su nombre al héroe nacional Albania: George Kastrioti Skanderbeg, que impidió la invasión otomana entre el 1444 y 1466. Tras su muerte, en 1468, los turcos consiguieron entrar en Albania donde se quedarían hasta 1912. Como curiosidad contarte que la plaza acogía a otras dos estatuas: la del ex dictador Enver Hoxha, la otra figura clave de la historia de Albania y la de Stalin ¿Por qué ya no están? Porque durante una manifestación, tras la caída del comunismo en 1991, la estatua del líder comunista albanés fue derribada por unos manifestantes. En cuanto a la estatua de Stalin fue decapitada y derribada. La dictadura comunista de Hoxha fue una de las más duras y crudas de la historia.
Mezquita Et’hem Bay
Durante el régimen comunista las iglesias y mezquitas del país fueron cerradas hasta que en el año 1991 10 mil musulmanes decidieron entrar a la fuerza en esta mezquita y ponerse a rezar. Esto fue un hecho histórico sin precedentes y supuso un paso de gigante hacia la caída del comunismo albanés.
Museo Nacional de Historia De Albania
Lo más famoso del museo, de todas formas, está en su fachada exterior: un mosaico, llamado “los Albaneses” representando la evolución de la sociedad albanesa desde los Ilirios hasta los revolucionarios comunistas del siglo XX.
El Bulevar Dëshmorët e Kombit
Durante la ocupación de Albania durante la II Guerra Mundial, Mussolini decidió que necesitaba una gran calle donde poder organizar sus paradas militares: nació así el Boulevar Dëshmorët e Kombit.
La Pirámide de Tirana
Un edificio amado por muchos y odiado por otros tantos, pero sin duda curioso. La Pirámide fue construida por el deseo de la hija del ex líder comunista en 1988, con la idea de rendir homenaje a Hoxha, aunque el homenaje en si duró bien poco: en 1999, durante la Guerra de Kosovo, fue utilizado como base por la OTAN y más tarde se transformó en una discoteca llamada La Momia, y es que, tras la caída del comunismo, entre el pueblo no quedaban muchas ganas de rendir homenaje a un líder que llevó el país a la pobreza absoluta (Albania es el segundo país más pobre de Europa, solo superado por Moldavia). Hoy en día la Pirámide es el punto de encuentro de jóvenes que se divierten sacándose selfies en las empinadas cuestas de su fachada. ‘La Momia’ se estará retorciendo en su sarcófago…
Bunk Art
Es un búnker en el que se reconstruye como era la vida en Albania durante la época comunista. De hecho, durante el gobierno del dictador comunista Enver Hoxha se construyó en Albania cerca de un millón de búnkeres para evitar “invasiones” extranjeras. Hoxha se desvinculó hasta de la Unión Soviética y de China ya que las veía muy permisivas…
SKHÖDER - CASTILLO DE RAZOFA
Tras comprar unos recuerdos pusimos rumbo hacia Skhöder, ciudad muy próxima a la frontera con Montenegro, ya que queríamos visitar el castillo de Razofa.
El castillo fue en su día un bastión ilirio y posteriormente se convirtió en fortaleza, siendo utilizada por los diferentes pueblos que gobernaron esta zona. En todo caso, lo que se conserva en la actualidad es de la época veneciana, esto es, de la Edad Media.
Apenas quedan un par de edificios en pie, pero todo ello le da un toque muy especial. ¡Las vistas son impresionantes!
Sin perder tiempo, nos pusimos en marcha para dirigirnos hasta el paso fronterizo de Muriqan – Sukobin. Este no es el paso fronterizo principal entre Albania y Montenegro, ya que el más transitado es que se encuentra de camino a Podgorica, aunque representa la ruta más corta para visitar los parajes montenegrinos más turísticos.
ULCINJ, LA MEJOR PLAYA DE LOS BALCANES
Cerca de Ulcinj paramos en un supermercado para comprar, ya que queríamos comer en la playa. En este supermercado pudimos que la mayoría de los productos eran rusos. No en vano, el 40% de la costa montenegrina pertenece a ciudadanos rusos, por lo tanto, en algún lugar tienen que comprar vodka
TIVAT, LLEGADA A NUESTRO APARTAMENTO
El apartamento estaba situado cerca de la localidad de Tivat. Fue muy dificultoso encontrarlo, ya que las casas carecían de números. Pero sin duda, el mayor problema fue evitar el denso humo que provocaron los incendios. Los fuegos eran tan intensos, que Montenegro solicitó ayuda internacional.
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