Madrid-Shanghai (2ª Parte) ✏️ Travel Journeys of China

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No hay nada mejor que una ración de arroz con ternera y pimientos, acompañado de una cervecita, para sacudir las telarañas del estómago. La azafata finlandesa sonríe como una diosa griega al entregarme el tentempié y me pregunto a estas alturas de viaje si no sería mejor, visto lo visto, quedarme en Helsinki y dejar lo de China para otra ocasión…
Una hora después de haber despegado me doy cuenta de que el temor al avión ha desaparecido; reconozco que la máquina voladora va como la seda, sin ninguna turbulencia maleducada que nos moleste. A través de la ventanilla contemplo uno de los motores del avión sobre un fondo de piel de toro. Sigue así, majete. No te pares… ¿Otra cerveza, señorita?

El viaje hasta Estocolmo transcurre tranquilo. Sobrevolamos Paris, Bruselas, Ámsterdam, Hamburgo y Copenhague antes de llegar a tierras suecas sin ninguna novedad digna de mención. A medida que nos vamos acercando y bajando vuelven las mariposas a sobrevolar mis órganos digestivos y los oídos se taponan por culpa de la presión. Atravesamos un mar de nubes y descubrimos un paisaje extremadamente verde, húmedo y (horror) cercano. El comandante, para más recochineo, conecta la cámara de la panza del avión, para que todo el pasaje pueda admirar la puntería que tiene a la hora de tomar tierra en esa diminuta pista que se ve a lo lejos. ¿Acertará? ¿no acertará? La pista 12-R (qué bien se ven las letras a esta distancia y qué calidad de imagen tiene la jodida tele) se agranda a pasos agigantados. El avión corrige al centímetro su posición en el aire y en unos segundos se posa con precisión y dulzura sobre Arlanda. (En este enlace podéis ver un aterrizaje parecido en el aeropuerto de Arlanda. Está realizado con otro avión y en otra época, pero sirve para hacerse una idea:

Aterrizaje

Algunos pasajeros aplauden al piloto como si se tratase de un torero al final de una tarde de gracia. Yo me limito a agradecer al cielo el detalle de que este primer vuelo haya sido inmejorable y que todos estemos vivitos y coleando, sobre todo la guapa azafata y un servidor…

Unas gotas de fina lluvia se marcan en los cristales de las ventanillas. El avión se dirige al estacionamiento asignado y aparca con la suavidad que le empieza a caracterizar… A esas horas, nadie se imagina lo que nos espera un poco más tarde, sobre el Báltico… Algunos pasajeros se bajan, entre ellos Laura y Mónica que todavía no saben que hay que quedarse dentro del avión y esperar a la salida hacia Helsinki sin moverse del asiento. También otros entran, sobre todo ciudadanos chinos, que probablemente nos acompañarán hasta Shanghai. Las primeras sonrisas del grupo se forman al ver entrar de nuevo a las dos impacientes chicas, que algo azoradas, proceden a recuperar de nuevo sus plazas, recriminándose entre ellas el descuido que podía haberlas dejado en tierra, aunque quizás hubiese valido la pena. Por que pasar por lugares de interés y sólo conocer de ellos sus aeropuertos pues llega a dejarte un poco insatisfecho, sobre todo cuando oyes hablar de sus encantos y bondades. En fin, no se puede tenerlo todo. En la agenda de escapadas quedan anotados estos deberes…

Una hora más tarde volvemos a despegar. El tiempo estimado para el vuelo hasta la capital finlandesa es de 40 minutos. El avión coge altura entre algunos bandazos producidos por pequeñas turbulencias. Al llegar a la altura de crucero la lucecita de cinturón de seguridad se apaga, autorizándonos a movernos por el avión, para estirar las piernas, ir al baño o charlar con un vecino siete filas de asientos más abajo. Los auxiliares de vuelo nos ofrecen un bocata de jamón york, queso y membrillo, cuyo pan parece fabricado con una mezcla de harina, cemento y agua. Según el mapa que sale en las teles (por las ventanillas sólo se ven nubes) sobrevolamos el mar báltico. Mi reina griega se acerca sonriente con su carrito de bebidas. Le pediré una cerveza y quizás su mano de porcelana cuando llegue a mi altura, si es que el travieso Dios Eolo le deja acercarse… La lucecita que nos obliga a quedarnos amarrados a nuestros asientos vuelve a encenderse. El comandante dice algo en finlandés que hace borrar automáticamente las sonrisas de auxiliares y azafatas, aunque ellos siguen con su trabajo tratando de no perder el equilibrio e interpretando un “aquí no pasa nada” de mala calidad teatral. De repente, de la cabina de los pilotos, sale el segundo de abordo (lleva tres galones, debe ser el copiloto) y muy enfadado dice (grita) algo al personal que les obliga a salir zumbando hacia el fondo, carrito en ristre… Adiós cerveza, adiós amor ¿adiós vida?

Altitud: 6.500 metros. Temperatura exterior: Desconocida. Tiempo estimado de vuelo: 40 minutos. Hora local en Helsinki 15, 05 horas. Miedo en el cuerpo: Mucho…

Fotografía motor A-321 : Superpollo

Video Arlanda : www.flightlevel350.com/ ...?action=ad


Continuará…

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