Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Sashimi, por si te sirve de ayuda, yo he cogido el Century Southern Tower que me recomendó un forero. Está en la estación de Shinjuku, en un complejo que se encuentra nada mas salir de la estación que se denomina terraza sur.
Hola hemos estado mirando en hiperdia pero no encontramos nada.
Alguien nos podria decir cuanto dinero hay de diferencia de coger el nozomi al shinkansen? Tenemos ya el JR pass y ya sabemos que para el nozomi no vale , pero se tiene que pagar el billete integro o solo la diferencia de lo que vale el shinkansen al nozomi. Vaya tela, es que vamos con el tiempo muy justo y el nozomi es una buena elección para acortar tiempo y llegar a kyoto.
Por favor alguién que nos pueda ayudar???
Debes pagar el billete completo.
Nozomi : 2hours 18min, ¥13320
Muchas gracias.
Hikari : 2hours 59min, ¥13020
Pero no sé si merece la pena pagar 100 Euros por 41 minutos.
Estoy calculando si me compensa comprar el JRP de 7 o 14 días, por lo que he tenido en cuenta las salidas a Nikko y Kamakura/Yokohama desde Tokyo. Para moverme en Tokyo, estaba viendo estos "bonos" diarios:
Estoy calculando si me compensa comprar el JRP de 7 o 14 días, por lo que he tenido en cuenta las salidas a Nikko y Kamakura/Yokohama desde Tokyo. Para moverme en Tokyo, estaba viendo estos "bonos" diarios:
Me surge una duda...¿los "bonos" son unipersonales o, como aquí, te lo puedes pasar de uno a otro para hacer un mismo trayecto todos a la vez?
Gracias
Que yo sepa, en Tokyo no hay bonos multiviaje, sólo pases temporales (por ejemplo de un día) y tarjetas prepago.
En el primer caso, al igual que en cualquier otra ciudad del mundo, al tener acceso ilimitado a la red de transportes sólo lo puedes usar tú mismo; otra cosa es que hagáis la trampa y luego os salga bien, aunque prefiero no decir lo que pienso al respecto de ello (aunque sí que os aconsejo que mejor no lo intentéis).
En el segundo caso, las SUICA / PASMO, si mal no recuerdo tampoco podían usarlas varias personas a la vez; recordad que este medio de pago es una merca comodidad para no estar sacando tickets una y otra vez, sin ningún tipo de ahorro en las tarifas.
Última edición por TheFUNKYhouse el Dom, 14-06-2009 15:11, editado 1 vez
Pero no sé si merece la pena pagar 100 Euros por 41 minutos.
dificilisima Escribió:
300 yens no son 100 euros... Afortunadamente
Dificilisima
Ejem.. Creo que con los 100 € no se refiere a la diferencia de precio de 300 yens entre el Hikari y el Nozomi, sino que que si viaja con el 2º (no incluido en el JR Pass) le toca pagar 13320yens que al cambio vendrían a ser unos 100 €....
Sobre si merece la pena o no... No creo que 41 minutos justifiquen el gasto, la verdad
EDIT:
dificilisima Escribió:
Ains!!! Ej que no me entero, yo siempre pensando en lo unico (en cambio euro-yen)
Me recuerdas a mí mismo el año pasado, de hecho no me lo pude quitar de la cabeza hasta que volví a casa
Última edición por TheFUNKYhouse el Dom, 14-06-2009 23:51, editado 1 vez
Estoy calculando si me compensa comprar el JRP de 7 o 14 días, por lo que he tenido en cuenta las salidas a Nikko y Kamakura/Yokohama desde Tokyo. Para moverme en Tokyo, estaba viendo estos "bonos" diarios:
Me surge una duda...¿los "bonos" son unipersonales o, como aquí, te lo puedes pasar de uno a otro para hacer un mismo trayecto todos a la vez?
Gracias
Que yo sepa, en Tokyo no hay bonos multiviaje, sólo pases temporales (por ejemplo de un día) y tarjetas prepago.
En el primer caso, al igual que en cualquier otra ciudad del mundo, al tener acceso ilimitado a la red de transportes sólo lo puedes usar tú mismo; otra cosa es que hagáis la trampa y luego os salga bien, aunque prefiero no decir lo que pienso al respecto de ello (aunque sí que os aconsejo que mejor no lo intentéis).
En el segundo caso, las SUICA / PASMO, si mal no recuerdo tampoco podían usarlas varias personas a la vez; recordad que este medio de pago es una merca comodidad para no estar sacando tickets una y otra vez, sin ningún tipo de ahorro en las tarifas.
OK, me lo imaginaba que sólo serían unipersonales todos los pases diarios.
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Hola a todos y ante todo gracias por vuestra ayuda desinteresada que trataré de extender a la vuelta de mi viaje!!
Tengo un problema con el tema del transporte y estoy un poco perdido.
- Salgo desde Madrid rumbo a Japón el día 02 de Octubre Viernes.
- Llego el Sábado día 03 de Octubre al aeropuerto de Kansai, Osaka.
- La vuelta es el Domingo 25 de Octubre desde Kansai, Osaka
Mi problema es que son 23 días y al empezar y acabar desde Osaka no sé cómo combinar mejor los medios de transporte en Japón, no es lo mismo que haber escogido empezar por Tokyo para no activar el Japan Rail Pass desde el principio, y si compro el Japan Rail Pass de 21 días y lo activo al principio para ir desde el aeropuerto a Osaka ya sabré que los dos últimos días tengo que tirar de transportes individuales.
¿Alguien sabría decirme cuál sería una buena combinación para mi caso?
Es que estoy bastante perdido, realmente no tengo mucho dinero para gastar y es un poco quebradero, si lo llego a pensar antes habría visto vuelos de entrada por Tokyo y salida por Osaka.
Bueno, lo siento por el tostón y gracias anticipadas.
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Tengo un problema con el tema del transporte y estoy un poco perdido.
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Mi problema es que son 23 días y al empezar y acabar desde Osaka no sé cómo combinar mejor los medios de transporte en Japón, no es lo mismo que haber escogido empezar por Tokyo para no activar el Japan Rail Pass desde el principio, y si compro el Japan Rail Pass de 21 días y lo activo al principio para ir desde el aeropuerto a Osaka ya sabré que los dos últimos días tengo que tirar de transportes individuales.
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Un saludo para todos los lectores!!
Bienvenido al club de los novatos despistados que no podían gastar mucho. Ahora en serio, el billete desde Kansai a Kyoto ronda los 2000 yens, deja para el principio una exploración a fondo de Kyoto y excursiones baratas a las cercanías y actívalo cuando vayas a Himeji/Hiroshima/Miyajima que son los billetes caros, y te apañas de sobra con el de 14 días.
_________________ YA HE TERMINADOOOO el diario de Japón 2009, ahora con más calcio!!
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¿Alguien sabría decirme cuál sería una buena combinación para mi caso?
Es que estoy bastante perdido, realmente no tengo mucho dinero para gastar y es un poco quebradero, si lo llego a pensar antes habría visto vuelos de entrada por Tokyo y salida por Osaka.
Bueno, lo siento por el tostón y gracias anticipadas.
Un saludo para todos los lectores!!
Bienvenido al club de los novatos despistados que no podían gastar mucho. Ahora en serio, el billete desde Kansai a Kyoto ronda los 2000 yens, deja para el principio una exploración a fondo de Kyoto y excursiones baratas a las cercanías y actívalo cuando vayas a Himeji/Hiroshima/Miyajima que son los billetes caros, y te apañas de sobra con el de 14 días.
Gracias borratxoifi, mirando por hypermedia:
The first KANSAI AIRPORT(05:45) KYOTO(07:30) 2 ¥1660 1hour 45min 90.1 km 2times
The second KANSAI AIRPORT(05:45) KYOTO(07:32) ¥1780 1hour 47min 94.2 km 2times
The third KANSAI AIRPORT(05:45) KYOTO(07:32) ¥1850 1hour 47min 91.8 km 3times
The fourth KANSAI AIRPORT(05:45) KYOTO(07:32) ¥1700 1hour 47min 90.7 km 2times
The fifth KANSAI AIRPORT(08:11) KYOTO(09:58) 2 ¥1830 1hour 47min 99.8 km 1time
Lo que comentabas en tu mensaje, son cerca de ¥2000 y casi 2 horas, con entre 1 y 3 trasbordos.
El caso es que teniendo 22 días (el domingo que vuelvo sería el número 23 pero me vuelvo pronto) y si me pillo el pass de 14 días tendría 8 días sin pass, con lo cuál tendría que ver qué es lo que me conviene en éstos:
DÍA 1 (1 DÍA) => Llego a Kansai, Osaka sobre las 10, tren a Kyoto, poniéndolo todo bien supongo que sobre las 13-14 horas estaría en Kyoto, dejar las cosas en el hotel y supongo que a dar una vuelta por allí (miraré el hilo de Kyoto para ver que medios de transporte y tarjetas son las más usadas para transporte interno).
¿CUÁNTOS DÍAS PASAR SIN ACTIVAR EL JRP EN KYOTO?
Suponiendo que ya he gastado el primer día y que el día número 23 no contase tengo 8-1 = 7 DÍAS SIN EL JRP ACTIVO, podría dejar alguno para el final del viaje, es decir, a la vuelta de Tokyo para Osaka por ejemplo, dejar 2 para el final en Osaka, con lo que tendría 5 días a fondo en Kyoto, que no sé yo si es mucho (que lío, no se si me explico).
DÍAS 2 A 6 (5 DÍAS) => sin activar JRP en Kyoto. ¿Hay tanto para ver en Kyoto sin contar excursiones/salidas de fuera de Kyoto?
DÍAS 7 A 9 (3 DÍAS) => Activo JRP, excursiones a Hiroshima, Himeji, Mijayima desde Tokyo.
DÍAS 10 y 11 (2 DÍAS) => Excursiones a Takayama y Kanazawa.
DÍAS 12 A 20 (9 DÍAS) => En Tokyo con JPR activado y excursiones a Hakone, Nikko, Yokohama, Kamakura y visita a los barrios de Tokyo, pero en el noveno día vuelta a Osaka usando el último día del JRP.
DÍAS 21 Y 22 (2 DÍAS) => Ya no tengo JPR activo, con lo cuál serían 2 días para ver cosas en Osaka con los transportes/tarjetas que haya en Osaka.
DÍA 23 => Último día, domingo, vuelta desde Osaka hasta el aeropuerto de Kansai, donde debería estar pronto, mi vuelo sale a las 11 más o menos.
Con lo cuál o hago algo parecido a esto u otra opción sería pillar el JRP de 21 días y hacer el viaje desde Kansai a Kyoto el primer día, estar en Kyoto el segundo día y activar el JRP el tercero y me duraría así hasta el último día.
Transbordos entre el aeropuerto y Kyoto???? no, hay un tren (HARUKA) que va directo, ve a hyperdia y cuenta que si aterrizas a las 10 saldrás del aeropuerto, una vez recogido el pase y todo, a más de la 11 (pongamos 11.30), pues pones en Hyperdia llegada el tres de octubre y HORA (que muchos se despistan en esto y salen los trenes de madrugada) a las 11.30 verás que te aparece uno de estos Haruka a las 11.46 y tarda 76 min.
Me parece una buena opción estar unos días con el pase sin activar, puedes ver Nara y Fushimi y en Kyoto hay tela que cortar
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Transbordos entre el aeropuerto y Kyoto???? no, hay un tren (HARUKA) que va directo, ve a hyperdia y cuenta que si aterrizas a las 10 saldrás del aeropuerto, una vez recogido el pase y todo, a más de la 11 (pongamos 11.30), pues pones en Hyperdia llegada el tres de octubre y HORA (que muchos se despistan en esto y salen los trenes de madrugada) a las 11.30 verás que te aparece uno de estos Haruka a las 11.46 y tarda 76 min.
Me parece una buena opción estar unos días con el pase sin activar, puedes ver Nara y Fushimi y en Kyoto hay tela que cortar
Gracias!
Es que yo no lo puse el día que llegaba claro
He visto varias posibilidades para el primer día, me explico:
1.- Kansai - Kyoto
The first KANSAI AIRPORT(11:46) KYOTO(13:02) 30 ¥3490 1hour 16min 99.8 km 0time
The second KANSAI AIRPORT(11:35) KYOTO(13:14) 2 ¥2160 1hour 39min 90.1 km 2times
The third KANSAI AIRPORT(11:35) KYOTO(13:14) 2 ¥2280 1hour 39min 94.2 km 2times
The fourth KANSAI AIRPORT(11:35) KYOTO(13:14) 2 ¥2350 1hour 39min 91.8 km 3times
The fifth KANSAI AIRPORT(12:16) KYOTO(13:31) 30 ¥3490 1hour 15min 99.8 km 0time
2.- Kansai - Osaka
The first KANSAI AIRPORT(11:35) OSAKA(12:26) 2 ¥1560 51min 51.4 km 1time
The second KANSAI AIRPORT(11:35) OSAKA(12:31) ¥1620 56min 47.3 km 1time
The third KANSAI AIRPORT(11:35) OSAKA(12:33) 1 ¥1780 58min 49.0 km 2times
The fourth KANSAI AIRPORT(11:46) OSAKA(12:42) 2 ¥2820 56min 57.0 km 1time
The fifth KANSAI AIRPORT(11:52) OSAKA(12:58) 2 ¥1160 1hour 06min 57.0 km 0time
3.- Kansai - Namba (Osaka)
The first KANSAI AIRPORT(11:35) NAMBA(NANKAI)(12:11) ¥1390 36min 42.8 km 0time
The second KANSAI AIRPORT(11:44) NAMBA(NANKAI)(12:32) ¥890 48min 42.8 km 0time
The third KANSAI AIRPORT(11:46) NAMBA(NANKAI)(12:35) ¥2420 49min 48.4 km 2times
The fourth KANSAI AIRPORT(11:52) NAMBA(NANKAI)(12:47) ¥1180 55min 48.4 km 1time
The fifth KANSAI AIRPORT(11:52) NAMBA(NANKAI)(12:58) ¥1180 1hour 06min 47.4 km 1time
Podría estar el primer día en Osaka y viajar al segundo o tercero a Kyoto, aunque no lo sé, ya que a Osaka volveré también al final.
El Haruka a Kyoto es verdad que no tiene transbordos, pero son ¥3490, es más barato el que hace 2 transbordos, ¥2160, pero igual es mucho más lioso para un principiante, porque en cuanto al tiempo que tardan hay sólo 23 minutos entre uno y otro, lo cuál no es significativo.
De todos modos podría alojarme en Namba, visitarlo y salir al día siguiente a Kyoto.
NAMBA(NANKAI)(12:01) KYOTO(12:59) 2 ¥770 58min 47.5 km -1-
NAMBA(NANKAI)(12:00) KYOTO(12:59) 2 ¥770 59min 47.3 km -1-
NAMBA(NANKAI)(12:08) KYOTO(13:02) 30 ¥1950 54min 46.8 km -1-
NAMBA(NANKAI)(12:15) KYOTO(13:04) 11 ¥3000 49min 46.8 km -1-
NAMBA(NANKAI)(12:15) KYOTO(13:09) 00 ¥1950 54min 46.8 km -1-
Además desde Namba a Kyoto está muy bien de precio, ¥770, 1 transbordo y no tarda ni 1 hora en llegar, igual no es mala idea para empezar
Ahhh, léete mi diario o el de los Chavetas y verás que hay un pase que puedes sacar (One day pass) que vale para toda la región de Kansai, incluye el Haruka y sorprendentemente vale 2000 yens, aunque sólo puedes comprar uno por estancia. Míralo en la web del JR pass, en este enlace:
Hay diferencia de precio entre sacar el Rail Pass en una agencia o en otra? cuál sale mejor?
Si hay por aquí alguien de Barcelona, ¿dónde lo comprasteis? preferiria comprarlo en persona, que no pagar antes y que me lo envíen por correo.. Gracias!
_________________ Mi blog (historias de madres y viajes con niños): www.maternidades.es
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