Comenzamos nuestro maratónico viaje por los aires, el sábado 21 de marzo de 2009, a las 6:45 a.m., por aerolínea Taca, haciendo escala en Lima (Perú), donde tuvimos 5 horas de escala, ya que no había disponibilidad en el vuelo que sale al mediodía...
Comenzamos nuestro maratónico viaje por los aires, el sábado 21 de marzo de 2009, a las 6:45 a.m., por aerolínea Taca, haciendo escala en Lima (Perú), donde tuvimos 5 horas de escala, ya que no había disponibilidad en el vuelo que sale al mediodía desde Buenos Aires. No salimos del aeropuerto de Lima, porque había que pagar U$S 30 por persona , para salir y nomás caminar unas pocas horas por sus calles, por lo que no justificamos el gasto e hicimos tiempo dentro del aeropuerto.
En todo ese rato libre, nos entretuvimos en parte observando desde la ventana, la "delicada" forma que tienen de manipular el equipaje de los aviones, el personal del aeropuerto peruano ....ejem... En algún lugar (no sí si en este aeropuerto), recuerdo nos comentaron que esa es una forma de protesta por los bajos salarios que cobra esta gente o por la falta de asistencia médica o indemnización en caso de problemas de salud por trabajo insalubre.
La otra escala fue mucho más breve (apenas una hora de tiempo bruto), en El Salvador y llegamos al aeropuerto de La Habana cerca de la medianoche. En general, se podría decir que fue un vuelo aceptable, tomando en cuenta que conseguimos los pasajes por sólo U$S 815 (ida y vuelta, por persona, casi todos los impuestos incluidos, inclusive el de Ezeiza, salvo los 25 CUC a la vuelta en La Habana).
Bueno, hete aquí una nueva etapa de mi diario de viaje. Por suerte, ya me terminé de recuperar del mal de amores que me obstaculizaba seguir escribiendo así que decidí terminarlo ¡porque Cuba lo amerita de verdad!
Animos con el diario! Es un precioso y gratificante recuerdo de la aventura vivida y todos los viajeros te lo agradecemos! Fue bonito mientras duro, no? Ya sea el viaje o el amor...lo importante es vivirlo! Yo voy a Cuba en Septiembre, me recomiendas Maria la Gorda? Vale la pena? Tengo unos 17 dias y quiero hacer: Havana , Pinar, Cayo Jutías, María la Gorda, Cienfuegos, Trinidad, Topes -Santa Clara - Cayo Santa María, Ciego de Avila, Playa Santa Lucía, Holguin, Guardalavaca (playa Esmeralda), Bayamo, Santiago de Cuba y Baracoa (todo con coche de alquiler). Algun sitio que me pueda evitar que no merezca la pena? Alguna recomendacion? Saludos y te dejo mis estrellitas para que continues!!Saludos
Jessica: está bien lo que planteás como itinerario, sólo que si querés ir a todos esos lugares, no podrás estar más de 2 ó 3 días por lugar. Te recomiendo reserves hotel en María La Gorda, con no menos de un mes de antelación. Es el único que hay, da a la playa y es paradisíaco el lugar (y no es caro, porque se gasta lo mismo si te hospedás en Viñales y viajás 3 horas de ida y 3 de vuelta cada día para ir a María la Gorda). Imperdible Cayo Sta. María, Playa Perla Negra y Dorados (las últimas del cayo, de acceso público y gratuito). María La Gorda es un punto importante de buceo. Si van a Cayo Sta. María, reserven para hospedarse de Everto y Ania (Hostal La Rueda), en San Juan de los Remedios. Es genial ese hostal, fijate que lo describí en mi relato... Mandá saludos de Pehuén, de Argentina, el que se perdió en la selva en marzo de 2009, jaja.
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Foro Caribe: Cuba, Jamaica: Foro de viajes del Caribe: Cuba, Jamaica, Puerto Rico y otras islas. Intercambio de información y experiencias sobre hoteles, destinos y principales atractivos turísticos.
Yo me estaba planteando regresar peroooo:
Lo que había:
- Contagio de virus por picadiura mosquitos ARBOVIROSIS (ya no fumigaban y ahora sin combustible menos) virus Dengue, Zica, Cincunguya.. Llevar repelente 50% DEET en la cadena Primor "Relec zonas estremas" 9€, en invierno en web su 7€.
- Apagones en provincias (Trinidad a oscuras por la noche)
- Ya había escasez de combustible, desde Abril 10$/litro de gasolina
- Mercado cambiario en la calle un problema para los nuevos (para revisar el cambio real en la Habana la web eltoque.com en tiempo casi real) si alguien va yo le... Leer más ...
Hola!, vamos a viajar a Cuba en noviembre y estamos leyendo algunas cosas que desaniman por la situación actual. Me gustaría saber cuánto de complicado es para el turista ahora mismo ir a Cuba, especialmente a la hora de desplazarse dadas las restricciones de combustible. Vamos dos semanas y nos gustaría visitar Viñales, Trinidad, Topes de Coyantes, Cienfuegos y cayo santa María, imagino que el itinerario podrá cambiar dadas las restricciones, pero será realmente complicado moverse en autobús para visitar esos lugares? Por lo demás me supongo que el tema de la electricidad limitará en... Leer más ...
Cuba tendrá este martes otra jornada de prolongados apagones por toda la isla y el mayor corte del suministro apagará simultáneamente al 70 % del país en el horario de mayor demanda -en la tarde-noche- según datos de la estatal Unión Eléctrica (UNE), elaborados por EFE.
En los últimos meses han escalado los cortes del suministro eléctrico que en La Habana alcanzan las 20 horas y más, con apenas dos o tres de servicio, mientras que en las provincias se reportan más de dos días consecutivos sin servicio.
Cuba vive una grave crisis energética desde mediados de 2024, agravada desde enero por el asedio petrolero de EE.UU. El Gobierno cubano ha reconocido que la situación del Sistema Electroenergético Nacional (SEN) es "crítica".
En este contexto, la estatal Unión Eléctrica, dependiente del Ministerio de Energía y Minas (Minem), prevé para el horario de mayor demanda una capacidad de generación de tan solo 1.020 megavatios (MW) frente a una demanda máxima de 3.300 MW.
Así, la afectación estimada -lo que se desconectará realmente para evitar apagones desordenados- alcanzará los 2.310 MW.
En esta fecha, 11 de las 16 unidades de generación termoeléctrica del país no están operativas por averías o trabajos de mantenimiento.
La escasez extrema de combustible en Cuba ha provocado el colapso y una reestructuración drástica del sistema de transporte en todo el país
La falta de diésel y gasolina obliga al [Ministerio del Transporte (MITRANS)] a priorizar únicamente los servicios vitales (alimentos, medicinas y emergencias), dejando la movilidad habitual de la población bajo mínimos históricos.
Impacto real en la frecuencia y disponibilidad
Trenes nacionales: Los ferrocarriles que conectan La Habana con las provincias del oriente ([b]Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín y... Leer más ...
Ofrecen la garantía de un traslado seguro, pero cobran tarifas dolarizadas y elevadas.
Costos y Tarifas Estimadas
Debido a la inestabilidad cambiaria e inflacionaria, los precios de los taxis privados interprovinciales se calculan y cobran preferentemente en Dólares (USD) o Euros (EUR):
La Habana a Varadero: De $170 a $190 USD (viaje de ida).
La... Leer más ...
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, para salir y nomás caminar unas pocas horas por sus calles, por lo que no justificamos el gasto e hicimos tiempo dentro del aeropuerto. 
....ejem... En algún lugar (no sí si en este aeropuerto), recuerdo nos comentaron que esa es una forma de protesta por los bajos salarios que cobra esta gente o por la falta de asistencia médica o indemnización en caso de problemas de salud por trabajo insalubre.
En general, se podría decir que fue un vuelo aceptable, tomando en cuenta que conseguimos los pasajes por sólo U$S 815 (ida y vuelta, por persona, casi todos los impuestos incluidos, inclusive el de Ezeiza, salvo los 25 CUC a la vuelta en La Habana). 
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