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Prosigo mi andar por las calles de Coblenza con mucha parsimonia. Al final me va a sobrar tiempo hasta llegar a la estación por lo que lo que ayer eran prisas en Wiesbaden hoy se han tornado en una calma total. Poco a poco me acerco al siguiente punto de interés, la fuente Erfinderbrunnen, situada en Fischelpassage, cerca del Löhr-Center y la estación de autobuses Stadtmitte/Löhr-Center.
La Erfinderbrunnen (Fuente de los Inventores) data de 1983 y a menudo se le llama el "Arca de Noé" debido a su diseño en forma de barco con múltiples animales esculpidos.
Sin embargo, por lo que pude leer esta aparente explicación de lo que simboliza la fuente no es tan exacta. Por lo que parece, la tortuga de cuatro ruedas representa al fabricante de automóviles de la marca AUDI, August Horsch. El pez con motor a Nikolaus August Otto, de Taunus, que participó principalmente en la invención de los motores de gasolina actuales. El pájaro del barco representa a otro inventor, el fabricante de aviones Carl Clemens Brücker. Por último, el barco se ve a sí mismo como un vehículo en el concurrido Rin.
La contemplación de la fuente tiene mucho atractivo porque es móvil con elementos que giran y que combinados con el agua generan unos efectos de volumen y sonido muy conseguidos.
El paseo por esta zona de Coblenza transcurre por la parte más moderna de la ciudad. Es viernes por la tarde y ello se nota en el trasiego de peatones y vehículos. Las terrazas de bares y restaurantes están llenas aprovechando el buen tiempo de unos veinte grados de temperatura y los comercios están de bote en bote.
Paso a paso me aproximo a último punto de visita de la jornada, la Weinbergsbrunnen (la fuente del viñedo), situada en Löhrrondell, junto a Löhrstrasse.
Esta fuente está dedicada al vino y lo que ello supone para Coblenza, que está rodeada de viñedos y posee una importante industria vitivinícola.
Esta fuente realizada en bronce representa unos racimos de uvas. Alrededor, tres parejas de bailarines la acompañan con la particularidad de que se pueden cambiar de posición y mover brazos y piernas, al estar articulados.
Pese a ser una zona muy céntrica percibo un ambiente algo malsano: mucha suciedad, marginalidad, pintadas por doquier y una sensación rara. Por ello, me abstengo de andar manipulando las figuras de la fuente como habría sido mi intención y me busco un lugar para sentarme junto a una cafetería. La tarde avanza y para hacer tiempo hasta que vaya a la estación de ferrocarril llamo a mi padre para contarle los eventos del día. Mientras converso con él comparto lo que estoy viendo en esos momentos: la cafetería está cerrando la terraza y recogiendo mesas y sillas para el día siguiente. Pues bien, los empleados sacan una cantidad ingente de cuerdas, cadenas, candados y elementos amarratorios y dejan a buen recaudo todo el mobiliario, de manera que ni Harry Houdini sería capaz de llevarse una simple silla. Estamos en pleno centro de una ciudad importante de Alemania y pareciere que estamos en un barrio conflictivo de cualquier pueblo de mala muerte. ¡Cuando lo protegen de tal guisa, qué no habrá sucedido….! Me estoy llevando una imagen actual de Alemania que no habría ni remotamente sospechado hace unos días….
Acabada la conversación sigo el paseo hacia la estación. De camino veo un supermercado Aldi Süd y para seguir haciendo tiempo entro en él a ver qué cosas hay diferentes con respecto a los Aldi españoles. La verdad es que es muy parecido en formato y productos, que no en precios, pero claro, uno acaba picando y me llevo una bolsa con algún producto que considero que en España no hay.
Llego a Koblenz Hbf con unos 20 minutos de antelación a la llegada del tren que me llevará de vuelta a Frankfurt. Busco el andén por donde pasa el tren ICE directo y me encuentro con la tónica habitual del viaje: el tren viene retrasado en más de 15 minutos. ¡Cuándo no es Pascua….!
No me queda otra que esperar en el andén y observar los semblantes cabreados de otros compañeros de viaje. Me figuro que más de uno tendrá conexiones por delante y este retraso les va a hacer polvo. En mi caso, esto también me va a causar trastorno porque tengo hora de reserva para la cena y me temo que no voy a llegar todo lo puntual que quisiera.
Como más vale tarde que nunca o “besser spät als nie”, que dicen por aquí, el tren de alta velocidad llega con veinte minutos de retraso. Subo al vagón que tengo más próximo y me encuentro que está prácticamente lleno. Veo un sitio de pasillo vacío y allá que me abalanzo porque, sinceramente después de todo el día sin parar, unido a la espera, lo que menos ganas tengo es ir de vagón en vagón buscando un buen asiento sin garantías de conseguirlo.
Es el momento de dejar atrás la ciudad de Coblenza.
Donde el Mosela al tierno Rin abraza
y alza su antigua voz el viejo río,
se esconde el tiempo en un sutil vacío
que al gran Coblenza en su rumor enlaza.
Mira la fortaleza cómo alza su traza
sobre la roca con eterno brío,
y el fuerte muro desafía al frío
de la corriente que el verdor desplaza.
Es el rincón donde la fe venera
la paz del agua que el dolor mitiga
bajo la sombra de la gran ribera.
Y en cada piedra que la historia abriga
resuena el eco de una edad primera
que a esta ciudad por siempre nos bendiga.
El tren arranca y mientras me ubico reparo en que en el asiento de al lado hay una chica jovencita con la cabeza vuelta a la ventanilla y que está sollozando. De vez en cuando gira la cabeza observa la pantalla de su móvil, teclea algunas frases, vuelve a girar la cabeza y continúa su lloro quedo. Es una situación un poco violenta, la verdad, porque no sé si debería preguntarla si le pasa algo o dejarla tranquila. Presumo que será un mal de amores y empatizo con la situación porque que levante la mano quien no haya derramado unas lágrimas por un amor no correspondido, un deseo insatisfecho o un vacío en una relación.
Mientras el viaje transcurre recorremos de nuevo el valle del Rin con sus pueblecitos, sus viñedos y sus castillos. Está anocheciendo, el tren va a toda leche y desde donde estoy sentado apenas puedo ver nada por las ventanillas por lo que no puedo disfrutar del paisaje como hubiera querido. Me doy por satisfecho por lo contemplado esta mañana a la ida, al fin y al cabo.
Echo números y, efectivamente, aunque no haya más retrasos, no voy a llegar al restaurante a la hora reservada. Los alemanes tienen fama de muy puntuales y no en vano tienen un dicho que viene a decir que quien no llegue a tiempo se tendrá que conformar con lo que haya quedado o algo así (Wer nicht kommt zur rechten Zeit, der muss seh'n was übrig bleibt). Por tanto, sólo se me ocurre escribirles e informarles de que mi tren va con retraso y que estaré allí algo más tarde de lo previsto. Espero que cuando llegue me mantengan la reserva, no me dejen sin cenar y no se lo tomen a mal.
Mi compañera de asiento continúa sollozando a intervalos y, por fin, con los veinte minutos de retraso, llegamos a Frankfurt. En el espacio de salida del vagón nos arremolinamos los que vamos tarde y varios pasajeros preguntan a una empleada que anda por allí por sus trenes de conexión. Por sus caras más de uno ya ha perdido el enlace pero, sorprendentemente, nadie pierde los papeles ni increpa a nadie. Aquí en España habría habido alguna palabra más alta que otra como mínimo.
Desciendo del vagón y esprinto en dirección al restaurante Baseler Eck, en Baseler Platz, 7, muy cerca del hotel. He reservado para las 20:30 horas y entro por la puerta 10 minutos después.
Mientras recupero el aliento indico que tengo una reserva, me acompañan a mi mesa y ojeo la carta para ver qué va a caer esta noche aunque ya lo tengo decidido: un surtido de salchichas con chucrut y puré de patatas acompañado de un vaso de Apfelwein (vino de manzana típico de la región de Frankfurt).
En fuego lento y ágil brilla el humo,
la piel dorada guarda el tierno oro,
del viejo Rin glorioso y buen tesoro,
que con alegre y buen sabor asumo.
Delgada o gruesa, rompe con su plumo
la fría sombra y apaga el desdoro;
la flor de la mostaza es el decoro
que corono con gusto y con consumo.
Oh noble pieza de carne picada,
en pan tierno y hermoso bien ceñida
por la suave y sabrosa embutidura.
En la mesa alemana es adorada,
manjar que alegra y enciende la vida
con humeante y sabrosa hermosura.
Cuando la camarera me toma la comanda le comento, en inglés, que siento haber llegado tarde y que les he avisado de esta circunstancia para que lo tuvieran en cuenta. Ella me responde que si soy español, tanto por el nombre de la reserva como por el acento, y ante mi aseveración me habla en un correcto castellano porque también es española aunque lleva viviendo muchos años en Frankfurt y me dice que no me preocupe porque en la actualidad los trenes en Alemania son habitualmente impuntuales y todo el mundo lo tiene asumido ya. A partir de ese momento ya nuestras interacciones son en español y ello supone un relajamiento durante este rato.
Por fin viene la comida solicitada y tiene pinta de estar de rechupete.
Los hechos se corresponden con lo que los sentidos indican y, ciertamente, siendo una comida sencilla, la verdad es que tanto lo principal como el acompañamiento está la mar de gustoso. Me hace gracia el tamaño, color y forma del dispensador de mostaza y así se lo comento a la camarera porque, ciertamente, aquí en casa tengo una botella de lejía que es igualita a ésta.
Tras la comida la camarera me sugiere como postre el strudel de manzana y como es justo lo que iba a pedir pues no se hable más.
La dulce y tierna pulpa de manzana
se envuelve en masa fina muy crujiente,
que el horno cuece tibia y ardiente,
y todo el plato llena con su gana.
Canela pura el dulce aroma dora,
azúcar fino como blanca vela,
que el paladar con gusto consuela
y el alma triste y fría enamora.
De pasas y nueces rico legado,
que ofrece un exquisito sabor,
y queda en la boca bien grabado.
¡Oh, dulce y caliente gran calor!
Tu fama recorre la región,
robando por siempre el corazón.
También está muy conseguido y es un buen colofón a la primera y única cena con mesa y mantel que voy a hacer en este viaje. A la hora de pagar decido hacerlo con tarjeta y la camarera me comenta que se está poniendo en marcha últimamente en Alemania el tema del pago de la propina junto con el cargo de la tarjeta de manera que el propio datáfono ya te marca cuánto quieres dejar, pudiendo ser un porcentaje del 10 al 20 % de la cuenta total, una cantidad concreta o nada directamente. Mi idea era dejar propina de igual forma, sobre todo por el trato recibido y por ser una compatriota, pero me parece que esto es algo intrusivo y hasta violento con el cliente estando cara a cara con el empleado que te ha atendido. Tecleo porcentaje y en total la cena, propina incluida, ha salido por 31,90 euros. Creo que esto lo están intentando imponer aquí también en España siguiendo el modelo estadounidense pero me parece que aquí ni hay cultura de hacerlo ni ganas de que se establezca.
Me despido de la camarera agradeciendo su acogida y su buen hacer y me recojo en el hotel, que ya iba siendo hora porque, entre pitos y flautas, llevo danzando desde las 8 de la mañana y ya son las 10 de la noche. Mañana desgraciadamente es el último día de viaje y a estas horas, si Dios quiere, estaré aterrizando ya en Barajas. Ahora a descansar. Buenas noches.
Conclusiones que nos deja el día:
- Observando el caudal del Mosela y sobre todo del Rin sí he observado una merma importante en el mismo. En la zona del Rincón Alemán se veía una franja seca importante pero se veía peor desde el tren a Coblenza porque había infinidad de zonas de arena en las orillas y que normalmente estarían bajo el agua. ¡Sí que la sequía está afectando a su normal discurrir....!
- Lo de los retrasos en los trenes en este viaje es digno de estudio. Éste de regreso desde Coblenza ha sido el undécimo que he cogido a lo largo de los últimos cuatro días y ninguno ha venido a su hora o llegado a la hora prevista, fueran unos minutos sin importancia o casi media hora después. Había configurado el viaje, con la mentalidad de un Michael Portillo, en base a la creencia de que la puntualidad era la norma habitual y si llego a saber esto puede que incluso habría tirado por otros derroteros. Y me quejo del transporte nuestro….
- Es triste decirlo pero la globalización y la uniformidad ha llegado a todos los rincones del planeta. Paseando por el centro de las ciudades no hay diferencia entre las mismas, ya sea en España, Alemania, Francia o Italia, porque en todos lados hay las mismas tiendas, las mismas marcas, los mismos comercios, la misma señalética, la misma estructura, los mismos escaparates…, por no hablar del mismo vestuario o la misma restauración. Se va perdiendo la autenticidad de cada región o país y es una auténtica pena.
En lo referente a viajar en solitario aplicado al día de hoy he de decir que el itinerario que he organizado lo he hecho porque viajaba solo y si hubiera ido acompañado lo habría tenido que modificar. Primero por ser muy específico a los gustos de uno, como el museo militar, y que no podría gustar a todo el mundo y, además aburrirle. Segundo por su amplitud y exhaustividad que podría hacer que no le siguieran a uno el ritmo. Por ello, no teniendo que contar con nadie, me he podido dar la paliza sin remordimientos porque sarna con gusto no pica. Por lo demás, y centrándome en lo relacionado con mi compañera del tren de vuelta, te puede dar una “bajona” en mitad del viaje o suceder algo que te remueva los sentimientos y sabes que tienes que tirar para adelante tú solo porque probablemente no puedas encontrar consuelo en nadie. Son estas pequeñas cosas que pueden empañar la experiencia pero que no deberían mediatizar el resultado final del viaje, si éste ha sido satisfactorio.
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