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4 de Agosto
Todo el día navegando, nos hacía ilusión llegar a Alaska en barco, ciertamente no en un crucero, pero en un ferry sí. No tenemos demasiada experiencia en cruceros como para comparar uno y otro, lo cierto es que el servicio del ferry es austero, pero muy correcto. El barco está muy bien cuidado y está muy limpio.
El pasaje y el camarote se compran por separado. Si se compra camarote, éste puede ser exterior o interior, obviamente con precios distintos, pero en cualquier caso con baño completo.
Cuando se compra el camarote, se compra entero, para dos personas… o con dos camas al menos. Hay gente que sólo compra el pasaje, en ese caso, se puede dormir en butacas en salas cerradas o bien en butacas al aire libre con calefacción, como en las terrazas de los bares de por aquí en invierno. Incluso hay viajeros que montan su tienda de campaña en la cubierta en lugares destinados al efecto.
Hay un restaurante self service donde se sirve el desayuno, comida y cena, y un bar para tomar bebidas alcohólicas. La experiencia no está mal y el servicio es bueno, (te hacen la cama cada día por ejemplo). Lo más bonito a nuestro entender son las fantásticas vistas de la costa canadiense con unos bosques interminables que llegan al mar y la paz y el silencio que se perciben.
No hay internet a bordo, nosotros llevábamos una tarjeta de datos americana, pero la navegación en su mayor parte es en aguas canadienses por lo que la tarjeta no sirvió la mayor parte del trayecto.
El ferry no iba lleno. Los pasajeros diría yo que eran todos del país, algunos regresarían a casa con su coche en la bodega, otros irían a conocer Alaska.
Este ferry hace el recorrido siguiente, de ida y vuelta. Bellingham – Ketchikan – Wrangell – Petersburg – Sitka – Juneau – Haines – Skagway
Tarda algo más de 3 días en hacer la ida o la vuelta, o sea que le da tiempo de cumplir su itinerario semanalmente
Nuestro objetivo era Ketchikan, la parte más larga del itinerario, nos bajaríamos del barco el día siguiente, tras 37 horas de navegación.
Utilizar el ferry como crucero para recorrer la costa canadiense no tiene mucho sentido porque no está pensado para eso y el tiempo que está amarrado no alcanza para hacer nada en las ciudades donde para (entre 1 y 3 horas).
Aquí unas cuantas fotografías que ilustran lo dicho
Partiendo de Bellingham (al fondo Mount Baker)
Las tiendas de campaña y la terraza exterior
Llegando a Ketchikan, los cuceros más altos que los edificios !
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Te pongo el título en minúscula porque así se facilita la búsqueda y Google lo indexa mejor. Ánimo con la continuación 
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